Van.Leb

Σιγά μην βγάλει κ τα καθίσματα... μπρος στα κάλλη τι είναι το βαρος;; Λες κ τρέχει κάθε λίγο κ λιγάκι στα ντραγκστερ ή μήπως είναι "καριερίστας"

Που βρίσκεις την ΤτΕ 480 1600-1700;; Γιατί εγώ που το κοιτούσα για αγορα πριν από 2 χρόνια περίπου ήθελαν 2800 + την μαμα κ04 κ με μια χρονοβόρα διαδικασία όπου απαιτούσε έλεγχο της κ04 κ εφόσον ήταν οκ προχουρουσε η αγορά στο ποσό που ανέφερα... Εν τέλει δεν έκανα τίποτα...

Καλύτερα κάτι σωστό κ δοκιμασμένο...γτ θα στο τέλος τέλος σε μια gtx θα καταλήξεις κ θα έχεις πληρώσει κ τον κινέζο... Γνώμη μου...

Η ένδειξη από min σε max είναι σίγουρα ένα λίτρο δεν διαφωνούμε... Στα 2.5κ χλμ να καίει λίτρο κ πάνω το θεωρώ παρά πολύ... Πόσα χιλιόμετρα εχεις;

Έχω την εντύπωση χωρίς να ειμαι 100% σίγουρος ότι όταν αναψει η ένδειξη στο καντράν θα χρειαστείς γύρω στα 2 ίσως κ παραπάνω κιλά λάδι ενώ η βέργα απο το min έως το max είναι περίπου 1 λίτρο...

Θα κοιταζα αντλίες βενζίνης και wastegate σε δεύτερη φάση... Η βλάβη της ν75 σου κάνει κ αρρυθμίες στο ρελαντί...

Μόνο ΟΖ... Που να βάλει κ καμμία οχτακιλη...θα γράφει κάτω και η 6τη...[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Στο εξής λοιπόν δεν πρόκειται να ασχοληθώ ξανα με το παρών θρεντ καθώς μετά την παρουσίαση του αυτοκινήτου δεν έχω καταλάβει για ποιον σκοπό γράφεις στο audi sport club... Θέλεις απλά να μας παρουσιάσεις ένα αμάξι μιας μάρκας ανταγωνιστικής κ (σχεδον) ίδιας φιλοσοφίας με της audi... Θέλεις να κάνεις κουβεντούλα ακούγοντας γνώμες κ γενικά να κανουμε συζητήσουλα σχετικα με το τι πιστεύουμε...πραγματικά δεν έχω καταλάβει... Όσο αναφορά το σχόλιο με τα κόστη μάλλον εγώ δεν κατάλαβα κ παρεξήγησα τον γραπτό λόγο σου...οπότε ειμαι φάουλ... Αλλά...σε ένα θέμα που κ μένα με απασχολησε το να μου λες ότι δεν παίρνεις την άποψη μου στα σοβαρά επειδή δεν το έχω δοκιμασει λίγο με νοιάζει...Μου φτάνει που υπάρχουν τουλάχιστον αλλά 3 μέλη εδώ μέσα κ σίγουρα κ άλλοι που απλά παρακολουθούν που συμφωνούν μαζί μου.. Να πω ότι έχω εκφέρει άποψη περί του Α45ς που πραγματικά το έχω δει μόνο από φωτογραφίες να το δεχτώ (ασχετως που δεν θα το έκανα ποτε) Υ.Γ Εαν μας είχες ποστάρει από την αρχή την τελευταία παράγραφο Ίσως κ να μην κάναμε αυτή την κουβέντα...

Τα 100000 ++ εχουν να κανουν με την αξια του αυτοκινητου σου...μην μου πεις πως δεν το καταλαβες... γενικα οταν βλεπω να συζητιεται το κοστος για ελαστικα ή για οτιδηποτε αναλωσιμο αφορα τετοιας αξιας αυτοκινητα δεν ξερω μου χτυπαει καπως... Το αν το αμαξι χρειζεται λαστιχα καθε χρονο (πραγμα που σε χαλαει) οταν μιλαμε για ενα αμαξι εργοστασιακο με χρηση σαββατοκυριακου μαλλον θα πρεπει να προβληματισει εσενα σαν οδηγο Απο εκει κ περα...σαφως κανουμε κουβεντα και εχουμε γνωμες κ δεν προσπαθουμε να επιβαλλουμε τιποτα (τουλαχιστον εγω) Εχω γραψει γιατι θεωρω λαθος τα ημισλιγκ κ φυσικα δεν εχω εμπειρια γτ δεν ειχα ουτε εχω ουτε θα βαλω ποτε γτ προφανως δεν εχει να μου προσφερει κατι στο οδηγικο στυλ που εχω ουτε στο στησιμο κ την δυναμη που εχει το αυτοκινητο μου...εχω ακουσει ομως γνωμες απο κατοχους με πολλα περισσοτερα αλογα καλυτερα στησιματα να μου λενε για τα θετικα κ τα αρνητικα των ημισλιγκ...Αν για εσενα εχει σημασια βαση εμπεριας τοτε κανενα προβλημα φυσικα δικα σου τα γενια δικα σου και τα χτενια... τωρα οσο αναφορα το αν θα πρεπει να πηγαινεις με 80 χλμ οταν κανει κατακλυσμο κ δεν μπορεις να δεις στα 10 μετρα μπροστα σου...αυτο ειναι κοινη λογικη... με τα ημισλιγκ ομως ακομα κ σε ψιλοβροχο σε συνδιασμο παντα με την ποιοτητα του οδοστρωματος που εχουμε στην Ελλαδα εξακολουθω να πιστευω οτι ειναι επικυνδυνο...

Ποιος σκέφτεται το 1000ρικο για λάστιχα κάθε 2-3 χρονια όταν έχει δώσει 100000++ ;; Προσωπικά τα ημισλικ για 4κινητο αμάξι που δεν μπαίνει πίστα θα θεωρώ υπερβολή...Κ υπερβολικά επικίνδυνο στην βροχή στους δημόσιους δρόμους που έχουμε...

Οκ τότε...Δεν ξέρω να σε βοηθήσω με κωδικούς κτλ...σίγουρα κάποιος θα ξέρει... Αυτό με την περαιτέρω βελτίωση του αυτοκινήτου κ τον δίσκο έχε το στο πίσω μέρος του μυαλού σου...

Επιβεβαιώνω τα όσα είπε ο csaris... Απορώ κ εγώ πως άντεξε τόσα χλμ ο μαμα δίσκος με τόσα χλμ...Εκτός εάν ήταν για αρκετά χλμ μαμα το αμάξι... Εάν βάλεις τώρα τον μαμα δίσκο είτε σε γνήσιο είτε σε αφτερμαρκετ κ προχωρήσεις σε φπε + αντλια...Είναι σίγουρακι ότι πολύ σύντομα θα τον ξανααλλαξεις τον δίσκο... Sachs performance η πιο safe επιλογή ακόμα κ αν το πενταλ σκληρενει περίπου ένα 30-40% κ η διαδρομή αλλάζει αλλά είναι κάτι που συνηθίζεται...

Μόνο ΟΖ φίλε... Ιταλική ποιότητα σε όλο της το μεγαλείο... ΟΖ racing ΤΗΝ ξέρουν και οι πέτρες...

Τότε αναγκαστικά θα πας σε 19 Χ 8,5 με et 45 η 44 απλά θα μπορούσες να βάλεις το 225 σαν λάστιχο όπου θα έχεις στρετς τόσο όσο να είναι πρακτικό κ οχι τόσο επικίνδυνο... Στο λέω αυτό γτ κ το μέγεθος του ελαστικού παίζει έναν μικρό ρόλο στο αν βρίσκει η Όχι...

Αν δεν έχεις μεγαλύτερες δαγκάνες η δεν έχεις σκοπό να βάλεις μεγαλύτερες η 19 χ8 με ετ 48 μπαίνουν άφοβα...Αλλά πιστεύω ότι κ με 19 χ8.5 ετ 45 δεν θα έχεις πρόβλημα με το χαμηλωμα... 235 λάστιχο γιατι;;