Theodore Saba

Καλορίζικα Παναγιώτη και καλά στριψίματα! Πολύ θετικό ότι δεν κοπανάει! Και αν θυμάμαι καλά φοράς και eibach pro kit.

Αυτά είναι !!!!

Σωστή κίνηση Χρήστο. Και εγώ παρόλο που δεν τα έχω βγάλει ποτέ, έχω παρατηρήσει ότι έχουν ένα μικρό τζόγο δεξιά - αριστερά αλλά όχι σε βαθμό που να είναι επικίνδυνα να φύγουν.

Μπράβο ρε Μαρίνο πολύ το χαίρομαι που πέτυχες αυτό που ήθελες....και κυρίως χωρίς προβλήματα. Καλή συνέχεια !!!

Μπράβο Μαρίνο πάρα πολύ καλά νούμερα !!! Να είναι απροβλημάτιστο φίλε !!!

Ρε δεν σας προλαβαίνω λέμε......για βάλτε και εμένα στη λίστα +1 !

Πολύ καλό αποτέλεσμα Γιάννη !!! Από τα ποιο όμορφα λευκά της παρέας !!! Go on !!!

Ωραίο Στέφανε, πολύ καλή δουλειά και δείχνει σαν να είναι OEM !!!

Γιώργο καλορίζικο φίλε !!! Χαράς το κουράγιο σας......πολύ λύσε δέσε !!!

Γιώργο καλά πατήματα και πάντα απροβλημάτιστο !!!!

Ωραίο Γιώργο.....άντε και να δείχνει τις επιθυμητές τιμές......

Η φωτογραφία ίσως το αδικεί και το δείχνει πολύ σκούρο. Πιστεύω ότι στο λευκό ότι μπαίνει πρέπει να είναι όσο ποιο ανοιχτόχρωμο γίνεται, για να υπάρχει αρμονικό δέσιμο.

Ακριβώς έτσι Γιώργο . Αυτό που αφαιρείς είναι το καπάκι - πλαίσιο του διακόπτη. Με ένα ψιλό κατσαβίδι που το βάζεις από τη μέσα μεριά, σκέψου εκεί που βάζεις το δάκτυλο στο διακόπτη για να ανοίξεις το παράθυρο, εκεί βάζεις το κατσαβίδι και δημιουργώντας κίνηση μοχλού σηκώνεις το καπάκι - πλαίσιο.(Εκεί που σου δείχνει το κάτω βέλος) Η βίδα βρίσκεται υπό γωνία στο βάθος μιας τρύπας που θα δεις όταν βγει το καπάκι.Δυστυχώς δεν έβγαλα φωτογραφία εκείνη τη στιγμή που το αφαιρούσα αλλά πιστεύω ότι κατάλαβες.

Που να το ξέρα ρε φίλε ότι γουστάρεις.....και ήθελα κάποιον να μου κρατάει το.....φανάρι !

Σε λίγο καιρό όπως το πας, θα έχεις αρκετό υλικό για να εκδόσεις βιβλίο με τίτλο : '' Τα άπαντα του kavoura '' από τις εκδόσεις '' Τηγάνι '' ...

Μπράβο σε όλους σας και να συνεχίσετε να κάνετε πολλά - πολλά Do - It - Yourself για να μαθαίνουμε και εμείς οι νέοι.... Υ.Γ : Επίσης χωρίς να θέλω να φανώ κόλακας και να παρεξηγηθώ, αλλά μιας και δοκίμασα να φτιάξω το πρώτο μου Diy και έχω προσωπική εμπειρία , έχω να πω ότι όσο ωραίο και ευκολοδιάβαστο μπορεί να φαίνεται μέσα σε λίγα λεπτά , τόσο δύσκολο είναι να μεταφέρεις τη γνώση και τον τρόπο που γίνεται το κάθε τι μέσα σε ένα post. Και εκεί φαίνεται η αγάπη και το μεράκι των ανθρώπων που ασχολήθηκαν με αυτό !

Μιας και δεν φύγαμε για τριήμερο ( μας φάγανε οι ιώσεις φέτος ) είπαμε με τον Κώστα να ασχοληθούμε με το πρόβλημα που είχε προκύψει με την πίσω δεξιά ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά στο A3 του. Το πρόβλημα ήταν ότι ενώ κλείδωνε με τον τηλεχειρισμό, δεν ξεκλείδωνε. Σκεφτήκαμε λοιπόν να βγάλουμε την ταπετσαρία και να φθάσουμε στην κλειδαριά και στις φίσες που την συνδέουν με το ηλεκτρικό κύκλωμα, τους διακόπτες και τον εγκέφαλο του αυτοκινήτου. Αυτή είναι η πόρτα πριν και μετά (ευτυχώς ) την επέμβαση. Αφού πέρασε αρκετή ώρα ψαξίματος για το που είναι οι βίδες που συγκρατούν την επένδυση και την χειρολαβή της πόρτας και συμβουλευτήκαμε τον Γιώργο (kavoura), τον οποίο ευχαριστούμε για τις χρήσιμες πληροφορίες που μας έδωσε παρόλο που του χαλάσαμε τον μεσημεριανό ύπνο , ανακαλύψαμε ότι έπρεπε να ξεκουμπώσουμε με προσοχή το καπάκι του τουίτερ όπου κρύβεται ή μία βίδα και μετά από αρκετή αναζήτηση ανακαλύψαμε ότι η δεύτερη βίδα κρύβεται κάτω από το καπάκι του διακόπτη του ηλεκτρικού παραθύρου. εκεί που δείχνουν τα βέλη. Όλα τα καπάκια έχουν τέλεια εφαρμογή και αυτό κάνει δύσκολο το ξεκούμπωμα το οποίο πρέπει να γίνει με προσοχή ώστε να μην σπάσουν τα αυτάκια που τα συγκρατούν. Κάτω από τα καπάκια υπάρχουν δύο βίδες torx που συγκρατούν τη χειρολαβή και όλη την επένδυση, της οποίες και ξεβιδώσαμε. Με τη βοήθεια ενός ίσιου κατσαβιδιού και τραβώντας σιγά σιγά προς τα έξω η επένδυση βγαίνει Αποσυνδέουμε τις φίσες του τουίτερ, του ηλεκτρικού παραθύρου και την ντίζα που συνδέεται με το μηχανισμό - χειρολαβή που ανοίγει η πόρτα από μέσα Στη συνέχεια αφαιρούμε το καπάκι της ηλεκτρομαγνητικής κλειδαριάς Η φίσα που κουμπώνει πάνω στην κλειδαριά είναι αυτή που είχε το πρόβλημα. Την αποσυνδέσαμε και την καθαρίσαμε με καθαριστικό σπρέι επαφών Την ξανασυνδέσαμε και όλα δούλευαν κανονικά το οποίο φαίνεται και στο χαμόγελο του Κώστα Ακολουθώντας την αντίστροφη διαδικασία φτάσαμε εδώ πάλι και όλα καλά ! Υ.Γ : Και φάγαμε και γλυκάκι για την γιορτή μου

Από γαντάκια σκίζεται και οι δύο !!!

Καλοφόρετα Γιώργο και να πάνε όλα καλά μετά !!!

no mercy !!!

Γιώργο (ΚΕΜ) έχει επιθεώρηση αύριο όπως στο στρατό ??? Ο ΚΟΝ είναι ο Ναύαρχος να υποθέσω ???

Καλοφόρετα τα καινούργια μαραφέτια Γιώργο. Υ.Γ : Περιμένουμε αναλυτικό φωτορεπορτάζ από την αυριανή επέμβαση και φυσικά εντυπώσεις !

Πολύ όμορφο και δυνατό !!! Να το χαίρεσαι Στέφανε !!!

Γιώργο πρέπει να κάνουμε κανένα μάθημα γιατί νιώθω αγράμματος όταν διαβάζω τέτοια ποστ......

Παναγιώτη πολύ ωραίο το αποτέλεσμα ! Η κίνησή σου με έβαλε σε σκέψεις όσον αφορά το θέμα του offset. Οι ζάντες σου έχουν offset 45 και τώρα με τους αποστάτες είναι σαν να φοράς ζάντες με offset 29 μπροστά και πίσω 27. Κάνω κάποιο λάθος στους υπολογισμούς? Έχεις παρατηρήσει κάποιο πρόβλημα όπως π.χ να βρίσκουν οι τροχοί στους θόλους? Το λέω αυτό για να υπολογίσω ποιο είναι το μέγιστο και το ελάχιστο offset που μπορεί να βάλει κάποιος στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο χωρίς να έχει προβλήματα.