mokasquatrro

Μπραβο σου που ασχοληθηκες μονος σου!Πολυ καλη δουλεια και παρουσιαση

Για σενα Δημητρη αυτα ειναι παιχνιδακι να τα βαλεις!!!

στειμε μου το κιν σου με pm να σε παρω οταν παμε!!

Ναι και γω αυτο ξερω στις μεσαιες στροφες ειναι το πολυ ζορι.τωρα γιατι στα ψηλα δε το τερματιζει δε το ξερω.ισως να θελει να προφυλαξει το τουρμπο.stef μες στη βδομαδα ετοιμασου για logs.

Οχι τασσο με το νεο file δε το μετρησαμε.δεν ηθελα κι'ολλας.Κατσε γιατι ειμαι συγουρος οτι εχει να δωσει κι'αλλο οταν το βαλω με το καλο τοτε θα το μετρησω.πριν παντως ημουν στα 245.τωρα να ειμαι 248;;;;μπορει.λογω και i/c αλλα και file.Ηδωμεν.....1.8 tfsi power λεμεεεεεεεεεεεεεεεεεεε :rocket:

Τελικα ειδα τα logs απο το αρχικο προγραμμα που ειχα [xxexelixis]και ειναι αρκετα πιο safe.μεχρι 5200 σαλ ειναι στο 96.5 η Ν75 μετα μεχρι 6000σαλ ειναι στο 80% και μεχρι 7000 σαλ στο 70%.αρα μιλαμε οτι εχει πολυ να δωσει ακομα.Βεβαια πριν δυο βδομαδες βαλαμε ενα πιο αγριο file αλλα μου ειπε οτι παλι δε το πηγε στο φουλ τη Ν75.θα παρω logs αυτην την εβδομαδα και θα δουμε ποσο το πηγε.

Εμενα αυτο ειναι το προβλημα μου.Ο μιχαλης δεν μου εχει τερμα τη Ν75 μετα τις 6000 σαλ για δικους του λογους ισως επειδη ειναι quattro και δεν θελει να το ρισκαρει να το εχει τερμα με αποτελασμα να μην εχω τη δυναμη μετα τις 6600 σαλ που θελω εγω.την εχει περιπου στο 80% μετα τις 6000σαλ.Παντως οπως το εχει τωρα ειμαι αρκετα safe και ετσι δεν εχω στο μυαλο μου μην γινει κανενα μπαμ.

Γιαννη ντουμπανο μιλαμε το αμαξι!!μπραβο!! Πολυ δυναμη και οι πιεσεις που δουλευεις ειναι λες και εχεις σφιξει WG χωρις να το εχεις κανει!!και παλι μπραβο!

Μπραβο για τις φωτογραφιες σε οποιον τις τραβηξε!!!Πολυ ωραιες!!Αλλα και η τουρμπινα ειναι αντε γεια...

Μπραβο σας βρε παιδια!!Η δουλεια σας φενεται αψογη!

Μπραβο σας ρε παιδια ειστε ολοι σουπερ.Ειμαι σιγουρος οτι το AUDI SPORT CLUB ειναι το καλυτερο στην ελλαδα και οχι μονο!!

Μολις εφυγες εσυ πηγα εγω.κριμα.

Μπραβο ρε τασσο.ντουμπανο μιλαμε και ο μιχαλης εδωσε ρεσιταλ.Αυριο περναω κ γω το file το αγριο.Μαγκες περιμενετε εβαλε κ ο lol σημερα.

!!!

Γι'αυτο τι να σου πω;παντως και αμαξια που αλλαξαμε τα ιδια αποτελεσματα ειχαμε.ειμαι και καμια 60 κιλα πιο ελαφρυς απο s3.Και ο zansant με 248 ειναι καθαρα μπροστα απο s3.Παντως s3 driver τα 36 ροπη δεν ειναι ασχημα.πολυ καλα ειναι.

Παντως φιλος με s3 μαμα οταν ειχα 235 και 34 ροπη με ρεμπριζ απο 2αρα μεχρι και τελος 5ης ηταν 2 αμαξια μπροστα.σε καθε αλλαγη επερνε μισο αμαξι περιπου.Με το που αλλαξα το προγραμμα κ πηγα 244 πηγαινουμε ακριβως διπλα διπλα.λιγο στην 5η μονο περναει μιση μουρη.Οσο για τα 38 κιλα ροπη δεν το αμφισβητω γιατι με 3ες και 4ες ρεμπριζ στο μπαμ του ανοιγω πολυ λιγο και στα ψηλα παλι με φτανει.Να σημειωσω οτι εχουμε σχεδον κ το ιδιο βαρος με το s3 λογω quattro εγω.

Εγω φορουσα απο παζαροπουλο προγραμμα οπου βεβαια με πολυ ηπιες ρυθμισεις ηταν 235 ps.Θελησα να το ανεβασω κι'αλλο κ εβαλα προγραμμα αλλο απο βελτιωτικο οικο θεσσαλονικη o οποιος φημιζεται εδω κ εγινε 245.Το εκανα αυτο για να εχω τον βελτιωτη ανα πασα ωρα κ στιγμη διπλα μου αλλιως θα επρεπε οτι κι'αν γινοταν με το αμαξι να κατεβαινω αθηνα και να κανω τις ρυθμισεις στον προγραμματιστη του zansant.Παντως τα 235 με τα 245 εχει αρκετη διαφορα στο δρομο.Γιατι δεν βαζεις προγραμμα απο παζαροπουλο;Κανει τρομερη δουλεια το παλικαρι,ουτε κοψιματα ουτε τιποτα.

Τα νουμερα καμια φορα δε λενε κ πολλα πραγματα.Στο δρομο φαινοντα ολα.Παντως να ξερεις οτι τα 245 τα δικα μου ειναι χωρις σφιγμενη waste και βαζω παντα bp 100αρα.Παντως τα facelift βγαζουν παραπανω ps χωρις να ξερουμε το λογο.

Α δεν ειναι 42 ηταν 41,5.Απλα το θεωρω πολυ γι'αυτο και το κατεβασα στα 38nm εγω.

Θεσσαλνικη υπαρχουν λεον 1.8 tfsi με Φ.Π.Ε. και i/c 260 ps και 42 nm.τρελλα νουμερα.το ξερω γιατι τα εχει φτιαξει το παιδι που μου εβαλε το προγραμμα και τα εχω δει σε δυναμομετρησεις.

Εχεις δικιο σ'αυτο γιαννη, μετα τις 6000 σαλ εχει μια μικρη πτωση.βεβαια οταν εχεις τεταρτη κ πανω το καταλαβαινεις.παντως αυτο γινεται να το δωσουμε δυναμη μεχρι τις 7000 σαλ αλλα πραγματικα δουλευει πιο καλα και απο μανισιο.γραμμικοτατο και χωρις κανενα κοψιμο.θα το αφησω οπως ειναι.ΤΕΛΟΣ.Α.. μονο ενα i/c θελει γιατι ανεβαζει αρκετα θερμοκρασια.

Με τεταρτη ταχυτητα εγινε και το νουμερο ειναι 167 km και 184 ps στο τροχο.Και με πεμπτες που καναμε δυναμομετρησεις τα ιδια αλογα εβγαζε απλα οι καμπυλες δεν ηταν τοσο αποτομες.

Πραγματικα αυτα τα μοτερ μπορουν να ανεβουν κι¨αλλο,εχουν τετοιο περιθωριο.στις 7000 σαλ βλεπω 0.7.ναι εμαι οεμ wastegate.Αλλωστε το ειπα κ στην αρχη οτι το αμαξι ηταν 252 και 41 κιλα ροπη.

Σημερα αλλαξα το προγραμμα μου!!!!με τα παλια δεν ειχα τα επιθυμητα αποτελεσματα.το προγραμμα το εβαλε ο μιχαλης απο το exelixis θεσσαλονικη.το αποτελεσμα ειναι 244.4 ps και 38 nm .νομιζω οτι ειναι πολυ καλα.στην αρχη με το που το εβαλε ειμασταν στα 252 ps και 41 nm αλλα για λογους ασφαλειας το κατεβασαμε λιγο,για να κοιμαμαι και ησυχος.το αμαξι δουλευει 1.3 over και 0.7 στο κοφτη.επισης να πω οτι φοραει εισαγωγη v-flow απο τον maf και μετα και milltek 76 dp και καταληγει σε 70ρι χωρις μεσαιο,με 200 καταλυτη.

Μπραβο ρε Γιαννη το αμαξι πρεπει να πυροβολαει!!Και οι καμπυλες ειναι τελειες!Οσο για την δυναμομετρηση αν σε εκανε και μια με 5η ταχυτητα θα εβλεπες ροπη 37 κιλα!Συγχαρητηρια και παλι και καλες διαδρομες!