proestuning

σωστος....παντος εγω δεν εχω κανενα θεμα με τον ιδιο ρυθμιστη.....ψαξτο λιγο.

Μαριε κανα νεο απο εσενα?

εχει πλακα μολις πατησεις την 2αρα να σπινιαρει ακομα και σε αριστη ασφαλτο ολοκληρη.....

εγω μπροστιοκινητος και τα κανει για πεταμα τα 19αρια......οντως με τις Pss απλα αλλο αμαξι τις Hr δεν τις εχω βαλω ακομα......

μετα το 1.7 τρελενεται.......χαχαχαχαχα και εγω εχω καψει τα 19αρια........θελουμε τουλαχιστον μπλοκε Μαριε

ετοιμαζω φωτο για το αναλογο τοπικ του αυτοκινητου μου

"κατεβασα" και εγω το κλιμα κατω αλλα για να φτιαξω μια θεση 1 din ωστε να μπουν τα οργανα της greddy για πιεση -θερμοκρασια λαδιου και πυρομετρο.Πετυχε η εγχειρηση παντως....

με ποια ταχυτητα ειναι ?

που "φουσκωνει" εσενα Μαριε?παντως με 3071 και 82 μαντεμι δεν ειναι τραγικα τα πραγματα ακομα και για μπροστιοκινητο... σηκωσες 2μπαρο εσυ?

τι πιεση εχεις μονο μηχανικα?δλδ εκτος boost controler? ΥΓ για την ερωτηση που μου εκανες για το intercooler δεν εχω στοιχεια πιο πολλα......

βασικα αλλαξα το ραουλο το οποιο ειχε στραβωσει 1-2 mm μονο σε πλακα εφαρμογης φαινοταν οτι ηταν στραβο.....και τωρα παιζει

παρομοιες ενδειξεις ειχα και εγω και ειχα προβλημα στον αισθητηρα θασης εκκεντροφορου.....και πνιγοταν στο καυσιμο το αυτοκινητο......

o AEROMOTIVE θεωρειται ποιο αξιοπιστος

2.2 ποια τουρμπινα?αλλη παροχη εχει στο 2.2 η gt28 αλλη παροχη η gt35 και αλλη η precision

αν σηκωνεις πιεση τι να κανουν τα χειλακια και οι διπλοι σφιχτηρες.....θες αλλα πιο σοβαρα μεσα.....

αν παιζεις πιεση μπορεις να βαλεις μπαρακια που συγκρατουν τις σωληνες μεταξυ τους

ευτηχως ειμαι στο επομενο σταδιο....ενα βημα πριν το προγραμμα.....Sylvester-τουρμολαγε!!!!!!!

με το πλαστικο case η το αλουμινενιο με τον Hitachi τον αισθητηρα?

απο θερμοκρασιες καυσαεριων τι βλεπεις?παιζεις ακομα mafless?

απο που ειχες παρει την πεταλουδα?

Block: OEM Avj engine+Pauter rods+wiseco pistons+glyco racing bearings+Ψυγειο λαδιου Mocal με θερμοστατη Head : OEM Avj Camshaft: OEM εξαγωγης-εισαγωγης απο ατμοσφαιρικο Turbo: GARRETT GT3071 2071 θα το τσεκαρω.... Exhaust manifold :Turbo weldind χταποδι+external HKS Intake manifold :OEM+Custom σωληνα εισαγωγης 80 χιλ +φιλτροχωανη Injectors:650 cc RC FPR :Aeromotive 3bar set Throttle type:OEM Divert/blowoff valve: Greddy Down Pipe diameter : Homemadeinox 76 mm Catalyst converter : Americat 100 cel Cat-back system diameter: Karabelas 70mm+2 mufflers 55mm Intercooler : handmade FMC/samco hoses+ Αλυμινιου σωληνωσεις 63mm Ecu type/software :OEM chiptuning Overload Boost control: Greddy profec B Spark plug Type :Denso Ik22 Ignision Coils :OEM Transmission :OEM 5 speed Ftw ανακατασκευασμενο Clutch/pressure plate: SACHS RACE ENGINEERING Rims: 19 oettinger style Suspension: Bilstein PSS Brakes: front:Tarox 330X32 six piston , rear:288x22 audi discs + calipers? Interior:sport package S4 +carbon+δερματινο σαλονι+αλουμινιου pedals/footrest Gauges:Custom λευκα +Greddy πιεση/θερμοκρασια λαδιου+Πυρομετρο+Apexi Af meter Exterior:Caracter εμπρος-πισω προφυλακτηρες+πλαινα ΟΕΜ +S4 αεροτομη +Rieger αεροτομη οροφης+Led εμπρος/πισω φαναρια

εγκλημα εχεις κανει......

το ιδιο θεμα ειχα με εγω με τη βαση......ελυνα για να μπει η τουρμπινα.....τι πλατο φοραγες?το sachs perfomance το μαυρο το εχεις δοκιμασει?με καλο δισκο αντεχει

πανεμορφο φιλε το οχημα σου!πολλα και γρηγορα χλμ να εχεις και να το χαιρεσε παντου και παντα

καλη αρχη και καλη συνεχεια στην υλοποιηση του προτζεκτ συμφουριστες......