Theodore Saba

Άσχετοι όλοι ... Εκεί στην μέση μπαίνει το μοτεράκι για το αρνί.... Έλεος πια, ούτε τα βασικά !

Είμαστε πολλοί οι κρυφοαρουραίοι....

Καλά ακόμα με μπουζί ασχολείστε.....

Δυστυχώς η εγγύηση δεν σε καλύπτει πάντα, ούτε για πάντα. Και πολλά προβλήματα εμφανίζονται μετά την εγγύηση. Επίσης η εγγύηση μέχρι πρόσφατα ήταν μόνο 2 χρόνια.... δηλαδή τίποτα για κάποιον που δεν κάνει πολλά κμ.

Το προβληματικός κινητήρας από που προκύπτει ? Έχεις προσωπική άποψη ή στηρίζεσαι σε αυτά που έχεις ακούσει από τον έναν και τον άλλο ? Μην είμαστε προκατειλημμένοι. Να βλέπουμε και τα καλά του, όπως χαμηλή κατανάλωση, δύναμη, περιθώρια βελτίωσης και τι προσφέρει ο ανταγωνισμός στη ίδια κατηγορία και μετά να βγάζουμε συμπεράσματα. Το ρίσκο υπάρχει ακόμα και αν το πάρεις καινούργιο. Στην περίπτωση του μτχ έχεις και ένα μεγάλο πλεονέκτημα. Το παίρνεις κάτω από το 50% της αξίας του και αν ο κινητήρας έχεις θέμα του κάνεις επισκευή και έχεις καινούργιο κινητήρα με πολύ μικρότερο κόστος. Βρες ένα ατρακάριστο και καλά διατηρημένο σασί - εσωτερικό και προχώρα. Ο κινητήρας φτιάχνεται πιο εύκολα.

Σιγά που δεν θα το χτύπαγες.... Toν έχεις ξεχειλώσει θες να πεις ....... (τον τίτλο)

Συμφωνώ. Και εγώ το ίδιο θέλω. Να βελτιώσω την αίσθηση, χωρίς να χάσω σε άνεση και χρηστικότητα, οπότε με ενδιαφέρει ο συνδυασμός ελατηρίου - αμορτισέρ που θα μου επιτρέπει να στρίβω λίγο πιο γρήγορα, να μην κοπανάει και να μην βρίσκω σε ράμπες, σαμαράκια και σε διασταυρώσεις παλιών δρόμων μέσα σε πόλεις. Στην Καλαμάτα έχει ουκ ολίγες τέτοιες που μπορείς άνετα να κλάψεις, αν δεν τις περάσεις με 0 ταχύτητα και διαγώνια. Το Ερώτημα μου Χρήστο είναι,θα δουλέψει σωστά το Β6 με ελατήρια της audi, ambitiom 2 cm κοντύτερα ή sline 3 cm κοντύτερα από την απλή έκδοση ?

Δεν υπάρχει λόγος να ανεβαίνουν οι τόνοι. Μπορεί ο καθένας να καταθέτει την γνώση - γνώμη του , αρκεί να μην προσβάλει ή θίγει πρόσωπα και αντικείμενα. Το αν ισχύουν αυτά που γράφει ο καθένας, θα κριθούν από όσους τα διαβάζουν.

Πολλά μπράβο στα παιδιά που οργάνωσαν μια υπέροχη εκδρομή. Χάρηκα που είδα πάλι μετά από καιρό παλιούς φίλους, γνώρισα καινούργια μέλη, φάγαμε, γελάσαμε και σβήσαμε μαζί ένα ακόμη κεράκι για τα γενέθλια του club που μας ενώνει. Να είμαστε καλά όλοι και να ξαναβρεθούμε και στην επόμενη !

Παρακολουθώ με πολύ ενδιαφέρον το project σου. Καλή συνέχεια και συνέχισε να μας ανεβάζεις φωτο !

Αυτό δεν είναι project... Το μαρτύριο της σταγόνας είναι.

Κατά τα άλλα δουλεύει κανονικά ο κινητήρας? Βάλε 100αρα βενζίνη και κάνε του ένα ξεκαπνισμα. Κράτα τις στροφές λίγο ψηλά με 3η-4η για κάμποσα χιλιόμετρα, μπορεί να στρώσει.

Επάνω στο καπάκι του δοχείου υδραυλικού τιμονιού, γράφει έναν κωδικό προδιαγραφής. Τα λάδια που θα βάλεις πρέπει να έχουν αυτό τον κωδικό προδιαγραφής (π.χ G002000 ή CHF 202 κλπ). Δες το πριν αγοράσεις.

Οκ....!

3άδα? Συγνώμη αλλά κάτι δεν καταλαβαίνω...

Όντως Τσάμπα και η διάσταση αυτή πρέπει να είναι ακριβή γενικά. Τα ίδια που κοιτάζω για το b8 σε 245/40/18 τα δίνουν 400€ . Μεγάλη διαφορά

Ζήση στο βρεγμένο τι λένε ?Αν επιτρέπεται πόσο τα έβαλες και σε τι διάσταση?

Έχεις βαλθεί να μας αρρωστήσεις Πάνο !! Πανέμορφες ! Τελικά αυτή είναι η σωστή διάσταση για τα b8 ! Ήδη με έχεις βάλει σε σκέψεις....

Καλημέρα Chris ! Για λόγους ασφαλείας έπρεπε να αποσυνδέσει την μπαταρία και όπως επισήμανες να κάνει drain το κύκλωμα π.χ πατώντας φρένο με διακόπτη στη θέση ignition. Προσοχή ! Πριν αλλάξεις κάποια τιμή με το vag com , κάνε ένα prtscr και αποθήκευε τις αρχικές τιμές σε ένα word, ώστε αν κάτι δεν πάει καλά, να μπορείς να το επαναφέρεις.

Ωχ ....... χειρουργός εμφυτευματολόγος οδοντίατρος.... ....... δώσε πόνο...... Χρήστο την επόμενη που θα πας στον Γκρ.... πάρε και τις τανάλιες σου μαζί.....Όλο και κάτι θα γλυτώσεις... @ Γιάννη πρόσεχε τι λες γιατί σε βλέπω με μασέλες....

Κάθε άλλο Χρήστο ! Κάποια πράγματα δεν γράφονται σε δυο γραμμές. Σωστά το θέτεις το θέμα. Αυτό που έχει σημασία, είναι να ξέρεις τι θες και τι ταιριάζει στις ανάγκες σου, ώστε να αποφύγεις άκυρες και ακραίες επιλογές. Το Α5 έχει ξεχωριστό σπορ - κυριλέ χαρακτήρα και προσωπικά ήταν και δικός μου καημός. Έχεις μια πολύ καλή βάση, οπότε με σωστές επιλογές θα φτάσεις στο επίπεδο που θες, χωρίς να γίνει δύσχρηστο και κουραστικό για μεγάλα ταξίδια. Καλή συνέχεια !

Έναν τύπο κάποτε με 120 άλογα.... Κύριοι... Μην έχετε αυταπάτες...Ούτε η μάρκα ούτε η ηλικία ούτε τα λεφτά αλλάζουν τον άνθρωπο.... Τα μεγέθη αλλάζουν

Πολύ όμορφο , να το χαίρεσαι !

Λοιπόν με τα δεδομένα που μας έχει δώσει, τα μόνα ασφαλή συμπεράσματα που μπορούν να βγουν είναι : Στα θετικά : Ότι δεν είναι τρακαρισμένο και τα χιλιόμετρα είναι λίγα και πραγματικά. Πολύ σημαντικά. Στον αντίποδα τα αρνητικά : Προσωπική άποψη, αλλά δυστυχώς φοβάμαι ότι δεν είναι τυχαίο ότι του άναψε ένδειξη για συμπλήρωμα λαδιού. Και επειδή αρκετοί έχουν αντιμετωπίσει το ίδιο θέμα, καλό είναι να προετοιμάζεσαι ψυχολογικά για επισκευή με το ανάλογο κόστος.... Επίσης, το επίπεδο εξοπλισμού είναι το φτωχότερο, το οποίο σημαίνει ότι θέλει πολλά λεφτά για να αναδειχθεί η ομορφιά του ..... Τελικά θα μου πεις τι του προτείνω ? Αν δεν έχει βρει κάτι πιο αξιόλογο, να διαπραγματευτεί την τιμή. Αν νομίζει ο θείος ότι το σκοτώνει, ας βγει μια γύρα στην αγορά να δει πόσα του δίνουν και μετά το ξανασυζητάτε .... edit : Τυχαίο παράδειγμα αυτό που έχει xenon + led και είναι του 2010 το δίνει 8900... https://www.car.gr/10910250-audi-a4

Το leon 1.4Τ ή 1.8Τ είναι ? Το Α4 120 ή 160 είναι ? Το έχει οδηγήσει ? Βάλε φωτογραφίες μέσα έξω να σου πούμε ότι περισσότερο μπορούμε....