aneman

διυλίζω τον κώνωπα για τα υγρά στην αγορά. Ψάχνωντας βρήκα ότι χρειάζονται υγρά με προδιαγραφές VW 504.14. Δυο με τρεις μάρκες βρήκα μόνο με τύπο SL6. Με Dot 4 γενικά είμαστε οκ? γιατί διάβασα κάτι για χαμηλό ιξώδες να υποστηρίζει esp, abs... Ολα το ίδιο λοιπόν? Απλά να είναι DOT 4 ή DOT 4 + (είδα και αυτό) υγ. θα αλλάξω νέα τακάκια πισω τροχούς μόνο. Γενικά πρέπει να βάζω νέα τακάκια στην αλλαγή υγρών η δεν έχει καμία σχέση. (για την στάθμη ρωτάω.)

Καλησπέρα παιδιά. Σε Α3 8pa μοτέρ όλα μαμά ποια υγρά φρένων είναι πολύ καλά και τι προδιαγραφές χρειάζεται να έχει το υγρό? επίσης πόσα λίτρα παίρνει το όλο σύστημα επειδή θέλω να τα αλλάξω? με 1 λίτρο αγορά είμαι εντάξει?

Καλημέρα παιδιά. Σε Α3 8pa μοτέρ όλα μαμά ποιαυγρά φρένωνείναι πολύ καλά και τι προδιαγραφές χρειάζεται να έχει το υγρό? επίσης πόσα λίτρα παίρνει το όλο σύστημα? με 1 λίτρο αγορά είμαι εντάξει?

καλησπέρα σας. αναθερμαίνω λίγο το θέμα με μια παραλλαγή. Σε Α3 8pa μοτέρ όλα μαμά ποια υγρά φρένων είναι πολύ καλά και τι προδιαγραφές χρειάζεται να έχει το υγρό? επίσης πόσα λίτρα παίρνει το όλο σύστημα? με 1 λίτρο αγορά είμαστε για 2 αλλαγές λόγου χάρη?

καλημέρα χτες έβαλα τα pzfr6r της ngk. τα παλιά μου είχαν διανύσει 47.000 χιλιόμετρα

σευχαριστώ πολύ για την απάντηση

Καλησπέρα σας παιδιά σήμερα έκανα αλλαγή φίλτρα αέρα και τα σχετικά και είπα να τσεκάρω και την εισαγωγή αέρα (τον πλαστικό σωλήνα από τουρμπίνα μέχρι πεταλούδα). Παρατήρησα ότι μέσα είχε λάδι σε όλη την επιφάνεια του πλαστικού από μπροστά μέχρι και την πεταλούδα. Όχι σε σημείο που να κολυμπάει, σαν να ήταν όπως ψεκάζουμε μια επιφάνεια με χρώμα. Το είχα ακουμπήσει στην άκρη μέχρι να αλλάξω τα υπόλοιπα που ήθελα και έκανε μια μικρή κιλίδα λαδιού στο πάτωμα. Όλο αυτό είναι λογικό ή έχω θέμα στην τουρμπίνα.....?

σε καθε βλαβη εγκεφαλου αναβει κ καποιο λαμπακι η δεν ειναι απαραιτητο αυτο?