Η μόνη αλλαγή που έγινε είναι να μπεί αντλία από 2.0 με vaccum και εγκέφαλος από 2.0 dsg
Η μερα με τη νύχτα στο πώς δουλεύει το μοτέρ........Ακαριαίο ( σε σχέση με τον εγκέφαλο του 1.8 manual ), πιο οικονομικό ( λογικό καλύτερη διαχείριση ) και δουλεύει πολύ πιο ομαλά ( όσο ομαλά μπορεί να δουλέψει το κιβώτιο με TVS stg3 ).
Καύσιμο παντού σταθερά και χωρίς να πιεστεί και πολύ η αντλία υψηλής ( με VIS σωθηκά όμως ).