Hlias

Εχω παρομοια προβληματα

Αν μπορεις να αγορασεις και ρυθμιζομενα top mount super! Και μια αντιστρεπτικη πισω

επισης καλο site ειναι το http://www.e-parts.co.uk/

Παιδια το μαγαζι είναι το Awesome GTi τα παιδια ειναι γνωστοι μιας και παλια εμενα πολλα χρονια Αγγλια μπορω αν θελουμε σαν Club να τους ρωτησω για εκπtωση if you agree? 446 pounds η αλλιως 530 ευρω με μεταφορικα, ο εδω αντιπροσωπος την πουλαει 1000 περιπου . . . . . . . . ουδεν σχολιο!!! http://www.awesome-gti.co.uk/

Γεια χαρά σε όλους εχω βαλει εδω και δυο εβδομαδες cat back της Milltek,η διαφορα δεν περιγραφεται . . . καταρχας ειναι με μεσαιο που βοηθαει παρα πολυ μιας και και το μαμα δινει μετα απο τις 4000 περισσοτερο και ακολουθουν και τα σχετικα σκασιματα : ) Οποιος ενδιαφέρεται για info στειλτε μαιλ. μπορω να σας τη βρω 200+ πιο κατω

Αντιπροσωπεια δυστηχως βασικα αυριο ειναι η τελευταια φορα

Καλησπερα λοιπον υστερα απο παρα πολυ καιρο που ειχα γραψει τελευταια φορα. Ο λογος ειναι ενα Α1 που αγορασα πριν απο 10 μηνες περιπου το οποιο το μονο καλο που εχει ειναι η καταναλωση (500 με 40 αμολυβδη μεσα στην πολη) και οτι ειναι αυτοματο . . . Εχουμε λοιπον τα παρακατω προβληματα 1.πολλα τριξιματα και γενικα ηχοι στην καμπινα και απο τις μπροστινες αναρτησεις 2.καθολου ομαλη λειτουργια dsg, κενα οταν ζεσταινετε σα να πατιναρει 3.αναρτησεις κουτσουρο που οπως εδειξε το αμορτισερομετρο μοναχα με 15000 χιλιομετρα ηταν οι πισω κατω απο 50% και οι μπροστα κοντα στο 55% 4.χρειαστηκε να το παω 4 φορες στην audi γιατι στις αρχες δεν επερνε ολες τις φορες μπροστα 5. αναγκαστηκα να αλλαξω τα ελαστικα ηταν στραβα απο τη μερα που το πηρα 6. προβληματα με τα παραθυρα οδηγου και συνοδηγου 7. απογοητευση . . . . υπαρχει κανενας αλλος με παρομοια προβληματα, εχω σταματησει αρκετα παιδια στο δρομο και πανω κατω ακους τα ιδια, στα ξενα forum λενε ολο για προβληματα τελικα μαπα το καρπουζι . . . επισης δεν στριβει κατα γενικη ομολογια αλλου το τιμονι αλλου το Α1

ειχα διαβασει στο audi magazine.co.uk ενα αρθρο γι αυτο και πραγματικα λενε οτι αξιζει νομιζω οτι αν ψαξεις στο νετ θα βρεις περισσοτερες πληροφοριες αυτο που πρεπει να σου μεινει στο μυαλο ειναι οτι γκαζι-τιμονι-αναρτηση-esp ρυθμιζονται ταυτοχρονα αναλογα τη ρυθμιση που ακουγεται καλο

δοκιμασε να γυρισεις τερμα δεξια και τερμα αριστερα το τιμονι με το που βαλεις μπροστα αυτο το γραφει στις οδηγιες τις kw μετα απο καθε ρυθμιση, αν σου ξαναναψει χαμηλωσε το λιγοτερο

αν εχει χασει λιγο απλα νερο θα κανει τη δουλεια

ποσα εισαι και ανεβαζει τοσα πολλα χιλιομετρα . . . και ετσι γρηγορα