mariosA4

ο συγκεκριμένος του β6 είναι άστα να πάνε. Το πρόβλημα ξεκινάει από την τροφοδοσία με τον ρυθμιστή πίεσης στο φίλτρο βενζίνης (4 bar μή επιστρεφόμενο σύστημα) αυτό βασικά άλλαξε (σε σχέση πχ με το s3) για να μην μπαίνει ζεστή βενζίνη στο μοτέρ απο τις πολλές σωληνώσεις και χάνεις σε επιδόσεις (όσο πιο συμπηκνωμένο το καύσιμο - μεγαλύτερη απόδοση). δεν ξέρω κατά πόσο επιτευχθηκε ο στόχος , αλλά δεν είχαν σίγουρα κατα νού όταν το σχεδίαζαν τις big turbo εφαρμογές.... Ουσιαστικά είναι αδύνατον να ρυθμίσες ρελαντί σε μπέκ άνω των 630 cc με 4 bar πίεση βενζίνης.. Αυτό γίνεται μόνο στο παλιό (?) επιστρεφόμενο σύστημα όπου ο ρυθμιστής πίεσης πάιζει από 2,5 bar (ρελαντί) έως 4,5 bar ψηλά Οπότε ουσιαστικά η τελευταία λύση (επιστροφή στα παλιά ) είναι μονόδρομος και ήδη δρομολογείται..

εδώ παραθέτω τις συνολικές αλλαγές στα μηχανικά μέρη που γινονται και θα γίνουν στο αυτοκίνητο μέχρι το τέλος για όποιον μπορεί να ενδιαφέρεται για μια ανάλογη μετατροπή: όλες οι απαραίτητες φλάντζες στροφάλου,εξαγωγής... intank αντλία bosch , με κωδικό 005 (280 λίτρα)από 034 motorsport (κοντά σε παροχή στην 044) JE πιστόνια - 81.5mm with 9.25 compression bore (0,5 oversize) ARP Head bolts (βίδες κεφαλής) ARP Main studs τριμεταλλικά μέταλλα στροφάλου- μπιελών Supertech Valves -βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής σε OEM διάσταση Supertech διπλά ελατήρια βαλβίδων και Retainers τιτανίου CAT CAMS 3651 εκκεντροφόροι (οι μόνοι που συνεργάζονται με το σύστημα μεταβλητού χρονισμού, για ομαλό ρελαντί) clutchmasters fx400 κίτ συμπλέκτη με εξάφτερο δίσκο και βολάν μονής μάζας Tial 44 mm MVS wastegate - 1 Bar spring 630cc Siemens DEKA High Impedance injectors (EV12) μπέκ pagparts v-band πολλαπλή εξαγωγής gt 3076 HTA τούρμπο της garrett για πιό γρήγορο spool tial 50mm BOV bolton 700 hp intercooler kit (garrett core) εξάτμιση: bolton 76 mm downpipe με έτοιμη εισαγωγή για την wastegate μεσαίο κομάτι 76 mm μεσαίο καζανάκι + 2 τελικά miltek με 2.25" σωληνώσεις της ίδιας εταιρίας. αυτά για αρχή και βλέπουμε... να αναφέρω την αμέριστη βοήθεια από το μέλος dog (παν/της) και τον Αρίστο για την συλλογή και προμήθεια των άνω ανταλλακτικών, οι οποίοι θα είναι οι επίσημοι χορηγοί της ομάδας όταν κατέβουμε στο Ενιαίο....(Τι λέω το άτομο)

φίλε δεν πάιζω με άγραφο γιατί δε θέλω να χάσω τις βασικές ανέσεις ( a/c , abs κλπ). Μόνο αν δεν μπορέσω να φέρω στα μέτρα μου ον μαμά (δύστροπο) εγκέφαλο . Αλλά μετά χάνεις την ουσία και μην ξεχνάμε ότι μιλάμε για οικογενειακό αυτόκίνητο .....

το ίδιο και σένα φίλε...

Δημήτρη σε ευχαριστώ ,θα τα πούμε στο τηλ.

βασικά δεν είμαι αριθμολάγνος. ξεκίνησα να φτιάξω ένα αλεξίσφαιρο μοτέρ και από κει όπου με βγάλει. Στο πρόγραμμα ψάχνομαι ακόμα , θα δούμε στην πορεία τι θα βγεί...

για το μηχανικό το ελπίζω φίλε γιατί μπορεί να πάει στράφι όλη η δουλειά... όσον αφορά τις επιλογές πιστευω τα εξής: μπορεί οι γερμανοί να είναι απο τους καλυτερους κατασκευαστές, σίγουρα όμως οι αμερικανοί είναι οι καλύτεροι βελτιωτές τους και ας είναι οι χειρότεροι κατασκευαστές...

να μην ξέρεις με τι ομάδα παίζεις.. ???

αυτη είναι η τουρμπίνα και ηπολλαπλή εξαγωγής που θα βάλω (δεν τα έχω πάρει ακόμα) πολλαπλή : pag parts v-band manifold turbo: gt 3076 hta πηγή: audizine forums

Eυχαριστώ φίλε

σωστός.....

δημήτρη τι βλέπω , έπεισες και τον άλεξ για bt?

προγραμμάτισέ το να μένει κοντά γιατί θα είμαι πολυυυυυ μακριά

ευχαριστώ σίμο και δημήτρη , το έργο σιγα σιγά παίρνει σάρκα και οστά ...

όπως βλέπεις τραβάω ωραία κοντινά ....

και μία κοντινή από τα οδηγούς βαλβίδων και ελατήρια εισαγωγής:

γενικό πλάνο με μέταλλα μπιέλας , τσιμούχες και λάστιχα κυλινδροκεφαλής

και τις βαλβίδες εξαγωγής.... ενισχυμένες βάσεις μηχανής από 034 motorsport...

μία κοντινή από τα διπλά ελατήρια της superteck:

σημερα το βράδυ ο αρίστος έφερε την πρώτη σοδειά από τη μεγαλόνησο... έχουμε και λέμε λοιπόν: apr βίδες vs scat rods vs supertec valves

έίμαι μεγάλος, δεν αντέχω στην ...πίεση

ευχαριστώ φίλε το ελπίζω....

σε ευχαριστώ κώστα,χρωστάς καφέ υπόψιν μόλις κατέβεις..

Tι προσφορά , με 750άρια μπέκ μάλλον θέλω κάρτα ελευθέρας....

εννοείται, βλέπω να ανοίγω λογαριασμό στο βενζινάδικο....