A80Avant

Άμα αφήσει ο γιος μου το μετρό θα ανεβάσω κάνα 2 φώτο για μετρήσεις. Ίσως αύριο κιόλας να έρθει το double din!

Όχι έχω 2 αερόσακους. Απλά η stock ήταν από αμάξι χωριά αεροσακο

Τα οργανακια σε μένα δεν μπαίνουν εκεί λόγω αεροσακου. Πιστεύω ότι μόνο με τους διακόπτες να χωρέσει. Η πηγή έχει ύψος 130mm ενώ οι διακόπτες μαζί με την μόνη πηγή είναι πιο κοντοί κάπου στα 110mm οπότε θα είναι σφιχτά τα πράγματα. Την πρόσοψη της πηγής θα πρέπει να την κοντύνω έτσι και αλλιώς οπότε θα δείξει. Πιστεύω θα γίνει ωραιο

Δυστυχώς όχι. Μπορεί να βάλει κανείς το κλιματιστικο κάτω από το τιμόνι που υπάρχει αποθηκευτικό χώρος αλλά δεν μου αρέσει. Παρειγγειλα από audi tradition την κεντρική κονσόλα του χειροφρενου για να κάνω την πατέντα με τους διακόπτες αν και πιστεύω ότι δεν θα υπάρχει αρκετός χώρος απλά μετακινοντας αυτούς. Η πλάκα είναι ότι το πλαίσιο γύρω από το κλιματιστικο δεν υπάρχει και δεν μπορώ να τη βρω ούτε μεταχειρισμένη οπότε αν δεν γίνει σωστά η δουλειά θα έχω θεμα

Μ' αρεσεις αλλά οχι

Αυτές που ρωτάτε ουσιαστικά δεν χάνεις τους αεραγωγούς τελείως αλλά τους μικραίνεις δραματικά και για ελλαδα με ζέστη δεν θα το επέλεγα. Εξακολουθώ να πιστεύω ότι θα θέλω να διατηρήσω τους αεραγωγούς και να κάνω κάτι με τους διακόπτες ή το clima

Μερικές επιλογές Stock

Υπάρχει ένας Γερμανός που φτιάχνει αλουμινένια θήκη για να βάλεις τα οργανακια στους αεραγωγούς. Ωστόσο τα δικά μου δεν μπαίνουν γιατί είναι ψηφιακά και όχι αναλογικα

Μερικές φωτογραφίες που μου έδωσαν την έμπνευση

Είναι δύσκολη απόφαση. Αποφάσισα να δώσω 100£ παραπάνω ώστε να βάλω ένα μηχάνημα που παραπέμπει σε εργοστασιακό. Οπότε εκεί κάτι γίνεται από το να έβαζα μια οποιαδήποτε οθόνη. Από πλευράς χωροδιαταξης είναι το θέμα κυρίως και ίσως πρακτικότητας Αν φύγουν οι διακόπτες θα κάτσει η οθόνη ψηλότερα και θα είναι πιο εύκολη η χρήση της κυρίως για sat nav. Ωστόσο οι διακόπτες στο χειρόφρενο, όσο όμορφη και αν είναι η πλακέτα που έχω και φαίνεται καλοφτιαγμενη, πιστεύω ότι κάτι θα του λείπει. Σωστό αυτό που λες για το τασάκι! Αν φύγουν οι διακόπτες θα το έχω. Αλλά αν φύγει το τασάκι έχω τον χώρο δίπλα από το χειρόφρενο που συνήθως βάζω κλειδιά, κινητό κλπ καθώς επίσης και τα πλαϊνά στις πόρτες.

Μόλις παρειγγειλα αυτό http://xtrons.co.uk/pf75aa4ar-7-android-5-1-lollipop-quad-core-car-dvd-player-with-screen-mirroring-function-obd2-for-audi-a4-s4-rs4-seat-exeo.html Σύμφωνα με τις μετρήσεις μου θέλει κόψιμο στο πλάτος από 236/225 mm στα 212mm που έχει διάσταση στο δικό μου. Στο ύψος το παίρνει αρκεί να μετακινησω το clima προς τα κάτω και να δίωξη τελείως το δοχείο για τις σταχτες. Εναλλακτικά μπορώ να διατηρήσω το clima και να μετακινησω τους διακόπτες δίπλα από το χειρουργείο με ειδική θήκη φτιαγμένη γιαυτους που έχω ήδη. Τι θα προτείνατε?

Οι δίσκοι δεν φαίνονται carbon. Είναι?

Δεν τα λες καλά. Μέχρι να πάρει κάνει θορύβους από παντού, τρελλενεται ο άγραφος και αρχίζει να γράφεται, σκάει η εξάτμιση και τα τινάζει το τεποζιτο. Μετά αν πάρει εκεί να δεις...

Παρέλαβα ελατήρια πιστονιων για αργότερα και το πλαστικό κουτί με τους διακόπτες που χρειάζομαι για το double din retrofit (άμα το κανω) Την άλλη εβδομάδα πάμε πάλι μέσα για αλλαγή της τρόμπα υδραυλικού μιας και αυτή που μου έδωσαν για καλή ήταν μάπα και κάνει κάτι θορύβους.

Πολύ όμορφο. Αν σε ενδιαφέρει να βάλεις καταλύτες παντός θα αλλάξω τους δικούς μου BN pipes που έχω και μπορώ να τους φέρω ελλαδα. Είναι 200αρηδες πολύ καλοί

Πάνε φτιαξτο κιόλας και μετά μου το φέρνεις έτοιμο. Για σένα τσάμπα οι φωτογραφίες!

Το αμάξι αρχές Αυγούστου αλλά από Σεπτέμβρη θα κάνουμε παιχνιδι

Εσύ παιρνε κανένα βίντεο και φώτο γιατί μόνο γιαυτό κανεις

Μόλις έρθει Ελλάδα από κοντά!

Πάρτε και μια αγαπημένη του Δημήτρη

Σκέφτομαι να κάνω μια πατέντα να βάλω ένα double din android σύστημα. Ξέρετε κανέναν που να ασχολείται με fibreglass modifications να έχω στο νου μου καθώς πρέπει να γίνουν κάποιες μετατροπές για να μπει. Θα μεταφερθούν οι διακόπτες του κοντέρ και έχω ήδη μια θήκη για νέα θέση. Sent from my SM-P550 using Tapatalk

Λοιπόν, Ίσιωσα λίγο το καπάκι το carbon που προστατεύει τον ιμάντα των εκκεντροφορων και σαν να φαίνεται να είναι καλύτερα τώρα. Μόλις παρειγγειλα και ένα σετ ελατήριο πιστονιών οπότε πλέον είμαι καλυμμένος ακόμα και για ένα full service κινητήρα αν χρειαστεί. Άρα το πλάνο ειναι: Λυσιμο γεφυρων/αναρτήσεων Έλεγχος πατώματος και πισσαρισμα όπου χρειάζεται Έξοδος μοτερ-σασμαν και βάψιμο χώρου κινητήρα Βάψιμο αμαξωματος Μονταρισμα με νέες ρυθμιζομενες αναρτήσεις και διατήρηση των αμορτισέρ, Πίσω σινεμπλοκ πολυουρεθανης Αλλαγή σε διάφορους αισθητήρες που χρειάζονται, Αλλαγή λαδιων σασμαν-διαφορικου. Sent from my SM-P550 using Tapatalk

Έλα πες τι να είναι, αφού όλο μέσα πέφτεις!

Ήρθε και ενα ψυγείο νερού που πήρα για ρεζερβα. Ωστόσο θα ξαναπάω στο μηχανικό, γιατί ακούω ένα ρυθμικό θόρυβο που φαίνεται να έχει σχέση με την αντλία υδραυλικου που αλλάξαμε. Όσο είναι στο ρελαντί και καθώς γυρίσεις το τιμόνι λίγο ακούς να χτυπάει κάτι σαν μέταλλο σε μέταλλο! Κουφό τελείως Το τιμόνι δουλεύει καλά και το μοτέρ επίσης, ωστόσο είναι ήχοι που γενικά δεν θέλεις να ακούς από το αμάξι σου....χαχαχα Sent from my SM-P550 using Tapatalk

Πίσω σινεμπλοκ ήρθαν και αυτά