Jump to content

Χειμερινή ενδυμασία

Περισσότερα

Ημερολόγια 2021

Περισσότερα

Καλοκαιρινή ένδυμασία

Περισσότερα

Χορηγοί

Περισσότερα
Dikonou

Α3 1.8 Tfsi f/l sportback Κ04 Hybrid Forged!!

Recommended Posts

Posted (edited)

15000 xlm μετά το τουρμπάκι έμπηξε τα κλάματα.......... εμ Οεμ........ έμ υβρίδιο  τα τίναξε

 

Την θέση του θα πάρει ένα κιτάκι που πωλείται ως μεγάλο Κ04 προελεύσεως Ταιβάν ............. θα με βρίσετε ( και πιθανότατα θα έχετε και δίκιο )  αλλά το να πάω σε GTX όπως πρέπει θα με βγάλει πολύ εκτός και τώρα τρέχουν και άλλα πολύ πιο σοβαρά στην καθημερινότητα μου οπότε για την ώρα θα μπεί αυτό και ότι βγεί...........

 

https://xcar.gr/shop/iperplirotis-universal-k04-rs550

Edited by Dikonou
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, Dikonou said:

15000 xlm μετά το τουρμπάκι έμπηξε τα κλάματα.......... εμ Οεμ........ έμ υβρίδιο  τα τίναξε

 

Την θέση του θα πάρει ένα κιτάκι που πωλείται ως μεγάλο Κ04 προελεύσεως Ταιβάν ............. θα με βρίσετε ( και πιθανότατα θα έχετε και δίκιο )  αλλά το να πάω σε GTX όπως πρέπει θα με βγάλει πολύ εκτός και τώρα τρέχουν και άλλα πολύ πιο σοβαρά στην καθημερινότητα μου οπότε για την ώρα θα μπεί αυτό και ότι βγεί...........

 

https://xcar.gr/shop/iperplirotis-universal-k04-rs550

Ναι, η σωστή επιλογή είναι μία GTX, αλλά από την άλλη, 1600€ για ένα συζητήσιμης ποιότητας τούρμπο δε σε προβληματίζει?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Γιώργο 1600 βάζω φεύγω, τουλάχιστον 5000 για μια gtx για να γίνουν όλα σωστά...... Και να δουλέψει ώστε να πω ότι πήγα πιο πάνω και πιάνει τόπο μια τέτοια επιλογή..... 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Γιώργο 1600 βάζω φεύγω, τουλάχιστον 5000 για μια gtx για να γίνουν όλα σωστά...... Και να δουλέψει ώστε να πω ότι πήγα πιο πάνω και πιάνει τόπο μια τέτοια επιλογή..... 
Καλύτερα κάτι σωστό κ δοκιμασμένο...γτ θα στο τέλος τέλος σε μια gtx θα καταλήξεις κ θα έχεις πληρώσει κ τον κινέζο...
Γνώμη μου...

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 5/16/2022 at 5:51 PM, Kavouras said:

Ναι, η σωστή επιλογή είναι μία GTX, αλλά από την άλλη, 1600€ για ένα συζητήσιμης ποιότητας τούρμπο δε σε προβληματίζει?

 

Και το υβρίδιο δε θα έπρεπε να με προβληματίσει........αλλά να που το έκανε.......

 

Ξαναλέω επιλογή ανάγκης είναι.........δεν θέλω να ξαναδουλέψω έστω και νέα Κ04 με 1.5+ ψηλά γιατί και αυτή θα τα παίξει....οπότε έστω και δοκιμαστικά, χωρίς να θέλω να είμαι τελείως αρνητικός....έκανα την παραπάνω επιλογή και θα δούμε.........

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Να ξάναρωτήσω μία....μιας και λέμε αν όλα πάνε καλά να δούμε κάμποσα πάνω από 400..........

 

Τύπο λαδιού παραμένω σε 5W40 ή πάω σε κάτι πιο βαρύ; λαμβάνοντας υπ όψιν ότι πλέον είμαι σφυρί με κεφαλή φτιαγμένη πλέον με βαλβίδες ferrea και ελατήρια supertech και βίδες ARP....

Στροφάρισμα αναμένεται να φτάσει στα 7600 περίπου.........

 

Υπάρχει λόγος να ξεφύγω και να πάω σε 5w50 ή 10w60 που μου προτείνανε κιόλας ή περνάμε από το σημείο υπερβολής και πλησιάζουμε στο με τόσο χοντρό λαδι θα γίνει κακό αντί για καλό;

Share this post


Link to post
Share on other sites

Έτσι όπως είσαι, πόσο σου καίει??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Έτσι όπως είμαι καίει περίπου 400 ml στα 5000 αλλά ζορισμένα 5000......

Share this post


Link to post
Share on other sites

10w60 μου φαίνεται υπερβολή για τα άλογα σου. Αυτό το λάδι για να το βάλεις θα πρέπει να έχεις πολλά άλογα, θερμοκρασίες και βενζινες στο θεό. Ή να μπαίνεις σε πίστα και να κάνεις γύρους που θες το φιλμ λαδιού να μη σπάει.

 

Επειδή το αμάξι είναι και daily, ξεκινά με 5w40 ravenol rcs παραγγελία απo Γερμανία ή το redline αν το βρεις. Μπορείς να παίξεις μπάλα και με το 5w50 molygen της liqui moly που έχει και φουλ μόλυβδο μέσα που είναι αντιτριβικο και έχει 502/505 προδιαγραφή. 

 

Άποψη μου, πηγαινε στο 40αρι ravenol rcs που είναι ότι καλύτερο (μαζί με το redline) και το αγοράζεις απευθείας από την ίδια την εταιρία στην Γερμανία.

 

 

 

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Μωρέ και η red line εχει 5w50  αλλα Τι να κάνεις που με τα supertech ελατήρια βαλβίδων αρχισε να κροταλιζει ο μεταβλητός με το 5w40 μόλις ζεσταθεί το λάδι; 

Είναι κοινό φαινόμενο μιας και έχω δει και άλλα 18αρια με σκληρά ελατήρια να κάνουν το ίδιο, με το που έβαλα 10w60 συνήλθε..... Πρέπει λόγω σκληρότητας ελατηρίων και λεπτότητα λαδιού όταν ζεσταθεί να μην γίνεται σωστή λίπανση από χαμηλή πίεση στο λάδι; 

Πάντως με πιο χοντρό λάδι δεν ακούγεται κάτι. 

Το κροταλισμα γίνεται κυρίως σε συνθήκες αδράνειας του μοτέρ. Δηλ σε νεκρό αν πατήσω από ρελαντί έως 1100 και είναι ζεστό το λαδάκι θα κροταλισει, παραπέρα δεν ακούω κάτι. Μπορεί να θέλουν και τα ελατήρια να πατήσουν σωστά ( δύσκολο), αλλά με το 5w40 έχει θέμα. Όχι ότι φταίει το λάδι..... 

Με τα ελατήρια του cupra δεν είχα κανένα απολύτως θέμα. 

Τώρα θα δούμε και τι πίεση θα κρατήσω μετά τον προγραμματισμό, όσο μου επιτρέψει το καύσιμο δηλ γιατί είμαι κατά της μεθανόλης σαν επέμβαση στο αυτοκίνητο και τους χώρους του...... Μόλις σεταρω αν όλα πάνε καλά θα πω για τελικό αποτέλεσμα. 

Edited by Dikonou

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nα σου πω εμενα καθε φορα που αλλαζω λαδια (5w40) ακουω κροταλισμα απο τον μεταβλητο για 400-500χιλιομετρα, μετα σταματαει δεν ξερω γιατι. Οταν ζεσταθει εννοειται, γιατι κρυο δεν κανει κατι.

Και γω supertech φοραω, βεβαια σε αλλο μοτερ ea113 οχι ea888, αλλα δεν νομιζω να παιζουν ρολο τα ελατηρια. 

Νομιζω αν αφησεις να δουλεψει για καποια χιλιομετρα μεσα το 5w40, δεν θα κανει θορυβο.

Ισως παιζει ρολο οτι τις τελευταιες 2-3 φορες που εχω αλλαξει λαδια, γινονται παραλληλα και αλλες εργασιες και μενει για πολυ ωρα "αδειο" το μοτερ απο λαδια και κροταλιζει λιγο μετα μεχρι να φτασει το λαδι παντου και να τα "γεμισει" ολα μεσα.

 

Μην ασχολεισαι αλλο με 18αρι, παρε ενα 2,5λιτρο και και ξεκινα απο εκει νεο προτζεκτ. 

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Αυτο το παντρεύτηκα. Με αυτό θα γεράσω εκτός κι αν κάτσει Τζόκερ αλλά και πάλι θα το έχω....... 

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 hours ago, csaris said:

Nα σου πω εμενα καθε φορα που αλλαζω λαδια (5w40) ακουω κροταλισμα απο τον μεταβλητο για 400-500χιλιομετρα, μετα σταματαει δεν ξερω γιατι. Οταν ζεσταθει εννοειται, γιατι κρυο δεν κανει κατι.

Και γω supertech φοραω, βεβαια σε αλλο μοτερ ea113 οχι ea888, αλλα δεν νομιζω να παιζουν ρολο τα ελατηρια. 

Νομιζω αν αφησεις να δουλεψει για καποια χιλιομετρα μεσα το 5w40, δεν θα κανει θορυβο.

Ισως παιζει ρολο οτι τις τελευταιες 2-3 φορες που εχω αλλαξει λαδια, γινονται παραλληλα και αλλες εργασιες και μενει για πολυ ωρα "αδειο" το μοτερ απο λαδια και κροταλιζει λιγο μετα μεχρι να φτασει το λαδι παντου και να τα "γεμισει" ολα μεσα.

 

Μην ασχολεισαι αλλο με 18αρι, παρε ενα 2,5λιτρο και και ξεκινα απο εκει νεο προτζεκτ. 

Τα supertech τα έβαλες γιατί χρειάστηκε; είχες θέμα με την σκληρότητα από μια πίεση και πάνω ή προληπτικά; 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 hours ago, Dikonou said:

Τα supertech τα έβαλες γιατί χρειάστηκε; είχες θέμα με την σκληρότητα από μια πίεση και πάνω ή προληπτικά; 

 

 Είχα ένα περίεργο θέμα με misfires μετά από κόφτες και πάτημα γκάζι τέρμα. Είχα αλλάξει τα πάντα χωρίς αποτέλεσμα και με το που έβαλα τα supertech το θέμα λύθηκε.

 

Είχα αν θυμάμαι καλά βάσει πλαισίου τον τελευταίο κωδικό στα εξαγωγής και παλιό κωδικό στα εισαγωγής.

 

Μπουρδ@λα vag μέχρι και οι βίδες έχουν αλλάξει κωδικό 5-6 φορές.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.