Jump to content

2nd NightWalk 2019

Το δεύτερο nightwalk του 2019!
Περισσότερα

Χορηγοί

Περισσότερα

PMS -Patra Motor Show- 2019

Δείτε τις εντυπώσεις & φωτογραφίες από την εκδήλωση.
Εντυπώσεις

Εκδρομή Στενή Ευβοίας 24/11/2019

Περισσότερα

3o NightWalk 24/7 20:00

Περισσότερα

Recommended Posts

Τελικά αφου το έβαλα μπρός και το πήγα μια καλή βόλτα για καμμιά ώρα, δεν κατάφερε να φορτιστεί .... Οπότε έβαλα καινούρια μπαταρία. Είχε 55 Ah και έβαλα 74Ah. 110 ευρώ. Εκτός απο ώρα /ημερομηνία, δεν χάλασαν οι ρυθμίσεις αν και μου είπε ο τύπος οτι δεν θα έπερνε κάτι επιπλέον για τη ρύθμιση.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Τελικά αφου το έβαλα μπρός και το πήγα μια καλή βόλτα για καμμιά ώρα, δεν κατάφερε να φορτιστεί .... Οπότε έβαλα καινούρια μπαταρία. Είχε 55 Ah και έβαλα 74Ah. 110 ευρώ. Εκτός απο ώρα /ημερομηνία, δεν χάλασαν οι ρυθμίσεις αν και μου είπε ο τύπος οτι δεν θα έπερνε κάτι επιπλέον για τη ρύθμιση.

Θετικό!!!

 

Πιστεύω πως ο "προγραμματισμός" που αναφέρουν ότι χρειάζεται αφορά Ημερομηνία/Ώρα (γιατί μόνο αυτά χάλασαν και σε εμένα).

Θα ήθελά πολύ πραγματικά ο αντιπρόσωπος που ανέφερε ότι χρειάζεται να προγραμματιστεί ξανά για να περαστεί ο νέος κωδικός

της μπαταρίας,να το κάνει μπροστά στα μάτια μου....

Share this post


Link to post
Share on other sites

εγω που αλλαξα σε μπαταριά κ οχι συνεργειο επιλέγοντας την μπαταρία που ηθελα, δεν εκανα τιποτα κ το αμαξι δουλευε ρολόι...προσφατα που αλλαξα δισκόπλατο, οπως ελυσαν το αμαξι χρειαστηκε να βγαλουν την μπαταρία...κ εμεινε για ωρες, δεν ηταν βγαλε πολους -ξαναβαλε. το μονο που χρειαστηκε επαναπρογραμματισμό ηταν τα ηλεκτρικά παραθυρα που σταματησαν να ανεβαινουν αυτοματα...με 3 ανοιγοκλεισιματα επανπρογραμματιζεται το αυτοματο ανεβασμα μονο του μου ειπαν κ ετσι κ εγινε.

 

οποτε μαλλον για να δικαιολογήσουν λεφτάκια φανταζομαι μιλάνε για επαναπρογραμματισμό

 

σε τετοιους καιρους όποιον μπορουν πιάνουν κότσο για να χρεωσουν όσα τους λειπουν...πίσσα κ πουπουλο βέβαια γιατί οι πελατες ξυπνάνε επιτελους κ τιμωρουν...δεν τον εχουν καταλαβει βέβαια αλλα ο καιρός γαρ εγγυς.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Οποτε παραμυθι τα περι προγραμματισμου σε αλλαγη μπαταριας σε Β8 . Αφορα μονο την ημερομηνια-ωρα οπως σε ολα τα αυτοκινητα . :new_thumright:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Οποτε παραμυθι τα περι προγραμματισμου σε αλλαγη μπαταριας σε Β8 . Αφορα μονο την ημερομηνια-ωρα οπως σε ολα τα αυτοκινητα . :new_thumright:

 

Κατα 99,9% κλείνουμε εκεί πιστεύω και εγώ με αυτά που είδα με τα ίδια μου τα μάτια.

Προγραμματισμός μετά απο αλλαγή μπαταρίας λέγεται για την αλλαγή Ώρας/Ημερομηνίας.

Share this post


Link to post
Share on other sites

δηλαδή ορίζεις πότε την άλλαξες και το καταγράφεις στον εγκέφαλο?

Γίνεται και στα παλιά αυτό (20vt)?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ρε παιδια συγνώμη δηλαδή άλλα πριν βγάλεις την παλίά μπαταρία συνδέεις παράλληλα μία εφεδρική μπαταρία. Βγάζεις την παλία και το αμάξι δεν μένει από ρεύμα. Βάζεις μετά την καινούρια. Αποσυνδέεις την εφεδρική και είσαι έτοιμος. Ούτε επαναπρογραμματισμός ούτε ημερομηνίες ούτε τίποτα. Έτσι άλλαξα την δικιά μου.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ρε παιδια συγνώμη δηλαδή άλλα πριν βγάλεις την παλίά μπαταρία συνδέεις παράλληλα μία εφεδρική μπαταρία. Βγάζεις την παλία και το αμάξι δεν μένει από ρεύμα. Βάζεις μετά την καινούρια. Αποσυνδέεις την εφεδρική και είσαι έτοιμος. Ούτε επαναπρογραμματισμός ούτε ημερομηνίες ούτε τίποτα. Έτσι άλλαξα την δικιά μου.

 

 

σορρυ εξακολουθει να μου ειναι πιο απλό να ξαναρυθμίσω το ρολόι κ την ημερομηνια

Share this post


Link to post
Share on other sites

Εγώ που άλλαξα μπαταρία στο δικό μου μόνος μου, εκτός από ώρα και ημερομηνία δεν άλλαξα τίποτε άλλο και δεν έχω κάποιο θέμα.

Share this post


Link to post
Share on other sites

σορρυ εξακολουθει να μου ειναι πιο απλό να ξαναρυθμίσω το ρολόι κ την ημερομηνια

Σωστό και αυτό. Στα Β8 αν βγάλεις τη μπαταρία και αργότερα συνδέσεις ένα διαγνωστικό εργαλείο θα σου βγάλει σφάλματα χαμηλής τάσης τα οποία απλά τα σβήνεις. Γενικά καλό είναι αν το αυτοκίνητο έχει πολλά ηλεκτρονικά να μην μένει απο ρεύμα. Στο προηγούμενο αυτοκίνητο είχα μήνει χωρίς ραδιοσιντί γιατί μετά απο αλλαγή μπαταρίας μου ζητούσε κωδικό και δεν τον ήξερα..

Share this post


Link to post
Share on other sites

οταν εβαλα την εξατμιση και εφτιαξα custom dp εβγαλα τους πολους της μπαταριας (για αρκετη ωρα) και το μονο που ξανα ρυθμισα ηταν ωρα & ημερομηνια.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Όλα αυτά αναφέρθηκαν γιατί απο αντιπροσωπεία μου ζήτησαν προσωπικά εμένα 50€ για "αναπρογραμματισμό" λόγο αλλαγής μπαταρίας.

 

Οπότε ο "αναπρογραμματισμός" όπου ανέφεραν ήταν προφανώς να ρυθμίσουν την Ώρα και την Ημερομηνία (20δευτ. δουλειά)

 

cheers και ευχαριστώ τους πάντες για την βοήθεια τους.

 

Οπότε για όσους χρειαστεί μελλοντικά κάποια πληροφορία καταλήγουμε εδώ:

 

Μπαταρία Α4 Β8 72mAh (λόγο εξοπλισμού) με περαστικά (βγάλε - βάλε) Κόστος = 150€

Προγραμματισμός ΔΕΝ χρειάζεται εκτός (Ημερομηνίας - Ώρας).

Για καλού κακού πάρτε την παλιά σας μπαταρία οι ίδιοι και δώστε την για

ανακύκλωση απ'την στιγμή που θα σας την βγάλουν άχρηστη και ΜΗΝ την αφήσετε

σε οποιοδήποτε συνεργείο εξουσιοδοτημένο ή μη.

 

Χρήστος

Edited by ChRiS82

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μου βγηκε ενδειξη οτι η μπαταρια ειναι χαμηλη και οτι θα φορτιστει καθως οδηγαω.Μαλλον ηρθε η ωρα. Για την mac power silver τι γνωμη εχετε; Αξιζει; Ειναι 74 Αh.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μου βγηκε ενδειξη οτι η μπαταρια ειναι χαμηλη και οτι θα φορτιστει καθως οδηγαω.Μαλλον ηρθε η ωρα. Για την mac power silver τι γνωμη εχετε; Αξιζει; Ειναι 74 Αh.

Αρα υπαρχει και ενδειξη για την μπαταρια;

 

Τι μοντελο ειναι το αμαξι σου;

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ναι υπαρχει στην μικρη την οθονιτσα μπροστα μου βγαινει. Τωρα ισως επειδη το εχω ακινητοποιημενο για καιρο και δεν κανω μεγαλες αποστασεις. Παντως στο sevice μου ειπαν οτι η μπαταρια ειναι στο οριο. Ειναι Α4 Β8 1.8 160 ps του 2008.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ναι υπαρχει στην μικρη την οθονιτσα μπροστα μου βγαινει. Τωρα ισως επειδη το εχω ακινητοποιημενο για καιρο και δεν κανω μεγαλες αποστασεις. Παντως στο sevice μου ειπαν οτι η μπαταρια ειναι στο οριο. Ειναι Α4 Β8 1.8 160 ps του 2008.

:new_thumright:

 

Το χειροτερο για την μπαταρια ειναι η ακινησια!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ναι υπαρχει στην μικρη την οθονιτσα μπροστα μου βγαινει. Τωρα ισως επειδη το εχω ακινητοποιημενο για καιρο και δεν κανω μεγαλες αποστασεις. Παντως στο sevice μου ειπαν οτι η μπαταρια ειναι στο οριο. Ειναι Α4 Β8 1.8 160 ps του 2008.

 

Πρόσεχε γιατί η ένδειξη μπορεί να σημαίνει ότι δεν φορτίζει,όχι ότι η μπαταρία σου είναι σε χαμηλά επίπεδα.

Εμένα είχε αδειάσει τελείως,ούτε τα φώτα άναβαν και αφού έβαλα μπροστά τον κινητήρα με καλώδια και έκανα το

τυπικό του τσεκ (μέσω του κεντρικού υπολογιστή που κάνει) δεν βρήκε κανένα απολύτος πρόβλημα.

 

Δεν νομίζω να έχει ένδειξη για χαμηλή μπαταρία,άλλα μόνο για το αν δεν φορτίζεται η μπαταρία.

 

Έχω ακριβώς το ίδιο μοντέλο ίδια χρονολογία.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Φιλε chris ειμαι σιγουρος οτι ελεγε αυτο που εχω γραψει.Low battery. The battery will be charged while driving. Καπως ετσι τελος παντων. Και απ'οτι διαβασα στο βιβλιαρακι αυτο που λες ειναι αλλη ενδειξη και βγαινει με κοκκινο και οχι με πορτοκαλι.

Share this post


Link to post
Share on other sites

σορρυ εξακολουθει να μου ειναι πιο απλό να ξαναρυθμίσω το ρολόι κ την ημερομηνια

Σωστος ο παικτης :new_thumright: :new_thumright:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Φιλε chris ειμαι σιγουρος οτι ελεγε αυτο που εχω γραψει.Low battery. The battery will be charged while driving. Καπως ετσι τελος παντων. Και απ'οτι διαβασα στο βιβλιαρακι αυτο που λες ειναι αλλη ενδειξη και βγαινει με κοκκινο και οχι με πορτοκαλι.

 

Μου φαίνεται περίεργο γιατί σε εμένα δεν μου έδειξε τίποτα (είμαι σχεδόν σίγουρος).

Απο την άλλη έχεις δίκιο γιατί έχει 2 τεστ για την μπαταρία,στο ένα βγαίνει πορτοκαλί

και στο άλλο με κόκκινο χρώμα.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tελικα η μπαταρια ειχε αποφορτιστει λογω ακινησιας (οταν ερχομαι Ελλαδα χρησιμοποιω το παλιο μου αμαξι). Ο ηλεκτρολογος μου ειπε οτι εχει ακομη ζωη αλλα χρειαζοταν μια καλη βολτα οπως και εγινε. Τωρα η ενδειξη εφυγε και ολα καλα προς το παρον.

Share this post


Link to post
Share on other sites

:new_thumright:

 

Το χειροτερο για την μπαταρια ειναι η ακινησια!

 

JC_goodpost.gif και ιδιαιτερα σε μικρες θερμοκρασιες!!!

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Λοιπόν σήμερα άλλαξα την εργοστασιακή μπαταρία moll 70 AH 570 A EN ( αμπέρ εκκίνησης ) 2013-09-23 08.44.55.jpg

 με μια Royal 75 AH 630 A EN ( αμπέρ εκκίνησης ) 2013-09-23 09.23.27.jpg

 

Ο λόγος που έβαλα Royal, είναι ότι έχω μια ίδια 60 AH στην lancia εδώ και εννέα χρόνια. Η lancia από το 2010 και μετά που αγοράστηκε το audi, κάνει γύρω στις 7000km το χρόνο και το audi 13000km. Και τα δύο δεν κινούνται καθημερινά. Δέχομαι ότι είναι άλλες οι ενεργειακές απαιτήσεις της lancia του 1998 και άλλες του audi  του 2010,αλλά τα τρία χρόνια σε έμενα ( δεν ξέρω πόσο καιρό την είχαν βάλει πάνω στο αυτοκίνητο πριν το πάρω ) τα θεωρώ λίγα. Και ένα ακόμα παράδειγμα, σε Mercedes C200 Κ του 2008 με τα διπλά και βάλε έξτρα από το δικό μου, η μπαταρία λειτουργεί μια χαρά !

Για να μην το κουράζω άλλο, δεν πιστεύω ότι φταίνε ούτε τα χιλιόμετρα, ούτε η ακινησία λίγων ημερών, ούτε ο συναγερμός, ούτε το coming – leaving home.

Δεν νομίζω ότι η εργοστασιακή ήταν gel γιατί οι gel έχουν υψηλή τιμή και μεγάλη διάρκεια ζωής. Άσε που την κούνησα και έκανε σαν να είχε απλό ηλεκτρολύτη.  

Πιστεύω ότι από το εργοστάσιο , έβαλαν  μπαταρία κατώτερης ποιότητας από ότι  έπρεπε για ένα τέτοιο αυτοκίνητο, για να κρατήσουν χαμηλά το κόστος παραγωγής.

 

Την αλλαγή την έκανα μόνος μου σε χαλαρό ρυθμό και χρειάστηκα μισή ωρίτσα για να λύσω - δέσω βάση, πόλους και να ρυθμίσω ώρα και ημερομηνία. Ούτε σφάλματα ούτε κάτι χαζά που διάβασα πιο πάνω και σε άλλο θέμα, για προγραμματισμούς - εγκεφάλου και άλλες..... :whatever:

Κόστος 90 euro.  

 

Όποιος θέλει μπορεί να διαβάσει για τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των μπαταριών calcium (ασβεστίου) Royal  

Edited by Theodore Saba
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Θοδωρή καλορίζικη φίλε! Μπορεί να έχει κρατήσει μερικά σφάλματα στη μνήμη, αν ανέβεις έδρα, να έρθεις να το σβήσουμε ;)

 

 

Δημήτρης

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Θεωρώ τα 4-5 χρόνια μια λογική ζωή για μπαταρία στα μοντέρνα αυτοκίνητα..

Τη δική μου στο S3 την άλλαξα στα 4 χρόνια αλλά την είχα "ψοφήσει" δύο φορές όταν έβαλα το navi μου. Επιπλέον όταν την άλλαξα λειτουργούσε κανονικά αλλά η μίζα μου έδινε τα πρωινά μια "βαριά" αίσθηση , οπότε την άλλαξα προληπτικά..!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.