George_7

Βασικη εκδοση, 16αρα ζαντα, χωρις τεμπελη οδηγου (σημαντικο), με το chorus αντι του concert οποτε και οι 2 σου οι οθονες ειναι μονοχρωμες. Και τα χλμ στα 60.000 μου φαινονται λιγο υποπτα. Δεν θα το κοιταγα στην θεση σου. με Τα ιδια λεφτα αντε 1-1,5 παραπανω βρισκεις καλυτερα... Αυτο πχ εχει πολυ καλο εξοπλισμο, καποια πραγματα σιγουρα θα δες να τα βαλεις μετα αυτα ισουνται με λεφτα, καποια αλλα δεν θα μπορεις ποτε να τα βαλεις οπως η 4κινηση. http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6889544/

Πανδημια εχει πεσει φιλε Chris ασε...

Και ομως δεν ειναι το ιδιο, εαν τσεκαρεις προσεχτικα την πινακιδα http://s33.carcdn.gr/3192/3192378_3_b.jpg http://s33.carcdn.gr/3192/3192378_3_b.jpg Θα δεις οτι ο τελευταιος αριθμος ειναι 9 ενω σε αυτη που εχουν καλυψει φαιρνει σε 8.

χαχαχα πες τα με το ψεμα...

Για μενα η καλυτερη περιπτωση!

Επειδη προσφατα εγινε αγορα νεου αυτοκινητου, μπορω να πω πως τους μαντραδες τους εφαγα ολους στην μαπα! Γλυφτες, ψευτες, κακομοιρηδες και παντα απατεωνες οσο δεν παει! Η γνωμη μου ειναι να μην εμπιστευτεις κανεναν μαντρα, εχουν πεσει οι δουλιες στις μερες μας και προσπαθουν να σπρωξουν οτι εχουν με καθε τιμημα. Ζωντανο παραδειγμα ειναι ο Konan που "ΔΥΟ" φορες εξαπατηθηκε! Η καλυτερη λυση για σενα ειναι να βρεις εναν ιδιωτη ακομα και με 18.000-19.000 Ευρω, σιγουρα θα στο ριξει, κανεις δεν παει να παρει αυτα που ζηταει και για να πουλαει τετοιο αμαξι σιγουρα καποια αναγκη θα εχει... Απο ιδιωτη μπορεις να το ελεγξεις οπου και οσες φορες θελεις ΕΣΥ, και θα καταλαβεις και στο περιπου τι οδηγος ηταν και εαν προσεχε το αμαξι του. Αυτη ειναι η γνωμη μου, και για να μην ταλαιπωρηθεις μετα φροντισε να εχει κανα καθισμα της προκοπης με ή χωρις δερμα, xenon φωτα, υποβραχιονιο και cruise control... Edit: Ειδα που λες για τα 160 αλογα, εχε υποψιν σου οτι το 120 ειναι ακριβως το ιδιο αυτοκινητο με διαφορετικη χαρτογραφηση. Μπορεις να βρει ενα 120 και να το προγραμματισεις ευκολα και γρηγορα γυρω στα 200-210 αλογα.

Ευχαριστω παρα πολυ παιδια!!! Μετα απο μερικες βολτες μπορω να πω τις πρωτες εντυπωσεις μου. Αρχικα για τον ηχο της εξατμισης, ειναι πολυ πιο δυνατος απο οτι πριν, ισως θα ηθελα ενα τσακ λιγοτερο θορυβο αλλα νταξει συνηθιζεται... Τωρα για την αναρτηση, παρατηρησα πολυ καλυτερο κρατημα σε στροφες σε επιπεδο που ενθουσιαστικα! Ωστοσο, σιγουρα ειναι πιο ανετη απο πριν αλλα τις λακουβες τις νιωθεις. Μαλλον θα φταει το περαιτερω χαμηλωμα.

Ευχαριστω!! Δινει ωραιο μπασο ηχο!!

Εδω 2 γρηγορες φωτογραφιες απο την νεα εξατμιση:

Ευχαριστω παρα πολυ παιδια!!! Να μπουν τα νεα τελικα και θα ερθουν και φωτογραφιες!

Μεγιες Πανο! Καλα χιλιομετρα και καλες στροφες!

Μετα απο αρκετο καιρο ας κανω μια ενημερωση για το τι παιζει στο τιμιο αμαξακι μου Θα ξεκινησω με το θεμα εξατμιση που με εχει ταλαιπωρησει αρκετο καιρο. Το καλοκαιρι που μας περασε πηγα Παπαδοπουλο να αλλαξω τα τελικα καζανια. Βαλαμε ενα μεσαιο και 2 τελικα, μια μπουκα σε καθε πλευρα. Απο αποψη αισθητικης δεν ηταν και οτι καλυτερο μιας που δεν μου βαλε ετοιμη μπουκα αλλα χειροποιητη και εκτος απο αυτο η μια ηταν πιο εξω απο την αλλη. Το αφησα να περασει με την προοπτικη να αλλαξω καποια στιγμη τις μονο τις μπουκες. Μεσα Φεβρουαριου πηγα απο Δανελατο μιας που πολλα παιδια περασαν απο εκει και μου αρεσε η δουλεια του. Κανονισαμε να φτιαξουμε την υπολοιπη εξατμιση δηλαδη καταλυτη και downpipe με 76mm σωληνα. Οταν σηκωσαμε το αμαξι μου ειπε πως οι σωληνες που ειχα αλλαξει απο το μεσαιο και μετα ηταν υπερβολικα μικρες και για αυτον τον λογο δεν θα μπορουμε να παρουμε εξτρα αλογα απο την εξατμιση, με λιγα λογια τα 400 ευρω που χα δωσει το καλοκαιρι ηταν αχρηστα! Και μετρια εμφανιση και απο πρακτικοτητα μηδεν! Αν θυμαμαι καλα οι διαμετροι ηταν 40-42mm ο καθε ενας!!! Δευτερα κανονισα να παω να φτιαξω ξανα το μεσαιο και τα 2 τελικα με μεγαλυτερες σωληνες ωστε να μπορεσουμε να προγραμματισουμε και να παρουμε τα αλογακια μας. Επισης, σημερα τοποθετηκε καινουργια αναρτηση Bilstein με κοκκινα Eibach ελατηρια. Η διαφορα στον δρομο φανηκε τοσο απο κρατημα οσο και απο ανεση!

Δεν θελω να γινει παρεξηγηση αλλα θεωρω υπερβολη να αλλαχτει ο ουρανος... Θελω να βρω καποιο τυχαιο ανθρωπο που θα παρατηρησει πως ο ουρανος ειναι διαφορετικος... Φιλε Χρηστο πιστευω το αμαξι σου εχει φθασει σε ενα πολυ καλο επιπεδο με πολλες και προσεγμενες αλλαγες και σιγουρα εχει περιθωρια για περισσοτερες αλλα η αλλαγη ουρανου μου φαινετε υπερβολη! Παντα φιλικα

ΑΠΙΣΤΕΥΤΟΣ! Δωσε πονο Χρησταρα! Θα βαψεις με νικελ τον διαχυτη και τον προφυλαχτηρα ή θα το αφησεις ετσι all black?

Καλα χιλιόμετρα φιλος!! Sent from my SM-G900F

Αρχικα ποσο σιγουρος εισαι πως ειναι οντος 18.000 χλμ? Εγω θα σου προτινα να εβρισκες καποιο αλλο. Ο λογος για αυτο που λες δηλαδη για την ακινησια (εαν ισχυει) αλλα και επειδη τα 18.000 χλμ ειναι τρελος αριθμος για αυτοκινητο 7 ετων. Αρα ειναι μια η αλλη... απο περιεργεια ποσο το δινει;

Θα σου δωσει καποια εγγυηση για το λαδι;

Τα λογια ειναι περιττα!!! Ανυπομονω για το αποτελεσμα! Edit: Τι S4 αυτα ειναι αργα, RS4 να βαζες

Τελος καλο, ολα καλα οπως λενε. Το ζητηματα τωρα ειναι το εξης: 1. Ποτε παιρνεις πισω τα λεφτα σου; 2. Θα αγορασεις το ιδιο αυτοκινητο; 3. Θα αγορασεις ξανα απο τον ιδιο;

Μπραβο ρε φιλε!!! Περιμενω πως και πως να μαθω τι εγινε!

Αυτο που εξηγεις για το χρωμα των καθισματων το ξερω πολυ καλα... Το μπεζ δεν μπορεις να το τεριαξεις ευκολα με διαφορα αξεσουαρ και η παραμικρη βρωμια βγαζει ματι!

Βιβλιο service σου δωσανε;

Ελεγχο εκανες πριν το αγορασες και εαν ναι που;

Η αληθεια ειναι πως ειναι πανεμορφο αμαξι, ειδικα στο χρωμα που το πηρες (αν ειναι οντος μαυρο)

Δεν πιστευω να το παιρναει αυτος. Σιγουρα στις custum επιλογες γινετε να παει στα 160 αλογα δεν γνωριζω καποιομ να το χει κανει ομως. Ο μαντρας σε χρεωνει extra για αυτην την μετατροπη; Θα σου δωσει εγγυηση; Να ξερεις πως εαν το αμαξι εχει προγραμμα, εαν πας αντιπρωσοπεια για καποιο θεμα και αναγκαστουν να πειραξουν εγκεφαλο θα στο γυρισουν στα stock.