S3-Nick

Μπορεις να το περιγραψεις λιγακι καλυτερα; Δηλαδη εβλεπες 16% στο ανοιγμα πεταλουδας κατα το ρελαντι ενω τωρα βλέπεις 10%;

Στον Λεωνιδα το εβαλες το προγραμμα; Ποσο εβγαλε; Και εμενα η μεταδοση με κρατησε χαμηλα σε A4 20vt μιας και κρατησαμε χαμηλα την πιεση... Τι σκεφτεσαι για δισκο-πλατω τωρα;

Στον Λεωνιδα το εφτιαξες; Πολυ ομορφο...Λαρισα εισαι;; δεν το εχω δει πουθενα...

Γιατ Γιατι; Δεν μπορουμε να το βρουμε μεσω του δικτυου ως ανταλλακτικο;

Δηλαδη το μονης απο 80αρη διλιτρο Quattro ειναι 228mm και ταιριαζει; Θα σε ενοχλησω εαν τελικα ξαναπροχωρησω σε αλλαγη αφου δεν ειδες ιδιαιτερη διαφορα απο τον ΟΕΜ σε αισθηση...

Καλοταξιδο!! Οντως η 5η ειναι αρκετα κοντη...σκεψου στις 3.000σαλ εχεις 110χαω και στις 4.000σαλ εχεις 140χαω! δυστυχως θα ταξιδευεις συνεχως με πανω απο 4.000σαλ, τουλαχιστον αυτο συμβαινει στην περιπτωση μου. Για πες εντυπωσεις απο το βολαν μονης...ρωταω γιατι αν και αλλαξα προσφατα δισκο-πλατω και "επισκευασα" το βολαν διπλης, εξακολουθει να μην μου αρεσει καθολου η αισθηση του συμπλεκτη καθως και η αντοχη του...

Τα σκασιματα στις αλλαγες μπορουν να γινουν μονο σε dsg ή και στα manual?

Με το καλο να τελειωσεις και χωρις απροοπτα!! Απλα θα σου κακοφανει απο 6αρη σε 5αρη...εμενα μετα απο οδηγηση Α4 με 6αρη με χαλασε το δικο μου 5αρη!

Μιας και βλεπω οτι αναφερουμε τις εμπειριες μας, θα αναφερω και εγω τις δικες μου ωστε να καθησυχαστει και ο φιλος Chris1967... Και στο δικο μου Α4 B6 1.8ΤQ με 190.000km τωρα και αλλαγες λαδιων ανα 10.000km με επωνυμα λαδια (μετα τα Aral για 70.000km, τωρα φοραω motul) ποτε δεν ειδα τα λαδια να βγαινουν καφε ή αλλο χρωμα...τα λαδια παντα εβγαιναν μαυρα, ακομη και οταν για διαφορους λογους τα εβγαζα και νωριτερα. Επισης, στο μικρο 1.2 αμαξι της οικογενειας που τα αλλαζω λογω χρονου και οχι χιλιομετρων, διοτι δεν κανει πολλα χιλιομετρα, τα εχω βγαλει και με 5.500km και ηταν επισης καταμαυρα!

Αυτες ειναι φωτογραφιες απο το fb του Θεμη...σε αυτον θα τα φτιαξεις; Εκει ειχα φτιαξει εγω τα δικα μου φωτα.

Πρίν πόσο ήσουν στις ίδιες συνθήκες? Εγώ τα έβγαλα αλλά τα ξαναέβαλα μετα από 2 μέρες διότι για κάποιον περίεργο τρόπο* μου έδειχνε πολύ μεγάλη εξωτερική θερμοκρασία καθώς επίσης και ακούγονταν περισσότερο το μοτέρ στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και δεν μου άρεσε. *: ίσως γιατι ενας από τους δυο αισθητήρες θερμοκρασίας είναι τοποθετημενος μέσα στην εισαγωγή αέρα του a/c, η οποία βρίσκεται ακριβώς πίσω από το πίσω λάστιχο που λέμε να αφαιρέσουμε, οπότε μετά την αφαιρεση τραβα μπόλικο ζεστό αέρα από εκεί!

Βγάζοντας και το εμπρος και το πισω; Σημερα εβγαλα το πισω...να βγαλω και το εμπρος;

Δεν χτυπαει το καπω βγαζοντας και το μπροστα; Δηλαδη δεν εχει μποσικα ωστε να χτυπαει στις λακουβες; Θα βγαλω και εγω το πισω...αφου το εχεις κανει σε εμπιστευομαι! Θα παρατηρησω διαφορες και μετα θα βγαλω και το εμπρος να δω και παλι αν αλλαζει κατι.

Αυτο μου το ειπε και ενας φιλος σε octavia...βλεπει αρκετ χαμηλοτερες θερμοκρασιες οταν ταξιδευει χωρις το εν λογω πισω λαστιχο. Εσυ το εχεις κανει στο Α4;

Ναι