mariosA4

αν αποφασίσεις για τον 2.7τ πάρε ένα link από ebay.de http://cgi.ebay.de/M...=item35a7c67483 γνώμη μου φίλε άλλα έχω την αίσθηση ότι το πρότζεκτ με τον V6 θα ξεφύγει τελείως οικονομικά. Αντιθέτως με τον 2.7τ μοιάζει πιο βατό και από άποψη συμβατότητας. Το θέμα του lag δεν το συζητάω κάν εφόσον πάς σε 700 -800 άλογα δεν μπορείς να συζητάς πχ για lag. Επίσης κάτι παρόμοιο σε Β6 έχει φτιάξει και ο Dog οπότε νομίζω η γνώμη του και λόγω πρόσφατης εμπειρίας μετράει περισσότερο.

δημήτρη υπάρχει πιθανότητα να βρούμε καρότσα β5 και στον ΟΔΥ, θα ρωτήσω και θα σου πώ

ρε συ άλεξ ,μπάς και το φτιάχνει για σένα ο φίλος σου και δεν στο λέει ?? Σε φαντάζομαι με 800 στην πίστα..δεν σε βλέπω να ισιώνεις πουθένά...

Σοβαρό και πολύπλοκο πρότζεκτ ξεκινάτε παιδιά, μέσα λοιπόν σε ότι χρειαστείτε. Κατα τη γνώμη μου ,είναι προτιμότερο να αγοραστεί Β5 RS4 καρότσα εστω και από γερμανία με τον V6 2,7t για να προυπάρχουν όλα τα απαραίτητα ,σασμάν κινητήρας τετρακίνηση... Αν θέλετε μπορώ να ψάξω για καρότσα και μέσω ebay.de

αντε με το καλό και μακρία από τα μαστόρια φίλε.

ελπίζω να βρείς επιτέλους ένα σετάπ που σε ικανοποιεί δημήτρη, καλή συνέχεια τι έκανες με τα φρένα και το συμπλέκτη τελικά τα έβαλες?

δεν πειράζει εμείς θα πρωτοτυπήσουμε πάλι και θα τα κάνουμε να χωρέσουν. Δεν τόχεις ακούσει πώς όλοι οι καλοί χωράνε???

Μη νομίζεις,και οι srick που είχε στο συνεργείο είχαν το ίδιο πρόβλημα.Βασικά h catcams προφανώς δεν βγάζει εκκεντροφόρους για μεταβλητό ,απλώς οι 3651 λόγω μικρού σχετικά βυθίσματος και ήπιων χαρακτηριστικών δουλεύουν και με μεταβλητό. Μάλλον ο μή μεταβλητός χρονισμός θα έχει πιο μαζεμένο σασί και δεν έχει πρόβλημα, έτσι κι'αλλιώς έχουμε κάνει πατέντα μιας και βάλαμε μεταβλητό στην AGU κυλινδροκεφαλή ...

δεν τους ζορίσαμε,μόλις είδαμε ότι κολλάνε σταματήσαμε να γυρνάμε στρόφαλο. Στην αρχή νομίσαμε ότι έβρισκε βαλβίδα στο πιστόνι ,μετά είδε ο γάτος τη βίδα του εκκεντροφόρου...

τρελός είσαι? Αυτά είναι για τα αμερικανάκια του audizine ,δεν παίζω εγώ με εκκεντροφόρους προτιμώ τους μηχανικούς...Αυτό πάντως με τις βίδες που βρίσκουν είναι πολύ κουφό τη στιγμή που στο επίσημο site της catcams λενε ότι μπαίνει ο μεταβλητός στους 3651...

θα το γυρίσω λοιπόν ,μου τόπε και ο μηχανικός μου ,στη σωστή θέση Περιμενω οδηγιες από dog να χρονίσω εκκεντροφόρους και μου βγήκε και το πρόβλημα με τίς βίδες των τελευταίων που βρίσκουν επάνω στο μεταβλητό όπως σας έδειξα και στη φωτό Απότι είδαμε αν το φάμε λίγο θα περνούν οι βίδες άνετα,ελπίζω μόνο να μην γίνει καμιά στραβή για να κλείσουμε επιτέλους και το καπάκι...

αρκετά για σήμερα...πιάστηκα

μια τελευταία αγορά από ebay ,το σερβό του rs4, το βρήκα σχεδόν τσάμπα 75 ευρώ και είναι σαν καινούργιο (ήταν μοντέλο 2006)

η mlitek έχει πάρει σειρά για να μπεί...

και μία φωτό με όλα μαζί...

ένα (μάλλον μικρό) θέμα υπάρχει και με το τούρμπο, η τρύπα εισαγωγής λαδιού κανονικά πρέπει να είναι κάθετη,σε αυτό είναι οριζόντια προφανώς γιατί ήταν φτιαγμένο με τοποθέτηση σε spa manifold που κοιτάει επάνω και όχι pagparts που κοιτάει κάτω. Ο μηχανικός λέι ότι δεν είναι πρόβλημα σε πίεση λαδιού αλλά στο ρελαντί όταν η πίεση είναι χαμηλή,υπάρχει πιθανότητα να μην φεύγει ευκολα το λάδι στην εξαγωγή. στη φωτο είναι μαρκαρισμένη η εισαγωγή λαδιού,ε την τοποθέτηση να είναι όπως φαίνεται οριζόντια Αν γνωρίζει κανείς κάτι σχετικό ας το πεί

tial 38mm και pagparts πολλαπλή

στη φωτό φαίνεται ο μηχανισμός του μεταβλητού κάτω από την αλυσίδα των εκκεντροφόρων, σε κύκλο οι βίδες που βρίσκουν

έχουμε update.... βάλαμε και τους εκκεντροφόρους (catcams 3651), αντιμετωπίζουμε όμως πρόβλημα με τη σωστή ρύθμιση μιας και δεν ειχαν οδηγίες τοποθέτησης και από την αλλη ένα άλλο κουφό ...οι άλεν βίδες τους βρίσκουν καθώς περιστρέφονται στην ακρη του μηχανισμου μεταβλητου χρονισμού. Αναγκαστικά θα πέσει φάγωμα στο άκρη του VVT,το θέμα είναι ότι κάτι τέτοιο δεν είχα ξαναδεί σε κανένα φόρουμ. έυτυχώς στο συνεργείο χαλάσαμε ένα παλιό μεταβλητό για να δούμε μέχρι που έχει περιθώριο να φαγωθεί και βρήκαμε άκρη. Εν αναμονή λοιπόν οδηγιών από dog για την συνέχεια...

καλά ρε βασίλη για διακοπές ήρθες εδώ δικές σου ή του αυτοκινήτου?

του σπάσανε τα...νερά? με τόσα άλογα τι περιμένεις θα γεννήσει όπου νάναι... bill τι ζάντες έστειλες για φτιάξιμο στον Πέττα ,....τιτανίου?

Ευχαριστώ Δημήτρη ...και στα δικά σου. Χθές είδα και τα φρένα σου στον Αρίστο,ακόμα να τα βάλεις ρε? Πάντως πολύ γαιδούρια ρε φίλε ,σε βλέπω να σηκώνεις κώλο σε γερά πατήματα,καλοφόρετα

το ελπίζω βασίλη, είναι δοκιμασμένη πολύ έξω πάντως χωρίς προβλήματα , το spool να δούμε που θα είναι...

Aστη ,μάπα βγήκα ,πιό ωραία είναι η ... τουρμπίνα