George...

Τελος καλο ολα καλα! Χθες το ξαναπροσπαθησα και ολα δουλευουν ΟΚ! Ετσι για να υπαρχει εδω η λυση που μπορει να χρειαστει καποιος θα πω οτι ενω στο βιντεo-oδηγιες στο Ross-Tech λεει οτι για το καλιμπραρισμα θελει με σβηστη μηχανη να στριψουμε 90' αριστερα το τιμονι και μετα ευθεια , εγω το εκανα με αναμενη την μηχανη ,τερμα αριστερα μετα τερμα δεξια το τιμονι και to αφησα ευθεια. Φυσικα θα πρεπει να διαβαζει στο group5 τις μοιρες. Τωρα που το τελειωσα και τα εχω ''φρεσκα'' στο μυαλο μου μπορω να πω οτι η ολη διαδικασια retrofit cruise control σε Α4 b6 ειναι πολυ πιο ευκολη απ οτι πιστευα! Καλο καλοκαιρι και καλα χλμετρα σε ολους!

Μετά από 100+ χλμ μετά την τοποθέτηση του cruise control έχω το εξής πρόβλημα: μου άναψε το λαμπάκι του esp! Αν σβήσω το αμάξι σβήνει και αυτό μετά από κάποια χλμ ευθεία ανάβει πάλι. Με το vcds μου έβγαλε κώδ.βλαβης 0078 steering angle sensor G85 implausible signal intermittent.Υποψιαζομαι ότι θέλει καλύτερα καλιμπραρισμα ! Όταν έχω το τιμονι-ροδες ευθεία έχω απόκλιση 12.5 μοίρες! Αν το γυρίσω λίγο αριστερά λέει 0 μοιρες !πως γίνεται να το κάνω να μετράει 0 μοιρες όταν είναι ευθεία το τιμόνι....????

Mπηκε και το cc ! Πολυ χρησιμο DIY.Σε συνδιασμο με Ross-Tech Wiki . Μπραβο σε ολους...

Γεια σου φιλε ,εγω θα τσεκαριζα πρωτα την μπαταρια μηπως ειναι στα τελευταια της? μετα εγκεφαλο βεντιλατερ, και τελος καποιο ρελε μηπως βραχυκυκλωνει! Αυτα . Καλο ειναι να πας και σε καποιο εξουσιοδοτιμενο συνεργειο να το φυσωσει να ξερουμε αν κρατησε καποια βλαβη στον εγκεφαλο.

Όχι δεν κατάλαβες νομίζω.Λοιπον,Εχω εγκέφαλο που δεν είναι συμβατός με cc. Και βρήκα εγκέφαλο(συμβατο καταληξη Q)με τα 3 λεβιεδακιa πάνω(cc,φλας,υαλοκαθαριστήρες)αλλά χωρίς αυτό που έχει κάτι σαν γράσο μέσα.(αισθητήρα γωνίας τιμονιού?) Δηλαδή θέλω να αλλάξω μόνο τον εγκέφαλο με τα λεβιεδακι και να κρατήσω τα δικά μου τιμόνι και αισθητήρα γωνίας τιμονιού. Άρα πια φυσά δεν θα κουμπώνει???

Kαλημερα , αν παρω μεταχειρισμενο ολο το συστημα με τα λεβιεδακια (φλας-φωτα-cc) με κωδικο 8Ε0 953 549 Q αλλα χωρις το στρογγυλο μεσα νομιζω σερπατινα το λενε η slip ring 1.μπορω να βαλω το δικο μου παλιο slip ring? kουμπωνει στο 8Ε0 953 549 Q? ? ? ? ? ?(υποψιν Δεν θα αλλαξω τιμονι-αεροσακο θα κρατησω τα δικα μου).και 2η ερωτηση τελικα ποιa εκδοση vcds ειναι καλυτερη για κωδικοποιηση του CC????

Mια τετραδα λαστιχα τελειωσε σε μια στροφη!!!! Το απολαυσε παντως....

Για αρχη θελω να να δω κωδ. steering module ,τοποθετηση-ενεργοποιηση cruise control και μετα να αλλαξω τις ζωνες να χτυπανε και αλλες τετοιες προσαρμογες.

Καλημερα, εσεις που εχετε θα ξερετε.Πειτε μου την γνωμη σας μην παρω κανενα που δεν ταιριαζει η τελειως αχρηστο! Ευχαριστω...

Καλημερα, ποιο απο τα 3 πιστευετε οτι θα δουλεψει καλυτερα σε Α4 β6 ? Eυχαριστω... 1. VAG-K+CAN Commander https://www.ebay.com/itm/VAG-K-CAN-Commander-1-4-OBD2-Diagnostic-Scanner-Tool-COM-Cable-For-VW-Skoda-Audi/401400220302?epid=5008439410&hash=item5d75514a8e:g:b24AAOSwz5ZZsLZJ. 2. OBD2 409,1 Cable VAG-COM https://www.ebay.com/itm/OBD2-409-1-USB-Cable-VAG-COM-OBD-Diagnostic-Scanner-For-VW-Audi-Seat-Skoda-VCDS/362148043029?hash=item5451b49915:m:m0HQSliqIWQtUCTn7Da4rpQ 3.FTDI FT232RL VAG-COM KKL . K-LINE . KWP https://www.ebay.com/itm/FTDI-FT232RL-VAG-COM-KKL-409-1-OBD2-K-Line-KWP2000-ISO9141-USB-FOR-VW-AUDI/162626991515?hash=item25dd52f59b:g:KEEAAOSwT2JZlBW~

Επρεπε να βγαλεις το ΕSP. Εγω με καλοκαιρινα ΠΑΝΤΑ βγαζω ESP σε ανηφορες και δεν ειχα θεματα αλλα οι κατηφορες ειναι αλλο...! Γενικα θελει χειμερινα λαστιχα! αλλο αμαξι σε φρενο γκαζι πατημα. .... Με τα καλοκαιρινα και quattro απλα βγαζεις esp και πας ενω γλυστραει μαζευεις διορθωνεις με το γκαζι!Προσοχη απο μονο του το quattro δεν κανει θαυματα! Κραταμε τεραστιες αποστασεις και απαλα φρεναρισματα! Στις κατηφορες πολυ σιγα!

Οριστε και ενα link με μια επισημη ερευνα .https://www.autoblog.gr/2017/12/16/peri-oktanion-o-logos/ Γενικα στο τελος απ οτι καταλαβα λεει οτι ΝΑΙ μεν εχει βελτιωση ,ΑΛΛΑ οχι τοση ωστε να δικαιολογει την τοσο πολυ αυξημενη τιμη της!

Καλος ο διαλογος ,βγαζουμε συμπερασματα.Εγω απ οτι καταλαβα για την 95 ειναι ιδια και καποιες εταιρειες βαζουν και καποια προσθετα καθαριστικα γι αυτο και τις λενε ''economy,kinitron,clear etc.''Oι 100αρες εναι αλλη διαδικασια-επεξεργασια που ανεβαζει τα οκτανια και επιπλεον εχουν τα προσθετα που βαζει καθε εταιρεια για καθαροτητα ,καλη καυση .Επισης η διαφορα αναμεσα σε 95 και 100 συνηθως ειναι αισθητη σε ολους και μαλιστα τα γαργαλημενα μοτερ την καταλαβαινουν περισσοτερο!ιδιως αν εχεις προγραμμα για 100!! Aυτην η 97 μ εχει μπερδεψει!Απ οτι καταλαβα πρεπει να ειναι 95 που εχει προσθετα για γινει 97 και οχι την χημικη επεξεργασια, οπως διαβασαμε πιο πανω απο τον συμφορουμητη XenogeorgeA4 ,που δεχεται η 100ρα! + τα προσθετα καθαριστικα της εταιρειας. Η διαφορα αναμεσα σε 95 και 97 σε στοκ ηρεμα μοτερ δεν ειναι καν αισθητη ενω καποια πιο αγρια μοτερ βγαζουν περισσοτερα χλμ σε πορεια μονο ενω εντος πολης καμια διαφορα...! Αυτο καταλαβα εγω απο τον διαλογο μας και την προσωπικη μου χρηση...

Χαιρετώ την παρεα.Εδω και καιρο ολο και περισσότεροι γυρω μου παραπονιουνται για την βενζίνα, βαλε 100 αρα μπας και ειναι λιγο καλυτερα λενε.Την προηγούμενη εβδομάδα γύρισε απο γερμανια ο αδερφος μου και μου είπε πως εκεί δεν έχουν καθόλου την 97 vpower.Βενζινας μου είπε οτι ολες οι εταιρίες γεμίζουν απ την ίδια αντλία αλπλα μετα προσθετει η καθε μια τα δικα της πρόσθετα. Από την άλλη, βλέπουμε διαφημισεις ΒΡ SHELL EKO kτλπ... να διαφημίζουν τα ιδιαιτερα χαρακτηριστηκα και καθαροτητα η καθε μια.Εγω προσωπικά βαζω 97vpower εδω και χρονια.Εσεις τι βάζετε και κατα ποσο ειμαστε σιγουροι γι αυτο??? Ελεχγτικοι μηχανισμοι υπαρχουν? Η μας δουλεύουν κανονικα και την πληρώνουμε και ακριβα!???

Δεν ξερω πως το μετρησες ,αλλα καλο ειναι να το φουλαρεις να σταματησει η μανικα στο αργο ,μετα κανε 100 χλμ και ξανα γεμισε με τον ιδιο τροπο .Μηπως και εχει προβλημα το φλοτερ και σε μπερδευει,αλλιως καις πααααρα πολλα ! τσεκαρε για διαροη(κινδυνος φωτιας!) και το μιγμα απο λ.οπως σου ειπαν τα παιδια παραπανω.Μηπως σε κλεβει στην μανικα ο βενζινας? δεν αλλαζεις πρατηριο μια φορα...?