Theodore Saba 3,792 Posted August 8, 2016 Χαχαχαχαχαχαχαχα....το auto correct τα σπάει..... 2 Share this post Link to post Share on other sites
ianos 2,949 Posted August 9, 2016 (edited) Για τα μόνιμα λευκά έβαλα το video. O εσωτερικός φωτισμός θα γίνει όλος λευκό led, όχι ότι θα με χαλούσε να είχα και εναλλαγές στο χρώμα, εχω ένα κόλλημα με angel eyes. Και επειδή τα DIY σου με έκαναν να ξεκολλήσω από κάποια σημεία που φοβόμουν, θα πέσει μεγάλο χειρουργείο όταν γυρίσω Αθήνα Αυτή τη στιγμή, έχω φωτισμό στην ποτηροθήκη και στα χερούλια στις πόρτες με κόκκινο led, για να ταιριάζει με το υπόλοιπο εσωτερικό. Μετά από την κουβέντα μας βρήκα led που αλλάζουν χρώμα θα πάρω μερικά για να κάνω δοκιμές για το πως ρυθμίζεις το φωτισμό. Λογικά θα χρειάζεται κάποιος ελεγκτής (arduino) breadboard κτλ. Ακόμη καλύτερα, αν θα μπορούσα να συνδέσω πάνω εκεί και το ads ώστε να αλλάζει χρώμα ανάλογα με το Mode που έχει επιλεγεί τότε φτάνουμε σε καλό σημείο. Ειδικά εάν βγουν και rgb φωτοσωλήνες ώστε να συνδέσω κι αυτούς πάνω, τότε πετυχαίνουμε το εφε του νέου Α4. Αρκεί να μην γίνει τσίρκο. Μέχρι στιγμής με το όλο κόκκινο πάντως είναι (μην γελάσετε) όσο διακριτικό πρέπει. Το όλο concept πάντως δεν ολοκληρώνεται σύντομα καθώς θα χρειαστεί γνώσεις, προγραμματισμό και κυριως δοκιμές, οπότε ίδωμεν από Οκτώβριο... Edited August 9, 2016 by ianos 3 Share this post Link to post Share on other sites
ianos 2,949 Posted November 13, 2016 Πάμε λοιπόν να αφήσουμε πίσω (προς το παρόν) φωτισμούς και λαμπάκια και να κάνω ένα update στα specs. Ήρθε ο καιρός να βγάλω σχεδον σλικ λαστιχα και να βάλω ένα σετακι p-zero. Στο συμπλέκτη φόρεσα τον οργανικό που πριν λίγες μέρες αποχαιρέτησε ο PanA4. Τα λαστιχα προς το παρόν οκ, αλλα αποκάλυψη ηταν ο συμπλέκτης. Έχοντας απο καιρό διαγράψει απο το μυαλο μου 4-6-8φτερες λύσεις έχω πουπουλένια αίσθηση και υλικό που φαίνεται πως μπορεί να αντέξει. Στο θεμα της αίσθησης μολις το πηρα πάτησα συμπλέκτη για να φύγω και συνηθισμένος απο πριν το πόδι μου κόντεψε να φτάσει στην άσφαλτο. 1-0 σε σχέση με τον παλιό λοιπόν. Κανενα απολύτως πρόβλημα με σκορτσαρισματα και συναφή μεσα σε κίνηση, ακριβώς όπως το ήθελα. Σε συνθήκες πίεσης το δοκίμασα μια φορά προχθές απο εκκίνηση με ένα τάπερ και δεν υπήρξε υποψία πατιναρισματος. Με τον μαμά θα ήμουν ακόμη εκεί. Τώρα για το αν θα πατινάρει σε χαμηλές θερμοκρασίες όπως με είχε ενημερώσει ο Πάνος δεν ξέρω, αλλα θα το μάθω σε 2-3 εβδομάδες. Ούτως η άλλως ακόμη και με την ihi που φουςκωνει νωρίτερα λογικά θα δυσκολευτώ να φτάσω στη δίκη του ροπή όποτε δεν βλέπω να υπάρχει πρόβλημα. Όπως και να εχει θα ενημερώσω. Στο δια ταύτα τώρα, αφού ξεμπέρδεψα με τα θέματα συντήρησης, στο γκαράζ μου αναπαύεται ένα 76αρι dp με ένα 200αρι καταλύτη και περιμένουν να κουμπώσουν πανω στο τελικό μου ωστε να κάνω ένα update και στο προγράμμα, αφού απο τη στιγμη που το φόρεσα (και ήμουν μαμά μηχανικά) έχω προσθέσει εισαγωγή, cooler και βέβαια το δίσκο. Stay tuned που λένε και στο χωριό μου!! Φωτογραφίες απο αύριο. Εν τω μεταξύ ετοιμαστείτε για γνώμες σχετικά με εξατμισαδες διάμετρους κτλ στο αντίστοιχο τοπικ των β8!! 7 Share this post Link to post Share on other sites
Dimitris_Kon 9,227 Posted November 13, 2016 Mε γειές Τζώνυ! Καλορίζικα και καλοπάτητα! Δημήτρης 1 Share this post Link to post Share on other sites
PanA4 2,647 Posted November 13, 2016 Δώσε πόνο Γιάννη! Έχεις μια εβδομάδα καιρό μέχρι τη δυναμομέτρηση!!! 1 Share this post Link to post Share on other sites
S3-Nick 651 Posted November 13, 2016 Καλοφορετος...οργανικος δεν ειναι και ο μαμα; τι περισσοτερο εχει αυτος σε σχεση με αυτον που ειχες; 1 Share this post Link to post Share on other sites
Kavouras 9,614 1 Vehicles Posted November 13, 2016 Καλές βόλτες Γιάννη!!!!! 1 Share this post Link to post Share on other sites
salaminomachos 90 Posted September 11, 2018 @ Ianos Επανέρχομαι στο θέμα Γιάννη είδα σε μια φωτογραφία ότι έχεις start/stop engine Είναι από το εργοστάσιο η το έβαλες αργότερα? Share this post Link to post Share on other sites
konan 1,628 Posted September 11, 2018 3 ώρες πριν, salaminomachos είπε @ Ianos Επανέρχομαι στο θέμα Γιάννη είδα σε μια φωτογραφία ότι έχεις start/stop engine Είναι από το εργοστάσιο η το έβαλες αργότερα? Μην δίνεις σημασία θείε , start/stop στο nitro θα είναι 😀 1 Share this post Link to post Share on other sites
salaminomachos 90 Posted September 11, 2018 33 minutes ago, konan said: Μην δίνεις σημασία θείε , start/stop στο nitro θα είναι 😀 Ανηψιε το είδα και μού άρεσε Δεν ακούει καλά το αριστερό πόδι Γιαυτό ήθελα αυτόματο, αλλά ας όψεται ο μηχανικός μου, πού δεν ήθελε λόγω προβλημάτων Share this post Link to post Share on other sites
Kavouras 9,614 1 Vehicles Posted September 12, 2018 16 hours ago, salaminomachos said: Ανηψιε το είδα και μού άρεσε Δεν ακούει καλά το αριστερό πόδι Γιαυτό ήθελα αυτόματο, αλλά ας όψεται ο μηχανικός μου, πού δεν ήθελε λόγω προβλημάτων υπερβολικό τον βρίσκω εκτός κι αν ήθελες να πάρεις multitronic που κι εκεί προσωπικά έχω ακούσει περιπτώσεις βλαβών αλλά πολύ-πολύ μεμονωμένες.... ΥΓ: σου γράφει κάποιος που πήρε ένα αυτόματο DSG αμάξι με 160 άλογα, το έκανε 200 (για ~40.000km), μετά 280 (για 40.000km) και σήμερα είναι 350 (έχοντας ήδη διανύσει 20.000km) και λειτουργεί υποδειγματικά ακόμα και σήμερα, σαν την 1η μέρα. 3 Share this post Link to post Share on other sites
salaminomachos 90 Posted September 12, 2018 48 minutes ago, Kavouras said: υπερβολικό τον βρίσκω εκτός κι αν ήθελες να πάρεις multitronic που κι εκεί προσωπικά έχω ακούσει περιπτώσεις βλαβών αλλά πολύ-πολύ μεμονωμένες.... ΥΓ: σου γράφει κάποιος που πήρε ένα αυτόματο DSG αμάξι με 160 άλογα, το έκανε 200 (για ~40.000km), μετά 280 (για 40.000km) και σήμερα είναι 350 (έχοντας ήδη διανύσει 20.000km) και λειτουργεί υποδειγματικά ακόμα και σήμερα, σαν την 1η μέρα. Απλά μου είπε μακριά από αυτόματα κιβώτια Αν βγάλουν ζημιά είναι πολυδαπανα Όσον αφορά την ερώτηση μου Αυτό το κουμπί start stop engine που είδα σε φώτο του ianos, είναι εργοστασιακό η το έβαλε μετά? Και αν έγινε μετά, πόσο κοστίζει? Ρωτώ γιατί το αριστερό μου πόδι αρχίζει και κάνει νερά, λόγω ηλικίας Share this post Link to post Share on other sites
konan 1,628 Posted September 12, 2018 8 ώρες πριν, salaminomachos είπε Απλά μου είπε μακριά από αυτόματα κιβώτια Αν βγάλουν ζημιά είναι πολυδαπανα Όσον αφορά την ερώτηση μου Αυτό το κουμπί start stop engine που είδα σε φώτο του ianos, είναι εργοστασιακό η το έβαλε μετά? Και αν έγινε μετά, πόσο κοστίζει? Ρωτώ γιατί το αριστερό μου πόδι αρχίζει και κάνει νερά, λόγω ηλικίας Να στείλεις το μηχανικό σου για σεμινάρια Δεν είναι start stop engine το κουμπί, δεν ξέρω αν ο Γιάννης του έχει δώσει κάποια λειτουργία. Αλλά και να ήταν που ακριβώς θα βοηθούσε το πόδι σου; Μόνο μετατροπή σε αυτόματο σε σώζει, η αλήθεια είναι ότι δεν έχουμε και τον ποιο ελαφρύ συμπλέκτη , εγώ έφαγα ήττα πριν αλλάξω δίσκο πλατό, από τις πολλές αναβολές έπαθα ζημιά στο γόνατο, ακόμα και τώρα που άλλαξα όμως για πολύ ώρα μέσα στην πόλη δεν την παλεύω, παίρνω το Α3 του αδερφού μου και είναι καμία σχέση. Σκίσαμε λίγο το topic του Τζων 😞 1 Share this post Link to post Share on other sites
ianos 2,949 Posted September 16, 2018 Το start/stop το έβαλα μετά! Το σκεπτικό ήταν να λειτουργήσει σαν low/high ρυθμιστής πίεσης αλλά ακόμη δεν έχω αξιωθεί να το φτιάξω. Οπότε έχει μείνει διακοσμητικό. Share this post Link to post Share on other sites
DionyshsQ 179 Posted September 17, 2018 Στις 16/9/2018 στις 10:35 ΠΜ, ianos είπε Το start/stop το έβαλα μετά! Το σκεπτικό ήταν να λειτουργήσει σαν low/high ρυθμιστής πίεσης αλλά ακόμη δεν έχω αξιωθεί να το φτιάξω. Οπότε έχει μείνει διακοσμητικό. Έχεις σκεφτεί πως θα κανείς το start/stop να δουλέψει σαν low/high;; Ενδιαφέρον ακούγετε!!! Share this post Link to post Share on other sites
georgio3gr 2,027 Posted September 17, 2018 (edited) Χωρίς να είμαι ειδικός, απλά ασχολούμαι ερασιτεχνικά με τα ηλεκτρολογικα του αυτοκινήτου, φαντάζομαι το σκεπτικό της χρήσης του start-stop είναι ανάλογο ενός διακόπτη... Αν δλδ καταφέρει να επέμβει στην πλακέτα του boost controller, στο κουμπί που κάνει την εναλλαγή hi-low και αντ'αυτου παρεμβαλει τον start stop διακόπτη, τοτε είναι εφικτό... Είναι ακόμα πιο εύκολο αν έχεις ήδη bc που δέχεται κουμπάκι εξωτερικό όπου αντικαθιστάς αυτό με του start stop... Αν πιάνουν τα χέρια σου και κόβει το μυαλό σου, πολλά μπορείς να κάνεις... Και αν έχεις και λίγες γνώσεις προγραμματισμού, όχι να είσαι ειδικός, με την χρήση arduino και can bus shield μπορείς να κάνεις πράματα που ούτε φαντάζεσαι ότι μπορεί να κάνει το αμάξι... Edited September 17, 2018 by georgio3gr 2 Share this post Link to post Share on other sites
Dimitris_Kon 9,227 Posted September 18, 2018 Καλά λέει ο Γιώργος, συμφωνώ. Δεν πρέπει να είναι κάτι εξαιρετικά δύσκολο, αρκεί να έχεις στοιχειώδεις γνώσεις. Δημήτρης Share this post Link to post Share on other sites
Kavouras 9,614 1 Vehicles Posted September 18, 2018 14 hours ago, georgio3gr said: Χωρίς να είμαι ειδικός, απλά ασχολούμαι ερασιτεχνικά με τα ηλεκτρολογικα του αυτοκινήτου, φαντάζομαι το σκεπτικό της χρήσης του start-stop είναι ανάλογο ενός διακόπτη... Αν δλδ καταφέρει να επέμβει στην πλακέτα του boost controller, στο κουμπί που κάνει την εναλλαγή hi-low και αντ'αυτου παρεμβαλει τον start stop διακόπτη, τοτε είναι εφικτό... Είναι ακόμα πιο εύκολο αν έχεις ήδη bc που δέχεται κουμπάκι εξωτερικό όπου αντικαθιστάς αυτό με του start stop... Αν πιάνουν τα χέρια σου και κόβει το μυαλό σου, πολλά μπορείς να κάνεις... Και αν έχεις και λίγες γνώσεις προγραμματισμού, όχι να είσαι ειδικός, με την χρήση arduino και can bus shield μπορείς να κάνεις πράματα που ούτε φαντάζεσαι ότι μπορεί να κάνει το αμάξι... υπάρχουν ηλεκτρολόγοι που ξέρω ότι το κάνουν. Όπως επίσης ότι σχεδόν όλα τα boost controlers έχουν είσοδο σημάτων (in), ώστε να δέχονται σήματα για εναλλαγή πίεσης/χαρτών/επιλογών. (κάποια έχουν και out ώστε να δίνουν σήμα σε κάτι άλλο όταν αλλάζει η επιλογή/χάρτη της πίεσης) Θα το δείτε σε πολλές επιλογές ως "κουμπί". Μπορεί να είναι ενσύρματο, μπορεί και ασύρματο (εξαρτάται την υλοποίηση). Θεωρώ ότι είναι εξαιρετικά απλό αν έχει κάποιος διάθεση να ασχοληθεί. Share this post Link to post Share on other sites
