Βρε γιαυτό γίνεται η όλη δουλειά.
Σκουριά είναι μονο επιφανειακή και έχει καθαριστεί όλο για να πέσει η πίσσα και τα πούπουλα.
Όλα τα ψαλίδια κλπ έφυγαν για αμμοβολη και ηλεκτροστατικη.
Σκέφτομαι γέφυρες μαύρες, ψαλίδια κόκκινα, ελατήρια μαύρα ή κόκκινα. ..
Τι λέτε?
Οι θήκες - σπειρωματα που είχαμε φτιάξει για τα coilovers απλά είχαν σκουριάσει. Οπότε είχα φτιάξει καινούρια ανοξείδωτα.
Ότι άλλο βγαίνει πάει για έλεγχο και αντικατασταση ή ανακατασκευή.
Πχ οι πίσω θολοι οι πλαστικοί ήταν για πέταμα. Έγιναν κομμάτια. Δεν υπάρχουν πουθενά. Παρειγγειλα από Α4 quattro του 98 που φαινομενικά πρέπει να είναι οι ιδιοι
Άστα να πάνε. ..
Πήγα τις ζάντες στον Πεττα σήμερα επίσης. Αύριο ίσως τα πίσω αμορτισέρ να λύσουν το πάνω καπάκι να περάσουν το σπείρωμα της καθυψος ρύθμισης με ανοξείδωτο. ..
Κατά τα άλλα καλά πάμε. Κάτι φούσκες θέλουν άλλαγμα, σωληνάκια φρένων, οι 4 αισθητήρες ABS...
Αν θέλεις να ξέρεις έχω ακουστικά! !! Απλά δεν θυμάμαι σε πια κούτα είναι! !
Κάβουρα, πρόγραμμα Βασίλης φοράω. Εγώ το προγραμματιζω!
Έχω βάλει να μειώνεται το advance απλά ένα μικρό σημείο φαίνεται στο χάρτη να θέλει στρώσιμο.
Στο τέλος θα είναι απλά πως ακούγεται η εξάτμιση σε εκείνες τις στροφές και τίποτα άλλο αλλά λέμε τώρα. ..
Καύσιμο μας τελείωσε! Κάνουμε οικονομίες! !!
Βασικά πρέπει να είναι ένα τσικ φτωχουλι για αυτές τις θερμοκρασίες εκεί που παει να ανεβάσει πίεση. Σε μια ενδιάμεση κατάσταση. Οπότε θα το συγυρισω
Τα 40 λεπτακια έκαναν 3 ώρες γιατί η μπαταρία έπεσε τόσο που έπρεπε να πάω να βρω να πάρω καινούρια.
Νομίζω ωστόσο ότι το αμαξι δεν πολύ γουστάρει τις ζεστές. Πρέπει να του μειώσω λίγο avance