Prince_73

Γιώργο, μόνο και μόνο η δική σου εμπειρία από το revo, που εκτός του ότι έχουμε το ίδιο αμάξι, εσύ από ότι έχω καταλάβει τα ψάχνεις όλα και ας μη σε ξέρω προσωπικά (ακόμη βέβαια ) με έκανε να αλλάξω ρότα και να επιλέξω ανάμεσα σε APR και GIAC πλέον. Έχω πάρει προσφορές και από τις δύο εταιρίες, ο μεν GIAC είναι πιο φθηνός κατά € 200, ο μεν APR είναι VW Racing επισήμως - δεν ξέρω τι να κάνω... Θα έρθω από την Καλλιθέα σίγουρα κάποια στιγμή, αλλά το ότι ανοίγετε το club Τετάρτη και Κυριακή σε συνδυασμό με τις απογευματινές ώρες, με δυσκολεύει λίγο με το πρόγραμμα μου (σπίτι, γυναίκα, παιδί) - θα τα πούμε όμως σίγουρα, τώρα που μπήκα στο τρυπάκι...

Εξειδικευμένο με νόμιμη άδεια=εξουσιοδοτημένο κατά την ταπεινή μου γνώμη. Τα εξειδικευμένα συνεργεία VAG που δεν έχουν εξουσιοδότηση από τη γενική αντιπροσωπεία, κανονικά δεν έχουν authority σφραγίδας στο επίσημο βιβλίο service του αυτοκινήτου. Αυτό το λέω από εμπειρίας μου παλαιότερα σε ένα πολύ γνωστό συνεργείο στον Άγιο Δημήτριο, τον G***S Motosport, όπου δεν είχε δικαίωμα σφραγίδας και υπογραφής, αν και expert στα μοτερ του ομίλου!

.....και σκληρότητα φαντάζομαι - σε bilstein ή koni θα οδηγηθείς, θα το δεις - και για χαμήλωμα τα 3 εκατοστά είναι η ενδεδειγμένη λύση για τους "μεταξένιους" ελληνικούς δρόμους μας. Δυστυχώς τα coilovers εκτός του ότι πάνε σε ψηλές τιμές, δεν "περπατούν" καλά στα χαντάκια, λακούβες και λοιπές ανωμαλίες της καθημερινότητας μας. Ξέχασα να πω, koni κίτρινα-eibach φόραγα στην 147 και από όσο θυμάμαι από άνεση/συμπεριφορά ήταν σχεδόν ίδια με τα bilstein - ίσως τα koni να χτύπαγαν και λίγο περισσότερο...

Kavoura, συγνώμη αλλά revo δε φοράς εσύ? ώστε αυτό ήταν το συνεργείο που σου έριχνε "πόρτα" στη μετατροπή των φρένων....τι να πω, πέφτω ειλικρινά από τα σύννεφα, καθώς το θεωρώ από τα καλύτερα εξουσιοδοτημένα της VW στην Ελλάδα (δεν κάνω διαφήμιση, απλά εμπειρία μεταφέρω) - όσον αφορά για το αν είναι επίσημο συνεργείο audi, εγώ το καλοκαίρι (Αύγουστο) που πήγα για service, μου σφράγισαν κανονικά το βιβλιαράκι του αυτοκινήτου - δεν το κάνουν αυτοί που ΔΕΝ είναι εξουσιοδοτημένοι, να άλλαξε κάτι αυτούς τους πέντε μήνες, μπορεί τι να πω.... Κωδικός κινητήρα μου, το έγραψα παραπάνω CDA...πάντως φιλαράκια μου με revo και σε VW golf mkv και σε audi, κανένα θέμα, γιαυτό ανέφερα συγκυρίες...

Dikonou, δυστυχώς στην Πανελλήνια δε θα μπορέσω να βρεθώ λόγω οικογενειακών υποχρεώσεων (όποιος έχει παιδιά ξέρει), αλλά τη βόλτα στη χρωστάω - εσύ έχεις αναβαθμίσει την ανάρτησή σου ή φοράς μαμά? (ambition, sline, ή άλλο)

Κώστα καλησπέρα, Καλός ο GIAC δεν αντιλέγω, όπως και η OVERLOAD που δεν αναφέρθηκε από κανέναν - ο λόγος που δε με βλέπω προς τα εκεί, είναι αν βάλω revo θα μπει στην αντιπροσωπεία στο Φιλοσίδη με ότι καλό/κακό αυτό συνεπάγεται, ο οποίος και θα αναλάβει μονομιας και την αναβάθμιση των φρένων (είμαι χρόνια πελάτης τους, ελπίζω να μην μου αρχίσουν τα δε μπορώ, δε μπαίνουν, κλπ), αν από την άλλη πάω apr, είναι πολύ κοντά μου στην Αργυρούπολη, χώρια ότι η συγκεκριμένη εταιρία είναι και επίσημος συνεργάτης του Group μας και βγάζει πολλά προϊόντα εισαγωγής, φρένα, εξατμίσεις, κλπ. Θα δείξει τον επόμενο μήνα, πάντως όλα τα προγράμματα είναι καλά και αυτά που διαβάζω καμιά φορά για ζημιές που εμφανίζει το ένα ή το άλλο πρόγραμμα, είναι επιεικώς κουταμάρες - είναι να μη σου τύχουν οι συγκυρίες...

Dikonou, με πάσα ειλικρίνεια, η ανάρτηση είναι σφιχτή, ίσως υπερβολή για τους Ελληνικούς δρόμους, αλλά εγώ τη γουστάρω τρελά...στο δρόμο το αμάξι τραπέζι, δεν καταλαβαίνει από στροφές, τις καταπίνει χωρίς σε φοβίζει πουθενά. Βέβαια βοηθούν πολύ και τα καινούργια μαλακά assymetric2. Από αναρτήσεις όλοι οι μηχανικοί μου έλεγαν Bilstein ή Koni, τίποτα άλλο και από ελατήρια μόνο eibach (μακριά από apex και h&r) - έχουν άριστο setup μεταξύ τους, οπότε διαλέγει κανείς (αμορτισερ) και παίρνει... Tasossline, το μοτέρ είναι cda, το μοντέλο είναι του 2010, τελευταίο facelift δλδ (παράλειψή μου που δεν το ανέφερα). Δημήτρη, Dinos, θα περάσω από έδρα μεριά κάποια στιγμή, κοντά είμαστε έτσι και αλλιώς... Theodore Saba, το ξέρω για fotos, τις χρωστάω όντως... Σας ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια - από όσο καταλαβαίνω, όλοι εδώ μέσα έχουμε το ίδιο "ωραίο" μικρόβιο ...

Καλησπέρα και από μένα, Προχωράω και εγώ σε μια πρώτη παρουσίαση του αυτοκινήτου μου, αν και ακόμη δεν έχω ολοκληρώσει τις παρεμβάσεις/βελτιώσεις που έχω στο πλάνο μου, όμως "καλομελέτα και έρχονται" όπως λένε. Έχουμε λοιπόν και λέμε: "A3 SPORTBACK AMBITION 1.8TFSI BLACK & WHITE EDITION" ΕΜΦΑΝΙΣΗ (ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ) - Χρώμα Λευκό - Williams Ceramic Coat με εκπληκτικά αποτελέσματα στην υφή, λάμψη, προστασία του χρώματος - Llumar Allu Light αντηλιακές μεμβράνες (black) - Carbon wing mirrors - Osir Design Carbon Fiber Roof Spoiler - Πανοραμική εργοστασιακή ηλεκτρική ηλιοροφή - Εργοστασιακές ράγες οροφής (black) - Αισθητήρες parking αντιπροσωπείας gratsias - Xenon λάμπες στη μεσαία/μεγάλη σκάλα φώτων - S-logos black flag εκατέρωθεν των εμπρός φτερών - S-line logo στη μπροστινή γρίλια ΕΜΦΑΝΙΣΗ (ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ) - Μπεζ δερμάτινο σαλόνι αντιπροσωπείας gratsias (κρίμα που δεν είναι μαύρο) - Σύστημα πλοήγησης/τηλεόρασης/ηχοσυστήματος Kenwood Navi DTX8026DT σε αντικατάσταση του εργοστασιακού concert - Apexi turbo timer με πολλαπλές ενδείξεις/λειτουργίες - Allu foot pedals (OEM S3) - Isofix στα πίσω καθίσματα - Μηχανικό κουρτινάκι στο πίσω παρμπρίζ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΑ - Giac stage 1 with 3 programs (stock, pump, race) - Giac Flashloader (bluetooth) - CTS Turbo Intake with OEM Maf case - Custom Turbo Back System with 70mm down pipe, 200cpsi HJS catalyt, 63,5mm catback and 2x80mm tail pipes (all inox 304) - S3 Diverter Valve ΣΤΗΣΙΜΟ-ΦΡΕΝΑ-ΜΕΤΑΔΟΣΗ - Bilstein B8 Sprint (γόνατο 55mm) - Eibach Pro Kit 3cm χαμηλώματος - Ζάντες original BBS CS5 Black 8jx18'' με 40 offset (πολύ τούμπανο λέμε) - Ελαστικά Goodyear F1 Assymetric2 - S3 Brake kit όλα ATE και σωληνάκια υψηλής πίεσης εμπρός-πίσω Αυτά εν ολίγοις και όσον αφορά τις εν αναμονή βελτιώσεις, μεταξύ μας γιατί καραδοκεί και η σύζυγος... Χρωστάω και κάποιες φωτογραφίες, το ξέρω...