s2abt

Που λεφτά να αγοράσει κάποιος καινούργιο , δεν το βελτιώνει καλύτερα χαχαχα Στάλθηκε από το Nexus 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν επιτρέπουν τα στρουμφ μετά από 6 μήνες παραμονής πρέπει να βάλεις τις δικές τους . Στάλθηκε από το Nexus 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Παρακάτω μία από τις απαντήσεις που έλαβα : Dear Chris, Thanks for contacting us. Unfortunately, any changements of this kind can result in problems at the technical control I'm afraid. We have clients with a KO4 turbo upgrade kit wich have had problems at the TC. And once they know, you will have to remove the complete kit Στα ελληνικά : άμα δουν κάτι αφτερ μάρκετ στον τεχνικό έλεγχο πρέπει να ξαναβάλεις τα αυθεντικά , βρήκα έναν βελτιωτη που παίζει βοηθήσει με κονε στο τεχνικό έλεγχο αλλά μόνο για τοποθέτηση ιντερκουλερ που να μην πολύ φαίνεται μιας και δεν βγάζουν μετωπη να κοιτάξουν , πολλά μπερδέματα τεσπα . Τα παραπάνω μέχρι τώρα δεν βοηθάνε και πολύ . Βελτίωση και στεαλθ δεν γίνεται . Στάλθηκε από το Nexus 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Παίδες για να μην σας πολυζαλιζω θα κοιτάξω τα δεδομένα του φόρουμ και τι ακριβώς μπορώ να κάνω εδώ που είμαι και ανοίγουμε ένα νεο θέμα όταν έχω κατασταλάξει . Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον και τις γνώμες - συμβουλές . Στάλθηκε από το Nexus 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

To θέμα θα είναι τα νούμερα της μηχανής δεν θα είναι τα ίδια ... Στάλθηκε από το Nexus 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εάν κρίνω από τον Μαριο και Βασίλη που ψιλοκοιταξα χρειάζεται αρκετός χρόνος για να ολοκληρωθεί ένα πρότζεκτ τέτοιας κλίμακας , γιαυτό και ψάχνω κάτι πιο απλό με μικρό ρίσκο και δοκιμασμένο την πρόταση του Μαριου την βλέπω ως πιο λογική από άποψη ρίσκου . Στάλθηκε από το Nexus 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σωστός και η πρόταση σου η λογικότερη επιλογή. Και για το ιντερκουλερ μες την βδομάδα θα ξέρω οπότε θα ξεκαθαρίσει το τοπίο αφού θα πάω να δω κάποιους μηχανικούς εδώ για επιπλέον λεπτομέρειες. Στάλθηκε από το Nexus 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Να σου πω μία χαρά εμφάνιση εxει το δικό μου σε σχέση με το DTM , είναι φουλ S-line εξωτερικά και με τις 18 αρες τις 5ντακτινες οπως του RS6 μέχρι 2004 μία χαρά είναι , και στο εσωτερικό τριακτινο πολύ λειτουργικό έχει κρους κοντρολ και σέμι μπάκετ και άλλα πολλά , ακομα και τα φλας είναι λευκά στα μπροστά φώτα , προσωπικά από εμφάνιση μόνο το RS4 μου αρέσει πολύ . Τεσπα , γιατί να αλλάξω το Α4 για να πάρω πάλι Α4 δεν έχει λογική ... Ο 1.8τ 20ν πιστεύω ότι μία χαρά βελτιωσιμος είναι , γιατι να πάω σε TFSI 2.0lt ? Τι παραπάνω θα κερδίσω ? Με την ίδια λογική γιατί να πάρω DTM και όχι S3 που ο TFSI είναι ακόμα καλύτερος κλπ κλπ . Οικονομοτεχνικα να το δεις 10000 δίνω αυτό που έχω και 5000 για το DTM και άλλα 5000 +(αναρτήσεις φρένα ) για βελτίωση = 20.000 = 10.000 ίδιο κεφάλαιο Τώρα δίνω 5000 + φρένα Τέλος υπάρχει και ή άλλη λύση δίνω το δικό μου 10000 συν 10000-15000 με δόσεις και περνώ το S4 2009+ 3.0 TFSI με ρίσκο εάν βγάλει πρόβλημα να είμαι οριακά . Εάν δεις στην αρχή το αναλυσαμε λίγο . Για τα μαμά ιντερκουλερ καλή ιδέα βρήκες έχουμε κάποιον που το έχει κάνει ? Στάλθηκε από το Nexus 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μαριε ποια ή γνώμη σου για 2.1λτ με gtx ? Intercooler διαφορετικό σε μέγεθος από τα μαμά δεν παίζει λόγω τεχνικών ελέγχων. Πιστευω με 2.1λτ να βοηθήσει να πιάσω τον στόχο και ας ειναι με μαμά κύκλωμα ψύξης αέρα , άσε που έδω μαξ 35 βαθμούς εξωτερική θερμοκρασία 2 βδομάδες το χρόνο να πιάσει . Δεν νομίζω να το πουλησω μετα την βελτίωση οπότε το παντρεύομαι... Στάλθηκε από το Nexus 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Άμα ήθελα συλλεκτικό θα κοιταγα μόνο Rs μοντέλα . Στάλθηκε από το Nexus 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εν κατακλείδι 300 άλογα τροχό είναι τελεία για εμένα, οπότε ας βάλουμε αυτό για στόχο. Μηχανική αναβάθμιση ταβανι 5000 : το μοτέρ έχει 200.000 χλμ οπότε μία ανανέωση χρειάζεται οπωσδήποτε. Καινούργιες βάσεις μηχανής , μπιελες οπωσδήποτε και κυλινδροι αναλόγως διαμόρφωσης πχ εάν αξίζει υπερκυβισμο , τώρα καπάκι δεν ξέρω εαν πρέπει αλλά το μοτέρ είναι το BFB οπότε σίγουρα αλλά μπεκ .σιγά σιγά μαζεύεται το κουστούμι βάλε τουρμπίνα , πολλαπλή κλπ Σημαντικός παραγοντας το μηχανοστάσιο να μοιαζει όσο ποιο μαμά γίνεται δεν αστειεύονται εδώ Βέλγιο στους ετήσιους τεχνικούς ελέγχους οποτε θέλει λύσεις μελετημένες. Ανάρτηση φοράει καινούργια, αντιστρεπτικες από rs4 θέλει, και φρένα λογικά από S4 μπρος πίσω αυτά αποτελούν έξτρα κόστος που δεν το υπολογιζω στα 5000. Στάλθηκε από το Nexus 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

ΧαΧαχα καλό υπάρχουν και κάτι πουντο ... Στάλθηκε από το Nexus 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δηλαδή προτείνεις κάτι ανάλογο με GT2871r ? Πωλείται μία οπως προτείνεις Ελλάδα : http://www.car.gr/parts/view/8651465/ Στάλθηκε από το Nexus 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εάν είναι μαζί με τα εργατικά και πρόγραμμα κλπ , καλά είναι . Με ανησυχεί το γεγονός ότι βελτίωση εαν γίνει λογικά θα γίνει Ελλάδα. θα πρέπει να είναι πλήρως αξιόπιστη δεν έχω τον χρόνο εδώ στα ξένα να τρέχω σε μαστόρους άσε που θα πρέπει να αγορασω δεύτερο όχημα σε περίπτωση σοβαρής βλάβης ... (Ένα μαμά σπορ αυτοκίνητο δεν έχει τέτοιους κινδύνους) Πιστεύεις με 5000 οροφή και προετοιμασία για ανταλλακτικά να έχουμε αξιόπιστα αποτελέσματα για : άλογα μέχρι 300 τροχό εάν είναι εφικτό και ροπή χαμηλο- μεσαία με δυνατότητα επιλογής 3 προγραμμάτων , μαμά, νόρμαλ και μαξ ??? Έχουμε έμπειρο μηχανικό και πρόγραμματιστη ? Εάν πιστεύεις ότι είναι εφικτό να το δούμε ευχαρίστως το θέμα μιας και μέχρι το καλοκαίρι έχουμε καιρό για προετοιμασία...(άνοιγμα νέου θέματος , τηλ μετα μέλη που μπορούν να δώσουν πληροφορίες κλπ, παραγγελίες ,έρευνα στο εβαυ κλπ, βασικό να βρεθούν οι κατάλληλοι μηχανικοί κλπ ) Σε ρωταω εσένα συγκεκριμένα μιας και έχεις ένα αμάξι πρότυπο για το τι εστί ολική βελτίωση . Στάλθηκε από το Nexus 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πόσο σου έχει στοιχίσει το δικό σου εκτός εμφάνισης μέχρι τώρα ? Στάλθηκε από το Nexus 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk