Jump to content

2nd NightWalk 2019

Το δεύτερο nightwalk του 2019!
Περισσότερα

Χορηγοί

Περισσότερα

PMS -Patra Motor Show- 2019

Δείτε τις εντυπώσεις & φωτογραφίες από την εκδήλωση.
Εντυπώσεις

Εκδρομή Στενή Ευβοίας 24/11/2019

Περισσότερα

3o NightWalk 24/7 20:00

Περισσότερα
adui

Περίμενε να ζεσταθεί! Μύθος ή πραγματικότητα;

Recommended Posts

Για ποιο 0W40 μιλάτε ακριβώς γιατί με μια γρήγορη έρευνα σε 0w40 σε mobil έχασα την μπάλα............

 

http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/carengineoils_products_mobil-1-esp-0w40.aspx#

 

https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1

 

http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/carengineoils_products_mobil-1-new-life-0w40.aspx#

Edited by Dikonou

Share this post


Link to post
Share on other sites

Για ποιο 0W40 μιλάτε ακριβώς γιατί με μια γρήγορη έρευνα σε 0w40 σε mobil έχασα την μπάλα............

 

http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/carengineoils_products_mobil-1-esp-0w40.aspx#

 

https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1

 

http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/carengineoils_products_mobil-1-new-life-0w40.aspx#

Αυτο!

http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/carengineoils_products_mobil-1-new-life-0w40.aspx#...μακραν κορυφαιο λαδι δοκιμασμενο σε πολυ "σκληρη" χρηση πιστας κ δρομου κ απο τον κροκοδειλλο κ απο τα προηγουμενα "αγρια" ζωα που ειχα....

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Αυτο!

http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/carengineoils_products_mobil-1-new-life-0w40.aspx#...μακραν κορυφαιο λαδι δοκιμασμενο σε πολυ "σκληρη" χρηση πιστας κ δρομου κ απο τον κροκοδειλλο κ απο τα προηγουμενα "αγρια" ζωα που ειχα....

 

Εγώ λόγω του 5-30 που προτείνει η audi έβαζα αυτό mobil 1 esp formula 5w-30

 

Το θεωρείς καλύτερο ή χειρότερο από το 0-40? 

 

Και τα δύο καλύπτουν την προδιαγραφή vw50200 ενώ το 5-30 καλύπτει και την πιο ''απαιτητική'' vw50400  

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Εγώ λόγω του 5-30 που προτείνει η audi έβαζα αυτό mobil 1 esp formula 5w-30

 

Το θεωρείς καλύτερο ή χειρότερο από το 0-40? 

 

Και τα δύο καλύπτουν την προδιαγραφή vw50200 ενώ το 5-30 καλύπτει και την πιο ''απαιτητική'' vw50400  

 

εγω τοσα χρονια στο AUDI μονο αυτο εχω βαλει και το αλλαξω και 7.500 χλμ. Δεν ειδα ποτε καποιο προβλημα ή καταναλωση κτλ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ποτε δεν πιεζω και δεν τουρμπιζει το αυτοκινητο πριν ποιασει θερμοκρασια λαδιου στους 80

Γενικα καλο ειναι να προσεχουμε μεχρι να ανεβει η θερμοκρασια αλλα και λιγο χαλαρα πριν το σβυσιμο.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ρε παίδες τούτος δώ παίζει να έχει δόση αλήθειας το τέστ και ο τρόπος που το κάνει;

 

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Δεν είναι αντιπροσωπευτικο πείραμα νομίζω μιας Κ δεν έχουμε τέτοιου επιπέδου τριβες μέσα στο μοτέρ. .Το κάνει λίγο εξτριμ το θέμα .... μεταξύ 5 30 Κ 0 40 θεωρώ ότι το 0 40 είναι καλύτερο για μια χώρα σαν την Ελλάδα, πιο λεπτορευστο το οποίο σε συνδιασμο με το ψυγείο λαδιού Κ τα βεντιλατερ βοηθάει την γενική κατάσταση λειτουργίας. .. σημειωσε εδώ ότι ποτέ δεν ξεπερνάω τις 5000 για αλλαγη λαδιων/φιλτρου. Απλά τη 1η φορά που πας από 5 30 σε 0 40 να περιμένεις ότι θα τσίμπησει λίγο λαδάκι πιο πολύ τις πρώτες 2 φορές. .Μετά όλα νορμάλ. Γία μοτέρ με τούρμπο έχει αποδείξει σε μένα την αξία του.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

εγω τοσα χρονια στο AUDI μονο αυτο εχω βαλει και το αλλαξω και 7.500 χλμ. Δεν ειδα ποτε καποιο προβλημα ή καταναλωση κτλ.

Γιαννη εσυ τι θερμοκρασιες βλεπεις στο λαδι τοσο σε καθημερινη κινηση, οσο και σε cruising?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μωρέ ξέρω πως οι πρώτες αλλαγές όταν αλλάζεις τύπο λαδιού πρέπει να είναι κοντά και σε λίγα χλμ μεταξύ τους, για να καθαρίσει το μοτέρ από τον παλιό τύπο.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μητσο αυτό δεν εχει καμία βάση ως μέτρο σύγκρισης λαδιών. Απ´ την άλλη οι κινητήρες δεν ειναι ίδιοι μεταξύ τους ποτέ, ακόμα και όταν βγαίνουν απο το εργοστασιο. Το πως δηλαδή θα συμπεριφερθεί ο ένας στο 0-40 δεν σημαίνει το ίδιο και για τον αλλο. Σε ΟΕΜ κινητήρα προσωπικά, θα χρησιμοποιούσα πάντως 5-30.

 

 

Δημήτρης

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ρε παίδες τούτος δώ παίζει να έχει δόση αλήθειας το τέστ και ο τρόπος που το κάνει;

 

 

 

 

Δημήτρη όπως λεει και ο συνονοματός σου, δεν έχει σπουδαία σημασία για μια μηχανή.

 

Εκτος απο ιξώδες διατμητική αντοχή αντιτριβικά κλπ, υπαρχουν και ένα σωρό άλλα που αφοροπυν τη μηχανή.

 

Το καλύτερο είναι το λάδι που προτεινει ο κατασκευαστής αλλά όταν είναι ακριβο ή έχει παλιώσει η μηχανή και το καίει κάνουμε καμία αλλάγη στο ιξώδες κλπ, χωρίς να είναι και τόσο σωστό..

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Γιαννη εσυ τι θερμοκρασιες βλεπεις στο λαδι τοσο σε καθημερινη κινηση, οσο και σε cruising?

 

Μια φορα μονο ειχα κανει μετρηση, αλλά δεν θυμαμαι καθολου το αποτελεσμα Νικο, μονιζω μεχρι 102 oC έφτανε. Δεν με απασχολησε ποτε το θεμα σοβαρα. Δεν μπορω να φανταστω πως οι κινητηρες μας εχουν θεμα με θερμοκρασιες λαδιου.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μια φορα μονο ειχα κανει μετρηση, αλλά δεν θυμαμαι καθολου το αποτελεσμα Νικο, μονιζω μεχρι 102 oC έφτανε. Δεν με απασχολησε ποτε το θεμα σοβαρα. Δεν μπορω να φανταστω πως οι κινητηρες μας εχουν θεμα με θερμοκρασιες λαδιου.

 

Ούτε εμένα με είχε απασχολήσει το θέμα ποτέ μιας και πάντοτε άλλαζα συχνά λαδάκι και έβαζα πάντα κάποιο επώνυμο-καλό λάδι αλλά οι θερμοκρασίες που βλέπω στον δικό μου με έχουν κάνει ανησυχήσω λιγάκι...113 βαθμούς με 4000σαλ συνεχόμενα μου φαίνεται μεγάλη θερμοκρασία!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Παντως στο εργοστασιακο οργανακι ελαχιστες φορες εχω δει πανω απο 100βαθμους θερμοκρασια λαδιου...

1.8tq 180

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ούτε εμένα με είχε απασχολήσει το θέμα ποτέ μιας και πάντοτε άλλαζα συχνά λαδάκι και έβαζα πάντα κάποιο επώνυμο-καλό λάδι αλλά οι θερμοκρασίες που βλέπω στον δικό μου με έχουν κάνει ανησυχήσω λιγάκι...113 βαθμούς με 4000σαλ συνεχόμενα μου φαίνεται μεγάλη θερμοκρασία!

 

113 ειναι ψιλοτσιμπιμένη θερμοκρασία, αλλά λες και οτι έρχεται στις  4000 στροφές σταθερά. Δεν μπορω να εκφέρω άποψη Νίκο.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ούτε εμένα με είχε απασχολήσει το θέμα ποτέ μιας και πάντοτε άλλαζα συχνά λαδάκι και έβαζα πάντα κάποιο επώνυμο-καλό λάδι αλλά οι θερμοκρασίες που βλέπω στον δικό μου με έχουν κάνει ανησυχήσω λιγάκι...113 βαθμούς με 4000σαλ συνεχόμενα μου φαίνεται μεγάλη θερμοκρασία!

 

Το έχεις κάνει υγραέριο αν θυμάμαι καλά? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Το έχεις κάνει υγραέριο αν θυμάμαι καλά?

Ναι το εχω κανει αεριο εδω και 3 χρονια...εχω κανει αρκετα χιλιομετρα (γυρω στα 70.000km) ευτυχως χωρις θεμα μεχρι στιγμης!

 

Οι θερμοκρασιες που αναφερω ειναι σε λειτουργια με βενζινη...με αεριο βεβαια στις ιδιες συνθηκες δεν εχω παρατηρησει διαφορα!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.