Legend

Ιστορικό Επισκευής 13/11/2008 -Αλλαγή μπαταρίας ΟΚ -Βουλωμένο σωληνάκι που έφερνε την Βενζίνη OK -Εσωτερικός Κεντρικός κα8ρέπτης ΟΚ -Επισκευή φρένων (φερμουϊτ - τακάκια - μποσικα στο πεντάλ) OK -Κα8αρισμός ψυγείου - μιλάμε για πολύ βρώμα. OK εκκρεμεί η αλλαγή με παραφλού ΟΚ -Επισκευή καρμπιρατέρ. OK -Αλλαγή ελαττωματικού κολάρου κυκλώματος καλοριφέρ - Σωστή τοπο8έτηση υπολοίπων. OK -Αλλαγή Αντλίας Βενζίνης. OK -Ντίζα - σίδερο γκαζιού. ΟΚ με εξαιρετική πατέντα του m.electronic -Ξεκλείδωμα ντεπόζιτου βενζίνης και βγάλσιμο της παλιάς - ξε8υμασμένης. ΟΚ -Αγορά στηριγμάτων υαλοκα8αριστήρων. ΟΚ Τελικά είναι λά8ος, είναι για F103 -Αλλαγή Μπουζί ΟΚ -Βγάλσιμο όλων των άσχετων πατεντών του προηγούμενου ιδιοκτήτη. OK, έμειναν οι διακόπτες μέχρι να βαφτεί η κονσόλα -Αλλαγή πλατινών. Έγινε Χρονισμός ΟΚ και εγκαταστάθηκε η τάπα πλατινοφόρου -Επισκευή Επιλογέα ταχυτήτων. ΟΚ -Αλλαγή φίλτρου βενζίνης ΟΚ αλλάχτηκε για 2η φορά - και 3η φορά και 4η φορά! 3/5/2008 και 5η φορα πολλά σκουπίδια από το ντεπόζιτο -Πλύσιμο. 3ο πλύσιμο ΟΚ -Ελαστικά. ΟΚ -Αλλαγή διάστασης απο 165/13 σε 165/80/13 ΟΚ -Πυροσβεστήρας ΟΚ -Αλλαγή Σπασμένου Τζαμιου πίσω αριστερα ΟΚ -Αγορά Κουκούλας ΟΚ -Βιολογικός κα8αρισμός ΟΚ "κα8αρισε" ο Αρίστος -Γενική Επισκευή Ηλεκτρικών (Ηλεκτρολογος) - ΟΚ -Επισκευή Φλοτέρ ένδειξης καυσίμου. Τελικα το φλοτέρ δεν δουλευει ακόμα -Βγάλσιμο παλιάς κεραίας και εγκατάσταση της νέας κεραιας στο κατάλληλο σημείο (το εργοστασιακο).ΟΚ -Τακτοποίηση καλωδίων στον 8όλο της μηχανής. ΟΚ -Επισκευή - ανακατασκευή μοτέρ καλοριφέρ και ψυγείου καλοριφέρ.ΟΚ -Ρυ8μιση φώτων - αποκατάσταση αριστερού φαναριού. ΟΚ -Αλλαγή - Αυτόματου. ΟΚ -Επισκευή δυναμό. ΟΚ -Αλλαγή λαμπών φλας ΟΚ -Τοπο8έτηση Ραδιοκασετόφωνου Εποχής - Λαμπάκι απο τασάκι ΟΚ -Επισκευή αναπτήρα αυτοκινήτου ΟΚ -Έλεγχος Ηχείων. ΟΚ -Αριστερή Πλαφονιέρα ΟΚ -Τοπο8έτηση αυθεντικής κόρνας στο κατάλληλο σημείο και λειτουργία αυτής. ΟΚ -Επισκευή - ανακατασκευή μοτέρ υαλοκα8αριστήρων ΟΚ -Ανακατασκευή original κυκλώματος στα πιτσιλιστήρια (βγήκε το ηλεκτρικό μοτέρ και δουλεύει η φουσκα στο ταμπλώ) ΟΚ -Μοκέτες Κα8αρισμός (η original μοκετα έχει μπει στο πορτ μπαγκαζ).ΟΚ -Kα8αρισμός ντεπόζιτου - κλείσιμο διαρροών - βάψιμο. ΟΚ -Κατασκευή μεταλλικών σημάτων στα τάσια - Επισκευή ΟΚ έφτιαξε ασημένια ο Bookmaker !!! -Επισκευή και φτιάξιμο κλειδαριας τριγώνου αριστερού και δεξιού τριγώνου στις μπροστινές πόρτες ΟΚ -Επισκευή συστήματος επιλογέα στο σαζμαν ΟΚ -Τοποθέτηση Aux In στο ράδιο ΟΚ -Επισκευή - Βγάλσιμο σκουριών - Βάψιμο ζαντών. -Αλλαγή Λάστιχων στις πόρτες - παρά8υρα. -Κα8αρισμός - Βάψιμο Ταμπούρων πίσω. -Επισκευή Μηχανισμών τζαμιών. -Επισκευή Ταπετσαρίας ταμπλό και εταζέρας. -Αγορά πίσω φαναριών. -Ενδεχόμενη αλλαγή δίσκου πλατώ - άνοιγμα μηχανής. -Ενδεχόμενη αλλαγή φτερωτής -Επισκευή κυκλώματος εξαερισμού και λύση του προβλήματος των καυσαερίων στην καμπίνα. -Νικέλωμα διαφόρων μηχανικών μερών - εξωτερικών διακοσμητικών. -Ευθυγράμμιση - Ζυγοστά8μιση.ΟΚ η ζυγοστάθμιση -Αγορά Service Manual. -Σκουριές: βγάλσιμο σκουριών στο πορτ παγκάζ- καμπίνας - σασι. απο το πορτ παγκαζ έχουν βγει -Βάψιμο πορτ παγκαζ - καμπίνας - σασι. -Επισκευή εξάτμισης - λείπει λαστιχακι συγκράτησης. -Επισκευή Διαρροών του συστήματος ψύξης - βρέ8ηκε το σφάλμα - αλλαγή τάπας ψυγείου - teflon και αλλαγή ελλατωματικού σωλήνα ΟΚ -Αξιολόγηση απο ΦΙΛ.Π.Α. ΟΚ -Πινακίδες ΦΙΛ.Π.Α. ΟΚ ΕΤΟΙΜΟ Το ραντεβού είχε δωθεί σάββατο στην κάτω κηφισια, η ώρα 11 το πρωϊ. Ένα DKW 1000 του '58 φτάνει στο Μαρούσι και συναντάει το τελευταίο DKW, το F102 του '66. Τα περισσότερα ήταν έτοιμα, τα χαρτιά του έτοιμα, οι φωτογραφίες του πλυμμένο, στην πένα! Η αξιολόγηση 8α την έκανε ο Κος Roberts και βεβαίως βεβαίως ο Κος Ραπτόπουλος που έχει ιστορία στο χώρο του DKW... Όταν λοιπόν πήραμε το δρόμο απο το μαρούσι και φτάσαμε στο χώρο που είχαμε κανονίσει, είδαμε ένα ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ λευκό καμπριολε F12 (του Κου Ραπτόπουλου) το οποίο ήταν ... τι να σας πώ.. καινούργιο! Τέλως πάντων να μην σας τα πολυλογώ, τα πράγματα πήγαν μια χαρά και το DKW περάσε τα κριτήρια που έπρεπε όπως επίσης και εγώ σαν υποψήφιο μέλος της ΦΙΛ.Π.Α. Σήμερα λοιπόν με καλέσαν να πάω στα γραφεία της λέσχης για να παραλάβω τις πινακίδες και το ασφάλιστρο του αυτοκινήτου! Μέσ' την τρελή χαρά πήγα και τις πήρα! Πήρα και τα χαρτάκια μου και μου δώσανε το πιό ωραίο αυτοκόλλητο να κολλήσω στο παρμπριζ.... REGISTERED... όλε λέμε! Βέβαια το project δεν έχει τελιώσει ακόμα, αλλά ένα κομμάτι δύσκολο πλέον έχει περαστεί! Το βάψιμο του αυτοκινήτου είναι το σημαντικότερο που λείπει και 8α δείξει την καθαρή εικόνα του αναμένουμε λοιπόν.... Υ.Γ.:Για τον m.electronic βέβαια τι να πώ... για μια ακόμα φορά να τον ευχαριστήσω! όλε λεμε!

Καλό το ρετρό αλλα και η τεχνολογία είναι αναπόφευκτη σε κάποια σημεία, όπως αυτό του ...entertainment! Το Ράδιο που είχα βάλει λοιπόν, ήταν ένα Blaupunkt το οποίο έπιανε μόνο AM & MW άρα καταλαβαίνετε ότι η μουσική ήταν μια πολύ δυσκολη κατάσταση! Έτσι λοιπόν, πήγα και αγόρασα ένα Philips Mp4 & FM Radio να κάνω την δουλεια μου. Βέβαια έπρεπε να βρεθεί τρόπος να ακούγεται στα ηχεία του αυτοκινήτου, γιατι αν χρησιμοποιούσα μόνο τα ακουστικά μπορείτε να καταλάβετε ότι 8α ήταν επικινδυνο. Έτσι λοιπόν, ο φίλος μου m.electronic έδωσε λύση και σε αυτό! έβγαλε είσοδο (Aux) και κατέστησε δυνατή την σύνδεση του Philips με το Blaupunkt. Έτσι λοιπόν, το project ήταν επιτυχημένο και τώρα πλέον, μπορώ να ακούω και FM όπως όλος ο κόσμος, αλλά και MP3! Όλε λέμε! Υ.Γ.:Επίσης άλλαξα και τον εσωτερικό κα8ρέπτη! Όλε λεμε!

Ιστορικό Επισκευής 25/10/2008 -Αλλαγή μπαταρίας ΟΚ -Βουλωμένο σωληνάκι που έφερνε την Βενζίνη OK -Εσωτερικός Κεντρικός κα8ρέπτης ΟΚ -Επισκευή φρένων (φερμουϊτ - τακάκια - μποσικα στο πεντάλ) OK -Κα8αρισμός ψυγείου - μιλάμε για πολύ βρώμα. OK εκκρεμεί η αλλαγή με παραφλού ΟΚ -Επισκευή καρμπιρατέρ. OK -Αλλαγή ελαττωματικού κολάρου κυκλώματος καλοριφέρ - Σωστή τοπο8έτηση υπολοίπων. OK -Αλλαγή Αντλίας Βενζίνης. OK -Ντίζα - σίδερο γκαζιού. ΟΚ με εξαιρετική πατέντα του m.electronic -Ξεκλείδωμα ντεπόζιτου βενζίνης και βγάλσιμο της παλιάς - ξε8υμασμένης. ΟΚ -Αγορά στηριγμάτων υαλοκα8αριστήρων. ΟΚ Τελικά είναι λά8ος, είναι για F103 -Αλλαγή Μπουζί ΟΚ -Βγάλσιμο όλων των άσχετων πατεντών του προηγούμενου ιδιοκτήτη. OK, έμειναν οι διακόπτες μέχρι να βαφτεί η κονσόλα -Αλλαγή πλατινών. Έγινε Χρονισμός ΟΚ και εγκαταστάθηκε η τάπα πλατινοφόρου -Επισκευή Επιλογέα ταχυτήτων. ΟΚ -Αλλαγή φίλτρου βενζίνης ΟΚ αλλάχτηκε για 2η φορά - και 3η φορά και 4η φορά! 3/5/2008 και 5η φορα πολλά σκουπίδια από το ντεπόζιτο -Πλύσιμο. 3ο πλύσιμο ΟΚ -Ελαστικά. ΟΚ -Αλλαγή διάστασης απο 165/13 σε 165/80/13 ΟΚ -Πυροσβεστήρας ΟΚ -Αλλαγή Σπασμένου Τζαμιου πίσω αριστερα ΟΚ -Αγορά Κουκούλας ΟΚ -Βιολογικός κα8αρισμός ΟΚ "κα8αρισε" ο Αρίστος -Γενική Επισκευή Ηλεκτρικών (Ηλεκτρολογος) - ΟΚ -Επισκευή Φλοτέρ ένδειξης καυσίμου. Τελικα το φλοτέρ δεν δουλευει ακόμα -Βγάλσιμο παλιάς κεραίας και εγκατάσταση της νέας κεραιας στο κατάλληλο σημείο (το εργοστασιακο).ΟΚ -Τακτοποίηση καλωδίων στον 8όλο της μηχανής. ΟΚ -Επισκευή - ανακατασκευή μοτέρ καλοριφέρ και ψυγείου καλοριφέρ.ΟΚ -Ρυ8μιση φώτων - αποκατάσταση αριστερού φαναριού. ΟΚ -Αλλαγή - Αυτόματου. ΟΚ -Επισκευή δυναμό. ΟΚ -Αλλαγή λαμπών φλας ΟΚ -Τοπο8έτηση Ραδιοκασετόφωνου Εποχής - Λαμπάκι απο τασάκι ΟΚ -Επισκευή αναπτήρα αυτοκινήτου ΟΚ -Έλεγχος Ηχείων. ΟΚ -Αριστερή Πλαφονιέρα ΟΚ -Τοπο8έτηση αυθεντικής κόρνας στο κατάλληλο σημείο και λειτουργία αυτής. ΟΚ -Επισκευή - ανακατασκευή μοτέρ υαλοκα8αριστήρων ΟΚ -Ανακατασκευή original κυκλώματος στα πιτσιλιστήρια (βγήκε το ηλεκτρικό μοτέρ και δουλεύει η φουσκα στο ταμπλώ) ΟΚ -Μοκέτες Κα8αρισμός (η original μοκετα έχει μπει στο πορτ μπαγκαζ).ΟΚ -Kα8αρισμός ντεπόζιτου - κλείσιμο διαρροών - βάψιμο. ΟΚ -Κατασκευή μεταλλικών σημάτων στα τάσια - Επισκευή ΟΚ έφτιαξε ασημένια ο Bookmaker !!! -Επισκευή και φτιάξιμο κλειδαριας τριγώνου αρισκεού και δεξιού τριγώνου στις μπροστινές πόρτες ΟΚ -Επισκευή συστήματος επιλογέα στο σαζμαν ΟΚ -Τοποθέτηση Aux In στο ράδιο ΟΚ -Επισκευή - Βγάλσιμο σκουριών - Βάψιμο ζαντών. -Αλλαγή Λάστιχων στις πόρτες - παρά8υρα. -Κα8αρισμός - Βάψιμο Ταμπούρων πίσω. -Επισκευή Μηχανισμών τζαμιών. -Επισκευή Ταπετσαρίας ταμπλό και εταζέρας. -Αγορά πίσω φαναριών. -Ενδεχόμενη αλλαγή δίσκου πλατώ - άνοιγμα μηχανής. -Ενδεχόμενη αλλαγή φτερωτής -Επισκευή κυκλώματος εξαερισμού και λύση του προβλήματος των καυσαερίων στην καμπίνα. -Νικέλωμα διαφόρων μηχανικών μερών - εξωτερικών διακοσμητικών. -Ευθυγράμμιση - Ζυγοστά8μιση. -Αγορά Service Manual. -Σκουριές: βγάλσιμο σκουριών στο πορτ παγκάζ- καμπίνας - σασι. απο το πορτ παγκαζ έχουν βγει -Βάψιμο πορτ παγκαζ - καμπίνας - σασι. -Επισκευή εξάτμισης - λείπει λαστιχακι συγκράτησης. -Επισκευή Διαρροών του συστήματος ψύξης - βρέ8ηκε το σφάλμα - αλλαγή τάπας ψυγείου - teflon και αλλαγή ελλατωματικού σωλήνα ΟΚ -Αξιολόγηση απο ΦΙΛΠΑ ΕΤΟΙΜΟ Και τι έγινε που υπάρχει κρίση? Το project τρέχει κανονικά! Πήγα να βάλω 4 λαστιχα καινούργια, αλλά όταν είδα το DOT είδα ότι ήταν 31η εβδομάδα του 2004 και σταμάτησα την αγορά! Προσοχή μεγάλη στα λάστιχα! Τελικά άλλαξα τα 2 τελευταία σε μεταχειρισμένα που μου είχαν μείνει και έτσι πλέον έχω το κεφάλι μου ήσυχο και με τα λάστιχα που εχω!!!

Του χρόνου λογικα, 8α έχω την ίδια φωτό, πι8ανόν στο ιδιο ράλυ και εγώ απολύτως αξιόμαχος! Λίγο υπομονή!

Φιλε ευχομαι τα καλύτερα! αν και τα καλύτερα είναι τα χέρια σου στο τιμόνι! Τζέημς Μποντ - Σρεκ!

Ιστορικό Επισκευής 16/7/2008 -Αλλαγή μπαταρίας ΟΚ -Βουλωμένο σωληνάκι που έφερνε την Βενζίνη OK -Εσωτερικός Κεντρικός κα8ρέπτης ΟΚ Επιτέλους βρήκα! -Επισκευή φρένων (φερμουϊτ - τακάκια - μποσικα στο πεντάλ) OK -Κα8αρισμός ψυγείου - μιλάμε για πολύ βρώμα. OK εκκρεμεί η αλλαγή με παραφλού ΟΚ -Επισκευή καρμπιρατέρ. OK -Αλλαγή ελαττωματικού κολάρου κυκλώματος καλοριφέρ - Σωστή τοπο8έτηση υπολοίπων. OK -Αλλαγή Αντλίας Βενζίνης. OK -Ντίζα - σίδερο γκαζιού. ΟΚ με εξαιρετική πατέντα του m.electronic -Ξεκλείδωμα ντεπόζιτου βενζίνης και βγάλσιμο της παλιάς - ξε8υμασμένης. ΟΚ -Αγορά στηριγμάτων υαλοκα8αριστήρων. ΟΚ Τελικά είναι λά8ος, είναι για F103 -Αλλαγή Μπουζί ΟΚ -Βγάλσιμο όλων των άσχετων πατεντών του προηγούμενου ιδιοκτήτη. OK, έμειναν οι διακόπτες μέχρι να βαφτεί η κονσόλα -Αλλαγή πλατινών. Έγινε Χρονισμός ΟΚ και εγκαταστάθηκε η τάπα πλατινοφόρου -Επισκευή Επιλογέα ταχυτήτων. ΟΚ -Αλλαγή φίλτρου βενζίνης ΟΚ αλλάχτηκε για 2η φορά - και 3η φορά και 4η φορά! 3/5/2008 και 5η φορα πολλά σκουπίδια από το ντεπόζιτο -Πλύσιμο. 3ο πλύσιμο ΟΚ -Ελαστικά. Αλλαγή 3 ελαστικών με μεταχειρισμένα, εκκρεμει ένα + η ρεζέρβα -Αλλαγή διάστασης απο 165/13 σε 165/80/13 ΟΚ -Πυροσβεστήρας ΟΚ -Αλλαγή Σπασμένου Τζαμιου πίσω αριστερα ΟΚ -Αγορά Κουκούλας ΟΚ -Βιολογικός κα8αρισμός ΟΚ "κα8αρισε" ο Αρίστος -Γενική Επισκευή Ηλεκτρικών (Ηλεκτρολογος) - ΟΚ -Επισκευή Φλοτέρ ένδειξης καυσίμου. Τελικα το φλοτέρ δεν δουλευει ακόμα -Βγάλσιμο παλιάς κεραίας και εγκατάσταση της νέας κεραιας στο κατάλληλο σημείο (το εργοστασιακο).ΟΚ -Τακτοποίηση καλωδίων στον 8όλο της μηχανής. ΟΚ -Επισκευή - ανακατασκευή μοτέρ καλοριφέρ και ψυγείου καλοριφέρ.ΟΚ -Ρυ8μιση φώτων - αποκατάσταση αριστερού φαναριού. ΟΚ -Αλλαγή - Αυτόματου. ΟΚ -Επισκευή δυναμό. ΟΚ -Αλλαγή λαμπών φλας ΟΚ -Τοπο8έτηση Ραδιοκασετόφωνου Εποχής - Λαμπάκι απο τασάκι ΟΚ -Επισκευή αναπτήρα αυτοκινήτου ΟΚ -Έλεγχος Ηχείων. ΟΚ -Αριστερή Πλαφονιέρα ΟΚ -Τοπο8έτηση αυθεντικής κόρνας στο κατάλληλο σημείο και λειτουργία αυτής. ΟΚ -Επισκευή - ανακατασκευή μοτέρ υαλοκα8αριστήρων ΟΚ -Ανακατασκευή original κυκλώματος στα πιτσιλιστήρια (βγήκε το ηλεκτρικό μοτέρ και δουλεύει η φουσκα στο ταμπλώ) ΟΚ -Μοκέτες Κα8αρισμός (η original μοκετα έχει μπει στο πορτ μπαγκαζ).ΟΚ -Kα8αρισμός ντεπόζιτου - κλείσιμο διαρροών - βάψιμο. ΟΚ -Κατασκευή μεταλλικών σημάτων στα τάσια - Επισκευή ΟΚ έφτιαξε ασημένια ο Bookmaker !!! -Επισκευή και φτιάξιμο κλειδαριας τριγώνου αρισκεού και δεξιού τριγώνου στις μπροστινές πόρτες ΟΚ -Επισκευή συστήματος επιλογέα στο σαζμαν ΟΚ -Επισκευή - Βγάλσιμο σκουριών - Βάψιμο ζαντών. -Αλλαγή Λάστιχων στις πόρτες - παρά8υρα. -Κα8αρισμός - Βάψιμο Ταμπούρων πίσω. -Επισκευή Μηχανισμών τζαμιών. -Επισκευή Ταπετσαρίας ταμπλό και εταζέρας. -Αγορά πίσω φαναριών. -Ενδεχόμενη αλλαγή δίσκου πλατώ - άνοιγμα μηχανής. -Ενδεχόμενη αλλαγή φτερωτής -Επισκευή κυκλώματος εξαερισμού και λύση του προβλήματος των καυσαερίων στην καμπίνα. -Νικέλωμα διαφόρων μηχανικών μερών - εξωτερικών διακοσμητικών. -Ευθυγράμμιση - Ζυγοστά8μιση. -Αγορά Service Manual. -Σκουριές: βγάλσιμο σκουριών στο πορτ παγκάζ- καμπίνας - σασι. απο το πορτ παγκαζ έχουν βγει -Βάψιμο πορτ παγκαζ - καμπίνας - σασι. -Επισκευή εξάτμισης - λείπει λαστιχακι συγκράτησης. -Επισκευή Διαρροών του συστήματος ψύξης - βρέ8ηκε το σφάλμα - αλλαγή τάπας ψυγείου - teflon και αλλαγή ελλατωματικού σωλήνα ΟΚ -Αξιολόγηση απο ΦΙΛΠΑ ΕΤΟΙΜΟ Ο χρόνος που πέρασε απο την τελευταία φορά που σας έκανα την ενημέρωση, τελικά δεν πήγε χαμένος και βέβαια όχι μόνο αυτό πλέον αρχίζω να βελτιστοποιώ ενα - ένα τα υποσυστήματα του αυτοκινήτου μου το οποίο πλέον μπορώ να πώ ότι έχει μεγαλώσει τρομερά ο βα8μός αξιοπιστίας του. Ενα πρόβλημα στο σαζμαν με ώθησε να λύσω τελικά το μεγάλο πρόβλημα που είχα με τις ταχύτητες και με ταλάνιζε τόσο καιρο. Η λύση που είχε δωθεί ήταν προσωρνή και σε λίγο καιρό 8α είχα πάλι πρόβλημα. Μετα απο 3 κοπιαστικές μέρες αποκαταστήσαμε πλήρως (με τον φίλτατο DOCTOR m.electronic) τα 3 σημεία που υπήρχε σοβαρό πρόβλημα στο σύστημα επιλογής των ταχυτήτων. Το πρώτο πρόβλημα ήταν εξαιρετικά οδυνηρό αφού έμπαιναν μόνο η πρώτη και η δευτέρα (όχι η τρίτη - τετάρτη και όπισ8εν) και με αναγκασε να κατεβώ απο Μαρούσι - Φαληρο με αυτές τις 2 ταχύτητες. Είχε κοπεί μια βίδα η οποία μόλις την είδα που ήταν πως ήταν και τι έκανε, απογοητεύτικα. Ο DOCTOR όμως δεν είχε μιλήσει! Πιάνει λοιπόν την περίεργη βίδα που έσπασε, βρίσκει μια άλλη με το ίδιο σπείρωμα και κάτεβαίνει στο LAB και κόβει το υπόλοιπο σπείρωμα και πάμε και κολλάμε με οξυγόνο σε ένα φανοπιό την υγειή βίδα και τσούπ... έτοιμο η λύση! . Η τοπο8έτησή της όμως ήταν μία εξαιρετικά κοπιαστική δουλεια αφού μία έμπαιναν η πρώτη και η δευτέρα και μία η τριτη και η τετάρτη ΜΟΝΟ!!! Τελικά τα καταφέραμε και όλα πήγαν καλα. Τα υπόλοιπα 2 σημεία που φτιάχτηκαν, έγιναν τις επόμενες μέρες, δυστυχώς όμως, δεν έχω φωτογραφικό υλικό! Και αυτή κοπιαστική δουλειά, αλλά έλυσε οριστικά το πρόβλημα. Μία απο τις επισκευές που έγιναν επίσης ήταν στους μηχανισμούς των τρίγωνων παρα8ύρων. Το δεξί τριγωνάκι φτιάχτηκε γρήγορα με αντισκωριακό, το δεξί και πιο σημαντικό όχι. Τελικά χρειάστικε η συνδρομή τριών αν8ρώπων και επισκευάστικε και αυτό. Το τελευταίο και πολύ σημαντικό είναι ότι ρυθμίστηκαν καρμπυλατερια και πλατινες! Γενικά το αυτοκίντο, συγχρονιστικε! Η συγκεκριμένη δουλεια δεν ήταν δυσκολη απο το θέμα της κούρασης αλλά παιτούσε γνώσεις. ο DOCTOR κα8άρισε πάλι και έκανε το εργαλείο να αλλάξει τελείως συμπεριφορα! Αφου κατέβηκε ο προφυλακτήρας και βγήκε το σιδεράκι που καλυπτε τον πλατινοφόρο και φάνηκαν οι πλατίνες! Αφού έβγαλα τα μπουζί μπήκε το εργαλείο του παππού και με ένα πιστολάκι που έπαιζε σαν στρομπόλι ρυθμισε τις πλατίνες και συγχρονίστηκε το αυτοκίνητο, βαζοντας κάποια σημάδια! Μεχρι εκει κατάλαβα! απο εκει και πέρα μην με ρωτήσετε περαιτέρω! Αυτή τη στιγμή λοιπόν το αυτοκίνητο έπιασε τα 130+ στην Αττική Οδο και το πιο σημαντικό, έχει βελτιω8εί επιπλέον η οδηγική του συμπεριφορά και βέβαια έχει αυξηθεί η αξιοπιστία του! Αυτα γιατι ξέρω ότι σας κούρασα! Επίσης σας παρα8έτω κάποια λίνκς απο τα 2 επιπλέον DKW που φτιάχνονται και είναι έτοιμα να ξεχυθούν στους δρόμους σε λίγο καιρό! και

ξεχασα και την βοή8εια του king, αν δεν ήταν αυτός και ο father του, το ντεπόζιτο ακόμα τρύπιο 8α ήτανε!!!!! σόρρυ φίλε, που σε ξέχασα!

Ιστορικό Επισκευής 16/7/2008 -Αλλαγή μπαταρίας ΟΚ -Βουλωμένο σωληνάκι που έφερνε την Βενζίνη OK -Εσωτερικός Κεντρικός κα8ρέπτης ΟΚ 8α ξαναφτιαχτει -Επισκευή φρένων (φερμουϊτ - τακάκια - μποσικα στο πεντάλ) OK -Κα8αρισμός ψυγείου - μιλάμε για πολύ βρώμα. OK εκκρεμεί η αλλαγή με παραφλού ΟΚ -Επισκευή καρμπιρατέρ. OK -Αλλαγή ελαττωματικού κολάρου κυκλώματος καλοριφέρ - Σωστή τοπο8έτηση υπολοίπων. OK -Αλλαγή Αντλίας Βενζίνης. OK -Ντίζα - σίδερο γκαζιού. ΟΚ με εξαιρετική πατέντα του m.electronic -Ξεκλείδωμα ντεπόζιτου βενζίνης και βγάλσιμο της παλιάς - ξε8υμασμένης. ΟΚ -Αγορά στηριγμάτων υαλοκα8αριστήρων. ΟΚ Τελικά είναι λά8ος, είναι για F103 -Αλλαγή Μπουζί ΟΚ -Βγάλσιμο όλων των άσχετων πατεντών του προηγούμενου ιδιοκτήτη. OK, έμειναν οι διακόπτες μέχρι να βαφτεί η κονσόλα -Αλλαγή πλατινών. Δεν εγινε, 8α γίνει η τάπα πλατινοφόρου βρέθηκε! -Επισκευή Επιλογέα ταχυτήτων. ΟΚ -Αλλαγή φίλτρου βενζίνης ΟΚ αλλάχτηκε για 2η φορά - και 3η φορά και 4η φορά! 3/5/2008 πολλά σκουπίδια από το ντεπόζιτο -Πλύσιμο. 3ο πλύσιμο ΟΚ -Ελαστικά. Αλλαγή 3 ελαστικών με μεταχειρισμένα, εκκρεμει ένα + η ρεζέρβα -Αλλαγή διάστασης απο 165/13 σε 165/80/13 ΟΚ -Πυροσβεστήρας ΟΚ -Αλλαγή Σπασμένου Τζαμιου πίσω αριστερα ΟΚ -Αγορά Κουκούλας ΟΚ -Βιολογικός κα8αρισμός ΟΚ "κα8αρισε" ο Αρίστος -Γενική Επισκευή Ηλεκτρικών (Ηλεκτρολογος) - ΟΚ -Επισκευή Φλοτέρ ένδειξης καυσίμου. Τελικα το φλοτέρ δεν δουλευει ακόμα -Βγάλσιμο παλιάς κεραίας και εγκατάσταση της νέας κεραιας στο κατάλληλο σημείο (το εργοστασιακο).ΟΚ -Τακτοποίηση καλωδίων στον 8όλο της μηχανής. ΟΚ -Επισκευή - ανακατασκευή μοτέρ καλοριφέρ και ψυγείου καλοριφέρ.ΟΚ -Ρυ8μιση φώτων - αποκατάσταση αριστερού φαναριού. ΟΚ -Αλλαγή - Αυτόματου. ΟΚ -Επισκευή δυναμό. ΟΚ -Αλλαγή λαμπών φλας ΟΚ -Τοπο8έτηση Ραδιοκασετόφωνου Εποχής - Λαμπάκι απο τασάκι ΟΚ -Επισκευή αναπτήρα αυτοκινήτου ΟΚ -Έλεγχος Ηχείων. ΟΚ -Αριστερή Πλαφονιέρα ΟΚ -Τοπο8έτηση αυθεντικής κόρνας στο κατάλληλο σημείο και λειτουργία αυτής. ΟΚ -Επισκευή - ανακατασκευή μοτέρ υαλοκα8αριστήρων ΟΚ -Ανακατασκευή original κυκλώματος στα πιτσιλιστήρια (βγήκε το ηλεκτρικό μοτέρ και δουλεύει η φουσκα στο ταμπλώ) ΟΚ -Μοκέτες Κα8αρισμός (η original μοκετα έχει μπει στο πορτ μπαγκαζ).ΟΚ -Kα8αρισμός ντεπόζιτου - κλείσιμο διαρροών - βάψιμο. ΟΚ -Κατασκευή μεταλλικών σημάτων στα τάσια - Επισκευή ΟΚ έφτιαξε ασημένια ο Bookmaker !!! -Επισκευή - Βγάλσιμο σκουριών - Βάψιμο ζαντών. -Αλλαγή Λάστιχων στις πόρτες - παρά8υρα. -Κα8αρισμός - Βάψιμο Ταμπούρων πίσω. -Επισκευή Μηχανισμών τζαμιών. -Επισκευή Ταπετσαρίας ταμπλό και εταζέρας. -Αγορά πίσω φαναριών. -Ενδεχόμενη αλλαγή δίσκου πλατώ - άνοιγμα μηχανής. -Ενδεχόμενη αλλαγή φτερωτής -Επισκευή κυκλώματος εξαερισμού και λύση του προβλήματος των καυσαερίων στην καμπίνα. -Νικέλωμα διαφόρων μηχανικών μερών - εξωτερικών διακοσμητικών. -Ευθυγράμμιση - Ζυγοστά8μιση. -Αγορά Service Manual. -Σκουριές: βγάλσιμο σκουριών στο πορτ παγκάζ- καμπίνας - σασι. απο το πορτ παγκαζ έχουν βγει -Βάψιμο πορτ παγκαζ - καμπίνας - σασι. -Επισκευή εξάτμισης - λείπει λαστιχακι συγκράτησης. -Επισκευή Διαρροών του συστήματος ψύξης - βρέ8ηκε το σφάλμα - αλλαγή τάπας ψυγείου - teflon και αλλαγή ελλατωματικού σωλήνα ΟΚ -Αξιολόγηση απο ΦΙΛΠΑ ΕΤΟΙΜΟ Αν και είχαν μείνει ώρες πρίν γεννηθει το ωραιότερο πλασματάκι του κόσμου, τελικά κατάφερα να καταστήσω ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟ και χωρίς πλέον σημαντικά προβλήματα το γλυκό μου το DKWάκι! Φτιάχτηκε το ντεπόζιτο, κα8αρίστηκε, βάφτηκε και τοπο8ετήθηκε πάλι (το τελευταίο με την βοήθεια του φίλτστου m.electronic). Το φλοτέρ δεν κατάφερε να λειτουργήσει, αλλα 8α το ξαναδώ κάποια άλλη στιγμη! Το θέμα είναι ότι πλέον μπορώ να κάνω την βολτούλα μου χωρίς να ανυσηχήσω ότι κάπου μπορει να μείνω Ρυθμίστηκε το καρμπυλατέρ, κα8αρίστηκε πάλι άλλη μια φορα σε πλυντήριο (πρέπει να το έχω κα8αρίσει πάνω απο 3 φορές σε ένα μήνα) και μου ήρ8αν σε ασήμι (!) και χειροποίητα τα σηματάκια για τα τάσια! Εκπληκτική δουλεια απο τον φίλο μου τον bookmaker που τα έκανε τόσο καλά, που τα λυπάμαι να τα βάλω πάνω στο αυτοκίνητο! 8α μπουν κάποια στιγμη και 8α είναι το κερασάκι στην τούρτα Δειτε και μερικές φωτό απο το καμάρι μου! Audi Sport Club - Auto Union DKW F102 I Audi Sport Club - Auto Union DKW F102 II και δείτε μερικές φωτό που σας χρωστάω, απο το ντεπόζιτο! (8α σβηστούν μετα απο λίγο καιρο)

οι αλλαγές στον κόφτη, του νοελ είναι άλλο να το βλέπεις και άλλο να το ζεις...

Βεβαια, αυτή η κατάσταση είναι σχετικά προσωρινή, μέχρι το τελικό στάδιο της βαφής (αυτή 8α αργήσει λίγο...) όταν 8α βαφτεί το αυτοκίνητο, ο χώρος 8α φτιαχτεί πάλι και σίγουρα πολύ καλύτερα απο εμένα!

οι φωτό δείχνουν την κατάσταση πρίν και μετά, αλλά δεν δείχνουν τον πραγματικό κόπο των τεσσάρων ημερών τριψίματος με black n decker & σβουράκι... Δειτε λοιπόν τον χώρο περιμετρικά απο το ντεπόζιτο πως ήταν... (εννοείται ότι το ντεπόζιτο ήταν στην ίδια κατάσταση με το πάτωμα και είχε την περισσότερη δουλεια!) Υ.Γ.: Σας χρωστάω και κάποιες φωτό με το ντεπόζιτο τελιωμένο!

μου εδωσες καλή ιδέα αλλά τώρα 8α μπεί, μέχρι να ...βγει!

αν λαβουμε υποψη το τι εβγαλε, μπορώ να υπο8έσω ότι αυτή την σκουριά 8α την κάψει χαλαρα! με αυτά τα πράγματα που είχε μέσα είχε κανει πάνω απο 4.000 χιλιομετρα! άρα, αυτή την σκουρια 8α την κάψει χαλαρα!

το ντεπόζιτο είναι 50 λιτρα!!!!!!

ούφ... Το στάδιο που έχει μείνει το DKW μου είναι στο βγάλσιμο του ντεποζιτου, τον κα8αρισμό του, την επισκευή του και την επανατοπο8έτησή του. Αυτο, επειδή ή8ελα να ασχοληθώ εγώ, πήρε αρκετό χρόνο και κόπο! Με πολύ κόπο βγήκε το ντεπόζιτο απο τον m.electronic (ευχαριστώωω) κα8αρίστηκαν οι σκουριές στο μέρος που βρισκόταν το ντεπόζιτο, και βέβαια με πολύ κόπο ξύστηκε όλο το ρεζερβουάρ. Πήγα στον αρίστο και μου το έγλυψε απο μέσα (ευχαριστώωωωω), στο dreamking και στον γαμπρό μου κόλλησα τις τρύπες που προέκυψαν (ευχαριστώωωω) και τώρα αυτό που μένει είναι να βαφτεί με σασικοτ, ένα ειδικο χρώμα για σασί, το λέει το όνομά του. Το έχω βάψει το ντεπόζιτο και δείχνει σαν καινούργιο αφού το χρώμα αυτό γυαλίζει, το μόνο που μένει είναι να βάψω και το πορτπαγκαζ. Το κακό είναι ότι έβγαλε κάτι σκουριές απο μέσα επιφανειακές (το ντεπόζιτο) , αλλά αυτό ήταν κάτι που τελικά ήταν αναπόφεκτο. Πιστευω ότι με τις προσ8ήκη της βενζίνης το φαινόμενο 8α σταματήσει. Αυτα, μέχρι να ανεβάσω και φωτό!

αυτό ήταν έκλπηξη!!!! όλες οι ευχές μου να είναι συνοδοιπόροι σου και... δεν ξέρω σου λέω, με κόλλησες στο τοίχο! ΟΛΕ ΛΕΜΕ!

προτιμώ τα μανιτάρια παρά να 'βλεπα παντζάρια! (μπα, δεν μου βγαίνει) όλα καλα και άγια αλλα αυό το αμάξι απαγορευεται να το δωσεις και αυτό είναι εντολή! Δεν υπήρχε περίπτωση ούτε μια στο εκατομύριο να είχα στημένο αυτοκίνητο και νατο έδινα... ΄πρόσεχε έ, 8α φάς μπάν και κανένα ......μανιταρι!

Ιστορικό Επισκευής 3/5/2008 -Αλλαγή μπαταρίας ΟΚ -Βουλωμένο σωληνάκι που έφερνε την Βενζίνη OK -Εσωτερικός Κεντρικός κα8ρέπτης ΟΚ 8α ξαναφτιαχτει -Επισκευή φρένων (φερμουϊτ - τακάκια - μποσικα στο πεντάλ) OK -Κα8αρισμός ψυγείου - μιλάμε για πολύ βρώμα. OK εκκρεμεί η αλλαγή με παραφλού ΟΚ -Επισκευή καρμπιρατέρ. OK -Αλλαγή ελαττωματικού κολάρου κυκλώματος καλοριφέρ - Σωστή τοπο8έτηση υπολοίπων. OK -Αλλαγή Αντλίας Βενζίνης. OK -Ντίζα - σίδερο γκαζιού. ΟΚ με εξαιρετική πατέντα του m.electronic -Ξεκλείδωμα ντεπόζιτου βενζίνης και βγάλσιμο της παλιάς - ξε8υμασμένης. ΟΚ -Αγορά στηριγμάτων υαλοκα8αριστήρων. ΟΚ Τελικά είναι λά8ος, είναι για F103 -Αλλαγή Μπουζί ΟΚ -Βγάλσιμο όλων των άσχετων πατεντών του προηγούμενου ιδιοκτήτη. OK, έμειναν οι διακόπτες μέχρι να βαφτεί η κονσόλα -Αλλαγή πλατινών. Δεν εγινε, 8α γίνει η τάπα πλατινοφόρου βρέθηκε! -Επισκευή Επιλογέα ταχυτήτων. ΟΚ -Αλλαγή φίλτρου βενζίνης ΟΚ αλλάχτηκε για 2η φορά - και 3η φορά και 4η φορά! 3/5/2008 πολλά σκουπίδια από το ντεπόζιτο -Πλύσιμο. 3ο πλύσιμο ΟΚ -Ελαστικά. Αλλαγή 3 ελαστικών με μεταχειρισμένα, εκκρεμει ένα + η ρεζέρβα -Αλλαγή διάστασης απο 165/13 σε 165/80/13 ΟΚ -Πυροσβεστήρας ΟΚ -Αλλαγή Σπασμένου Τζαμιου πίσω αριστερα ΟΚ -Αγορά Κουκούλας ΟΚ -Βιολογικός κα8αρισμός ΟΚ ''κα8αρισε ο Αρίστος -Γενική Επισκευή Ηλεκτρικών (Ηλεκτρολογος) - ΟΚ -Επισκευή Φλοτέρ ένδειξης καυσίμου. Τελικα το φλοτέρ δεν δουλευει ακόμα -Βγάλσιμο παλιάς κεραίας και εγκατάσταση της νέας κεραιας στο κατάλληλο σημείο (το εργοστασιακο).ΟΚ -Τακτοποίηση καλωδίων στον 8όλο της μηχανής. ΟΚ -Επισκευή - ανακατασκευή μοτέρ καλοριφέρ και ψυγείου καλοριφέρ.ΟΚ -Ρυ8μιση φώτων - αποκατάσταση αριστερού φαναριού. ΟΚ -Αλλαγή - Αυτόματου. ΟΚ -Επισκευή δυναμό. ΟΚ -Αλλαγή λαμπών φλας ΟΚ -Τοπο8έτηση Ραδιοκασετόφωνου Εποχής - Λαμπάκι απο τασάκι ΟΚ -Έλεγχος Ηχείων. ΟΚ -Αριστερή Πλαφονιέρα ΟΚ -Τοπο8έτηση Αυθεντικής Κόρνας στο κατάλληλο σημείο. ΟΚ -Επισκευή - ανακατασκευή μοτέρ υαλοκα8αριστήρων ΟΚ -Ανακατασκευή original κυκλώματος στα πιτσιλιστήρια ΟΚ -Μοκέτες Κα8αρισμός - Επισκευή.ΟΚ -Kα8αρισμός ντεπόζιτου - βάψιμο. ΟΚ -Κατασκευή μεταλλικών σημάτων στα τάσια.-Επισκευή ΟΚ έφτιαξε ασημένια ο Bookmaker !!! -Επισκευή - Βγάλσιμο σκουριών - Βάψιμο ζαντών. -Αλλαγή Λάστιχων στις πόρτες - παρά8υρα. -Κα8αρισμός - Βάψιμο Ταμπούρων πίσω. -Επισκευή Μηχανισμών τζαμιών. -Επισκευή Ταπετσαρίας ταμπλό και εταζέρας. -Αγορά πίσω φαναριών. -Ενδεχόμενη αλλαγή δίσκου πλατό - άνοιγμα μηχανής. -Ενδεχόμενη αλλαγή φτερωτής -Επισκευή κυκλώματος εξαερισμού και λύση του προβλήματος των καυσαερίων στην καμπίνα. -Νικέλωμα διαφόρων μηχανικών μερών - εξωτερικών διακοσμητικών. -Ευθυγράμμιση - Ζυγοστά8μιση. -Αγορά Service Manual. -Σκουριές: βγάλσιμο σκουριών στο πορτ παγκάζ- καμπίνας - σασι. απο το πορτ παγκαζ έχουν βγει -Βάψιμο πορτ παγκαζ - καμπίνας - σασι. -Επισκευή εξάτμισης - λείπει λαστιχακι συγκράτησης. -Επισκευή Διαρροών του συστήματος ψύξης - βρέ8ηκε το σφάλμα - αλλαγή τάπας ψυγείου - teflon και αλλαγή ελλατωματικού σωλήνα ΟΚ -Αξιολόγηση απο ΦΙΛΠΑ ΕΤΟΙΜΟ Το εργαλείο βγήκε από το ηλεκτρολογείο και πραγματικά σήμερα ήταν η καλύτερη μέρα που είχα μαζί του! Έκανα πάνω από 100 χιλιόμετρα ακούραστα, απροβλημάτιστα, το έπλυνα πάλι και άρχισε σιγά σιγά να δείχνει τις αρετές του και να φαίνεται ο κόπος και το χρήμα που έχει πέσει ρε αδελφέ! Και βέβαια μετά την τοπο8έτηση του ραδιοφώνου έχω τρελα8εί στο ρεμπέτικο και το ζεϊμπέκικο ρε φιλαράκι να 'ούμ !, Βέβαια 8έλει ακόμα κάποια πραγματάκια αλλά πλέον είναι δευτερεύοντα!!! Για πρώτη φορά δοκίμασα και τον λεβιέ που το έκανε ημιαυτόματο και το αυτοκίνητο άλλαξε συμπεριφορά, αφού μηδενίστηκαν τα σκορτσαρίσματα που έκανε ο κινητήρας (λόγω του δίχρονου χρονισμού του). Τελικά ήταν λά8ος που δεν το είχα χρησιμοποιήσει νωρίτερα! Και βέβαια οι ταχύτητες έμπαιναν χωρίς συμπλέκτη! Χλιδη!!! Πάρτε και μερικές φωτό απο το καμάρι μου!

Κοιτάχτε λοιπόν κάτι ....συλλεκτικό! και ένα μαγικό βίντεο...

Ιστορικό Επισκευής 14/4/2008 -Αλλαγή μπαταρίας ΟΚ -Βουλωμένο σωληνάκι που έφερνε την Βενζίνη OK -Εσωτερικός Κεντρικός κα8ρέπτης ΟΚ 8α ξαναφτιαχτει -Επισκευή φρένων (φερμουϊτ - τακάκια - μποσικα στο πεντάλ) OK -Κα8αρισμός ψυγείου - μιλάμε για πολύ βρώμα. OK εκκρεμή η αλλαγή με παραφλού -Επισκευή καρμπιλατέρ. OK -Αλλαγή ελλατωματικού κολλάρου - Σωστή τοπο8έτηση υπολοίπων. OK -Αλλαγή Αντλίας Βενζίνης. OK -Ντίζα - Σιδερο γκαζιού. ΟΚ με εξαιρετική πατέντα του m.electronic -Ξεκλείδωμα ντεπόζιτου βενζίνης και βγάλσιμο της παλιάς - ξε8υμασμένης. ΟΚ -Αγορά στηριγμάτων υαλοκα8αριστήρων. ΟΚ Τελικα είναι λά8ος, είναι για F103 -Αλλαγή Μπουζί ΟΚ -Βγάλσιμο όλων των άσχετων πατεντών του προηγούμενου ιδιοκτήτη. Γίνεται -Αλλαγή πλατινών. Δεν εγινε, 8α γίνει η τάπα πλατινοφόρου βρέθηκε! -Επισκευή Επιλογέα ταχυτήτων. ΟΚ -Αλλαγή φίλτρου βενζίνης ΟΚ αλλάχτηκε για 2η φορά - και 3η φορά πολλά σκουπίδια απο το ντεπόζιτο -Πλύσιμο. ΟΚ -Ελαστικά. Αλλαγή 3 ελαστικών με μεταχειρισμένα, εκκρεμει ένα + η ρεζέρβα -Αλλαγή διάστασης απο 165/13 σε 165/80/13 ΟΚ -Πυροσβεστήρας ΟΚ -Αλλαγή Σπασμένου Τζαμιου πίσω αριστερα ΟΚ -Αγορά Κουκούλας ΟΚ -Βιολογικός κα8αρισμός ΟΚ -Γενική Επισκευή Ηλεκτρικών (Ηλεκτρολογος) - Γίνεται -Επισκευή Φλοτέρ ένδειξης καυσίμου. -Επισκευή μοτέρ υαλοκα8αριστήρων και τοπο8έτηση υαλοκα8αριστήρων. -Βγάλσιμο παλιάς κεραιας και εγκατάσταση της κεραιας στο κατάλληλο σημείο (το εργοστασιακο). -Τακτοποίηση καλωδίων στον 8όλο της μηχανής. -Επισκευή καλοριφέρ. -Ρυ8μιση φωτών - αποκατάσταση αριστερού φαναριού. -Αλλαγή - Αυτόματου. ΟΚ -Επισκευή δυναμο. ΟΚ -Αλλαγή λαμπών φλάς ΟΚ -Τοπο8έτηση Ραδιοκασετώφωνου Εποχής. -Έλεγχος Ηχειων. -Επισκευή - Βγάλσιμο σκουριών - Βάψιμο ζαντών. -Μοκέτες Κα8αρισμός - Επισκευή. -Kα8αρισμός ντεπόζιτου - βάψιμο. -Κατασκευή μεταλλικών σημάτων στα τάσια -Αλλαγή Λάστιχων στις πόρτες - παρά8υρα. -Κα8αρισμός - Βάψιμο Ταμπούρων πίσω. -Επισκευή Μηχανισμών τζαμιών. -Επισκευή Ταπετσαρίας ταμπλώ και εταζέρας. -Αγορά πίσω φαναριών. -Ενδεχόμενη αλλαγή δίσκου πλατώ - Ανοιγμα μηχανής. -Ενδεχόμενη αλλαγή φτερωτής -Επισκευή κυκλώματως εξαερισμού και λύση του προβλήματος των καυσαερίων στην καμπίνα. -Νικέλωμα διαφόρων μηχανικών μερών - εξωτερικών διακοσμητικών. -Ευθυγράμιση - Ζυγοστά8μιση. -Αγορά Service Manual. -Σκουριές: βγάλσιμο σκουριών στο πορτ παγκάζ- καμπίνας - σασι. -Βάψιμο πορτ παγκαζ - καμπίνας - σασι. -Επισκευή εξάτμισης - λείπει λαστιχακι συγκράτησης. -Επισκευή Διαρροών του συστήματος ψύξης - βρέ8ηκε το σφάλμα - αλλαγή τάπας ψυγείου - teflon και αλλαγή ελλατωματικού σωλήνα -Αλλαγή του υγρου συστήματος ψύξης με παραφλού - αντιψυκτικό. ΟΚ -Αξιολόγηση απο ΦΙΛΠΑ ΕΤΟΙΜΟ Το εργαλείο ετοιμάζεται Πέμπτη να μπεί για επισκευή των ηλεκτρικών όπως επίσης περιμένει και μια ρύθμιση...μαγική απο τον Doctor - m.electronic, αμέριστη η βοήθειά του και τον ευχαριστώ! Ελπίζω πρίν το πάσχα να βγάλω και να κα8αρίσω το προβληματικό ντεπόζιτο που πρέπει να έχει... ελέφαντες μέσα! Μπήκε το σπασμένο παρά8υρο αγοράστηκε κουκούλα για προφύλαξη και πλύθηκε και κα8αρίστηκε με βιολογικό απο τον φίλο μου τον αρίστο! Υπάρχουν ακόμα εκκρεμότητες αν και πιστευω ότι τα πιο σημαντικά (εκτός του βαψίματος έχουν λυθεί)!

Σε παρακαλώ πολύ να μου στείλεις με πμ ή e-mail στο vpanayiotis@gmail.com το μέρος που πρέπει να απευθυν8ώ για τα Norev εδω΄στην Ελλάδα. Άλλωστε αν το δεί ο μάν8ος σίγουρα όλο και κατι 8α χτυπήσει και αυτός! ευχαριστώ πολύ πολύ πάντως!!!

Φίλε μου το project έχει σταματήσει λίγο, γιατι έχουν συμβεί πολλά ωραία πράγματα στην ζωή μου, παντρεύτικα πρίν από λίγο καιρό και γενικά έχουν προκύψει 8έματα με το σπίτι και άλλα πολλά! πολλά πράματα! Το κακό και αυτό που με έχει στεναχωρήσει λίγο είναι το ότι πρέπει να κα8αρίσω το τεπόζιτο γιατι δυστυχώς το αυτοκίνητο αν και είναι επισκευασμένο μηχανικά με πουλάει απο την τροφοδοσια. επίσης κάτι που 8α φτιάξω είναι το σπασμένο πίσω τζαμακι (έτσι το αγόρασα) γιατι τα καυσαέρια βρίσκουν από εκεί δίοδο και μπαίνουν στην καμπίνα. Οψόμε8α.... ΥΓ.: Πού το βρήκες αυτο????? Θέλω και εγώ!

Ακ και είχα διά8εση να πειράξω λίγο το 8ωμα, 8α σχολιάσω σοβαρα επειδή το έχω δεί απο κοντά πολλές φορές το αυτοκίνητο και ξέρω και τον ιδιο. Βασικά ο 8ωμάς είναι ένα απο τα ελάχιστα ατομα που του ''πάει'' το Α3 και ειδικότερα έτσι όπως το έχει φτιάξει. Δεν σχολιάζω παραπάνω, γιατι τα λόγια είναι περιττα...