All Activity
This stream auto-updates
- Yesterday
-
Ωραίο!!!!!!!!!! Έτσι και μόνο για κουβέντα.... το δικό μου 18αρι με Κ04 έκανε 10.23 με 3η-4η αλλαγή και μετρημένος είμαι 370... με 1400 περίπου κιλά βάρος.
-
αν εισαι αθηνα θα σου σφυριξω να παιξουμε στην επομενη εξορμηση
-
11.8 με 11.9 παίζει η αναλογία...Αυτό σε Λογκαρισμα!!πιστεύω είναι πολύ καλά!
-
ενα τσικ πιο πλουσιο θα το ηθελα ιδανικα
-
Στο site λένε ότι στο stage 3 κερδίζεις 10 άλογα..το προτείνουν όμως και στο stage 2+ με την κ04...Δεν είχα μετρήσει πριν και μετά για να δω διαφορες!
-
πολυ μου αρεσει κερδιζεις τιποτα με το rfd? τι σου ειπαν?
-
Αυτό είναι και το dyno...apr stage 2+ rfd
-
Αν έχεις πάτημα 3ης ή 4ης μαζί με κάποια άλλα στοιχεία μπορώ να σου βγάλω εγώ άλογα παντός. Τσάμπα κιολας
-
μια χαρα το αποτελεσμα...πολυ detailers για engine bay προτεινουν καποιο πιο ειδικο σαμπουαν και ο λογος ειναι οχι για πιο ισχυρη καθαριστικη δραση αλλα για τυχον φλατζες που μπορει να συναντησει ο αφρος κατα της διαδρομη του προς τα κατω, πριν και μετα το ξεβγαλμα..χαρακτηριστικο παραδειγμα ειναι η φλατζα αναμεσα στο μπλοκ του κινητηρα και της αντλιας νερου..υπαρχει περιπτωση να ξεραθει τοπικα και να αρχισει η απλη διαροη ψυκτικου..βεβαια το μαρκετινγκ των προιοντων παιζει το ρολο του κατα ποσο ισχυει κατι τετοιο ή οχι, αλλα το κοστος δεν ειναι μεγαλο για ενα 2ο σαμπουαν αποκλειστικα για μηχανοστασιο.
-
ποιος το ρυθμισε? εγινε πολυ καλη δουλεια
-
ομορφα νουμερα ταιριαζει η εκτιμηση αλλα και το νουμερα που ειπαν εκει για την ισχυ
-
Σε πλάστιγγα που είχα μετρήσει έδειξε 1380 κιλά με μένα μέσα...Δε ξέρω κατά πόσο μετραγε σωστά!
-
-
Και τι βάρος έχει το αμάξι σου?
-
10.1 με Τετάρτη Σε κατηφορικό δρόμο και με τρίτη 10.2 σε λιγο ανηφορικό δρόμο 0.27% κλιση με 33-35 βαθμούς εισερχόμενο...
-
Πόσο έχεις 100-200?
-
Δεν είμαι τετρακινητος για να έχω τόσες απώλειες!!Το αμάξι το υπολογίζω 375-380...
-
Φιλε δεν ειναι στραγαλια τα αλογα... Τα αλογα για stage 2+ ολων των βελτιωτων ειναι αυτα που σου εγραψα. Δοκιμασε σε αλλο dyno οπως το maha και θα τα δεις και ο ιδιος. Τα 350 ροδα που εβγαλες μεταφραζονται σε 420-430 στροφαλο και χρειαζεσαι αλλη τουρμπινα, μπεκ rs4, μεθανολες, αντλια πισω και και και....
-
Tις καλησπερες μου στην ομαδα,οπως γραφω κ σtον τιτλο ψαχνω set up S3...
-
Φίλε μου τόσα έδειξε το dyno και είναι ένα από τα γνωστά της Αθήνας!Το αμάξι είναι golf gti edition30...100-200 τι χρόνο παίζουν τα κ04-064;
-
thch23 joined the community
-
Τριήμερο στο εξοχικό, και τι άλλο περιποίηση του αυτοκινήτου που δεν μπορώ να κάνω στην Αθήνα εύκολα μόνος μου. Θα ήθελα να σας πω τι προϊόντα χρησιμοποιώ και πως. Γενικά είμαι αντίθετος στα πολύ ακριβά μπουτίκ χημικά, αλλά έχω χρησιμοποιήσει κατά καιρούς μέσης κατηγορίας τιμής προιόντα όπως Meguiars τα οποία αποδείχθηκαν πολύ καλά, και προϊόντα AutoGlym και Sonax επίσης έχω μείνει αρκετά ευχαριστημένος. Τώρα δοκιμάζω μερικά από Nanolex. Φυσικά δεν λείπουν ποτέ από το γκαράζ τα φτηνότερα προιοντα της Armorall, και Turtle Wax, αλλά και κάποια επώνυμα/ανώνυμα από supermarket κλπ. Προσπαθώ να καθαρίζω τα δέρματα και να βάζω αλοιφή τουλάχιστον δύο φορές τον χρόνο. Χρησιμοποίησα Nanolex Interior Cleaner https://www.swell.gr/webshop/el/interior/86-nanolex-interior-cleaner-rtu-750ml.html και Armorall 3in1 Leather Care https://www.armorall.eu/en/products/leather/3-in-1-leather-care-semi-matt Εξωτερικά χρησιμοποιώ Carcher Ultra Foam cleaner https://www.kaercher.com/gr/home-garden/chimika-proionta-katharismoy-tis-kaercher/reinigungs-pflegemittel/michanimata-katharismoy-ypsilis-piesis/katharismos-kai-frontida-ochimaton/afrogono-katharistiko-1l-62957430.html και Sonax XTREME Protect+Shine Hybrid NPT (αντί για κερί) https://www.skroutz.gr/s/14130718/Sonax-XTREME-Protect-Shine-Hybrid-NPT-210ml.html To ultra foam το χρησιμοποιώ και για το μηχανοστάσιο. Τα προαναφερθέντα προιόντα τα χρησιμοποιώ κυρίως για την ευκολία χρήσης τους χωρίς να μπορώ να πω εάν το αποτέλεσμα είναι υποδεέστερο κάποιου άλλου προϊόντος αλλά βλέπω ότι το πολυμερές νανοτεχνολογίας της Sonax είναι φτηνό, εφαρμοζεται πολύ εύκολα, και παραμένει υδρόφοβο για αρκετό καιρό σχεδόν 6 μήνες. Φυσικά ο αφρός δεν μπορεί από μόνος του να καθαρίσει το αμάξι εκτός και αν το πλένει κανείς κάθε εβδομάδα, πράγμα που δεν το κάνω. Στα ενδιάμεσα πλυσίματα χρησιμοποιώ στο τέλος μετά το στέγνωμα το detailer της Nanolex το Final Finish https://www.swell.gr/webshop/el/Αρχική/90-nanolex-final-finish-750ml.html βέβαια λίγο τσουχτερό αλλά αφήνει το χρώμα βελούδινο στην αφή και προστατεύει το πολυμερές για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Ζαντες καθαρίζω με το AutoGlym Magma https://www.autoglym.com/magma το οποίο μπορεί και να χρησιμοποιηθεί και επάνω στο χρώμα για να απομακρύνει όλες τις ενώσεις μετάλλου τόσο από τα τακάκια όσο και από τον δρόμο που επικολλούνται. Καλό είναι να χρησιμοποιηθεί πριν γυαλίσετε το αμάξι (πριν την χρήση πηλού) για μέγιστη απομάκρυνση ρύπων από το χρώμα. Κάθε μερικά χρόνια το αμάξι θέλει και επαγγελματικό γυάλισμα εάν θέλει κανείς να το έχει σε κατάσταση καινούργιου. Δεν το έχω κάνει ακόμα αλλά το σκέφτομαι πολύ σοβαρά μιας και μετά από όλα αυτά τα χρόνια και παρά την δική μου περιποίηση το θέλει μάλλον. Αυτό είναι κάτι το οποίο δεν θέλω να κάνω μόνος μου.
-
Φιλε μου θαυματα δεν γινονται... Tα stage 2+ σταδια, δηλαδη προγραμμα, εξατμιση, εισαγωγη, αντλια υψηλης παιζουν στα 350-360 αλογα στροφαλο που μεταφραζονται σε 290-295 ροδα... Υποψιν τα 290-295 που αναφερω ειναι απο s3 που πατησαν 2κινητα με ξεφυσωμενο haldex! Σε 4κινητο πατημα θα ηταν προφανως λιγοτερα... Τα 350 τροχο που αναφερεις δεν πατανε πουθενα...
- Last week
-
Ωραία να είσαι καλά!
-
Δεν πιστεύω. Οι πολλαπλασιαστές είναι πια αναλώσιμο. Είχα κάποτε το μοτέρ σου και από την στιγμή που κάηκε ο πρώτος, μέσα σε ενάμιση χρόνο άλλαξα και τους 4. Αν όντως είναι αυτό, βάλε μια τετράδα από το εμπόριο και καθάρισες.
