Jump to content
Πολιτική προστασίας απορρήτου Read more... ×

Dimitris_Kon

Moderator
  • Content Count

    16,361
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    369

Everything posted by Dimitris_Kon

  1. Dimitris_Kon

    A5 Sportback 2,0 TFSI

    Metero όχι φιλε μου. Χωρίς απομάκρυνση καταλύτη, διατηρείς περιοριστικό παράγοντα. Δημήτρης
  2. Dimitris_Kon

    A5 Sportback 2,0 TFSI

    Ναι μπορεί, αλλά το θεωρώ χαζό, μιας και τα υπόλοιπα μοντέλα έχουν μακριά τον καταλύτη, ενώ στα διαμήκη, κόβουν υπερβολικά την ισχύ του κινητήρα με αυτη τη χαζομάρα. Δημήτρης
  3. Dimitris_Kon

    A5 Sportback 2,0 TFSI

    Καλα Κωστή έτσι ειναι στα Α4 απο το 2000 ήδη, δεν ειναι οι ρύποι που το επέβαλαν. Και το Β7 μου 2006 μοντέλο έτσι ήταν. Δημητρης
  4. Dimitris_Kon

    A5 Sportback 2,0 TFSI

    Είτε 100 είτε 200 εφαπτομενος τόσο κοντά, του κόβεις όλη την αναπνοή του τουρμπο. Άρα δεν νομίζω οτι εχει νόημα 100αρης πάνω στο τουρμπο. Δημήτρης
  5. Dimitris_Kon

    A5 Sportback 2,0 TFSI

    Ο καταλύτης στους εργοστασιακούς διαμήκης κινητήρες, εφάπτεται στο τούρμπο για λόγους κυρίως ησυχίας, αλλά δυστυχώς δημιουργεί το φαινόμενο που ονομάζεται στα αγγλικά bottleneck πνίγοντας ουσιαστικά τα καυσαέρια που εξάγονται από το τούρμπο και έτσι μειώνοντας κατά πολύ την απόδοσή του. Επομένως, κατά τη γνώμη μου, αν πραγματικά θες να αποδώσει καλά το τούρμπο (και όποιο τούρμπο είναι αυτό), είναι προτιμότερο να απομακρύνεις τον καταλύτη, αλλά θα αποκομίσεις λίγο παραπάνω θόρυβο στο εσωτερικό. Δημήτρης
  6. Dimitris_Kon

    A5 Sportback 2,0 TFSI

    Για την ακρίβεια η ΚΟ4 εχει ενσωματωμένη την πολλαπλή, όπως και η ΟΕΜ. Δημητρης
  7. Με γεια! Κατα την άποψη μου, απο τις καλύτερες ΟΕΜ αναβαθμίσεις. Δημητρης
  8. Με γειες Διονυσαρα!! Δημητρης
  9. Βάζω στοίχημα από τώρα χαχαχαχαχ! Με το καλό φίλε μου να το παραλάβεις και να το χαρείς! Δημήτρης
  10. Ναι όντως αλλά γίνεται ποτιστήρι το αυτοκίνητο. Άσε που καίει τρελά στο πάτημα. Ενώ με τη νέα φόρμα, είναι πολύ πιο οικονομικό σε κατανάλωση και έχει χαμηλούς ρύπους. Επίσης, είναι πολύ πιο εύκολο στη χαρτογράφηση από το 8μπεκο, άσε που φτάνει στο θεό με τα 4 άμεσου τα μαμά που έχει πάνω. Άντε κράτα τη γριά, όπως το κρατάω και εγώ, οι αρχαιοκάπηλοι! Off topic ξεφύγαμε, θα μας μεταφέρω. Δημήτρης
  11. Έτσι είναι Βασίλη, το διασταύρωσα και εγώ, καλά λέει ο φίλος. Εντάξει ένα καθάρισμα θα θέλει, αλλά μη φέρνεις την καταστροφή ρε! Όσο για τη βελτίωσή του, είσαι λάθος. Η ειδική ισχύς που θα προσεγγίσουν αυτοί οι κινητήρες, θα ξεφύγει από κάθε προσδοκία, όπως και η αμεσότητά τους στο γκάζι (από αυτά που μαθαίνω και διαβάζω). Δημήτρης
  12. Αξιόπιστος τρόπος 100% δεν νομίζω. Άλλαξε την με μια απο αλλο θα φανεί αμέσως. Μπορεί ο μάστορας που το πηγες να εχει καμία. Δημητρης
  13. Βλεπεις αυτήν την άρθρωση καταλήγει στο ψαλίδι και δίνει σήμα στον αισθητήρα (εκεί ειναι η φυσα). Μπορεί απλά να κουνήθηκε και να μην κάνει καλή επαφή, βγάλε τη φυσα ψέκασε με σπρευ ηλεκτρονικών και επανατοποθετησε την. Μπορεί να εχει και υγρασία ή λάσπες, τρώει απο το δρόμο και το παραμικρό κούνημα, οδηγεί συχνά σε αυτό το σφάλμα. Δημητρης
  14. Ελεγξε το arm controller μήπως βγήκε το φις με το κατέβασμα του προφυλακτήρα - συχνό φαινόμενο. Δημητρης
  15. Αστοχία καύσης λόγω προγράμματος για να περάσει το αρχείο για κατάργηση των φλαπς, ειναι λίγο δυσκολο κατα τη γνώμη μου. Επίσης το οτι έχουν λαδι τα μπουζί δεν λέει κατι, τέτοιες μ......ες γίνονται σε ολα τα ψευτοκαπακα, δεν νομίζω και πάλι οτι σχετίζεται. Καινούργια μπουζί, καλοί πολλαπλασιαστές, δυνατή πίσω και εμπρός αντλια = δες αν χάνεις κάπου αέρα (Pcv?) και πάρε και μια συμπίεση - γνώμη μου. Δημητρης
  16. Εννοείς δλδ δεν έχει δεύτερη μπεκιέρα για τα συμβατικού, όπως τα προηγούμενα 8μπεκα; Δημήτρης
  17. Καλορίζικο φίλε μου. Δεν μπορεί να μην έχει fuel rail, πως διαμοιράζει το καύσιμο η αντλία υψηλής (που φαίνεται στη φωτό); Λογικά θα έχει σωληνώσεις μεταλλικές που ακουμπάνε στην μπεκιέρα, για να διαμοιραστεί το καύσιμο στα μπεκ υψηλής. Ότι δεν έχει μπεκ συμβατικά πράγματι φαίνεται. Δημήτρης
  18. Συμφωνώ. Κάτι πολύ έντονο/σοβαρό προκαλεί αυτού του είδους τις αστοχίες. Δημήτρης
  19. Άρα ειναι δυνατές αστοχίες καύσης. Απο Pcv να προέρχεται τέτοια «ανωμαλία» ειναι λίγο δυσκολο. Κάνε ένα τεστ συμπίεσης να δεις που βρίσκεσαι. Δημητρης
  20. Δεν τσεκάρεις και μια συμπίεση; Δημήτρης
  21. Ξεκίνα απο το βιβλίο σέρβις (αν υπάρχει). Δημητρης
  22. Ρε συ από τα πρώτα που σπάνε. Απορώ πως δεν την είχες αλλάξει ήδη. Δημήτρης
  23. Όμως δεν είναι αυτοκίνητο.. φριτέζα είναι, δεν έχει καμία σχέση από οποιαδήποτε άποψη με το S3 - γνώμη μου. Δημήτρης
  24. Μόνος ο προφυλακτήρας όχι. Δημήτρης
×

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.