audidis

Προτείνω poll για να βγάλουμε 5ψήφιο contact number για K.A.S. (Kavouras VAG Service)

Το topic μεταφέρθηκε

Το topic μεταφέρθηκε, μιας και δεν έχει κάτι να μοιραστεί με τις εκδρομές της Θεσσαλονίκης

Καλημέρα και καλώς όρισες φίλε μου. Με το καλό να παραλάβεις και να το απολαύσεις.

Καλημέρα και καλώς όρισες Πάνο στο forum. Εύχομαι να κάνεις την καλύτερη δυνατή αγορά. Συγκεκριμένα για το A3 το forum βρίθει από πληροφορίες και εμπειρίες μελών (πολλοί κάτοχοι), οπότε κάνε μία πλοήγηση στην αντίστοιχη ενότητα με Α3 (στο πλαίσιο που ψάχνεις) όπου θα δεις αναλυτικά ανά κατηγορία ή αν αναζητάς κάτι μεμονωμένα κάνε από πάνω δεξιά στο search μία αναζήτηση με λέξη κλειδί. Είμαι σίγουρος πως θα σε καλύψει στο 95%, μιας και είναι τεράστια η δεξαμενή πληροφοριών στο συγκεκριμένο μοντέλο. καλώς όρισες και πάλι.

Καλημέρα και καλώς όρισες (δυστυχώς όχι με τον ιδεατό τρόπο). Σχετικά με EPC και Check Engine θα σχολιάζουν και οι υπόλοιποι με σχετική εμπειρία. Να σχολιάσω για την τσιμούχα στροφάλου επειδή το είχα περάσει και εγώ πριν χρόνια... Το είχαμε εντοπίσει με τον μηχανικό πριν καιρό σε κάποιο προβλεπόμενο σέρβις και απεφάνθη πως όσο έχω μικρές κηλίδες (λαδιού) από κάτω μπορούμε να το καθυστερήσουμε μέχρι να παρατηρήσω ότι το... φτύνει πια. Όπως και έγινε που το είδα (κανονική λιμνούλα) Η διαδικασία όντως περιλαμβάνει κατέβασμα δίσκο βολάν και είναι ευκαιρία να ελέγχεις και την κατάσταση του βολάν (αφού λύνει που λύνει). Και το δικό μου μεταχειρισμένο ήταν, αλλά τα τελευταία 100.000 χλμ ήταν δικά μου, συνεπώς είχα και μία εικόνα του αν είχε φάει... ξύλο (δεν είχε). Προφανώς εδώ ισχύουν μόνο 2 σενάρια: ή ο προηγούμενος κάτοχος το είχε σκίσει ή ο μάστορας ήθελε να βγάλει κάτι παραπάνω. Δεν υπονοώ κάτι μη παρεξηγηθώ, απλά παραθέτω τα σενάρια. Σοβαρή απώλεια λαδιού γενικώς είναι θέμα για το αυτοκίνητο, συνέπειες μπορεί να είναι διάφορες. Κάλλιστα μπορεί να σχετίζεται με το check engine. Ενημερωτικά πάντως, μετά την αλλαγή τσιμούχας στροφάλου δεν κατάλαβα κάποια διαφορά σε σχέση με πριν, απλά εγώ και το αυτοκίνητο ήμαστε... ασφαλείς Εύχομαι να ξεμπερδέψεις γρήγορα και ανώδυνα! Ενημέρωσε για τις εξελίξεις μόλις έχεις. ΥΓ. Για να είσαι απόλυτα σίγουρος θέλει εξονυχιστικό έλεγχο το αμάξι, όχι απλά τα στάνταρντ πράγματα του σέρβις όταν μιλάμε για αγορά μεταχειρισμένου, για αυτό το λόγο και η αγορά βρίθει από μεταχειρισμένα Α3 & Α4 σε ελκυστικές τιμές (και είναι χρέπια...) και παραμένουν... αγγελίες

Διαφωτιστικός

Καλημέρα, και καλή εβδομάδα, βάλε τιμή και κάποιες βασικές πληροφορίες (κανονισμός αγγελιών), διαφορετικά θα διαγραφεί.

Καλημέρα και καλώς όρισες Πέτρο!

Καλώς όρισες Πάνο στο club. Πέρα από καλή πλοήγηση, εύχομαι και καλά χιλιόμετρα!

Καλημέρα, καλή εβδομάδα & καλώς όρισες Αδέσποτε! Εύχομαι πολλά & απροβλημάτιστα χιλιόμετρα. Επειδή πρόσεξα ανέβασες θέμα για το αυτοκίνητο (φρένα), γενικώς κάνε μία πλοήγηση στην σχετική ενότητα με το πλαίσιο σου (8L) ή κάνε ένα σχετικό search στην κεντρική σελίδα πάνω δεξιά. Εφόσον δεν βρεις σχετικές πληροφορίες που να καλύπτουν το θέμα σου, εννοείται πως ανεβάζεις το σχετικό ερώτημα.

Μη το λες απαραίτητα Πάνο, παρόλο που είναι λογικό. Στο δικό μου κάποια στιγμή απλά σταμάτησαν (ρεύμα έπαιρναν κανονικά). Μέχρι που κάποια στιγμή μετά από μήνες ξαφνικά επανήλθε η λειτουργικότητά τους (ήδη 3 μήνες τώρα ΟΚ). Στο vcds στον εγκέφαλο τιμονιού έδειχνε κωδικό ΧΧΧΧΧΧΧΧ (δεν το εμφάνιζε δλδ, συνεπώς δεν το "έβλεπε")

Καλημέρα και Καλή Σαρακοστή, χειριστήρια είχες ανέκαθεν; και δούλευαν ήδη πριν με το chorus, σωστά; Αν ναι, τότε το φταίξιμο πέφτει σε αυτούς ( το "εργοστασιακό τιμόνι & χειριστήρια με εργοστασιακό concert δεν μπορούν να συνεργαστούν" είναι απλά αστείο και δεν νοείται να δίνεται τέτοια απάντηση από αντιπροσωπεία...) Εκτός...αν "τα έπαιξε" ξαφνικά ο εγκέφαλος τιμονιού και δεν είναι έτσι λειτουργικά και απλά φωτίζονται (μη το γελάς, το έχω ζήσει στο δικό μου, το οποίο μάλιστα ...επανήλθε μόνο του μήνες αργότερα...). Στην περίπτωση αυτή θα το διαπιστώσεις με ένα διαγνωστικό, όπου στο μέρος με τα ηλεκτρονικά θα σου εμφανίζει το αντίστοιχο εξάρτημα χωρίς κωδικό (δηλαδή ΧΧΧΧΧΧΧΧ, ουσιαστικά δεν αναγνωρίζεται, το βλέπει ως καμμένο). Επίσης άλλη περίπτωση είναι ο εγκέφαλος τιμονιού και slip ring στην έκδοσή που είναι να μην "συνεργάζονται" με επόμενης γενιάς ηχοσύστημα, οπότε και να θέλουν μεταγενέστερη έκδοση (πάλι φάουλ στην αντιπροσωπεία, όφειλαν να στο πουν....αν το ήξεραν....). Τρίτος "φταίχτης" θα μπορούσε να είναι το ίδιο το μεταχειρισμένο concert... από που ήρθε, μήπως κανένα pin έχει κάνει bent και απλά δεν επικοινωνεί, είναι κλεμμένο κτλ...καταλαβαίνεις είναι πολλά τα σενάρια... Υποθέσεις βέβαια όλα τα παραπάνω, αφού δεν έχουμε πρόσθετες πληροφορίες ή και κάποιο scan report από το διαγνωστικό

Τετάρτη 26/2/2020 στις 20:30 το βράδυ, το Audi Sport Club θα κάνει την γνωστή του του βόλτα! Θα ξεκινήσουμε χωρίς ΚΑΜΙΑ ΕΠΙΠΛΕΟΝ καθυστέρηση στις 21:00 από το parking του Δημαρχείου Βούλας και θα καταλήξουμε... στο parking του yabanaki και συγκεκριμένα στον Ζάχο για σουβλάκια! Σας περιμένουμε όλους! *** Όσοι δεν προλάβουν το σημείο εκκίνησης, ας κινηθούν απευθείας για το parking του yabanaki. Τηλ 6906909060

Καλημέρα και καλή εβδομάδα, Έχω καιρό να ασχοληθώ με το σπορ της... infotainment (), παρόλα αυτά θυμάμαι το θέμα που επισήμανες ίσχυε (και ισχύει?) ακόμα και σε περιπτώσεις αναβάθμισης ηχοσυστήματος με νεότερο εργοστασιακό... Έχω είχα βάλει το dynavin N6 χωρίς να με απασχολήσει ποτέ το θέμα των παράσιτων ή έντασης ήχου... Βέβαια πάνε χρόνια από τότε, και έχουν κυκλοφορήσει δεκάδες νέα προϊόντα και άλλων μαρκών, οπότε δεν έχω σημερινή άποψη. Χωρίς να γνωρίζω τι ηχοσυστήματα δοκίμασες και έβαλες στο παρελθόν (και εντελώς φιλικά βέβαια), αν δοκίμαζες διάφορα προϊόντα χοντρικά κάτω των 300 ευρώ, που υπόσχονται τα πάντα, μην έχεις μεγάλες προσδοκίες... Κάνε και ένα search πάνω δεξιά της σελίδας, θα βρεις και αντίστοιχο υλικό/σχόλια που έχουν ανεβάσει τα μέλη του cluc σχετικά με το ερώτημά σου.