metero

ξέρω αλλά εάν δεν μπαίνεις μία στο ένα μία στο άλλο και αγοράζεις 50-100 κάθε φορά καλώδιο , θα κοστίσει περισσότερο

πρέπει να ήταν δεν θυμάμαι ακριβώς γιατί όταν πείρα το τουτου ήταν επάνω το rns-e , δεν μπορούσα να μπω και σε άλλες επιλογές , οπότε θεώρησα ότι είναι καλώδιο ...τεσπα πρέπει να γίνει δοκιμή με κάποιο μαιμου-σπασμενο αλλιώς θα πάω για original ...

είναι RNS-E εγκατεστημένο μετά , έχω το 12.12 αλλά δεν μπαίνει στις επιλογές radio & navigation εαν πιθανότατα να θέλει δοκιμή με original για σιγουριά

Παγκράτι

θα με ενδιέφερε και εμένα εάν όμως μπορεί να μπει στις επιλογές του navigation , έχω το 12.12 αλλά δεν μπαίνει στα 37- Navigation 56- Radio υπάρχει δυνατότητα δοκιμής !!???

κάποιο link για κατέβασμα έκδοσης 15.7 32bit !!??

καλή φάση χτύπα το ... μετά από έλεγχο

έχει κόστη όχι τρομακτικά αλλά και πολλά οφέλη στον δρόμο το καθαρά quattro όμως είναι το torsen το οποίο υπάρχει σε αυτοκίνητα με εγκάρσιο κινητήρα Α4 , Α5

και βασικά με τόσα άλογα το quattro επιβάλλεται

Καλημέρα , αν και δεν έχω Β8 αλλά Β7 DTM η διαφορά από 1.8 που είχα πριν είναι μόνο τα τέλη , 300€ διαφορά , από θέμα κατανάλωσης δεν έχει μπορεί και στα ταξίδια να είναι λιγότερη όλα τα άλλα είναι το ίδιο αυτοκίνητο

link είναι

κάτι τέτοιο αφαίρεση link γιατί περιέχει παράνομο περιεχόμενο. (kavouras)

αν και σε λάθος κατηγορία αλλά επειδή μιλάτε για manuals , προσπαθώ να βρω για AUDI A4 B7 owner manual σε PDF , το έχει κάποιος !??? έχω βρει για A4 B8 αλλά για Β7 πουθενά

καλησπέρα και καλή χρονιά , πρώτα ξεκαθάρισε μέσα σου εάν θες μια γκόμενα ένα που θα σου αρέσει και θα την πληρώνεις γιατί το γουστάρεις , τότε μπορείς να αποφασίσεις εάν θες AUDARA όπως λέει και ο konan

εμένα μου πούλαγαν ένα Α4 Β7 τρακαρισμένο και με γυρισμένα χιλιόμετρα (20.000) τσεκαρισμένο με αντιπροσωπεία πριν 1.5 χρόνο και τους λέω ότι φαίνεται τρακαρισμένο και λένε όχι όμως το σασί

έχει πολύ καλύτερο σαλόνι άλλους προφυλακτήρες άλλο στήσιμο (δεν μπαίνει σε έξοδα ) , αναβαθμίζει μόνο κινητήρα , επίσης ως μοντέλο DTM κρατάει καλύτερα την αξία του και το βασικότερο η AUDI θα τα κάνει συλλεκτικά ως μοντέλο σε μερικά χρόνια

γιατί δεν πας σε ένα 2lt DTM quattro πρώτα με πρόγραμμα και εξάτμιση

υπάρχει και αυτή η λύση με 30.000€ άμα θες γρήγορο αυτοκίνητο αν και δεν είναι AUDI

επίσης όταν έχεις 4.2 σίγουρα δεν θα χαλάσεις 750ευρουλακια παραπάνω μόνο είναι σαν να λες μου αρέσουν τα δυπλόπιτα με μπόλικο τζατζίκη αλλά θα φάω μόνο ένα γιατί κάνω δίαιτα 15lt/100 τόσα καίει το δικό μου 2lt με πρόγραμμα μέσα στην πόλη , οπότε στα 3lt και 4.2lt υπολόγισε στα 20lt πάντως όταν παίρνεις τέτοια κυβικά δεν σκέφτεσαι την βενζίνη.........

εμφανισιακά το S4 δεν έχει διαφορά με το Α4 και το DTM (πιστεύω) ,η διαφορά είναι στο RS4 που είναι φουσκωμένα τα φτερά, τώρα με 10.000€ διαφορά πιστεύω ότι προφυλακτήρες και εσωτερικό το φτιάχνεις αν και στο DTM το εσωτερικό δεν θέλει τίποτα εκτός από τα μπροστινά καθίσματα αν βάλεις του RS4 αναρτήσεις και φρένα είναι αναλώσιμα οπότε τα αλλάζεις η κύρια διαφορά ανάμεσα στα μοντέλα είναι ο κινητήρας, πρέπει να υπολογίσεις και την διπλάσια βενζίνη όμως , δεδομένου όπως λες δεν έχεις ή δεν είσαι διατεθειμένος να δώσεις τα παραπάνω λεφτά για το RS4 πρέπει να σκεφτείς το θέμα της κατανάλωσης πάντως αν ήταν να δώσω 20.000€ και να πληρώνω όλα τα άλλα για 4.000 κυβικά θα έδινα 25-30.000 για το RS4 και μόνο

υπάρχει και αυτό το οποίο το είχε στα 23.000€ πριν 6-8 μήνες οπότε πιθανότατα να μπορεί να κατέβει http://www.car.gr/6738519-audi-rs4-ceramic-brakes αλλά αφού διαθέτεις τόσα γιατί δεν παίρνεις ένα DTM με προοπτική να αναβαθμίσεις κινητήρα ή να αλλάξεις με μεγαλύτερο (εάν γίνεται ) !!???

λογικό μπορεί να σου δείξει και 20 και 30 , υπάρχουν δύο καταναλώσεις , η στιγμιαία και η ταξιδιού , η δεύτερη παίζουν πόλο πολλά πράγματα , ταχύτητα -απόσταση- σταμάτα ξεκίνα -πόδι , πάντως αυτά τα αυτοκίνητα δεν είναι για καθημερινή οδήγηση μέσα στην πόλη.....................

πόσο πιέζεις το πόδι !!!???? παίζει μεγάλο ρόλο, ότι καίνε πάντως καίνε μέσα στην πόλη υπολόγιζε πάνω από 10 lt/100 (10-14)

παραπάνω από το navigation plus σίγουρα αλλά όχι ότι αξίζει και αυτό Επειδή έχω RNS-E , να πω ότι δεν θα το επέλεγα, ως ποιότητα ήχου και αξιοπιστίας είναι άψογο , αλλά δεν έχει touch- screen , bluetooth , δεν παίζει video και υπάρχει περιορισμός στον όγκο των αρχείων mp3 επίσης το να ψάξεις στο navigation κάτι, είναι σπάσιμο νεύρων με τις ροδέλες και δεν μιλάμε για όταν οδηγείς , πρέπει να σταματήσεις. Ακόμα και τραγούδια mp3 εάν θέλεις να ψάξεις ,εάν δεν έχεις χειριστήρια στο τιμόνι σου αποσπά την προσοχή από την οδήγηση

επειδή είχα στο προηγούμενο audi είχα 1DIN και σε αυτό που έχω τώρα 2DIN, δεν πιστεύω ότι αξίζει η όλη διαδικασία και το κόστος της αλλαγής , καλύτερα βρες κάποιο navigation 1DIN, είναι η ποιο εύκολη και φθηνότερη λύση. Επίσης επειδή η οθόνη στο 2DIN είναι χαμηλά θα σου αποσπά την προσοχή από τον δρόμο κάθε φορά που θες να δεις , ενώ με το 1DIN θα είναι ψηλότερα.