Η λυση των ατμοσφαιρικων εκκεντροφορων ειναι μια καλη λυση value for money θα ελεγα, αγριευοντας τους εκκεντροφορους σε ''εργοστασιακα'' πλαισια.
Επιλογες για αυτους εχεις αρκετες.Δεν κανουν μονο απο Α3 1.8 αλλα απο ολα τα ατμοσφαιρικα 1.8 μοτερ της σειρας.
Προτιμησε καποιες απο μεγαλυτερο μοντελο,οπως rs4 πχ.
Αν πας σε aftermarket,ναι μεν θα ειναι καλυτερες αλλα θα αποκτησεις εντονο τρεμουλο που δεν νομιζω να σου αρεσει.
Να το χαιρεσαι φιλαρακι μου!!
Εχεις κανει πολυ καλες και δυνατες επιλογες και το αποτελεσμα σε ανταμειψε και με το παραπανω!!
Απροβληματιστο να ειναι και υπομονη...ερχεται το ΒΤ οσο και να μην θες να το αποδεχτεις
Γεμισαν οι θολοι και εγινε ακομα πιο ομορφο!!
Σιγουρα μολις το στριψεις θα παρατηρησεις καλυτερο ''πατημα'' του αυτοκινητου στο δρομο σε σχεση με πριν.
Απο θεμα τρεμουλου,αν εκανες ζυγοσταθμιση μαζι με τους αποστατες,δεν θα εχεις κανενα προβλημα.
Δισκο κεβλαρ οργανικο εχω στο αλλο αμαξι(Κ04-015 stgII) και με πολυ καλο και σωστο στρωσιμο,δεν εχει κανει το παραμικρο κιχ.
Μου ειχε δοθει για 250.000χλμ και εχει ηδη κανει 100.000χλμ χωρις παραμικρο ιχνος πατιναρισματος.
Σχετικα με τις βασεις,ναι μεν οι powerflex ειναι πολυ καλες αλλα θα ειναι σκληρο και θα εχεις συντονισμους που αποτι εχω καταλαβει δεν ειναι του στυλ σου.
Παιξε σε ΟΕΜ S3,που ειναι και πιο σκληρες απο τις δικες σου και δεν θα εχεις προβλημα θορυβου σε βαθμο που να σε ενοχλει.