Λοιπόν, επιτέλους βρήκα λίγο χρόνο μετά απο μια κοπιαστική εβδομαδα να γράψω και εγώ κάποια πραγματάκια
Αναχώρηση 6:30 το πρωί από Αθήνα με προορισμό τον συνοριακό σταθμό της Εξοχής! Όπως ήταν λογικό, με το 1.6FSI, (ο πιο αργός της παρέας δηλαδή) με βάλανε πρώτο στο Audi train που δημιουργήθηκε Τα αυτοκίνητα στον ανοιχτό δρόμο ξεδίπλωσαν τις αρετές τους και ειδικότερα τα βελτιωμένα μας έκαναν (για άλλη μια φορά) να ζηλεύουμε - καλοπροαίρετα πάντα - που τα κοιτάμε μόνο και δεν τα οδηγούμε Τα ευκαιριακά ανοίγματα, ο θόρυβος που έκαναν μερικά αυτά μέσα στα τούνελ και οι απολαυστικοί διάλογοι μέσα από τα pmr είναι λεπτομέρειες που όσο και να προσπαθήσω δεν θα μπορέσω να σας τις μεταφέρω αντιπροσωπευτικά μέσα στο κείμενο! Φτάνοντας στα σύνορα, βάλαμε τα αυτοκόλλητα FRF, φορέσαμε τα T-shirt, φάγαμε και την μπουγάτσα μας (γεια σου ρε Σίμο άρχοντα). Τελικά Στις 16:30 φτάσαμε στο στο ξενοδοχείο, όλοι μαζί αγκαλίτσα Το υπόλοιπο της ημέρας περιελάμβανε χαλαρό μπανάκι στην πισίνα του ξενοδοχείου, ξεκούραση για τους υπολοίπους που είχαν κουραστεί περισσότερο και βέβαια ευκαιρία για μερικούς άλλους να αράξουν στο λόμπι του Perun. Εννοείται ότι όταν συναντηθήκαμε με τα παιδιά από το Audi Emotion Club η συγκίνηση ήταν πολύ μεγάλη, τα σχόλια είναι περιττά...
Το Σάββατο το πρωί, μετά από ένα λουκούλλειο πρωινό, συναντηθήκαμε στην αίθουσα εκδηλώσεων, όπου ανταλλάξαμε τα αναμνηστικά μας και βέβαια μετά, πήγαμε στο Pirin Resort να τρέξουμε στο auto cross με τα αυτοκινητάκια του γκολφ και βέβαια να δούμε εν κινήσει, το απίστευτο καταπληκτικό μοναδικό Audi S1 του Niki Zlatkov. Πραγματικά το αυτοκίνητο αυτό δεν περιγράφεται! Μιλάμε για την καλύτερη replica στον κόσμο, με μηχανικές και ηλεκτρονικές βελτιώσεις που το καθιστούσαν καλύτερο και απο το πρωτότυπο! Με σεβασμό πάντα στην εξωτερική εμφάνισή! Από τα λίγα που θυμάμαι να μου είπε ο RSQ και ο Dimitris_Κon, ήταν ότι οι ζάντες μετά από κάθε αγώνα ξαναβαφόντουσαν, γιατί οι θερμοκρασίες που αναπτύσσονταν έκαιγαν το χρώμα (!), Carbon εισαγωγή, αναρτήσεις αζώτου, για την τουρμπίνα τι να πει κανείς (!), εξωτερική αντλία λαδιού έξω από τον κορμό, ξεχωριστά κυκλώματα φρένων για τα εμπρός και πίσω τροχούς και άλλα πολλά! Πάντως αν ενδιαφέρεται κανείς για τέτοιο project πρέπει να βρει ένα σασι - τρία χρόνια απο την ζωή του και βέβαια καμιά 500.000 ευρώ (Δημήτρης ακούει?) Το ρελαντί του S1 ενόχλησε τους τύπους που παίζανε γκόλφ (!), αλλά αυτό δεν πτόησε τα παιδιά του Audi Emotion Club, σε μισή ώρα έκλεισαν κάποιοι δρόμοι στο Μπάνσκο και η πίστα ήταν έτοιμη! Όταν ξεκίνησε το S1 να κινείται .....(δεν υπάρχουν λόγια)........ Η μέρα τελείωνε και το βράδυ ετοιμαζόμασταν για το πάρτι Αφού γιορτάσαμε τα 30 χρόνια quattro και βέβαια το FRF ξεκίνησε σιγά σιγά το πάρτι! Αφού ήπιαμε μερικά... ποτά και κάναμε και τα γενέθλια του φίλου μας του Θοδωρή από Τρίπολη (mtm) είμασταν έτοιμοι για απογείωση! Χαμός! .......(και εδώ δεν υπάρχουν λόγια)......
Η επόμενη μέρα (Κυριακή) ήταν η μέρα του αποχαιρετισμού. Αφού πήραμε το πρωινό μας πήγαμε σε ένα σημείο για να βγάλουμε αναμνηστικές φωτογραφίες και να δώσουμε ραντεβού για την επόμενη χρονιά!
Υ.Γ: Χάρηκα πάρα πολύ που γνώρισα πολλά νέα παιδια στην παρέα μας (skysurfer, audimakis, nikostt, alexisp, panthir, angelo306, Giannis Amar, dimtdi, vagelisb, olakala) και βέβαια τον Λαμιώτη με το S3 (ξέρει αυτός)! και τον στρατηγό (και την Αννικα) με το AllRoad!
Επίσης να ευχαριστήσω:
-Τον Δημήτρη Κον που με την φάτσα του όταν είδε και καβάλησε απο το κοντά το S1 με κάνει ακόμα και τώρα να γελάω!
-Τον adui που τον ζαλίσαμε λίγο με τα δωματια, αλλά όπως πάντα ξέρει να μας βγάζει ασπροπρώσωπους!
-Τον νικοΤΤ που βοήθησε πολύ στο να κανονιστούν κάποια πράγματα όπως τα δωμάτια και το surprize για τα γενέθλια του mtm.
-Τον Ντίνο και βέβαια τον Aguman που ήταν οι ψυχές του πάρτι στο σάββατο το βράδυ! ΟΛΕ ΛΕΜΕ!
-Όλους εσας που ξεχνάω και με τον τρόπο σας, δείξατε αμέριστη υπομονή και κατανόηση και κάνατε πραγματικότητα το FRF 2010.
Το μόνο σίγουρο είναι το 2011 θα είναι ένα απο τα καλύτερα event που έχουν γίνει ποτε! Μακάρι να γινει στην Ελλάδα!