metero

Επειδή με ενδιαφέρει το θέμα.... τελικά τι έγινε Καδένα και τεντοτηρας ειδα στα 200 ανταλλακτικά .... εμένα μου είπαν 500€ αλλαγή , όχι αντιπροσωπεία

τουλάχιστον δες να βάλεις μπροστά τώρα που θα αλλάξεις παρμπριζ , είναι και η ποιο σημαντική για σένα ...

Είναι θέμα σωστής τοποθέτησης , εμένα από αλλαγή δεν παρουσίασε τίποτα απόλυτος Η επισκευή με χάλαγε κάθε φορά που εμπενα στο τούτου επίσης υπάρχει το ενδεχόμενο να σπάσει περισσότερο Επίσης είχα ένα πεντακάθαρο παρμπρίζ

Αλλαγή και μόνο αλλαγή .....την επισκευή θα την βλέπεις πάντα μπροστά σου και θα σε χαλάει Έχω κάνει και επισκευή και αλλαγή και θα ξανακάνω αλλαγή γιατί έχει και εμένα ένα ψεγάδι Επισεις ένα καινούριο παρμπρίζ αξίζει ..... εάν χρισημοποιηθουν οι σωστές κόλες δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα Για μεμβράνες 3Μ , επειδή θα αλλάξεις παρμπρίζ και και το ενδεχόμενο τοποθέτησης λαό σε αυτό Την ποιο διαφανές να κόβει ακτινοβολία και να μην φαίνεται , Επισεις μπορείς να πάρεις χαρτί από δερματολόγο ΕΟΠΥ Υ.γ. Προσοχή να επιλέξεις αλλαγή

τα δοκίμασα .... θα το ξαναδώ γιατί ήταν κάπως παράξενος και τρομακτικός σαν ήχος ....

δεν κάνουν μεταλλικό ήχο τα λάστιχα ..... αυτό που έγινε είναι , άκουσα για 3-4 μέτρα μεταλλικό ήχο , πως να το περιγράψω σαν να τρίβονται δυο μέταλλα γκλιν γκλιν μετά αυτό που παρατήρησα , το οποίο μπορεί να είναι και ψυχολογικό λόγο του συμβάντος , είναι ότι ακούγεται ένα μικρό βούισμα από δεξιά από όπου άκουσα και το γκλιν γκλιν υπέθεσα κανένα ρουλεμάν π.χ. αλλά μου είπαν το βουητό είναι από τα λάστιχα ...προσοχή όχι το γκλιν γκλιν :sSic_fever:

δεν ξέρω τι να πω , το πήγα για έλεγχο και δεν βρέθηκε κάτι παράξενο , ο θόρυβος που πιστεύω ότι ακούω παραπάνω λένε ότι είναι τα λάστιχα Michelen , κάνουν θόρυβο αυτά ..... θα το ξαναδώ και αλλού .....

Σήμερα δεν ξεκίνησε καλά ημέρα , πείρα το τουτου το πρωί και μετά από 50 μέτρα πηγαίνοντας σιγά ακόμα , ακούω έναν μεταλλικό ήχο για 5 μέτρα, σαν να τρίβονται μέταλλα μεταξύ τους (τσιριχτό) προχωράω λίγο και σταματάει αλλά από τότε ακούγεται ένα σιγανό βουητό , πιστεύω να είναι απλά ρουλεμάν , κατά τα άλλα οδηγική συμπεριφορά δεν άλλαξε και ούτε ξανά έκανε τον θόρυβο αυτό ... τι κόστος ανταλλακτικά - εργασία να υπολογίζω !!!??

και το δικό μου τρίτο χέρι το πείρα, εκτός από μαζέματα είναι άψογο

το αγόρασες !!!??? δεν υπάρχει η αγγελία

ένα ωραίο site

σε όλες τις περιπτώσεις παίζει ρόλο η τετρακίνηση με τα λάστιχα , στο θέμα της τετρακίνησης εάν τα λάστιχα δεν είναι καλά (και δεν εννοώ χειμερινά) εάν υπάρχει μεγάλη κλίση εδάφους θα υπάρξει πρόβλημα , το γλίστρημα δεν το γλυτώνεις γενικά θέλει προσοχή και μαλακές κινήσεις , το θέμα με την τετρακίνηση είναι ότι σίγουρα προχωράς εκεί που οι άλλοι σταματάνε , απλά το θέμα είναι μην προχωρήσεις πολύ και προς λάθος κατεύθυνση :sHa_hehe: :sHa_hehe:

αυτά θα είναι χειρότερα .... τα dunlop που είχες έχουν περισσότερες και μεγαλύτερες εγκοπές .. δεν είναι σε καμία περίπτωση χιονολάστιχο.....

για να κλείσω το θέμα επισκευής ... η δουλεία πολύ καλή , φτερό - προφυλακτήρας - φανάρι , τιμές ανταλλακτικών φτερό 200€ , προφυλακτήρας 550€ , φανάρι είναι xenon και έχει 650€ η διαδικασία και η εξυπηρέτηση ερασιτεχνική , για μία αντιπροσωπεία (αυτοκίνητο αντικατάστασης προσφέρθηκε εφόσον είπα ότι θα το πάρω ανεπισκεύαστο και όπως και έγινε ) , το αυτοκίνητο το πείρα χωρίς επισκευή φαναριού και το πήγα μετά από δύο εβδομάδες για επισκευή το επιπλέον κόστος η εργασία.....

το βασικό λάθος είναι ότι ξέχασα παντελώς να βγάλω το EPS από θέμα ελαστικών το goodyear F1 Assetric 3 σίγουρα είναι χειρότερο από το dunlop φαίνεται ότι έχει μεγαλύτερες αυλακώσεις στα πλαϊνά και περισσότερες στο κέντρο, έχω αλυσίδες με μικρό κρίκο όπως και έβαλα και θα πάρω και κουβέρτες να έχω

έχω αλυσίδες όπως και έβαλα, μάλλον εάν έβγαζα το ESP θα ανέβαινα ποιο εύκολα γιατί το έβλεπα ότι έκοβε και με πήγαινε κάπως δεξιά - αριστερά , αν και το ήξερα ότι εάν υπάρχει θέμα στο χιόνι , δοκιμάζεις και χωρίς αυτό , αλλά δεν το σκέφτηκα εκείνη τη στιγμή , την επόμενη φορά το δοκιμάζω .... έρχονται χιόνια τις απέμενες μέρες στα βουνά, τα crossclimate τα είδα σήμερα, θέλω να αλλάξω ζάντες να πάω σε 18'' οπότε θα πρέπει να περιμένουν...

τα ξέρω όλα αυτά και πάντα έχω αλυσίδες και το προτιμώ από τα χιονολάστιχα βάλε βγάλε, πάω σε χιονοδρομικά και ελάχιστα έχει χρειαστεί να βάλω αλυσίδες με την τετρακίνηση σε απλές καταστάσεις και όχι με μεγάλη κλίση , τις αντιμετωπίζεις άνετα και με καλοκαιρινά λάστιχα θα με ενδιέφερε η εμπειρία και από άλλους που έχουν quattro και έχουν αντιμετωπίσει διάφορες καταστάσεις

το Σάββατο βρέθηκα Καρπενήσι , καιρός βροχερός μέχρι τις 3 που άρχισε να χιονίζει, αν και quattro και στο προηγούμενο και στο τωρινό αυτοκίνητο πάντα έχω αλυσίδες μαζί μου και σκέφτομαι να πάρω και τσουβάλια να δοκιμάσω για να τα δοκιμάσω. το σημαντικότερο ρόλο όμως τον παίζουν τα ελαστικά όσο quattro και να είσαι, με το προηγούμενο audi 1.8T Q δεν είχα βάλει αλυσίδες ποτέ 5 χρόνια (δεν θυμάμαι τι λάστιχα είχα - σίγουρα καλοκαιρινά) όμως δεν το είχα φέρει σε δύσκολη θέση στα χιόνια, αλλά πάντα υπήρχε μια ανασφάλεια στην κατάβαση , το Σάββατο όμως με το τωρινό AUDI A4 2T Q κόλλησα σε μία ανηφόρα ενώ πήγαινα καλά στην αρχή και μέσα στην πόλη (έχει πολλές ανηφόρες δεν το ξανακάνω), πάλι καλά ήμουν εκτός πόλις προς Χ/Κ μόλις βγαίνεις από Καρπενήσι , το αυτοκίνητο ήταν φορτωμένο με πράγματα και 4 άτομα , σε κάποια στιγμή άρχισε να σπινάρει και χρειάστηκε να σταματήσω στην ανηφόρα , όχι και τόση καλή εμπειρία , βγήκαν όλοι έξω βάζω μία πέτρα πίσω να βάλω αλυσίδες , βάζω την μια και άρχισε να τσουλάει το αυτοκίνητο πίσω λίγο, σταματά μπαίνω μέσα και το ανέβασα ποιο πάνω που ήταν ίσια αλλά ζορίστηκε, αυτό που δεν σκέφτηκα να κάνω ήταν να βγάλω το ESP να δω πως θα πάει. Πάντως σε ανηφόρα με φρέσκο χιόνι 10εκ και χωρίς χειμερινά λάστιχα τα κατάφερε με κάποια προβλήματα....

Τα DTM είναι χαρακτηρισμένα DTM και όχι SLINE , δηλαδή με αριθμό πλαισίου πρέπει να γίνει έλεγχος ότι αναφέρεται ως DTM έκδοση, συγκεκριμένα σε μερικά χρόνια η ίδια η AUDI θα τα χαρακτηρίσει συλλεκτικά , τώρα τι σημαίνει αυτό και ποιόν ενδιαφέρει δεν μπορώ να πω , εμένα μου αρέσει ως αυτοκίνητο και ως μοντέλο.....

αυτό έχω να μην το παινέψω !!!??? :sSc_eek: :hehe: ......μέχρι να πάρω mercedes

εγώ πάντως θα πήγαινα σε αυτό , θα κρατήσει μακροπρόθεσμα την αξία του καλύτερα η ηλιοροφή λέει https://www.car.gr/12385693-audi-a4-dtm-full-carbon

το 5761954 που λέει daytona και συλλεκτικό μην σε ξεγελάει , είναι το s-line , επετειακή έκδοση είναι μόνο ότι είναι DTM τα οποία είναι με συγκεκριμένους προφυλακτήρες και μόνο , όλα τα άλλα είναι s-line πακέτο εξοπλισμού.... είναι και τα δύο ακριβός τα ίδια οπότε πας βάση τιμής το φθηνότερο και σου μένουν και 2.500 για μαζέματα εάν χρειαστεί

θα διαφωνήσω στο Η γνώμη μου είναι μακριά από DTM δεν έχει κάτι να φοβίζει , ο κινητήρας δίνει 20HP παραπάνω και έχει καλύτερο στήσιμο.......

η διαφορά στο σήμα είναι η βενζίνη ... γιατί καίει λιγότερο .. και έχει διαφορά και quattro και 2λιτρο , αν έχεις και alcadara μέσα είναι άλλο αυτοκίνητο , μέχρι και η γυναίκα το πρόσεξε όταν μπήκε από το 20vt στο DTM Α να έχει και ηλιοροφή MUST