andrewcyp

Απαντήσεις όμως δεν παίρνω από άλλους ρε Άλεξ Εμείς ναι τα είπαμε το ίδιο και με τον Αρίστο περιμένω και από τους υπόλοιπους όμωΣ να μου πουν διότι πραγματικά πιστεύω ότι αδικούνται οι τουρμπίνες αυτές με βάση τα όσα διαβάζω Το γιατί ελπίζω να μου το εξηγήσετε

σορρυ έμπαινα από το κινητό και δεν το είδα σου απάντησα σήμερα φυσικά και έφταιγε ο μηχανικός! την πρώτη φορά η τουρμπίνα μου απο δικό του λάθος δούλεψε ΧΩΡΙΣ λάδι για αν θυμάμαι καλά 600 χιλιόμετρα.. παρόλα αυτά μετά που διορθώθηκε το πρόβλημα το τούρμπο συνέχισε να δουλεύει με ελαφρό πρόβλημα στο σπουλάρισμα μέχρι που μάγκωσε εντελώς ένα απόγευμα την δευτερη φορά το λάθος ήταν ότι τρύπησαν την πολλαπλή,κόλλησαν την external me TIG και έμειναν κομματάκια μέσα στην πολλαπλή κολλημένα φαντάζεστε λοιπόν ότι όταν ξεκολλήσαν μου έκαναν το τούρμπο πουργούρι λοιπόν ναι ήταν και τις 2 φορές καθαρά φταίξιμο του μηχανικού με την καινούργια τώρα στο 0.98 έχουμε 250 τροχό στο 1,5 334και κάτι ψηλά δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τόση αρνητικότητα... υπάρχουν πολλές περιπτώσεις στην Κύπρο που δουλεύουν μια χαρά και δεν είναι μόνο σε group VAG αλλά και σε άλλα αμάξια που είναι θηρία(ειδικά το αμάξι του νέου μου μηχανικού) που τρέχει σε time attack οπόταν ξαναρωτάω τα προβλήματα σας ήταν λόγω των τουρμπινών, λόγω άλλων παραγόντων η συνδυασμού και των 2? προς αποφυγή παρεξηγήσεων κουβέντα προσπαθώ να κάνω μπας και βγάλουμε άκρη

Τα προβλήματα σας με τις συγκεκριμένες τουρμπίνες ήταν λόγω της τουρμπίνας η λόγω άλλων παραγόντων...;; Επειδή τα δικά μου προβλήματα αγαπητοί φίλοι ήταν καθαρά και μόνο απο οξείες μαλακύνσεις( συγνώμη για την έκφραση) του μηχανικού μου... Και μπορώ να πω ότι και στις δυο περιπτώσεις οι τουρμπίνες αντέξανε παρόλα τα βασανιστήρια που τραβήξανε.. Δημήτρη μου ξέρεις πόσο πολύ σε συμπαθώ φίλε κκαι σου εύχομαι τα καλύτερα τώρα με το νέο σου τούρμπο και ελπίζω επιτέλους να χαρείς το αμάξι σου

to A4???ο Δημήτρης ναι...

άλλο απο φώτο και αλλο απο κοντά... πιστεύω ότι η υπομονή του λυκόσκυλλου θα ανταμειφθεί σύντομα... ααα η τουρμπίνα του... απλά και μόνο που κάθεται εκεί στον πάγκο μας ξεφτιλίζει... μονο και μόνο να την βλέπεις..

δώσε βίντεο στο λαό ωρέ Μάριε να δούμε!!!! καλορίζικο καλά τουρμπίσματα να το χαίρεσαι το τερατάκι! φίλε οι στενές σχέσεις με την βενζίνη να σου γίνουν συνήθειο.... και γω στον λίγο καιρό που το είχα την έπινε το άτιμο...

με τους μηχανικούς-μαστόρους που μπλέξαμε και μπλέκουμε ήταν επόμενο και ίσως να είναι και η μόνη λύση...

είναι τρίμπαρος ο μαμα ρυθμιστής?η 3.5?? πρέπει να ναι όπως το είπες..το πνίγει επειδή στέλνει πολλή βενζίνη στο ρελαντί...δεν μπορεί να φτιαχτεί με πρόγραμμα αυτό ώσπου να ρθει ο ρυθμιστής? εγώ είμαι στην αναμονή για το τούρμπο... να ρθει,να μπεί και βλέπουμε.. μου ζήτησε το αμάξι ένα παιδί και σκεύτομαι να το δώσω...

αμήν και πότε φίλε...αμήν και πότε...

Σοβαρά ρε φίλε??τόσα είχαν?

νομίζω ήταν στα extra μόνο στα pre-facelift στα υπόλοιπα 8L ήταν standard εξοπλισμός...

εγώ να δεις ξενέρωμα...

ναι να σου βγάζει την γλώσσα το σκυλλί όταν θα είσαι πίσω του σε κοντρίτσα ολόκληρο κυνοκομείο χωράει μέσα

same here φίλε..απο τον Φεβρουάριο έχω να οδηγήσω το αμάξι μου και το πήγαινε έλα καθημερινά είναι μαρτύριο και υποχρεώνομαι συνεχώς απο φίλους... τέσπα και γω πιστεύω οτι άμα τελειώσουν θα μας ξεπληρώσουν τα άτιμα

Φίλε σιγά σιγά και υπομονή το έμαθα και εγώ αυτό καλά τελειώματα μεγάλε και ελπίζω να το χαρείς μετά απο τόοοοσο καιρό

καλά φιλάρα!!!!! άντε και μετά τα 2.3 αλεξίπτωτο όχι XYZ

+1 απ'την αρχή τον πρότεινα εγω... δοκιμασμένο μοτέρ με πολλά περιθώρια βελτίωσης...

νομίζω τίποτα περισσότερο απο ενα 2.7Τ είναι και εκείνο διαμήκες μοτέρ,οπόταν λογικά θα κάθεται μια χαρά φυσικά κιβώτια/μεταδόσεις σου 'πα μου πες θα μπουν άποψη μου να το ψάξετε το θέμα...

ξεφύγατε εσεις παίδες!!! λοιπόν κάθε επιτυχία στο δύσκολο εγχείρημα που πάτε να ξεκινήσετε καλή δύναμη και κουράγιο και οι τρύπιες τσέπες θα είναι μόνιμο αξεσουάρ να ρωτήσω και εγώ κάτι μοτέρ απο RS2 παίζει?? είναι βελτιώσιμα,μπορούν να δουλέψουν με άγραφο όλα τα κομφόρ... και νομίζω είναι εφικτός ακόμα και ο στόχος των 800hp εγώ θα το σκευτόμουν και εκείνο και άμα χώρεσε σε GOLF IV αποκλείεται να μην χωρέσει σε Α4-πλοίο