Jump to content

Κλήρωση Δώρων 2020

Περισσότερα

Χορηγοί

Περισσότερα

Πανελλήνια Eκδρομή στους Δελφούς - Κοπή Πίτας14-16/2 2020

Περισσότερα

Εκδρομή Στενή Ευβοίας 24/11/2019

Περισσότερα

NightWalk 26/2 20:30

Περισσότερα
Giannis20vt

DIY: Τοποθετηση ηχοσυστηματος BOSE σε Α4 b6 Limo

Recommended Posts

Δεν φοβάμαι τίποτα φίλε! Και κωδικοποίηση μου έχεις κομπλέ - τι άλλο θέλω δλδ..

 

Δημήτρης

 

Επειδή εσυ μου πέφτεις πιο κοντά βλέπω να σε προτιμάω Μητσάρα. Στο γιαννη θα ανέβω για πιστοποίηση ΙSO :sHa_sarcasticlol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Επειδή εσυ μου πέφτεις πιο κοντά βλέπω να σε προτιμάω Μητσάρα. Στο γιαννη θα ανέβω για πιστοποίηση ΙSO :sHa_sarcasticlol:

 

Παααααλι ρε Μαρίνο αγγαρεία? :sFun_nahnahna3::new_iloveyou:

 

 

 

Δημήτρης

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Γιάννη εάν και έχουν περάσει περίπου 10χρονια από την τοποθέτηση θα σου κάνω μια ερώτηση εδώ... 

Εαν δεν βάλει κάποιος το ακουστικό για το auto volume θα έχει κάποιο θέμα με την εγκατάσταση ή παίζει κανονικά και χωρίς αυτό; 

Επίσης, με το απλό radio CD (symphony) μπορούν να παίζουν τα bose; 

Edited by S3-Nick

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μετά απο αρκετό ψάξιμο (έτσι και αλλιώς κλεισμένοι στο σπίτι υπάρχει αρκετός χρόνος για ψάξιμο), βρήκα ένα σετάκι ολοκληρωμένο bose από Α4 Β7 σε δελεαστική τιμή και το χτύπησα...

Επίσης, ψάχνοντας το εργοστασιακό booklet από το ραδιο chorus που φορούσε αρχικά το αμάξι (ναι...αυτό με την είσοδο για κασσέτα), βρήκα ότι όλες οι πηγές που φορούσε το Α4 είναι εν δυνάμει BOSE πηγές μιας και την διαφορά την κάνουν τα ηχειά και ο ενισχυτής!

Το μόνο που δεν έχω καταλήξει ακόμη εαν χρειάζεται ή όχι είναι το ακουστικό για το autovolume...ξέρει κανείς από αυτούς που ασχολήθηκαν?

 

υ.γ. Το diy του Γιάννη είναι τρομερό...τα μόνα λαθάκια που βρήκα είναι όσον αφορά τον κωδικό του ενισχυτή bose καθώς και αναφορικά με τα tweeter....ο σωστος κωδικός του ενισχυτή για τα Α4 Β6 και Β7 saloon ειναι 8Ε5 035 223C και αναφορικά με τα tweeter το bose σύστημα έχει τα ίδια tweeter με το απλό στις μπροστά πόρτες και διαφορετικά στα πίσω (δηλαδή αυτό που αναφέρει στο αρχικό post ισχύει το αντίθετο)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Χρόνια Πολλά σε όλους!!!! Κατ'αρχάς για άλλη μια φορά πολλά συγχαρητήρια στον Γιάννη για το DIY... Ειλικρινά ασχολούμαι πολλά χρόνια ερασιτεχνικά με καλωδιώσεις και έχω κάνει πολλές ηλεκτρολογικές μετατροπές στα αυτοκίνητα που πέρασαν από τα χέρια μου καθώς και σε αυτοκίνητα φίλων αλλά βγάζω το καπέλο στον Γιάννη και σε όποιον το επιχειρήσει (Νίκο αναφέρομαι και σε σένα φυσικά)... Θέλει πολύ δουλειά και υπομονή... Για την διευκόλυνσή μου έχω αγοράσει εδώ και χρόνια ένα εργαλείο σαν το παρακάτω...

 

 

 

Καλή παραλαβή και καλή δύναμη λοιπόν!!!

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σε ευχαριστω!! Το DIY του Γιαννη αποτέλεσε το ευαγγέλιο για να ξεκινήσω να ψάχνω όλα όσα απαιτούνται για την εγκατάσταση...το λύσιμο για κάποιον που έχει ασχοληθεί έστω και λιγάκι είναι εύκολο πιστεύω, το δύσκολο στην υπόθεση ειναι η καλωδίωση και σε αυτό το κομμάτι ο Γιάννης είναι κατατοπιστικότατος!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

52 minutes ago, georgio3gr said:

 Για την διευκόλυνσή μου έχω αγοράσει εδώ και χρόνια ένα εργαλείο σαν το παρακάτω...

 

Για δώσε ορισμένες πληροφορίες για το εν λόγω εργαλειο...από πού το πήρες?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Καλησπερα στην παρεα, ειμαι εδω για να απαντησω.

Πραγματικά το εγχείρημα ηταν δυσκολο και ηθελε πολυ προετοιμασία. Αφού όταν ξεκίνησα να "μαδάω" το αμάξι για λιγο το ειχα μετανιώσει. Μετα την εγκατάσταση, η διαφορά ηταν πολύ μεγάλη. Να σας πω και την αμαρτία μου, αυτο που μου λειπει πιο πολύ απο το AUDI ειναι ο ήχος !!!

 

Νικο αναφέρεσαι στο μικρόφωνο που μπαινει στην πλαφονιέρα προφανώς. Πιθανον να δουλευει χωρις αυτο, μιας και αν θυμαμαι καλά, υπάρχει και ρυθμιση για αυτό, οποτε μπορεις να εχεις απενεργοποιημενη αυτη τη δυνατότητα. Παντως κι αυτο συνεισφέρει πολύ στον ήχο, μιας και δεν χρειάζεται να αυξομειωνεις τον ήχο αν σταματα σε φαναρι κτλ.

Επίσης σχετικά με τον ενισχυτή, υπάρχουν δύο ενισχυτες bose.  Δεν θυμαμαι τις διαφορές τους.

 

 

Edited by Giannis20vt
  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Να ευχαριστήσω τον Γιάννη και από εδω γιατι σε pm με βοήθησε αρκετα... 

 

Το μόνο θεματακια που δεν έχω ακόμη 100% ξεκαθαρίσει είναι πως ακριβώς συνδέω το καλώδιο του μπλενταζ... Ξέρει κανείς που να ασχολείται να μας πει την γνωμη του; Στο σχέδιο δείχνει απλά ένα καλώδιο να "τρέχει" παράλληλα με τα καλώδια σήματος και να συνδέεται σε ένα σημείο σε κάποια γείωση του αυτοκινήτου... Από την άλλη πλευρά το καλώδιο απλά είναι στον "αέρα"; 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
10 ώρες πριν, S3-Nick είπε

 

 

Για δώσε ορισμένες πληροφορίες για το εν λόγω εργαλειο...από πού το πήρες?

 

Από amazon το είχα παραγγείλει ως "car cable removal tool" αλλά για κάποιο λόγο δεν βρίσκω το συγκεκριμμενο πάρα μόνο άλλα παραπλήσια... Μου έχει λύσει τα χέρια αφού τα pin από τις φισες βγαίνουν για πλάκα... 

 

Νίκο σε ποιο σχεδιάγραμμα αναφέρεσαι και ποιο ακριβώς καλώδιο μήπως μπορώ να βοηθήσω... 

Αν αναφέρεσαι στο καλώδιο που από την μία πάει σε γείωση 346 και από την άλλη πηγαίνει προς τα 6 καλώδια και φαίνεται σαν να είναι στον αερα, αν δεν κάνω σοβαρό λάθος κανονικά δεν πρόκειται για καλώδιο αλλά για συρματακια με μόνωση τα οποία τυλίγουν τα καλώδια των γραμμών ήχου για να απορροφούν τα παράσιτα του ρεύματος στον ήχο. Οπότε επί της ουσίας, από το pin 8 (signal earth) της Τ12m φισας του rnse, τραβάς ένα καλώδιο μονωτη έως το pin 7 (line output- ground) της 32πινης φισας του ενισχυτή, το οποίο καλώδιο παράλληλα το γειώνεις σε αλλη καλωδιωση (σε κάποιο καλώδιο γείωσης που οδηγεί στο σασί -  346) ή απευθείας στο σασί... Το καλώδιο μονωτης θα πρέπει να τρέχει παράλληλα και να είναι τυλιγμενο στα καλώδια-lines ήχου και ρεύματος από την μονάδα προς τον ενισχυτή... μπλεντάζ είναι τα χρυσά συρματάκια...

thumb_fprod_12149_471x352_1400745290_0.j

ισως χρειαστείς και το παρακάτω διάγραμμα για βοήθεια...

 

https://workshop-manuals.com/audi/a4_mk2/vehicle_electrics/communication/infotainment/navigation_system_rns-e/connectors_on__navigation_system_with_cd_drive_control_unit_j401/

Edited by georgio3gr
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Κάτι τέτοιο κάνει; 

 

https://www.megawatt.com.gr/index.php?act=viewProd&productId=988

 

Είναι 5x0.75 αν και στο σχεδιάγραμμα για τα line in έχει καλώδιο 0.35 (4 line in για τα τέσσερα ηχεία και ένα για γείωση οπότε 5 στο συνολο). ..βεβαια δεν βρίσκω μικρότερης διατομής μπλενταρισμενο καλώδιο... 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Το εργοστάσιο πάντα φροντίζει οι καλωδιώσεις να υπερβαίνουν το μέγιστο θερμικό φορτίο που μπορεί να σηκώσει ένα κύκλωμα, εν προκειμένω, το σήμα που στέλνει η μοναδα στον ενισχυτή δεν έχει μεγάλο θερμικό φορτίο. Αντιθέτως η έξοδος από τον ενισχυτή προς τα φορτία φέρει μεγάλο θερμικό φορτίο, γι'αυτο και όπως μπορείς να δεις στο διάγραμμα χρησιμοποιουν καλώδια διατομής 1mm... Θα μπορούσαν ανετα να χρησιμοποιήσουν πιο χοντρά καλώδια αλλά έχουν να σκεφτούν άλλους δύο παράγοντες... Ο ένας η αύξηση του συνολικού βάρους του οχήματος (όσο και αν φαίνεται αστείο) και δεύτερο και βασικοτερο το κόστος παραγωγής (αρκεί να σκεφτείς πόσα μέτρα καλώδια χρειάζεται ένα αμάξι, να δεις την διαφορά τιμής του 0.35 με το 0.75 ανα μέτρο και την ετήσια παραγωγή οχημάτων) ... Επί της ουσιας, δεν έχεις προβλημα να χρησιμοποιήσεις πιο χοντρά καλώδια απλά αν δεις καλά το σχεδιάγραμμα, το μπλενταζ τραβάει τα παράσιτα και από το καλώδιο που συνδέεται στο pin13 της T16j φισας, που είναι το διακοπτόμενο +12ν από το RNS προς τον ενισχυτή και το οποίο είναι διατομής 1mm...

 

Υ. Γ. : να με συγχωρέσετε αν τυχόν ο όρος "θερμικό φορτίο" είναι λαθος αλλά δεν είμαι ηλεκτρολόγος ή ηλεκτρονικός όμως πιστευω να έγινα κατανοητός... 

Edited by georgio3gr
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Λοιπον...σήμερα έφτασε στα χέρια μου η πλεξούδα από τον αμάξι δότη και περιμενώ σιγά σιγά και τα υπόλοιπα πράγματα...οι πρώτες μου παρατηρήσεις ειναι οι κάτωθι:

 

1. Τα 5 καλώδια σήματος (4 line in των ηχειων και 1 line in της γείωσης) "τρεχουν" σε ένα ξεχωριστό μπλενταρισμένο καλώδιο 6x0.35 οπότε θα χρησιμοποιήσω αυτό το καλώδιο και θα γειώσω το έξτρα καλωδιάκι όπου μπορέσω πάνω στην φύσα.

 

2. Το ηλεκτρικό σχεδιάγραμμα επιβεβαιώθηκε κατά 99% ως προς τις διατομές και την χρωματική κωδικοποίηση εκτός δύο περιπτώσεων που θα αναφέρω στην συνέχεια.

 

3. Το pinout σχεδιάγραμμα του bose ενισχυτή έχει δύο λαθάκια, από τα οποία το ένα είναι εύκολο ενώ το δέυτερο θέλει ψάξιμο...το πρώτο αφορά τα pins Νο 13 και 14, τα οποία έχουν αποτυπωθεί αντίθετα (το σωστό, το οποίο επιβεβαιώνεται και από το λεπτομερέστερο σχεδιάγραμμα το παρουσιάζω στη συνέχεια) και το δεύτερο και σοβαρότερο αφορά το pin Νο24, το οποίο αν και υπάρχει καλώδιο το οποίο ξεκινά από την καλωδίωση από το εν λόγω pin και φτάνει μέχρι πίσω από την πηγή, δεν παρουσιάζεται ούτε στο ηλεκτρικό σχεδιάγραμμα, ούτε στο pinout του ενισχυτή...τι μπορεί να ισχύει με αυτό το καλώδιο?

 

EDIT:  Για το Pin No24 βρήκα σε ένα αρχείο που μου έστειλε ο Γιάννης το παρακάτω: DSP coding (open: internal microphone active - connected to Pin6: internal microphone deactivated) from (MJ04). Καταλαβαίνει κάποιος τι να εννοεί ο ποιητής εδώ? MJ04 είναι κάποια φύσα?

 

Ορίστε το ΟΕΜ μπλενταρισμένο καλώδιο:

 

S26SLY4.jpg

 

Αυτό είναι το σωστό bose pinout:

 

iAnPnk4.jpg

 

 

Αυτή είναι η πλεξούδα:

 

fKNqYRG.jpg

 

ubEOuUQ.jpg

 

Edited by S3-Nick
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Επίσης, μπορεί κάποιος Γερμανομαθείς να μου μεταφράσει το παρακάτω, μιας και με το Google Translate δεν μπορώ να καταλάβω τι ακριβώς εννοεί??

 

Für die Deaktivierung des Audiopiloten empfiehlt es sich beide Kabel aus dem Stecker herauszuführen
und über einen Schalter zu führen

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Τελικά, μετά από πολύ ψάξιμο βρήκα ότι είχε εκδοθεί Technical Bulletin με αριθμό 04-17 από την Audi, το οποίο αφορούσε προβλήματα με το Audio Pilot της BOSE και συγκεκριμένα παρατηρήσεις για περίεργες αυξομειώσεις του ήχου λόγω του εν λόγω συστήματος! Η οδηγία της audi ήταν να γεφυρωθεί το Pin No24 με το Ριn Νο6 έτσι ώστε να απενεργοποιηθεί η λειτουργία Audio Pilot του BOSE ενισχυτή, οπότε να σταματήσει το μικροφωνο του ενισχυτή να επηρεάζει την αυξομείωση του ήχου. Bέβαια το που συνδέεται το Pin No24 σε κανονικές συνθηκες δεν αναφέρεται πουθενα, αν και υπάρχει κανονικά καλώδιο στο εν λόγω slot της φυσας του ενισχυτή.

 

Για όποιον θέλει έχω βρεί και το εν λόγω pdf του Technical Bulletin.

Edited by S3-Nick
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Υπάρχει Νίκο έτοιμη καλωδίωση Bose? Εννοώ ξεχωριστή από την κυρία καλωδίωση του αυτοκινήτου.. Μπράβο σου πάντως για το ψάξιμο... 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
21 hours ago, georgio3gr said:

Υπάρχει Νίκο έτοιμη καλωδίωση Bose? Εννοώ ξεχωριστή από την κυρία καλωδίωση του αυτοκινήτου.. Μπράβο σου πάντως για το ψάξιμο... 

 

Δεν υπάρχει ξεχωριστή καλωδίωση με την έννοια της ανεξάρτητης καλωδίωσης αλλά σε αμάξια με bose υπάρχει η δική του "bose" καλωδίωση που ενσωματώνει με την υπόλοιπη καλωδίωση του αυτοκινήτου και είναι αρκετά διαφορετική από την non bose, όσον αφορά το ηχοσυστημα... Εγώ είμαι τυχερός ή αρκετά υπομονετικός και βρήκα αμάξι για σπάσιμο που φορούσε bose ώστε να αποτελέσει το αμάξι δότη άρα μπόρεσα να επιβεβαιώσω κάποιες διατομές, χρωματική κωδικοποίηση καλωδιων όπως επισης και να γλυτώσω την προμήθεια φυσας, pin, καλωδιων κτλ.... 

Θέλει αρκετή δουλίτσα και πάλι, μιας και θα ακολουθήσω το παράδειγμα του Γιάννη με νέα φυσά που θα ενώνεται με τον non bose ενισχυτη και όσο το δυνατόν λιγότερες επεμβάσεις στην ΟΕΜ καλωδίωση, καθώς επίσης και το ξήλωμα παραμένει το ίδιο, απλά γλίτωσα κάποια πρωτογενή δουλειά με την εύρεση της bose φυσας και καλωδίωσης, όπου εχω την τύχη να  μου παρέχει την εργοστασιακή ποιότητα. 

Edited by S3-Nick

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Κατάλαβα. Κάτι αντίστοιχο έκανα εγώ με καλωδίωση για θερμαινόμενα καθίσματα. Βρήκα κομπλέ εσωτερική καλωδίωση και ξεχώρισα μόνο την καλωδίωση για τα θερμαινόμενα... Τώρα μένει και να την περάσω... 🤣🤣🤣

Υ. Γ. : παρεμπιπτόντως αν βρίσκονται σε κανέναν σχεδιαγραμματα για τα θερμαινόμενα (pinout πιο πολύ με ενδιαφέρει από τις πράσινες φισες), καλοδεχουμενα 

Edited by georgio3gr

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.