Theodore Saba

Εγώ έχω πάρει αυτόν που λέει ο Dimitris_Kon τον 06J 115 611E

Γιάννη που χάθηκες ρε φίλε. welcome back !

Λάθος διατύπωση μου....Όταν έγραψα για το άζωτο ΄΄δεν έχει θερμοκρασιακές μεταβολές όταν θερμαίνεται ΄΄, εννοούσα ότι δεν έχει μεγάλες μεταβολές σε σχέση με τον ατμοσφαιρικό αέρα που έχει υγρασία και συμπεριφέρεται διαφορετικά...... Το συμπέρασμα είναι ότι τελικά δεν αξίζει τόσο όσο νομίζουν....

Σιγά μην κάθονται κάθε μέρα να κάνουν αφυγρανση στα βενζινάδικα....Εδώ δεν δουλεύουν τα μανόμετρα και δεν τα αλλάζουν...

Ακριβώς.... Στα αεροσκάφη με άζωτο γίνεται η πλήρωση των ελαστικών. Δεν έχει θερμοκρασιακές μεταβολές στον όγκο του όταν θερμαίνεται. Κατά την προσγείωση των αεροσκαφών, λόγω αδράνειας οι τροχοί κατά την πρόσκρουση στον διάδρομο αναπτύσσουν υψηλές θερμοκρασίες. Ο ατμοσφαιρικός αέρας εάν θερμανθεί διογκώνεται εξαιτίας της υγρασίας που περιέχει και σε συνδυασμό με την πίεση που δέχεται το ελαστικό κατά την προσγείωση, μπορεί να εκραγεί με δυσάρεστες συνέπειες...

no mercy....Καλύτερα να στα τρώει αυτό, παρά οι γιατροί...

Για τις όπισθεν που έχω αλλάξει , σας λέω ότι αν παρκάρεις σε σκοτεινό χώρο, βοηθάνε οι δυνατές led.....

Μήπως όλη αυτή η μούργα φράζει τον καταλύτη και μετά πας για αλλαγή ?

Για πατήστε ΕΔΩ

Πολύ ωραία συνάντηση ! Μπράβο Πάνο για την διοργάνωση . Οι φωτο τα λένε όλα ! Άντε και στην επόμενη. @ Το λινκ δουλεύει σωστά

Μπορείς να περιγράψεις την διαδικασία ? Δηλαδή πόση ώρα διαρκεί, ο κινητήρας προφανώς δουλεύει ? Σε τι στροφές ? Τι θερμοκρασίες ανεβάζει ? Μετά γίνεται αλλαγή λαδιών ? Όσες περισσότερες λεπτομέρειες θα βοηθήσουν. Ευχαριστώ.

Πως γίνεται όταν κανονίζετε συνάντηση να δουλεύω, αυτό δεν μπορώ να το εξηγήσω ?....... Καλά να περάσετε και να ανεβάσετε πολλές φωτο ?

Η δική μου ερώτηση είναι γιατί allroad ? Γούστο ή ανάγκη ? Γιατί αν είναι γούστο ταιριάζει καλύτερα το tfsi μοτέρ. Αν είναι ανάγκη γιατί θες να κουβαλάς μπαγκαζια σε βουνά , χιόνια ή εργοτάξια με λάσπες και και και......εκεί οκ θες diesel που θα σε βοηθήσει ο πιο ροπατος diesel . Όλα αυτά τα θέτω ως ερώτημα γιατί θα έχεις μια extra κατανάλωση από το αυξημένο ύψος και τα πιο ψηλά λάστιχα της έκδοσης allroad σε σχέση με το avant, που ταιριάζει περισσότερο σε street μετακινήσεις.

Καλώς ήρθες και καλά χιλιόμετρα να έχεις με το audi σου. Δεν θεωρώ ότι την πάτησες, ή τουλάχιστον δεν την πάτησες τόσο όσο την πάτησαν όσοι τα αγόρασαν καινούργια. Αν η γενική κατάσταση του αυτοκινήτου είναι καλή και δεν είναι τρακαρισμένο ( αυτό πιστεύω ότι το είδαν στην αντιπροσωπία ), τότε θεωρώ ότι είναι καλή αγορά. Αν επιτρέπεται πόσο το αγόρασες ? Τώρα για αυτά που ρωτάς. Στη θέση σου θα έκανα πρώτα ένα service, για να ξέρεις που βαδίζεις από πλευράς κατανάλωσης λαδιού. Μετά από αυτό το παρακολουθείς και βλέπεις αν πρέπει να πας για επισκευή ή όχι. Αν ο προηγούμενος το πήγαινε στην αντιπροσωπία, καλό είναι μέχρι να δεις αν θα πας για επισκευή, να πας εκεί για service. Θα σε βοηθήσει στο να καταφέρεις καλύτερη τιμή σε πιθανή επισκευή. 1/2 λίτρο στα 1000 χιλόμετρα ΔΕΝ είναι φυσιολογικό, αλλά έτσι τους συμφέρει να λένε για να αποφύγουν τυχόν κάλυψη επισκευής. Στο θέμα του προγράμματος, αυτό που θες να πάρεις από ένα πρόγραμμα πρώτου σταδίου, το προσφέρουν όλες οι γνωστές εταιρίες του χώρου. Γύρω στα 200 + είναι ένα εφικτό νούμερο και θα δεις πραγματικά άλλο αυτοκίνητο σε δύναμη. Ρίξε διάβασμα σε σχετικά θέματα με τι απορίες σου στις αντίστοιχες ενότητες. Όλα αυτά που ρωτάς έχουν απαντηθεί από πολλά μέλη , οπότε υπάρχει αρκετό υλικό.

Και εγώ δεν θα το άγγιζα το turbo αν δεν είχε δώσει σημάδια κόπωσης ή βλάβης .

Νάσο η audara είναι ......@ara......... Να την χαίρεσαι !!

Εγώ δεν το βρίσκω και τόσο πρόβλημα το να πέφτει η θερμοκρασία κατά την διαδρομή. Ίσα ίσα μου φαίνεται και λογικό, μιας και εν κινήσει ψύχεται καλύτερα ο κινητήρας. Αυτός που πήγες σου είπε ότι υπάρχει πρόβλημα και ότι μπορεί να δημιουργήσει άλλα προβλήματα ? Πάρε και μια γνώμη από αντιπροσωπία .