Giannis20vt

Νιώθω την ανάγκη να γράψω μερικά λόγια για την συνάντηση. Πρώτα απο ολα να ευχαριστήσω όλα τα παιδιά που ασχολήθηκαν με αυτη, με την οργάνωση της και την διεξαγωγή της. Γνωρίζω πολύ καλά τι σημαίνει να οργανώνεις ένα τέτοιο event, πόσο μάλιστα απο μακρυά. ΜΠΡΑΒΟ σας για την διάθεση και την προσπάθεια, ΜΠΡΑΒΟ σας και για το αποτέλεσμα. Χάρηκα πάρα πολύ που έλαβα μέρος επιτέλους σε μια πανελληνία συνάντηση του κλαμπ, και φυσικά που γνώρισα τόσο κόσμο. Μερικούς τους "γνώριζα" καλά, αλλά πίσω απο την οθόνη και τα πληκτρολόγια, τώρα πλέον έχω και την εικόνα τους στο μυαλό μου. Ξαναείδα άτομα που γνώριζα και δέθηκα περισσότερο μαζί τους. Γενικά ήταν ένα γεγονός που πιστεύω ότι μας έδεσε παραπάνω, και αν ο καιρός ήταν καλύτερος θα είχαμε ακόμα περισσότερες αναμνήσεις να αναμοχλεύουμε μέχρι την επόμενη μας συνάντηση. Φάγαμε, γελάσαμε, ειχαμε και τις άτυχες στιγμές, ολα μεσα στο πρόγραμμα είναι και όλα αντιμετωπίζονται οταν υπάρχει καλή διαθεση. Εγω προσωπικά πέρασα πολύ καλά και ευτυχώς την Καθαρή Δευτέρα μπόρεσα να το ξεπληρώσω και στα παιδιά μου εκπληρώνοντας οτι τους ειχα υποσχεθεί σχετικά με την βαρκάδα και την ιππασία. Σας ευχαριστω όλους για τις στιγμες που περασαμε μαζι και θα εχω να θυμαμαι, για τις φιλιες βρηκα την ευκαιρια να κάνω και για όλα οσα συζητησαμε, αστεια και σοβαρα, για αμάξια και όχι για αμάξια. Εις το επανιδείν λοιπον και ελπίζω σύντομα.

Κωστα, εφτασες καλά;

Αυτο δεν εχει καμια σχεση με τα AUDI Α4 β6. Ειναι για Octavia 4 και LEON I αν θυμαμαι καλα. Εκει πραγματι, ηθελε καλωδιωση και τον μοχλο. Διαβασε ολο το θεμα, υπάρχουν οδηγιες για το τι πρεπει να γινει στο δικο μας αμαξι.

Δεν θυμαμαι Νικο, περασαν χρονια. Επίσης το μπερδευω στο μυαλο μου με την παρομοια διαδικασια που ειχα κανει παλαιοτερα και στο LEON οταν εκανα και σε εκεινο retrofit το cc. Εκει τα ειχα καταφερει μονος μου.

Εγω παντως την ενεργοποίηση του CC οταν το περασα το εκανα στην αντιπροσωπια, με το καλωδιο μου δεν γινοταν. Ποτε δεν εμαθα το γιατι.

ΜΑκαρι να ειναι αυτο Νικο, η ρυθμιση της πεταλουδας ειναι πολύ ευκολη. Την εκανες;

Η ενεργοποιηση Νικο, δεν ειναι ενεργοποιημένο προφανως σωστα.

Μέσα και εμείς. Άτομα 4. Επιτέλους θα γνωριστούμε και από κοντά.

Μεγεια το νεο αμαξι Θοδωρε, δεν κανω πλακα, θυμαμαι σαν σημερα οταν εβαλα το προγραμμα στο 1ο μου αμαξι (SEAT LEON 20VT) και εφευγα απο το μαγαζι, αισθανθηκα σαν να μπηκα σε νεο αμαξι. Ποσο μαλιστα εσυ που η αλλαγη ειναι τεράστια. Καλα χιλιομετρα και προπαντως ασφαλή.

το ξερεις το "κολπο" με την ζωνη; Τραβας το καθισμα πισω, αφου δεσεις την ζωνη την τραβας αποτομα να κλειδωσει και φερνεις το καθισμα εμπρος ωστε να μεινει κλειδωμενη πανω σου και να σε κρατα. Γενικά η πιστα θελει λαστιχα, φρενα και καλά καθίσματα.

καλησπερα, τα φρένα αντεξαν; Θυμαμαι οταν εγω εβαλα το (προηγουμενο) αμαξι μου στις Σερρες, σε 3 γυρους τα φρενα καθαρισαν. Την ζωνη (ασφαλειας) πως την ρυθμίζεις; Την κλειδώνεις πανω σου για να σε κρατάει;

Καταργείς το μεταλλικο κλιπ και τις συγκρατεις με 2 μικρες βιδουλες στις οπες που εχουν. Αλλιως γραψε εναν κωδικο 3BD998785 και ψαξτο στο internet, ειναι ακριβως ο ιδιος μικροδιακοπτης. Απλως εχω διαβασει οτι δεν ειναι καλής ποιοτητας, ενδεχεται να χαλασει πιο γρηγορα απο τον μαμα. Επισης το θεμα με τις κολλησεις ειναι κλασικο, μπραβο σου που το ειδες και το κυριοτερο, διορθωνεται ευκολα. Το δυσκολο ειναι να φτασεις μεχρι εκει.

OK, οι φωτογραφιες φαινονται και σε εμένα τωρα, σορρυ για την αναστάτωση Λοιπον ο διακοπτης http://www.ebay.com/itm/2-x-Micro-switch-central-door-locking-Audi-A3-A4-A5-Golf-4-Microbuttons-/252553573630?hash=item3acd5db4fe:g:HZcAAOSw~gRV5XFS Ο ιδιος πωλητης χρονια τον πουλαει, μαλιστα δινει και συντομες οδηγιες (στα γερμανικά βεβαια)

Αξιολογη η προσπαθεια, και η παρουσιαση. Σε εμενα καποιες φωτογραφιες δεν φαινονται, και το θεωρω σημαντικο σε ενα DIY. Τετοια διακοπτακια παντως πωλουνται στο ebay (Γερμανια), εγω εχω αγορασει προληπτικα 2 για παν ενδεχόμενο. Οποιος ενδιαφερεται μπορω να του δωσω λινκ,

ΝΙκο, ποια κωδικοποιηση εβαλες στον εγκεφαλο τιμονιου; Δεν λεω τον κωδικο για την ενεργοποιηση του cruise control λεω για τον κωδικο του εγκεφάλου. Επίσης μπες στο 09 canbus να δεις τι λεει για τον εγκεφαλο του τιμονιου, μηπως δεν τον εχει αναγνωρισει πληρως και πρεπει να τον κανεις matching με το αμαξι σου ; (δεν θυμαμαι αν ο συγκεκριμένος χρειαζεται βεβαια)

Τετοιος ειναι ο Γιωργος. Μπριζας με το όνομα. Ευτυχως καποιοι αντιστεκόμαστε. Εγώ τις περιμένω....

Νικο, και εγω οταν το περασα δεν μπορεσα να το ενεργοποιήσω (ουτε να το κωδικοποιησω σωστα). Δεν ξερω γιατι, ισως δεν γινοταν με το καλωδιο που ειχα. Πηγα αντιπροσωπία και μου το έκαναν. Το ιδιο συνεβει και με αλλον συμφουρμίστα, τον timos, (Αποστολος) που και αυτος αναγκαστηκε και πήγε στην αντιπροσωπία.

Θα πρότεινα η πολύ καλή δουλειά του φίλου να ανέβει στα D.I.Y. Κατά την γνώμη μου εκεί ανήκει. Ετσι θα είναι και πιο εύκολη η αναζήτηση της.

Ο αισθητηρας τιμονιου θα χασει σιγουρα, για αυτο εκτος απο την κωδικοποιηση θελει και adaptation, το οποιο γινεται με το εντολη μεσω vagcom. Ακομα και σωστη κωδικοποιηση να εχει ο εγκεφαλος, αν δεν γινει το adaptation δεν θα δουλεψει το ABS και ESP.

Μπορεις να το κινησεις, το πιο πιθανο ειναι να μην δουλευει το ABS και ESP μεχρι να παρει την σωστη κωδικοποιήση.

To καλωδιο Νικο αν θυμαμαι καλά είναι για τα diesel, σιγουρα για τον 1.8Τ δεν χρειάζεται τίποτα άλλο παρα τον μοχλο, τον καταλληλο εγκέφαλο και το κατω καλυμμα του τιμονιου.

50Nm το δινει το ElsaWin

Φιλε μου αφου θα το κανεις, κανε το σωστα. Αλλαξε ολο το ψυκτικο. Αν δεν μπορεις μονος σου, πηγαινε στον ιδιο και πες του τι θελεις. Αν μπορεις μονο σου ακομα καλυτερα. Αδειαζεις απο κατω το υγρο, βαζεις G12+ και εισαι ετοιμος. Και η εξαέρωση δεν ειναι πυρηνική φυσική. Εχει συγκεκριμενο τροπο που δεν ειναι δυσκολος.

Εχουν περασει τουλαχιστον 10 καλωδια απο τα χερια μου με την εκδοση 12.12, κανένα δεν μου δουλεψε σωστά. Βρηκα εναν 908, δουλεψε μια χαρα. Τι να πω, δεν ξερω. Επισης δοκιμασα και 15.7 παλι δεν δουλεψε σωστα.

Η τιμή για τον θερμοστάτη ειναι καλή και τα εργατικά καλά. Είναι λίγο δύσκολο να τον αλλάξεις, υπόψη οτι θελει και πλήρης αλλαγή του ψυκτικού υγρού. Αν τα 100 ευρω εχουν και αυτο το κόστος, τοτε ειναι παρα πολύ καλή η τιμη. Προσοχη στην ποιοτητα του ανταλλακτικου;