A80Avant

Αυτοι γραφούν ότι μπορεί να έχεις λίγες φουσκάλες αλλά φεύγουν μονες τους. Να σου πω δεν ξέρω πλέον θα κρατήσει αλλά θα δούμε...

Προσπάθησα να δώσω βάση στα κομμάτια που φαίνονται και οχι αυτά που είναι κρυμμένα. Ήταν μικρά και εύκολα αυτά τα κομμάτια. Από πάνω και κάτω το τελείωμα είναι καλό. Θέλει λίγο μπιστολακι για να μαλακώσει το υλικό. Θα πάρω περισσότερες φωτογραφίες από τα πίσω φανάρια όταν τα φτιαξω

Ναι η εταιρία λέει ότι ακόμα και τα πιο σκούρα από αυτά δεν δεσμεύουν το φως αλλά δεν το πιστεύω αυτό. Παρηγγειλα λίγο ακόμα υλικό για πίσω και θα το βάλω εντός των επομένων ημερών. Προέχει μια μικρή διόρθωσή στις ταπετσαρίες στις πόρτες οπότε φαίνεται να μην έχουμε καλή κόλληση μιας φορμας βινύλιου που βρίσκεται εκεί με το σπρευ που χρησιμοποιήσαμε οπότε πρέπει να πάω να το ξανακολλησω καλύτερα. Βρήκα ένα που αντέχει στις υψηλές θερμοκρασίες και πιστεύω να κάνει δουλεία απλα πρέπει να ανοίξω τα καπάκια από μέσα για να μην χρειαστεί να ξηλωσω πάλι όλη την ταπετσαρία.

Πρόσφατη προσθήκη. Μεμβράνες τζαμιών φαναριών. Υπάρχουν διάφορα χρώματα και επιλογές. Πήγα στην πιο ήπια. Έβαλα μονό στα φλασακια και προβολείς ομίχλης και σκέφτομαι να κάνω το ίδιο στα πίσω φανάρια και μιας τα εμπρός ειναι ήδη μαύρα να τα αφησω

Πρέπει να σε παίρνει πολύ ωραία να τα γράψεις αυτά! Φαντάσου να έχεις ξεχάσει κάτι στην αρχή και το φόρουμ να μη σου έδινε την δυνατότητα να το διορθώσεις! Τρελλα!!!

Τα p-zero δεν τα εδώ δοκιμάσει η αλήθεια είναι. Τώρα ήρθανε τα Michelin και σε 10 μέρες θα πάω να τα βάλω.

Φαίνεται τα SP5 είναι πιο καλα σε θόρυβο ίσως. Αλλά από πλαϊνά, ηδη τα sp3 ειχα αλλάξει ένα για λόγους καρουμπαλου

Ναι ε? Τα continental sc3 τα δίνουν ως πιο θορυβώδη από τα Michelin κατά 1 ολόκληρο decibel! Χαχαχα

Πάμε μαι για Michelin ps3 225/40/18. Τα βαρέθηκα τα 245 και δεν νομίζω ότι ήταν καλύτερα των 225. Βρήκα την τετράδα online για 420 λίρες και την χτύπησα. Εδώ βλέπεις άμα είναι φαγωμένα τα λάστιχα και σε τσεκάρουν δεν είναι λίγο το πρόστιμο...

Μπήκανε τα ελατήρια. Όλα καλα και τέλος με το στήσιμο. Θα πάρω και ένα σετ να κάθεται και πιστεύω είμαστε κομπλέ. Βάλαμε και 7mm αποστάτες εμπρός για αισθητικούς λόγους. Έφτιαξα και τον αυτόματο πιλότο( cruise control). Το πρόβλημα ήταν στον διακόπτη στα όργανα οπότε και βρήκα καινούριο στο γερμανικό ebay και όλα καλα. Θα χρειαστώ λάστιχα δυστυχώς πάλι όμως αρχές του χειμώνα...

Εργοστασιακό ελατήριο αριστερά. Καινούριο δεξιά. Πιο κοντό αλλά και πιο σκληρό. Ελπίζω να πέτυχα διανα επιτέλους για το εμπρός συστημα

Ντύσιμο εδώ στην αγγλία γιατί από ελλάδα δεν βρήκα κάποιον να το κάνει, 120£. Δηλαδή κάπου 140€

Δύσκολο... Μάλλον όταν η Ελλάδα αρχίσει να παίρνει τα πάνω της

Alcantara αυθεντικό. Αν συγκρίνω με το αλλιώς τιμόνι μάλλον πρέπει να το έβγαλε το δέρμα. Είπαμε να βάλω πραγματικό στο τιμόνι αν και ξέρω ότι δεν αντέχει πολλά χρονιά γιατί είναι πιο ευαίσθητο από το δέρμα. Δε βαριέσαι, μια ζωη τη ζούμε

Έτοιμο και το τιμονακι....

Ευχαριστώ για τα καλα σας λόγια. Σήμερα θα γίνει μια παραγγελιά για εμπρός ελατήρια ειδικής κατασκευής για τα coilovers που φτιαξαμε. Ελπίζω αυτά να είναι σωστά σε σκληρότητα και ύψος..

Και επιτέλους ένα πλύσιμο!

Μπήκαν και τα καπάκια

Η ζάντες ήταν ασημί με ένα lip αλουμινίου περιφερικά. Οι βίδες που είχε ήταν πλαστικές και διακοσμητικές. Το γυμνό αλουμίνιο γινόταν χαλιά με τα άλατος και αποφάσισα να κάνω ολη τη ζάντα ασημί που καθαρίζει πιο εύκολα. Ταυτόχρονα αλλάξαμε τα πλαστικα διακοσμητικά με ανοξειδωτες Allen βίδες με nyloc παξιμάδια. Άλλαξα και τα κεντρικά καπάκια πάλι αλλά δεν εχω πάρει φωτογραφία ακόμα!

Και καταλήξαμε κάπως έτσι Επίσης αλλαχτηκαν όλες οι γραμμές βενζίνης γιατί ήταν έτοιμες για βρόντο! Μπήκαν σωληνάκια υψηλής πίεσης και φίλτρο βενζίνης αλουμινίου. Τέλος βάφτηκαν και οι ζάντες μιας και ήταν σε χαλιά κατάσταση με τα άλατια εδω πάνω. Μένει όμως να παραγγείλω κάποια custom εμπρός ελατήρια για την ρυθμιζόμενη ανάρτησή γιατί δεν βρήκαμε κατάλληλο ελατήριο που να είναι ανεκτό για εμπρός. Έτσι με ένα μαγαζί εδω στην αγγλία έχουν πλέον ένα εργοστασιακό ελατήριο για να επεξεργαστούν καθώς επίσης και άλλες πολλές πληροφορίες για να γίνει η δουλεία σωστά...

Άρχισε η μεταμόρφωσή... Για να δούμε....

Οπωσδηποτε. Ήρθε το ύφασμα και είναι πολύ ευχαριστημένος με την ποιότητα.

Και προσθήκη στα παραπάνω είναι η αλλαγή της επένδυσής στις πόρτες από δερμάτινη σε alcantara μιας και η δερμάτινη 18 χρονιά μετά είπε να ξεκολλήσει από τιε πόρτες. Ωστόσο είπα να επενδύσω και τα κολονάκια εσωτερικά για ομορφιά μια τριγμούς. DIY δουλεία τα κολονάκια και οι πόρτες στον μηχανικό

Μια μικρή καθυστέρηση της νέας ανανέωσης λόγω φόρτου εργασίας, αλλά εντός του Μαρτίου και ως συνήθως κατά την κάθοδό μου επίσης τας πατρίδος το avant θα υποστεί τα εξής: 1) αλλαγή των 4 ελατηρίων με νέα λίγο διαφορετικά ως προς τα υψη και σκληρότητα τώρα που είδαμε τι μου κάνει 2) αλλαγή φίλτρου βενζίνης και σωληνώσεων βενζίνης εως εμπρός στη μηχανή για προληπτικούς λόγους φθοράς. 3) βάψιμο οι 5 ζάντες 4) αλλαγή ταπετσαρίας στις πόρτες με μαύρο alcantara. 5) τακάκια στις 4 γωνιές Αυτά πάνω κάτω...