mariosA4

το κάπακι πήρε μπρός...

πολύ καλό φίλε , καιρό είχαμε να δουμε κάτι καλό στα α4,μπράβο

ευχαριστώ κώστα ,ελπίζω και εσύ να τελείωσες πλέον..

ευχαριστώ φίλε ,νά σαι καλά

όλα τα δύσκολα βάζεις ρε θανάση...

προηγούνται οι...δικηγόροι

Ευχαριστώ παιδιά ..... και στα δικά σας

χθές παραλάβαμε το 2ο πακέτο με εκκεντροφόρους,πιστόνια και την εξάτμιση της μιλτεκ (μεσαία και τελικά). Ουσιαστικά σήμερα ξεκινάμε το πρότζεκτ αφού χθές στο συνεργείο κατεβάσαμε μοτέρ για ρεκτιφιέ και ξεκινάμε το καπακι. αναμένονται το κιτ συμπλέκτη της clutchmasters μα το βολάν μονης μάζας και φυσικά τουρμπίνα ,downpipe για το κλείσιμο όπως είπα χθές το αμάξι κοιμήθηκε με 250 άλογα και θα ξυπνησει με τα διπλά...Δεν του άφησα περίοδο προσαρμογής.... Αντε να μπούμε με το δεξί..

ελπίζω να τελείωσαν τα προβλήματα φίλε....

συμφωνώ για το volvo αλλά και το μπουρί της σόμπας ωραίο δείχνει... θα έχεις και καλό backpressure

ετοιμάσου για dragster look στο καπώ παναγιώτη....

είμαι περίεργος να δώ πως θα βγάλεις 90άρα εξάτμιση. θα περνάει από το κάθισμα του συνοδηγού...!!!! Μία λυση είναι και η εκτόνωση κατευθείαν από το καπό

πίσω έχει βάλει τον 1.8τ που έβγαλε από μπροστά... δεν έχει φτιάξει το κλείδί λέει για να παίρνουν μπρός και οι δύο......

αντε κατέβα να τα στρώσουμε παρέα

ξές τι λέει μία γνωστή παροιμία...μεγάλη μουκιά φάε, μεγάλη κουβέντα μη λές... οπως και νάχει όμως εχεις δίκιο, φιλάκια

καλη τεχνολογία το fsi αλλά δεν έχουν υπολογισει τις ανάγκες του δημήτρη για ισχύ.... δεν πειράζει φίλε , κοιτάμε μπροστά και ελπίζω να βρείς σύντομα άκρη , καλή χρονιά

καλά κρασιά και μένα τότε, έχω παραγγείλει τον fx400....

δήμητρη ποιός δίσκος τα έπαιξε, ο fx400?

δεν το γνώριζα ότι είχαν διαφορές στα ντεπόζιτα των Β6-Β7 τελικά από λάθος έστειλαν την 044... απόψε θα δούμε αν τυχόν μπαίνει αλλιώς στην αναμονή....

επίσης ήρθε και η αντλία της bosch (005) ασ ελπίσουμε ότι δεν κάναμε λάθος γιατί πάνω γράφει 044... η αντλία τοποθετείται κανονικά στο υπάρχον καλάθι της μαμά αντλιας .Το δαχτυλίδι από 034 motorsport σφραγίζει την αντλία στην θέση της μιας και ως μεγαλύτερη εξέχει. Είναι καλύτερη από 040 και πολύ κοντά σε παροχή στην 044, για παροχή έως 600 άλογα.Ολα αυτά για το ιδιαίτερο ρεζερβουάρ των Α4 Β6-Β7

Σήμερα παρέλαβα και την κούτα με ωστήρια και βαλβίδες εισαγωγής:

πολύ στρωτό ρελαντί βασίλη, τελικά έχεις κάνει καλή δουλειά με τον άγραφο. Με τον κλιματισμό τι έχεις κάνει , λειτουργεί?

ρε δημήτρη τι το θές το πορτάκι και το βάζεις ? Εγώ στη θέση σου θα έβαζα κουνουπιέρα με τις μεγάλες τρύπες..