Jump to content

Χορηγοί

Περισσότερα

Συνάντηση Audi Α3/S3/RS3 - Ark

Δείτε τις εντυπώσεις & φωτογραφίες απο την συνάντηση.
Εντυπώσεις

Συνάντηση Audi A4 S4 RS4 - Terra Petra

Δείτε τις εντυπώσεις φωτογραφίες και σχόλια απο την εκδήλωση
Περισσότερα

Συνάντηση Κλασικών Γερμανικών Αυτοκινήτων

Το AUDI SPORT CLUB στην 2η Συνάντηση Γερμανικών Κλασικών Οχημάτων.
Περισσότερα

Συνάντηση Αudi Sport Club - Apolis Πετρούπολη

Περισσότερα
Πολιτική προστασίας απορρήτου Read more... ×
Kavouras

A3 sportback 1.8TFSI Stronic (full ΦΠΕ, ΙΗΙ και εν τέλει κ04-064)

Recommended Posts

Δυναμομετρο πηγές ή ρυθμίσεις στο δρομο; ή βγάζουμε ουρίτσα σιγά σιγά;

Με ηρεμια. Θα γινει κι αυτο Δημήτρη. Εδώ τωρα κατάφερα και άφησα το αμαξι να μου φτιαξει στις αλλαγές να σκάει η εξατμιση. (Σκάει περισσότερο απο οσο τα νέα α3/s3/rs3 :-) )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Με ηρεμια. Θα γινει κι αυτο Δημήτρη. Εδώ τωρα κατάφερα και άφησα το αμαξι να μου φτιαξει στις αλλαγές να σκάει η εξατμιση. (Σκάει περισσότερο απο οσο τα νέα α3/s3/rs3 :-) )

Όχι όμως όσο το δικό μου!!!!!

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Με ηρεμια. Θα γινει κι αυτο Δημήτρη. Εδώ τωρα κατάφερα και άφησα το αμαξι να μου φτιαξει στις αλλαγές να σκάει η εξατμιση. (Σκάει περισσότερο απο οσο τα νέα α3/s3/rs3 :-) )

Τι εννοείς ¨σκαει ¨ ...dsg έχεις;

Share this post


Link to post
Share on other sites

Τι εννοείς ¨σκαει ¨ ...dsg έχεις;

Ναι ρε συ. 10 χρονια τωρα :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

αυτα κρυβει κατω απο το καπο...e8fead46f160e7b3aa8b6670efa666d4.jpg

  • Like 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

αυτα κρυβει κατω απο το καπο...e8fead46f160e7b3aa8b6670efa666d4.jpg

Γεμίσαμε ποντικούς ρε Οποτε επρεπε να προσαρμοστώ στο νεο περιβάλλον. Σαν τους χαμαιλέοντες κι Εγω....

 

 

ΥΓ: απλά γελάω! :-)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Γεμίσαμε ποντικούς ρε Οποτε επρεπε να προσαρμοστώ στο νεο περιβάλλον. Σαν τους χαμαιλέοντες κι Εγω....

 

 

ΥΓ: απλά γελάω! :-)

Ναι ρε Γιώργο αλλά χάμστερ? Γίνε αρουραίος έστω.... :)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Με ηρεμια. Θα γινει κι αυτο Δημήτρη. Εδώ τωρα κατάφερα και άφησα το αμαξι να μου φτιαξει στις αλλαγές να σκάει η εξατμιση. (Σκάει περισσότερο απο οσο τα νέα α3/s3/rs3 :-) )

Σκασιματα ακούμε.... Πιο καλά από rs3 κιόλας αλλά τίποτα δεν βλέπουμε.... Τι έγινε έχασες την go pro....???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Σκασιματα ακούμε.... Πιο καλά από rs3 κιόλας αλλά τίποτα δεν βλέπουμε.... Τι έγινε έχασες την go pro....???

Φοβαμαι να τη βαλω έξω μηπως πεσει αλλα ισως πρεπει να γινει κι αυτο καποια στιγμη (να την βεντουζώσω έξω.

 

 

ΥΓ: σκάει πολυ ωραία. :-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Τα σκασιματα στις αλλαγες μπορουν να γινουν μονο σε dsg ή και στα manual?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Και στα manual γίνονται περιπου. Flat shift λέγεται, το βάζουν στο πρόγραμμα και αλλάζεις χωρίς να αφήνεις γκάζι. Ανταυτου με το που πατάς συμπλέκτη κόβει το ρεύμα του γκαζιού (πεντάλ επιτάχυνσης) και μόλις αφήνεις συμπλέκτη ξαναδινει. Ωστόσο αυτό εκτός του ότι δεν το συστήνω προσωπικά για κλειστό μοτέρ (όχι ότι δεν το κάνουν), τινάζει και τα "μπουρια" του καταλύτη...

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μπα δεν είναι ακριβώς το ίδιο

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

ένα update για τα λάστιχα (michelin super sport) μετά από 1 μήνα χρήσης:

Το λάστιχο είναι γενικά εξαιρετικό. (πώς θα μπορούσε να μην είναι με αυτή την τιμή πώλησης,....αλλά τελοσπάντων).

Ακόμα και παγωμένο, αν πατήσεις δυνατά μία φορά 2α, οκ θα σπινιάρουν πάρα πολύ (σε δρόμο "γυαλί", γιατί σε δρόμο με μέτρια ή καλή άσφαλτο, δεν σπινιάρου), αλλά ζεσταίνονται αμέσως και τα χαζοσπινιαρίσματα σταματάνε "απότομα" στο 2ο κιόλας πάτημα, ακόμα κι αν είσαι κάφρος και βάλεις στο high στο boost controler και πατήσεις βαθιά το γκάζι με 2α.

 

Γενικά φαίνονται πολύ πιο "grippy" από τα προηγούμενα και εμφανώς πιο αποδοτικά. Με έχουν εντυπωσιάσει αρκετά ως προς αυτό το κομμάτι.

Το ερχόμενο ΣΚ θα παίξει και "σοβαρή βόλτα", καλώς εχόντων των πραγμάτων, όπου θα αποκτήσω άποψη για τη συμπεριφορά του ελαστικού κάτω από πολύ πίεση.

 

 

update σχετικα με το αμάξι:

ακούω τελευταία από μπροστά αριστερά ένα τικ-τικ σα να βρίσκει μεταλλάκι (ας πούμε 3mm) με μεταλλάκι.

Είναι πολύ χαρακτηριστικός και γίνεται μόνο:

- με σχεδόν τέρμα δεξιά κομμένο τιμόνι

- μόνο αφού έχω πιέσει πολύ το αμάξι 

- μόνο με ανοιχτό παράθυρο και ησυχία (πχ κλειστό γκαράζ όπου παρκάρω).

 

Στο δρόμο γενικά δεν το ακούω.

Έχω αλλάξει ρουλεμάν μπιλιοφόρου/μουαγιέ μποροστά. Σταμάτησε μόλις το άλλαξα και επανήλθε 1 μήνα μετά....

Καμιά ιδέα?

 

 

ΥΓ: Ξέρω ότι  θα μου πεί κανείς "οκ ρε φίλε, το αμάξι έχει 155.000km πλέον, τι ψάχνεις?", αλλά αυτό δε σημαίνει ότι πρέπει να αποδεχτώ μία μέτρια συντήρηση γιατί ε.....είναι παλιό.... :)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μήπως έχει πάρει κενά καποιος μπιλιοφορος σου Γιώργο; Παίζει να είναι από top mount?

Edited by georgio3gr
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Το ίδιο ακριβώς ακούω και εγώ (από σχεδόν μέση διαδρομή έως τέρμα δεξιά ήχος σαν μεταλλάκι) αλλά πιστεύω ότι είναι από τα φρένα σε κάποιο σημείο τους, επειδή τα τακάκια εμπρός δεν τα έχω αλλάξει ποτέ, στις 95.000 χλμ (έχουν ψωμί ακόμα).

 

Ίδιους θορύβους με τικ-τικ, άκουγα από τα πίσω φρένα (μέχρι που άλλαξα τακάκια και σταμάτησαν όλα) μόνο οταν πάρκαρα σε συνθήκες ησυχίας και έκανα μπρος-πίσω, στο απαλό πάτημα φρένου...ήταν σαν να είχαν πάρει τζόγο, λόγω λίγου υλικού, που είχε απομείνει. Σ.Σ.: δεν είχα-έχω κανένα σφύριγμα όταν πατάω φρένο σε συνθήκες οδήγησης.

 

Μήπως Γιώργο κάτι γίνεται με το ζεσταμένο φερμουίτ στα τακάκια / δαγκάνες?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μήπως έχει πάρει κενά καποιος μπιλιοφορος σου Γιώργο; Παίζει να είναι από top mount?

χμ............. καλή σκέψη....Και να είναι μόνο το αριστερό?

Βέβαια τώρα που το σκέφτομαι οι περισσότερες "γρήγορες" στροφές είναι δεξιές που παίρνω όταν πάω σπίτι οπότε πολύ βάρος πέφτει αριστερά.

Thanks. Θα το κοιτάξω.

top mount δεν είναι γιατί ακούγεται από τη ρόδα (έβαλα τον πατέρα μου να κάτσει δίπλα στο αμάξι ενώ κινείται σιγά-σιγά μιας και το κάνει ανεξαρτήτως ταχύτητας που κινεταί το αμάξι)

 

Το ίδιο ακριβώς ακούω και εγώ (από σχεδόν μέση διαδρομή έως τέρμα δεξιά ήχος σαν μεταλλάκι) αλλά πιστεύω ότι είναι από τα φρένα σε κάποιο σημείο τους, επειδή τα τακάκια εμπρός δεν τα έχω αλλάξει ποτέ, στις 95.000 χλμ (έχουν ψωμί ακόμα).

 

Ίδιους θορύβους με τικ-τικ, άκουγα από τα πίσω φρένα (μέχρι που άλλαξα τακάκια και σταμάτησαν όλα) μόνο οταν πάρκαρα σε συνθήκες ησυχίας και έκανα μπρος-πίσω, στο απαλό πάτημα φρένου...ήταν σαν να είχαν πάρει τζόγο, λόγω λίγου υλικού, που είχε απομείνει. Σ.Σ.: δεν είχα-έχω κανένα σφύριγμα όταν πατάω φρένο σε συνθήκες οδήγησης.

 

Μήπως Γιώργο κάτι γίνεται με το ζεσταμένο φερμουίτ στα τακάκια / δαγκάνες?

Για τα τακάκια, δε νομίζω ρε συ. Μπρος πίσω είναι καινούρια. Ούτε 10.000km δεν έχουν....

Θα του πω να το κοιτάξει όμως γιατί δεν είναι τα "εργοστασιακά" (έχω βάλει "βελτιωμένα" από την EBC). Όχι ότι πιστεύω πως προέρχεται από εκεί ο θόρυβος αλλά θα το τσεκάρουμε.

edit: θυμάμαι τι γινόταν με τα εργοστασιακά τακάκια και δυστυχώς(?) σε μένα ο ήχος ακούγεται μόνο με στριμμένο το τιμόνι και ο ήχος είναι πιο έντονος όταν κόβω το τιμόνι σχεδόν τέρμα δεξιά.

 

Ευχαριστώ πολύ και τους δυο σας.

 

 

ΥΓ: ο θόρυβος είναι σχετικά υψίσυχνος και όχι υπόκοφος και ακούγεται από τη ρόδα, όχι από το πάνω μέρος της ανάρτησης ή από το χώρο της μηχανής (πχ topmount). 

Edited by Kavouras

Share this post


Link to post
Share on other sites

update:

Πέρασα την Παρασκευή από το μηχανικό και το πήγαμε βόλτα. Μάλλον (99%) είναι 2 βίδες (1 σε κάθε άκρο) που κρατάνε τα ημιαξόνια στη θέση τους. Ηχητικό είναι το "πρόβλημα", αλλά δεν μπορώ να το ακούω (όταν έχω ανοιχτά παράθυρα σε υπόγειο πάρκινγκ με απόλυτη ησυχία και στρίβω με σχεδόν τέρμα στριμμένες τις ρίδες δεξιά:sHa_sarcasticlol: - ξέρω...ακούγεται ψυχαναγκαστικό).

 

 

 

ΥΓ: Εμένα πάλι μου έχει μπει η ιδέα ότι είναι μπιλιοφόρος... Ας ελπίσουμε ότι απλά είναι η δική μου λάθος υποψία. Θα δείξει μέσα στη βδομάδα που θα αλλάξω τις βίδες με καινούριες.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

update:

Γυρνόντας από διακοπές ο ήχος που περιγράφω παραπάνω έχει εξαφανιστεί. Θα περιμένω 1-2 μέρες ακόμα να δούμε. Ίσως φταίει που μου έσφιξε τις βίδες ο μηχανικός (ο οποιός είπε ότι μπορεί να σταματήσει αφού διανύσω μία μικρή απόσταση και όχι αμέσως - αλλά δεν τον πίστεψα να είμαι ειλικρινής).

 

Αν έχει λυθεί αυτό , πλέον μόνο 2 "extra" εργασίες μου μένει να κάνω:

1. είναι ένα καλό flash/πλύσιμο στο σύστημα ψύξης ("νερού" δηλαδή) μέσα στον επόμενο χρόνο (αν ακόμα έχω το αμάξι στα χέρια μου) για λόγους συντήρησης. Όπως επίσης θέλω να βγάλω και τα ψυγεία να τα πλύνω-καθαρίσω γιατί 10 χρόνια τώρα σίγουρα έχουν μαζέψει βρωμιά, ζωύφια σκοτωμένα, εσωτερικά κάποια μούργα από το υγρό ψύξης κτλ-κτλ... (με τι κάθομαι να ασχολούμαι θα πει κάποιος βέβαια...)

2. βάψιμο ζάντες. Από το εργοστάσιο που ήρθαν οι ζάντες βαμμένες (παραγγελία με το αμάξι), το χρώμα ήταν κακοβαμμένο, αφού το υπόστρωμα δεν ήταν σωστό και σε κάποια σημεία έχει σπάσει το χρώμα και έχει ξεφλουδίσει. (δεν το κάλυπταν εγγύηση οπότε είπα να το αφήσω έτσι μέχρι να μην μπορώ να το βλέπω :P , αλλά δεν πάει άλλο)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 8/20/2018 at 1:19 PM, Kavouras said:

update:

Γυρνόντας από διακοπές ο ήχος που περιγράφω παραπάνω έχει εξαφανιστεί. Θα περιμένω 1-2 μέρες ακόμα να δούμε. Ίσως φταίει που μου έσφιξε τις βίδες ο μηχανικός (ο οποιός είπε ότι μπορεί να σταματήσει αφού διανύσω μία μικρή απόσταση και όχι αμέσως - αλλά δεν τον πίστεψα να είμαι ειλικρινής).

 

Αν έχει λυθεί αυτό , πλέον μόνο 2 "extra" εργασίες μου μένει να κάνω:

1. είναι ένα καλό flash/πλύσιμο στο σύστημα ψύξης ("νερού" δηλαδή) μέσα στον επόμενο χρόνο (αν ακόμα έχω το αμάξι στα χέρια μου) για λόγους συντήρησης. Όπως επίσης θέλω να βγάλω και τα ψυγεία να τα πλύνω-καθαρίσω γιατί 10 χρόνια τώρα σίγουρα έχουν μαζέψει βρωμιά, ζωύφια σκοτωμένα, εσωτερικά κάποια μούργα από το υγρό ψύξης κτλ-κτλ... (με τι κάθομαι να ασχολούμαι θα πει κάποιος βέβαια...)

2. βάψιμο ζάντες. Από το εργοστάσιο που ήρθαν οι ζάντες βαμμένες (παραγγελία με το αμάξι), το χρώμα ήταν κακοβαμμένο, αφού το υπόστρωμα δεν ήταν σωστό και σε κάποια σημεία έχει σπάσει το χρώμα και έχει ξεφλουδίσει. (δεν το κάλυπταν εγγύηση οπότε είπα να το αφήσω έτσι μέχρι να μην μπορώ να το βλέπω :P , αλλά δεν πάει άλλο)

Σε συνέχεια του "1", να δώσω τροφή για σκέψη με βάση μία κουβέντα και ένα περιστατικό.

 

Πέρασα χθες από το μηχανό μου να του πω να βάλουμε ραντεβού μιας και δεν είναι δουλειά της 1 ώρας και "κάποια μέρα θα βρω να σε χώσω". Συζητώντας πότε να βάλουμε το ραντεβού, πάνω στη συζήτηση, έριξε την ιδέα να ψυσήξω με αέρα μία στεγνή μέρα και από τις 2 πλευρές των ψυγείων (εννοώντας από προφυλακτήρα προς μηχανή όσο και το ανάποδο).

 

Για να είμαι ειλικρινής όταν μου είπε την ιδέα/σκέψη, δεν πίστευα ότι θα έβλεπα κάποια πρακτική διαφορά. Όχι γιατι δεν έχει τεχνική βάση, αλλά γιατί δεν πίστευα ότι θα έκανε τόση διαφορά που θα "άξιζε" τον κόπο. Γενικά απαξίωσα την ιδέα αλλά επειδή θα μου κόστιζε "μηδέν ευρώ" (έχω γνωστό/φίλο με πιεστικό αέρα), είπα να το δοκιμάσω γυρνώντας σπίτι.

 

Ε, λοιπόν.......αν δεν το έκανα εγώ και δεν ήμουν μπροστά, ειλικρινά δε πίστευα την άχνη/άμμο που βγήκε από κει όταν φύσηξα με κατεύθυνση μέσα->έξω. Σήκωσε θα έλεγα αμμοθύελλα!!! Συν φυσικά φύλλα κολλημένα-ξεραμένα που βγήκαν, συν πεθαμένα ζουζούνια που ξεκώλησαν κτλ. Ακόμα και στη χαμηλή πίεση αέρα, στο πρώτο πέρασμα, μόνο κανα alien που δε βγήκε να με χαιρετήσει! Και σε κάθε εναλλαγή (πχ φυσούσα μέσα-> έξω και πήγαινα να φυσήξω μετά έξω->μέσα), έβγαζε ξανά και ξανά. Πρέπει να φυσούσα πάνω από 15 λεπτά με αναλλαγές στη ροή αέρα, αρχικά με "χαλαρή" πίεση και σιγά σιγά την αύξανα μέχρι τα 4μπαρ (τόσο έγραφε το μανόμετρο).

Πρόσεχα φυσικά να μην πάω πολύ κοντά και στραβώσω κυψέλες με την πίεση του αέρα. (το αναφέρω σε περίπτωση που κάποιος θα ήθελε να το επαναλάβει μόνος του)

 

Σήμερα πηγαίνοντας γραφείο, είδα 10+ βαθμούς διαφορά στο νερό και 5+ βαθμούς διαφορά στο λάδι σε σχέση με αντίστοιχες βόλτες και χρήση του οχήματος.

Θα κάνω κάποια εκτενέστερα τσεκαρίσματα, αν και είμαι πεπεισμένος ότι τελικά η ιδέα όχι μόνο δούλεψε αλλά έδωσε και σημαντική (κατά τη δική μου γνώμη) διαφορά στο τελικό αποτέλεσμα στις θερμοκρασίες νερού....

Αξίζει να το δοκιμάσει κανείς!!! Ακόμα και σε diy πλυντήρια, ο "αέρας" έχει 0,5€ τα 5 λεπτά....!!! Ή πάτε σε ένα βενζινάδικο (που πάτε συχνά και βάζετε βενζίνη) και ζητήστε να χρησιμοποιήσετε τον αέρα που έχουν για να φυσάνε τα πατάκια. ;)

 

 

ΥΓ: και συγκεκριμένα το δικό μου αμάξι, τα λάδια του dsg ψύχονται από το κύκλωμα νερού, οπότε στα αυτόματα αμάξια είναι 2 φορές σημαντικό το ψυγείο νερού να απάγει όσο το δυνατόν περισσότερη θερμότητα!

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.