Jump to content

Kostas_A4(b8)

Member
  • Posts

    11
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Kostas_A4(b8)

  1. Καλησπερα σε ολους σκεφτομαι για αλλαγη ζαντας καποια στιγμη στο μελλον που θα χρειαστω κ λαστιχα μαζι με το υπολοιπο project μεταμορφωσης που εχω κατα νου. Εχω στο μυαλο μου να βαλω 18αρες αλλα εχω βρει καποιες 19ρες σε καλη τιμη μονο που δεν ξερω τι ελαστικα φορανε οι 19αρες. Τωρα φοραω 245/45/17 αλλα δεν βρισκω τη διασταση στις 19αρες. Ξερει κανενας τι φοραει το Β8? Πρεπει να κοιταξω και σε τι τιμες παιζουν τα λαστιχα στα 19αρια, τα 18 ειναι καλα, αν σε 19 παμε σε μεγαλη διαφορα θα ψαξω για 18αρια. Επισης επειδη θα αλλαξω και ελατηρια και μαλλον θα χαμηλωσω με τα eibach pro kit 3.5 cm, μεχρι ποσο ot μπορω να φτασω ωστε να γεμισει ο θωλος? Τα μαμα νουμερα 47-42 για 18-19 (ή αναποδα δεν το θυμαμαι θα αντρεξω στην εγκυκλοπαιδεια [emoji16]) ειναι επαρκες για να γεμισει? Να σημειωθει οτι για αμορτισερ ειμαι αναμεσα στα bilstein b6 sprint (που δεχονται χαμηλωμα) ή τα koni sport. Εχει κανενας τετοιο setup να πει γνωμες? Συγγνωμη αν κουρασε το ποστ ευχαριστω προκαταβολικα. Φιλικα Κωστας. Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
  2. Ισως επειδη εχουν μικροτερη διαδρομη να σου φανηκαν πιο σκληρα. Παντως με τις απαντησεις σας με βοηθησατε πολυ οποτε ξεκιναω οικονομια και εφοσον θα φτασω σε αυτο το ευρος τιμης 500+ θα κοιταξω μηπως παω και στα koni τα κιτρινα. Μου εχουν πει πως επισκευαζονται κιολας οποτε δεν αλλαζονται. Ισχυει οντως κατι τετοιο ή μου ειπαν μακακιες? Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
  3. Νομιζω οτι τα b6 δεν συνδυαζονται με τα ελατηρια eibach h&r δεν δεχονται τοσο χαμηλωμα. Για τα ελατηρια αυτα πρεπει να μπουν τα b8 νομιζω. Τουλαχιστον κατι τετοιο ειχα διαβασει σε καποιο τυχαιο φορουμ. Αν ξερει καποιος σιγουρα, θα μας πει. Θα ψαξω και στο site της bilstein μολις θα εχω υπολογιστη στα χερια μου και θα ενημερωσω για οτι νεωτερο θα γραψω εδω. Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
  4. Σε ευχαριστω με καλυψες απολυτα. Μιας κ εχεις αλλαξει αρκετα εχεις καμια προταση? Θελω κατι πιο σπορ να χαμηλωσει κ λιγο και θελω να αποφυγω να αλλαξω μονο ελατηρια με τα μαμα αμορτισερ πανω. Ευχαριστω. Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
  5. Λιγο που το εψαξα αν θυμαμαι καλα κατασκευαζονται απο την kayaba (μπορει να κανω κ λαθος γιατι τα διαβαζα μεσω google translate) απλα δεν της ανηκουν. Επισης τις συγκρινουν με τις jom (θα βαλω link μολις το βρω) που στο εξωτερικο τις βαζουν παρα πολλοι ακομα και σε Α4 και λενε αρκετα καλα λογια. Εγω το κοιταω για το Α4 μονο κ μονο γιατι θελω κατι πιο σκληρο απο τις μαμα αναρτησεις που εχει πανω. Επισης δεν θελω και δεν εχω να διαθεσω 1000+ για επωνυμα και εψαχνα κατι αλλο. Δεν καιγομαι κιολας για coilovers απλα εφοσον τα sachs που φοραει ακομα και η εκδοση ambition μαζι με ελατηρια θα μου βγουν 400+ σκεφτομουν αυτα σαν πιο ολοκληρωμενη λυση και πιο οικονομικη. Επισης να πως πως πρωτη φορα μπαινω σε διαδικαδια να ψαξω αμορτισερ και τα δυο μου αμαξια εχουν ακομα τα μαμα πανω και πανε για την πρωτη τους αλλαγη, οτι αλλο εχετε να μου προτεινετε ειναι ευπροσδεκτο. Φιλικα παντα Κωστας. Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
  6. Εχω αυτες που ανεβασα φωτο με λαστιχα dunlop σε πολυ καλη κατασταση και θελω να βαλω 18αρες οποτε αν σε ενδιαφερουν μετα το καλοκαιρι που θα μπορω να κανω την αλλαγη. Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
  7. Καλησπερα στη παρεα. Βρηκα προσφατα μια αγγελια με ρυθμιζομενες αναρτησεις σε πολυ καλη τιμη ~200€ (καινουριες εγραφε η αγγελια στο κουτι τους αλλα τελικα οχι για το δικο μου μοντελο) και μπηκα και τις εψαξα απο το site τους γιατι μου φανηκαν πολυ οικονομικες. Οι εν λογω αναρτησεις https://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/?cat=c159719_8K.html Για το Β8 ειναι γυρω στα 250 + μεταφορικα φανταζομαι, ιδια τιμη εχουν κ στο ebay που τις εψαξα. Τις εχει δοκιμασει κανεις να μας πει γνωμες ή εχει ακουσει κανεις για τις συγκεκριμενες? Εψαξα για κριτικες αλλα βρηκα μονο γερμανικα (που δεν γνωριζω) και η μεταφραση του google ειναι πολυ χαλια. Υ.Γ. Σκεφτομαι να τις παρω να τις δοκιμασω το προσεχες διαστημα για το corsaki της γυναικας. Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
  8. Καλημερα σε ολη την παρεα. Ως κατοχος ενος Α4 2.0 tdi (δεν εχω πιασει υπολογιστη ακομα να ανεβασω φωτο) εδω κ κανα μηνα μου κανει ενα τρεμουλο το μοτερ κατα την εκκινηση σαν να παει να σβησει. Εχω δοκιμασει να ξεκιναω με περισσοτερο γκαζι αλλα και παλι το κανει απλα σε μικροτερο βαθμο (1-2 τρεμουλα). Αυτο δεν γινεται παντα και χωρις καποια ενδειξη γινται τυχαια, συνηθως ομως οταν το κανει αυτο εμφανιζει και ενα μηνυμα στην οθονη: "Economy tip: engine braking release clutch only below 1300 rpm" Εχω δοκιμασει να ξεκινησω και με λιγοτρρες στροφες που γραφει ~1000 αλλα αναγκαζομαι τελικα να δωσω λιγο γκαζι παραπανω γιατι θα σβησει. Εχει συμβει σε κανεναν κατι τετοιο? Ή αν γνωριζει κανενας απο που μπορει να ειναι αυτο το προβλημα? Κωστας Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.