tasosS3

Μπραβο για το μερακι σας καταρχην και που ασχολειστε οι ιδιοι. Να ρωτησω οταν λετε οτι αλλαζει δραματικα την συμπεριφορα αν μπορειτε δωστε περισσοτερες λεπτομερειες μια και απο οσο ξερω το μεγαλο αρνητικο καμπερ εχει το καλυτερο δυνατο κρατημα φυσικα με μειονεκτημα το να τρωγονται ανομοιομορφα τα ελαστικα. Επισης απο τις φωτο στην υπογραφη του s3 καταλαβαινω οτι ειναι παραπανω απο 3 ποντους το χαμηλωμα διοτι με 3 και λιγοτερο το καμπερ ερχεται σε εργοστασιακα επιπεδα. Και τελευταια ερωτηση αλλαξατε τις πανω ή τις κατω μπαρες μιας και ειναι λιγακι δυσκολο να διακρινω (παππουδιασα )

Μιας και ο bro ειναι διακοπες ειπα να δουλεψω για παρτυ του. Λοιπον εχουμε αναβαθμιση οπως πολλοι θα καταλαβατε. Το αμαξι σημερα εχει δεθει. Εχει μπει 1)2871r (κωδικος επτασφραγιστο μυστικο) 2)πολλαπλη atp 3)downpipe/testpipe 76mm 4)πιστονια wossner 81mm 5)μπιελες scat 20mm πειρο 6)μεταλλα μπιελων 034motorsport 7)arp βιδες κεφαλης 8)custom intake/hoses & turbo lines/hoses 9)walbro 255lt αντλια 10)deka 630 siemens 11)intake cam from 20v 12)... 13)... Φωτο καποια αλλη στιγμη με συγκεντρωμενο το υλικο. Προς το παρον θα ανεβασω φωτο απο τα φρενα τα s4/s3 345x32 δισκο καθως και την πισω αντιτρεπτικη απο RS4. η παλια sline και το γομαρι

Και εμενα γνωμη μου Μητσο το καπο το μαμα και παλι και επισης τα μαυρα που εβαψες μπροστα στον προφυλακτηρα να γινουν στο χρωμα το κανονικο. Τπ συνολο ειναι αρκετα "φορτωμενο" θα ελεγα σαν οψη εχει και νικελ καθρεφτες που σιγουρα δεν αντιστοιχουν σε καπο ανθρακονημα. Φυσικα ειναι γουστα και αμα αρεσει σε εσενα εμας μας περισευει

Μητσο καμια φωτο ρε μας εχεις παραμελησει και γενικα δεν γραφεις οπως παλια ρε....

Ωπ αλλο και τουτο....πρωτοπορος οπως παντα ο Μητσαρας

Μητσο καταλαβα που θα μπει ρε αλλα ο σωληνας που θα περασει απεναντι? πολυ μακρυς ρε

Μητσο γνωμη μου βαλε πανω το τσουτσουνι ξανα μην γινει καμια στραβη μεχρι να βρεις ακρη τελικα τι θα κανεις. Ερωτηση πως θα καταφερεις να περασεις την σκαστρα στην αλλη πλευρα στην πεταλουδα?.....νομιζω στο A4 δεν βολευει επειδη εψαξα να το κανω αλλα θελει τεραστιους σωληνες και δεν ξερω το κατα ποσο θα ειναι καλο αυτο η κακο τελικα.

Ξερω γιατι δεν την αλλαζε μου ειπε ο Μητσος ηθελε να δει αν το μοτερ του χρησιμευει και σαν μηχανη κιμα μπαινει το γατι απ τη μια και απο την αλλη βγαινει πριονιδι

Εεεεε ναι

Mητσο σωληνωσεις 63αρες ειναι το καλυτερο και αποδεδειγμενα

Μητσο και εγω τα ιδια και χαιρομαι και κραζω και και μαθαινω πανω απο ολα Αλεξ εσυ ρε μην ακουσεις κανα περιεργο κατευθειαν με την vga στο χερι εισαι

Καλα ρε Μητσο που ρε με 56mm ..... τοσα και τοσα αλλαξες και αφησες εκει το τσουτσουνι ρε

Συνηθως τα 11psi ελατηριο που δινει και η tial για τις δικες της ειναι μια χαρα χωρις προβληματα. Αν μπουν εκκεντροφοροι πεφτει η υποπιεση στο ρελαντι οποτε θελεις πιο μαλακο ελατηριο.

Τογιο εσυ κρατα την λιμα και βγαλε φωτο εισαι ενα DIY απο μονος σου..... τυχαιο? δεν νομιζω...

Παληκαρια ολοι μπορειτε να κανετε τα δικα σας DIY οπου και αν ειστε. Θελει υπομονη σιγα σιγα οτι ξηλωνετε και να βγαζετε φωτο που να φαινονται ξεκαθαρα το καθε βημα κατα σειρα. Καντε μια αρχη να δειτε οτι ειναι γελιο πραγματικα αλλα για καποιους αλλους πολυυ σημαντικο.

Μητσο να σου πω τι σκεφτομαι. Το external αν γυρναει μεσα εισαι οριακα καλα θα ελεγα αν το βγαλεις εξω εισαι οκ με 80mm dp αρκει να μνην εχεις καταλυτες και λοιπες τριχες απο πισω.

Μητσο ασχετο αλλα με kent υδραυλικα και ολο το valvetrain kent και αυτο αλλα το ραλακι που ειχα αντεξε καμια 20αρια φορες βαρεσε 9700 και 9800 οριακα 10αρα και στραβωσαν οι εξαγωγης ολες. Ευτηχως χτυπα ξυλο αν εχεις υδραυλικα ωστηρια σε χτυπημα του μοτερ να στραβωσουν βαλβιδες γιατι με μηχανικα αν χτυπησει παμε για τρυπα.

Μητσο πραγματι το καπακι ειναι πολυ καλο. Δες τι εδρες που σου ειπα οχι αμεσα αλλα θεμα αντοχης στο χρονο αυτο δλδ οχι με καμια 10αρια φορες. Επισης τα ωστηρια της ferea δεν γνωριζω επακριβως τι παιζει αλλα να σου πω οτι και αυτα αν και γραφουν οτι πανε το ψηλα οσο αναφερεις σαν προδιαγραφες παρ ολα αυτα απο 9 και πανω αν δεν κανω λαθος ολα τα project προτιμουν μηχανικα διοτι τα υδραυλικα δεν μπορουν πλεον να ακολουθησουν. Hta 3586 και 6262 ειναι μια κοντρα των παλιων γκαρεταδων vs του νεου κυματος των precision αλλα για εμενα δεν τιθεται θεμα συγκρισης οπως και σην τιμη φυσικα.....ενα serf στο youtube και απευθειας θα καταλαβεις τι και πως. 6262/6265 Ball Bearing Billet με την 6765 σαν αντιστοιχη της 42αρας και των δυο προηγουμενων αντιστοιχα των 35/37 αλλα με πολυ καλυτερο spool και αντοχη στο χρονο λογω υλικων κατασκευης. υγ επισης στην φωτο απο πανω της ferrea δεν βλεπω ωστηρια μεσα τι κωδικο εχουν και για ποσες στροφες λεει?

Μητσο αυτα ειναι.... Δυο λεπτομερειες. Προσεξε τις εδρες των βαλβιδων διοτι με πολυ σκληροτερα ελατηρια μπορει να ξεπρεσαριστουν και να εχουμε αλλα λογω στροφων (ειναι σοβαο). Αν θελεις εκει ειναι και οι λεπτομερειες σε ενα "καλο" καπακι και οχι απλα drop in λυση. Δισκο πλατο ξεκινα απο τωρα να ψαχνεις για διδισκο διοτι οτιδηποτε αλλο δεν θα σε συμφερει λογω συχνων πανω κατω. Και τελευταιο με την 35αρα μην περιμενεις και τρελα πραματα

Κατι παρομοιο ειχα δει σε αυτο το τοπικ ψαχνωντας για το αδερφακι http://www.audizine.com/forum/showthread.php?266477-***-034-Motorsport-Audi-A4-B5-B6-1.8-20V-Turbo-KITS-200whp-to-550-whp-*** στην 5 σελιδα ειναι μονο για αντρες

Δεν ξερω τι και που κοιτας για χταποδι αλλα μπορω να σου συστησω αυτον http://www.shearerfabrications.com/products.php .....απο τις καλυτερες δουλειες πανω απο ολα σε αποδοση και φυσικα οπως θα δεις αψογη εμφανιση. Τα περισσοτερα ρεκορ εχουν γινει απο δικης του σχεδιασης χταποδια. Ξερω δεν εχει για tfsi αλλα καπου ειχε παρει το ματι μου οτι εχει βγαλει ή θα βγαλει,κατοπιν παραγγελιας δεν το συζητω. Εχει για 1.8τ υγ ψαξτο το site του εχει απιστευτα πραγματα

Και αυτοι οι Αμερικανοι καναν που καναν την δουλεια με το λουκανικο δεν εβαλαν και ενα vband ακομα στο external να τελειωνει το θεμα.....

Μητσο στο ακουστικο μας ειμαστε αλλα δεν σε ακουμε καθαρα ..... πατα το 0 Χαρακτηριστικα απο εκκεντρα ξερουμε?

Μητσο το λαδακι ειναι με κουμπακι απο το καντραν μολις τον περασεις με την ωμη δυναμη το πατας και εξαφανιζεσαι

Μαστορα στο link που σου εδωσα λεει διατομες και μηκος σωληνας....και οπως σου ανεφερα ειναι ενισχυμενο με σκελετο σιδερενιο και φυσικα σφιγγει με σφικτηρα. Δεν τις ξερεις???