PanA4

Πάλι κόντρες σε πιτόγυρα θα έχουμε; Άστους Δημήτρη. Θα έρθω να σου κάνω παρέα να "χτυπήσουμε" κανένα φιλετάκι γαλοπούλας στη σχάρα με ρύζι.

Πολύ καλή κίνηση Χρήστο! Θα φέρεις το αμάξι ακριβώς στα μέτρα σου!

Το βραδάκι είναι μια καλή ευκαιρία να βρεθούμε στην έδρα και να λυθεί η όποια παρεξήγηση ,να δοθούν εξηγήσεις και να λήξει το θέμα . Γνωρίζω προσωπικά και τα δυο παιδιά και η ενταση που υπάρχει στα γραπτά τους τις τελευταίες ώρες δεν είναι κάτι που τα χαρακτηρίζει σαν άτομα. Θα είμαι εκεί και περιμένω , αν είναι δυνατον, τον Δημήτρη και το Γιώργο να τα πούμε από κοντά.

Mου φαίνεται πειραματίζεσαι βγάζοντας φωτογραφίες με τα αυτοκίνητα άλλων και τις καλές τις κρατάς για το δικό σου!

Κατά πάσα πιθανότητα, θα τα πούμε από κοντά!

Χρήστο, είσαι στο τέλος τώρα. Αυτα τα μικροπροβλήματα θα ξεπεραστούν γρήγορα,για να χαρείς το θηρίο σου. Μακάρι να είναι τα τελευταία φίλε!

Να τος ! Ο Γιάννης δουλεύει μέρα-νύχτα για μάς! Μεγάλο LIKE!

Θα έχει βγεί βόλτα να δαμάσει τα άλογα!

Φίλε,ποιός αναφέρθηκε στο δικό σου Β8; Μήπως κόλλησες κι εσύ την ίωση που κυκλοφορεί τώρα τελευταία; Τραβέτε με κι ας κλαίω μου φαίνεται είσαι!

Ωχ! Δάσκαλε δε κρατιέται! Έσω έτοιμος!

Δεν έχω παρατηρήσει κάτι στο εύρος στροφών που αναφέρεις.Το αμάξι συμπεριφέρεται απόλυτα γραμμικά. Τώρα όσον αφορά τα 10-15 άλογα που μπορεί να λείπουν ,δε πειράζει.Κάποια στιγμή αργά ή γρήγορα θα γίνει το επόμενο update αφου έχω κι άλλα πράγματα κατα νου. Σε δουλειά να βρισκόμαστε!

Με αυτά που λές ,εγώ φταίω; O γιατρός μου είπε πως είμαι ...ιππομανής!

Για να πηγαινοέρχομαι στη δουλειά καλό είναι ! Για βόλτα μπορεί να θέλει κάτι παραπάνω.

Ευχαριστώ Νίκο! Update στο ίδιο πρόγραμμα έγινε. Δε βρίσκω λόγο να αλάξω προγραμματιστή.

Μου το είπε ο ίδιος και όταν του είπα ότι δεν μετράει σωστά έτσι, μου είπε πως η διαφορά είναι μικρή,της τάξης τω 3-4 hp.Το πιο σημαντικό είναι η συνολική εικόνα του αυτοκινήτου. Τα απόλυτα νούμερα δε με απασχολούν ιδιαίτερα Μέχρι ποσο μπορώ να ανεβάσω πίεση χωρίς να σφίξω wg;

Μέτα την ολοκλήρωση της custom εισαγωγής και τον αναπρογραμματισμό , ήρθε η ώρα και για δυναμομέτρηση. Μερικές φωτό από την εισαγωγή: Η δυναμομέτρηση έγινε στο δυναμόμετρο του Μαραβέλια,αλλά είναι κάποια πράγματα που δε μου άρεσαν: Έμαθα εκ των υστέρων ότι το αμάξι μετρήθηκε με τρίτη!!! ταχύτητα!Το συγκεκριμμένο δυναμόμετρο δε μπορεί να μετρήσει πάνω από 180 km/h, και επειδή τα audi με τετάρτη και πεμπτη τα ξεπερνάνε πριν τον κόφτη .η μέτρηση έγινε με τρίτη. Επίσης λόγω του προβλήματος: Ρ0299:Boost Pressure Regulation:Control Range not Reached, στο τελευταίο update μειώσαμε λίγο την πίεση. Έτσι το αμάξι ανέβασε 1.2 bar με 0.6 στον κόφτη και έβγαλε 235 hp με 35-36 κιλά ροπής.Πιστεύω πως το αμάξι μπορεί να πάρει κι άλλο. Το καλό είναι ότι το αυτοκίνητο δουλεύει άψογα με πολύ ομαλές καμπύλες!

Video λέμεεε...

Με το καλό Χρήστο!

Ποιός διαδίδει τέτοιες φήμες! Αύριο ,εκτός απροόπτου θα έρθω έδρα.

Καλορίζικη και από μένα Γιώργο! Πιστεύω πως ο ήχος από κοντά θα είναι πολύ καλύτερος! Άντε να βάλεις και το πρόγραμμα και να έχεις ένα ολοκληρωμένο και δυνατό αποτέλεσμα.

Φιλαράκι το χέρι τρέμει από τη συγκίνηση;

Με το καλό Χρήστο! Είδες αν έχεις καλό δικηγόρο να σε συμβουλεύει;

Πανέμορφο Χρήστο.Μπράβο!

Το γεγονός ότι έχετε αφιερώσει προσωπικό χρόνο και μόχθο κάνει την ικανοποίηση πολύ μεγαλύτερη! Η λειτουργία της μηχανής φαίνεται σαν μελωδία! Καλή συνέχεια και η ανταμοιβή να είναι πολλά άλογα,απροβλημάτιστα!

'Αντε να το δούμε και από κοντά !!!