kalyv

Καλησπερα, εχω το ιδιο αμαξι και το ιδιο setup. Εβγαλα προσφατα το μεσαιο καζανακι και ακουω πολυ ομορφα πραγματα οταν αφηνω το γκαζι! Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καταλαβα σ ευχαριστω για τις πληροφοριες! Να σε ρωτησω, οταν λες file για αντλια συνεπαγεται και με αυξηση πιεσης τουρμπο; Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ναι με αντλια autotech αλλα δεν εχω ρυθμισει! Ειμαι ρυθμισμενος για εισαγωγη,προγραμμα,εξατμιση.Σηκωνω οβερ 1,6-1,7. Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εγω μετρησα τετρακινητος και ειμαι stage 2 σκετο. Εβγαλα 325 ενω σε δυναμομετρο της revlimit ειχα βγαλει 350 παλι 4κινητος. Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καταλαβα. Εμενα μου εκανε εντυπωση γιατι δεν γνωριζαν να μου απενεργοποιησουν το φυσακι του χαλντεξ ωστε να μετρησω και μπροστοκινητος. Μου ειπαν οτι σε ολα τα s3 ειναι κατω απ το πισω καθισμα ενω σ εμενα δεν ηταν... [emoji848] Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ειναι παντου το audi club τελικα! Φιλε δεν εχει τυχει να γνωριστουμε απο καμια συναντηση γι αυτο..Να σαι καλα σ ευχαριστω για τα καλα σου λογια! Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλησπερα, σημερα πηγα στο dynoday που διοργανωσε ο Πετροπουλος( μαχα δυναμομετρο). Χωρις να αμφισβητω ή να υπονοω το οτιδηποτε για το δυναμομετρο ή τον ιδιο, τα αποτελεσματα με παραξενεψαν αρκετα. Μετρησα ως 4κινητος και με εβγαλε 25 αλογα κατω απο δυναμομετρο της revlimit Πατρα που υποτιθεται ειναι και αυστηρο. Επισης ειδα και αντικειμενικα καποια λαθη στα αποτελεσματα οπως ας πουμε οτι μεγιστη ροπη βγαζω στις 3200..( ουτε μαμα τοσο χαμηλα). Εχει κανεις παρομοια εμπειρια απο το συγκεκριμενο δυναμομετρο; Ευχαριστω Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καταλαβα..Πρακτικα θα υπαρξει διαφορα της ταξης 10 αλογα ας πουμε εκτος απ το οφελος στα απανωτα πατηματα; Δεν εχω μαθει λεπτομερειες ακομα απλα ο συγκεκριμενος βελτιωτης μου ειπε 600 με φτιαχτες σωληνωσεις και οτι γινεται ενα κοψιμο αν καταλαβα καλα για να μπει μπροστα... Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλησπερα παρεα! Ψαχνομαι να βαλω intercooler σε s3 8p 2ο σταδιο και θα ηθελα την γνωμη σας... Αξιζει αν θελω να μεινω σε Κ04 τουρμπινα; Επισης, η τιμη 600 ευρω με φτιαχτες σωληνωσεις απ οτι μου ειπαν, ειναι καλη; Ευχαριστω! Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ευχαριστω πολυ! Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν μπορουσες να με κατατοπισεις που πεφτει περιπου αυτο... [emoji848] Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μετα απο βαλε βγαλε προφυλακτηρα για καποιες στυλιστικες αλλαγες και ταυτοχρονη αλλαγη μπαταριας αμαξιου, μου εβγαλε αυτο το περιεργο τσεκ που ποσταρω παρακατω. Ολα μου τα φωτα λειτουργουν κανονικα και το διαγνωστικο δεν βρισκει error. Απ οτι εψαξα στο ιντερνετ ειδα οτι εχει να κανει με το ανεβοκατεβασμα της λαμπας οταν στριβεις. Τι παιζει ξερει κανεις ακριβως; Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πατημα με golf gti dsg 2ες 50.Δηλωσε 360 Κ4 (350 εγω με s3 sportback). 1 αμαξι μπροστα εγω στο 1ο πατημα και 1 καπο πισω στο 2ο λογω κακης αλλαγης δικη μου. Περιμενα να φαω ξυλο απο το dsg [emoji848][emoji848] Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Χαχαχα ισχυει [emoji33] Στάλθηκε από το SM-G935F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ειναι κι αλλος ενας της geartech πιο μικρος απ οτι ειχα ψαξει..350 ροδες νομιζω θα ειχα φαρι κολωνα. Στάλθηκε από το SM-G935F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk