tasosS3

summit???? υγ ...μην πεις τπτ σε καταλαβα απο τη φωνη

Εχθες μπηκαν τα φρενα s4/s3 μπροστα χωρις να χρειαστει προσθηκη το αυτοκινητο (αυτο ηταν και το ζητουμενο). Εμφανισιακα ειναι το κατι αλλο θα δουμε και στην πραξη βεβαια. Εν αναμονη για την τοποθετηση της πισω αντιστρεπτικης απο RS4 και ρυθμισης της KW ... ΥΓ α ρε αδερφακι ζωγραφιζεις

Βασιλη τα σωληνακια υψηλης πιεσης που χρησιμοποιουμε και στα φρενα δεν εχουν κανενα προβλημα αφου εκει μιλαμε για πολλαπλασιες θερμοκρασιες. Επισης τα fittings αν ειναι "εγκυρης" εταιρειας ειναι αθανατα. Ειναι οτι καλυτερο....

Βασιλη το 82ar που επελεξες δεν ειναι και οτι καλυτερο για spoul παντως.

Γνωμη μου ξεκαθαρα βαλτε κατω να δειτε για τι χρηματα μιλαμε και ποιος θα το αναλαβει διοτι ειναι πολλοι παραγοντες που στην πορεια μπορει να αλλαξουν.... Οσο ευκολο ακουγεται τοσο δυσκολο ειναι ειδικα με μοτερ τα οποια στην χωρα μας μονο στα χαρτια υπηρχαν. Και στην τελικη ποιος ο σκοπος για ενα τετοιο αμαξι dragster? διαφημιση? προσωπικη ευχαριστηση? ολα μαζι? Εχετε ηδη αυτοκινητα με χρηματα και βελτιωση επανω οποτε εχετε ξενερωσει ηδη αρκετες φορες

Μητσαρα δωσε φωτο στο λαο ρε

Οι ωρες οι καλες Βασιλη ευχομαι υγ ειμαστε σε αναμενα καρβουνα

Βασιλη αν και το εχω ακουσει επανελειμενως προσωπικα δεν θεωρω οτι τα turbo ειναι αναλωσιμα. Στο s3 η 2876 ειναι μια πενταετια τουλαχιστον με πολυ ζορι επανω της χωρις να εχει κανει κιχ. Τα oem που φορουσε το s3 ακομα τα φοραει ενα leon. Τωρα αν παρουζιαζονται καποια κατασκευαστικα λαθη κατα καιρους δεν σημαινει οτι ειναι ολα ιδια. Επισης επειδη ανεφερες την 3076 να σου οτι η 5857 "οχι" με ρουλεμαν αλλα με κουζινετα εχει σε διλιτρο μοτερ 30psi στις 4600 οταν η 3076 εχει 30psi στις 4200 αρα μιλαμε για τουρμπο με δυνατοτητες πανω απο 35r και με spoul 3076. Ειδωμεν Βασιλη.

Στην "πιατσα" αυτη την στιγμη ειναι η κορυφη φυσικα και σε νουμερα αλλα και σε χρονους οσον αφορα dsm/mitsu κλπ Επισης οπως εχω διαβασει σχετικα και σε vortex η 5857 εχει γινει πρωτη επιλογη στο vw group λογω και του πολυ καλου spoul που προσφερει. Μακαρι να σου βγει κατι καλο οντως ,οτι γλιτωνεις κερδος ειναι αλλα συνηθως οτι πληρωνεις περνεις και τουλαχιστον αυτο ισχυει στο 95% των περιπτωσεων.

@ Μιχαλη ειμαστε σε αναμονη @ Βασιλη οταν φτανουμε σε τετοια επιπεδα βελτιωσης και ιπποδυναμης το ζητουμενο πρωτον δεν ειναι το οικονομικο αλλα το να πετυχουμε τον στοχο μας. Επισης το θεμα precision δεν ειναι και κανενα secret turbo ειδικη παραγγελια κλπ το αντιθετο με 1500-1700 euro το φερνεις μονο σου απο εξω και εισαι "σχεδον" στην κορυφη και δεν παιδευεσαι αδικα....

Για το πασχα ειναι special

Μητσο μην σε στενοχωρησω αλλα δεν εντυπωσιαστηκα καθολου φιλε. Το video και η εισαγωγη του αλλα και το στησιμο του αυροκινητου (εκτος ζαντες) ειναι πολυ καλος προλογος αλλα δυστυχως καθολου καλο Traction και χρονος απογοητευτικος εντελως + χαλια ταχυτητα εξοδου. Για βολτας καλο ειναι αλλα για youtube μετριο Σου παραθετω ενα 10.9 sec πολυ χαλαρο με τα παντα στοκ (διαβασε επανω info) 6262+3 in ic+cams Tο αυτοκινητο ειναι πληρες με λαστιχα δρομου+αεροτομες+στοκ σασμαν κλπ Υποψιν αυτο δεν ειναι τπτ....

Μητσο μην ψαχνεις "τσαμπα" i am your man 6262 Billet Wheel & 6765 Billet Wheel αντε γεια.... Τα υπολοιπα δεν κανουν ουτε για σεσουαρ.... υγ ....το πεπρωμενο φυγειν αδυνατον ...... που θα παει θα γυρισει και για μας

Καλα και με "πλακακι" να ηταν παλι θα τις αλλαζες ρε μαστορα

Αστα μην περιγραφεις αλλο.... Απλα προσεχε φιλε. Αυτος ηταν και ο λογος που απεριψα τους cat καθετα. Εχει γινει και στον φιλο μου "το μπιφτεκι" το ιδιο με τους 53 στο S3 αλλα εκεινος ειχε χτυπησει βαλβιδες δεν προλαβε καν..... Τεσπα ο Θεος βοηθος

Προσεξε με τους cat μην "στριψει" καποιος εκκεντροφορος πανω στο γραναζι. Το ειδα το εργο εδω πανω σε ενα Α6 και δεν ηθελε το αυτοκινητο να παρει μπρος.

Βασιλη θα αλλαξω nick μολις αλλαξει και ο Αριστος και το κανει karaflas3 Οσο για τον Δημητρη τον καταλαβαινω με την πιεση οτι θελει να περασει το ψυχολογικο οριο των 2 bar

Οταν θα συναντηθουμε θυμησε μου να σου ριξω 1 κολωνα + ΦΠΑ

αυτο το μαραφετι κανει παπαδες αλλα "τσουζει" το ατιμο

Φωτο ακομα και δεν μας βοηθαει και ο καιρος αλλα περιμενουμε τα φρενα να ερθουν. Η αντιστρεπτικη η πισω απο RS4 αγοραστηκε και θα μπει μαζι με τα φρενα. Επισης DEFI οργανα σκοπευουμε να βαλουμε μπαρομετρο και πυρομετρο σε 52mm πιθανον στην κολωνα του τιμονιου με πολυ "διακριτικη" κατασκευη. Θα κατσουμε να σεταρουμε και τις KW να βρουμε την χρυση τομη σε ανεση και κρατημα. Γενικα ειμαστε στο στησιμο ακομα και το μαθαινουμε. Με το ζορι τον κραταω προς το παρον...

Σιμο ο Δημητρης δεν το κολλησε αλλα το ειχε το "μικροβιο"... Βασιλη δεν τιθεται θεμα μαρκας πιστονιων αν καταλαβα καλα αλλα κακης επιλογης ανοχων του ρεκτιφιε.

Ο πελατης μου Μητσο ξερει......

Αν δεν κανω λαθος ηταν δικα σου τα πραγματα αυτα ετσι? Δλδ ο προηγουμενος βελτιωτης (το μεγαλο ονομα που βρικει και "γδερνει" κοσμακι....)ειναι για τα @@ Γνωμη μου το water cooler αφου το εχεις ηδη κρατα το δες αν εισαι οκ με το AMS και αν οχι ξαναβαλτο και μην το πουλας απευθειας διοτι χανεις τσαμπα χρηματα... Απο turbo δεν μου ειπες ειχαμε αλλαγη ή το ιδιο? ΥΓ καλα τα λεντακια με το ολο θεμα ειναι ασχετα που αναφερεις ασε που τα χριστουγεννα περασαν .....ΑΚΟΥΤΕΕΕΕΕΕΕΕ

Μητσο κανε ενα update εδω.... Τι εγινε και ξαναστρωνεις?και γιατι εβγαλες τα αλλα?