Puglover309

Επαναφερω το θεμα καθως χθες μπηκε χειριστηριο cc σε b7 αλλα δεν καταφερα να το ενεργοποιησω καθως με το vag com δεν εμπαινε με τιποτα στο 01 engine δεν ανταποκρινοταν ο εγγεφαλος. Στους υπολοιπους εγγεφαλους εμπαινε κανονικα. Το αμαξι φοραει vfiz και οταν το απενεργοποιησα μπηκε στο 01 engine αλλα το κουτακι του coding 2 ηταν απενεργοποιημενο. Καμια ιδεα?

Τρελη διαφορα δεν ειναι φυσιολογικο.τσεκαρε μηπως σου κλεβουν λιτρα στο βενζιναδικο

120 χλμ ταξιδι 11λιτρα ειναι πααααρα πολλα... Εγω καιω 7 για να καταλαβεις...

Μοτερ στρωνεις να θελει 5000;500 πολη και εισαι κομπλε. Εκτος αν εννοεις για το μοτερ οποτε ναι τοσο περιπου

Μακρια....

Τελη 690 τεκμηριο δεν εχει. Το δικο σου ειναι 20v η 16v;

Ερωτηση. Ξερει κανεις ποσα λιτρα βαλβολινη παιρνει σασμαν και διαφορικο σε quattro;

Τι εννοεις twin scroll σε κ04;αν εχει εννοεις;

Ερωτηση:ξερουμε αντοχες των bgb μοτερ; ξερω απο golf φιλου με αχχ μοτερ με κ04 στο 1.2 εσπασε πολυ γρηγορα.το test car της jhm το εχουν κανει big turbo και το δηλωνουν με μαμα σωθικα(το αν ισχυει κανεις δεν το ξερει) και κανει χαμηλο 12...

Κοστολογιο;

Αυτο με το κοκκινο βελακι ειναι η μοναδα του abs. Η αντλια κενου στα tfsi ειναι στην πισω πλευρα του μοτερ στο υψος των εκκεντροφορων και ειναι γνωστο αναλωσιμο...

Μιας και ειμαι κι εγω σε αναζητηση δισκοπλατου να ρωτησω το κιτακι της southbend stg2 daily το χει δοκιμασει κανεις να μας πει εντυπωσεις;

Ασημι

Έχουμε και λέμε το εργαλείο είναι light φίλτρο εξάτμιση πρόγραμμα και προφυλακτήρα sline ειδου !