Jump to content

Fanis-A3

Member
  • Content Count

    60
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Fanis-A3

  1. Four rings to rule them all...

  2. Καλησπερα!! Ειμαι στο ψαξιμο για αλλαγη αυτοκινητου (απο Α3 8L 1.8 20vt Quattro σε Α4 Β5) και εχω βρει ενα Β5 20v ατμοσφαιρικο τετρακινητο. Εχει μεγαλες διαφορες σε ψαλιδια-αντιστρεπτικες και γενικοτερα ολα τα περιφερειακα πλην του μοτερ-σασμαν απο το τουρμπατο;; Αν τελικα το αγορασω καποια στιγμη θα μπει μοτερ τουρμπατο , οποτε ψαχνομαι τι διαφορες εχει. Μην μου πειτε να το παρω ετοιμο , ρωταω γιατι αυτο που εχω βρει ειναι σε αριστη κατασταση και εχει οτι ακριβως θελω.
  3. Αρα ενα παλιό γίνεται εύκολα facelift σωστα;;
  4. Γεια σε όλους!! Ξέρει κάποιος να μου πει ποιες ειναι οι διάφορες του Β5 pro-facelift και του facelift;; Απ οςο ξέρω έχει αλλα φανάρια το πιο καινούριο και αλλη κονσόλα μέσα , υπαρχει κατι αλλο που αλλάζει;;
  5. Εχουμε νεότερα για την εξέλιξη του πρότζεκτ;;
  6. Μπορεις να μου πεις απο που βρηκες ολοκληρο αμαξι στην βουλγαρια;; Εχεις καποιον γνωστο ή απο καποιο site ασ πουμε;; Το ψαχνω κ εγω για 6κυλινδρο...
  7. agu Δαγκωτο !! μεγαλυτερη ρο'ι'κοτητα,αρα μεγαλυτερη παροχη,απλα μεχρι 350 αλογα δεν νομιζω οτι χρειαζεται αντικατασταση το καπακι , και τα μικρα μια χαρα μπορουν να ανταπεξελθουν...
  8. οχι αδερφε ο μηχανικος μου το τσεκαρε και μου ειπε πως δεν βγαζει... Τωρα τι να σου πω?? θα παω αυριο να παρω και μια δευτερη γνωμη...
  9. Καλησπερα και καλη χρονια!! Για να μην ανοιξω καινουριο τοπικ γραφω εδω... Πριν κανα 2 μηνες μου αναβε το ESP χωρισ λογο και δεν μπορουσα να σβησω το λαμπακι αν δεν εσβηνα το αμαξι , μετα απο λιγο καιρο αρχισε να δυσκολευεται να παρει μπροσ ,ως που δεν κλειδωνε με το κουμπι απο το κλειδι και δεν δουλευε και η ηλιοροφη... πηγα στον μηχανικο και μου αλλαξε μπαταρια κατευθειαν,αλλα το ESP μια φορα στις 2 βδομαδες μου ξανα αναβει οπως και το οτι αμαξι δουλευε τελεια για 2 βδομαδες και τωρα δυσκολευεται παλι να παρει μπρος... Καμια ιδεα τι μπορει να ειναι?? Να προσθεσω πως το Vagcom δεν βγαζει error...
  10. Καλησπερα!!! Η αληθεια ειναι οτι μου το εκανε παλι σημερα και με προβληματισε πολυ... Θα παω αυριο και αλλου, δεν εχω αλλη λυση... Απλως ρωτησα μπας και το εχει παθει κανενας αλλος και ηξερε κατι...
  11. Καλημερα!!! Εχω ενα Α3 8L 1.8 20VT Quattro και εδω και περιπου 1 μηνα αρχισε να μου αναβει το λαμπακι του ESP στο καντραν οταν εβαζα μπρος... Εσβηνα ξαναδοκιμαζα και επαιρνε... Λογω δυσκολου προγραμματος δεν εχω χρονο τα πρωινα και ετσι το αφησα(λαθος μου)... Ξαφνικα αρχισε να μην ανοιγει η οροφη , να δυσκολευεται να παρει μπρος και να μην κλειδωνει το αμαξι με το κουμπακι απο το κλειδι... πηγα στον μηχανικο μου εδω στην Λαρισα και μου ειπε κατευθειαν πως φταιει η μπαταρια... την αλλαξαμε και ολα ειναι κομπλε εδω και μια βδομαδα , ομως χτες μου αναψε παλι το "δαιμονισμενο" ESP... πηγα παλι , το συνδεσαμε στο διαγνωστικο και δεν εβγαλε προβλημα... Να συμπληρωσω πως το αμαξι το εχω στην κατοχη μου 1.5 χρονο περιπου και απο οταν το πηρα εχει μια μικρη αρυθμια στο ρελαντι(δεν ξερω αν παιζει ρολο αυτο)!!! Μηπως εχει ιδεα καποιος τι μπορει να εχει το αμαξι??
  12. Καλησπερα και απο εμενα!!! οι περισσοτεροι βαζουν scat(δεν το λεω για διαφημιση,απλως ειναι οτι καλυτερο και οικονομικο για VAG) και απ'οτι ακουγεται ειναι πολυ καλες!! οσο για τα αλογα παιξε στα 260-270 αξιπιστα μεχρι να μαζεψεις τα συναφη για παραπανω(τουρμπινα,χταποδι,μπεκ,εξατμιση,intercooler κλπ...)
  13. Δεν νομίζω να έχεις συγκρίνει 20VT με το spec που σου είπα... Μιλάω παντα για ένα big turbo το οποίο φτάνει στα εργοστασιακα επιπεδα του tfsi. Είναι λογικο με τις αλλαγές που γινονται να είναι καλυτερο απο όλες τις αποψεις καθώς αλλάζουν τα πάντα στον κινητηρα και συγχρονως κρατάς την αξιοπιστία του εργοστασιακου.
  14. Φιλε eric επιτρεψε μου να διαφωνισω(οντας ιδιοκτητης 1.8 20VT) καθως με τα παραπανω χρηματα που θα δωσει για να παρει ενα tfsi βαζει στροφαλο απο tfsi και κραταει τιν 20βαλβιδη κεφαλη(πολυ καλυτερη) !!! οποτε εχει ενα 2λιτρο μοτερ με καλυτερη ροικοτητα... φυσικα ολα αυτα προυποθετουν ανοιγμα του μοτερ και αν βαλει και Κ04 απο tfsi φτανει τα 380 αλογα υπερβολικα αξιoπιστα(παντα με ολα τα παρελκομενα). Καποιοι ισως διαφωνισουν , αλλα πιστευω πως ειναι οτι καλυτερο υπαρχει κοντα στο εργοστασιακο με πολυ καλη αποδοση...
  15. Ναι φιλε μου (Δεν διευκρινισα) απλα δεν ξερω αν φοραω κ03 ή k03s... Αν φοραω k03s αξιζει να την κρατησω , αλλιως να παω κατευθειαν για κ04....
  16. Καλησπερα παιδια !! αν και πολυ παλιο το τοπικ , ειπα να μην ανοιξω καινουριο... εχω ενα 20VT με κωδικο κινητηρα AQA και δεν μπορω να βρω τι τουρμπινα φοραω... ειδα και εδω τον πινακα και παλι δεν γραφει... μηπως ξερει να μου πει καποιος???
  17. Ειχα μπροσθιοκινητο και τωρα quattro, αν ψαχνεις κατι για να βελτιωσεις και να κανεις πατηματα πας αβλεπι για quattro , αν το θες για απλη καθημερινη χρηση πας για μπροσθιοκινητο... παντως η παραπανω καταναλωση ειναι οντως απο το extra βαρος , μερικοι δεν ξερουν πως δουλευει το haldex και λενε τα δικα τους...
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.