A80Avant

Τις βενζίνες μου δώρο και πατσισαμε

Το έχω στην τσέπη μου ηδη

Το γεμίσαμε το ξενοδοχείο ή όχι ακόμα? Το φλουρί έχει ήδη δοθεί παρεπιπτοντος

Κρίμα γμτ τα ιμιτασια μεσα

Και κίτρινη η πορσελάνη. Πόσα χλμ?

Σιγά σιγά το κατεβάζω. Τώρα πήγε στο 2.17

Τα bosch έχουν 0.6 και διαβάζοντας βλέπω ότι για high boost το διάκενο φαίνεται να δουλεύει καλύτερα όσο μικρότερο είναι. Υπάρχουν κάποια από τη σειρά των 7 των ngk (μάλλον όχι τα ιριδιου) που έχουν διάκενο μέχρι και 0.5 και μου πρότειναν να τα δοκιμάσω. Ωστόσο δεν νομίζω να είναι του ιριδιου. Διαπίστωσα ότι στα 2.2 bar έκανε ένα μικρό misfire και χωρίς να τα έχω βγάλει ακόμα να μετρήσω διάκενα κοιτούσα εναλλακτικές. Προς το παρόν αγόρασα τα εργαλεία να μετρήσω διάκενα και θα δω αν κάποιο τα έχει παιξει

Είναι διαφορετικής γενιάς μοτέρ. Ωστόσο δεν έχει τύχει να δοκιμάσω NGK ποτέ οπότε είπα να ρωτήσω. Τι διάκενο έχουν τα 8αρια?

Στα 8αρια γιατί πήγες? Έγινε κάτι με τα 7αρια και δεν σου έκαναν δουλειά? Από μοτέρ μιλάμε για 5κυλινδρο που τώρα έχω τα Bosch f5D0PR

Ξέρω και ένα καλό ορθοπεδικό! Φιλικές τιμές!

Έχει κανείς εμπειρία από τα συγκεκριμένα? Ιριδιου με μικρό διάκενο

Ε βέβαια γιατί θεωρητικά και 499 κάτω από 500 λεγεται

Μια 3076 δεν είναι μικρή τουρμπίνα. Αλλάζει ολόκληρο τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου και το κάνει πιο dragster από βολταδικο. Θα μπαίνεις και μέχρι τις 4 με 4.5κ στροφες θα κοιμάται το αμάξι. Ο καθένας ότι του αρέσει φυσικα, αλλά να σκεφτείτε ότι αν είναι να κυνηγάτε τα νούμερα, τότε δεν φτάνει μόνο η ενίσχυση του μοτέρ, μετά θα θέλεις ενίσχυση του δίσκου, το αμάξι δεν θα οδηγείται εύκολα καθημερινά, θα καίει τα άντερα του κλπ κλπ

Ο Μαυροειδακος μπορεί να σου φτιάξει με Vband το κομμάτι που μπαίνει ο καταλύτης να τον βάζεις οπότε θέλεις. Εξτρα κόστος Αλλά αξίζει.

Κλασσική περίπτωση λάθους πατήματος