adui

Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, θέλοντας να δώσουν σπορτίφ χαρακτήρα στο αυτοκίνητό τους, προβαίνουν στην τοποθέτηση διαφόρων αξεσουάρ, τα οποία συντελούν τόσο στη βελτίωση της εξωτερικής εμφάνισής του, όσο και στη βελτίωσή του στους τομείς της ανάρτησης, των φρένων αλλά και σε κάποιες περιπτώσεις και του ίδιου του κινητήρα. Στη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς συμβάλλει η μπάρα θόλων. H τοποθέτηση μπάρας στους θόλους του αυτοκινήτου βελτιώνει το κράτημά του στο δρόμο ενώ αποτελεί στάδιο επέμβασης κατά τη διαδικασία της δημιουργίας του σπορτίφ χαρακτήρα. Συχνά παρατηρούμε να κυκλοφορούν "φτιαγμένα" αυτοκίνητα στους δρόμους. Με τον όρο "φτιαγμένα" αναφερόμαστε στα αυτοκίνητα των οποίων οι κάτοχοι θέλοντας να δώσουν έναν περισσότερο σπορτίφ χαρακτήρα προβαίνουν σε διάφορες λύσεις βελτίωσης, οι οποίες εκτός από την εξωτερική εμφάνιση του αυτοκινήτου έχουν να κάνουν και με άλλους τομείς του. Στα πλαίσια της δημιουργίας αυτού του σπορτίφ χαρακτήρα ανήκει και η τοποθέτηση της μπάρας στους θόλους του αυτοκινήτου. Τοποθετώντας την μπάρα βελτιώνεται η ακαμψία του πλαισίου του αμαξώματος ενώ παράλληλα διατηρείται αμετάβλητη η γεωμετρία του αυτοκινήτου, που αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση της σπορ οδήγησης. Με την τοποθέτηση μπάρας στους θόλους του αυτοκινήτου σας βελτιώνεται το κράτημά του ενώ παράλληλα αυτό αποτελεί στάδιο εξέλιξης με σκοπό το σπορτίφ χαρακτήρα. Τα εργαλεία τα οποία θα χρειαστείτε προκειμένου να τοποθετήσετε την μπάρα θόλων στο αυτοκίνητό σας είναι ένα γερμανικό κλειδί Νο 17, με το οποίο θα ξεβιδώσετε τις βίδες που συγκρατούν τα "γόνατα" του αυτοκινήτου σας, ένα γερμανικό κλειδί Νο 13 και ένα κλειδί τύπου "άλεν" προκειμένου να μπορέσετε να ξεβιδώσετε τις βάσεις της μπάρας για να τις τοποθετήσετε στην προβλεπόμενη θέση. Την μπάρα μπορείτε να την προμηθευτείτε από εξειδικευμένο κατάστημα πώλησης ανάλογων ειδών, ενώ καλό θα είναι πριν την αγορά να λάβετε υπ' όψη σας και την αξιοπιστία της κατασκευάστριας εταιρείας. Δύο γερμανικά κλειδιά, ένα κλειδί τύπου "άλεν" και η μπάρα θόλων είναι τα απαραίτητα που θα σας χρειαστούν προκειμένου να πραγματοποιήσετε την εργασία σας. Εφαρμόζοντας προοδευτικά τη δύναμη στο κλείδι, ξεβιδώστε τις βίδες που βρίσκονται στο θόλο του αυτοκινήτου και στη συνέχεια αφαιρέστε τις. Πραγματοποιήστε το ίδιο και στον άλλο θόλο απελευθερώνοντας παράλληλα το χώρο εργασίας σας (π.χ. από καλωδιώσεις). Με τη βοήθεια των χεριών σας ανοίξτε την ασφάλεια που συγκρατεί την πλαστική βάση στο θόλο του αυτοκινήτου, δημιουργώντας τον απαραίτητο χώρο που θα χρειαστείτε. Ξεβιδώστε από τη μια πλευρά της μπάρας τη βάση της, προκειμένου να την τοποθετήσετε στην προβλεπόμενη θέση. Στη συνέχεια βιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τα γόνατα στο θόλο χωρίς όμως να τις σφίξετε. Φροντίστε κατά τη διαδικασία τοποθέτησης της μπάρας, οι βάσεις να εφαρμόζουν στους ανάλογους οδηγούς που ήδη υπάρχουν στους θόλους. Στη συνέχεια βιδώστε το μέρος εκείνο της βάσης που είχατε ξεβιδώσει, προκειμένου να εργαστείτε με μεγαλύτερη άνεση και σφίξτε το με τα απαραίτητα κλειδιά. Τέλος και εφόσον έχετε τοποθετήσει τις βάσεις της μπάρας και στους δύο θόλους, σφίξτε καλά τις βίδες που συγκρατούν τα γόνατα του εμπρόσθιου συστήματος του αυτοκινήτου σας.

Οι υαλοκαθαριστήρες ανήκουν στα σημαντικότερα εξαρτήματα του αυτοκινήτου. Κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου, μάλιστα, η σωστή λειτουργία τους συντελεί κατά πολύ στην ασφαλή μετακίνησή μας. Για το λόγο αυτό θα πρέπει όλοι οι οδηγοί να ελέγχουν τις παραμέτρους που κάνουν το σύστημα πλύσης του παρμπρίζ του αυτοκινήτου τους να "εργάζεται" με τον καλύτερο τρόπο. Θα σας έχει τύχει σίγουρα να είναι το αυτοκίνητό σας τόσο βρόμικο ώστε να βλέπετε μπροστά και πίσω μόνο μέσω των τμημάτων των παρμπρίζ που έχουν καθαρίσει οι υαλοκαθαριστήρες. Θα εντοπίσατε, λοιπόν, την ανάγκη της όσο το δυνατόν καλύτερης σάρωσης των υαλοκαθαριστήρων στο παρμπρίζ. Γενικότερα οι υαλοκαθαριστήρες χρειάζονται έλεγχο, είτε αυτό έχει να κάνει με την κατάσταση στην οποία βρίσκονται τα μάκτρα, είτε με τη θέση στην οποία βρίσκονται οι βραχίονες πάνω στο παρμπρίζ. Ελεγχο όμως δεν χρειάζονται μόνο οι υαλοκαθαριστήρες του αυτοκινήτου σας αλλά και γενικότερα το σύστημα πλύσης του παρμπρίζ. Εάν, λοιπόν, οι βραχίονες δεν είναι καλά ρυθμισμένοι και το υγρό καθαρισμού που εκτοξεύεται από τους πίδακες δεν πηγαίνει στη σωστή κατεύθυνση, δεν έχετε παρά να επιχειρήσετε ο ίδιος τη ρύθμιση του συστήματος, η οποία είναι αρκετά απλή. Εντοπίστε τη ρύθμιση που θα χρειαστούν οι βραχίονες του υαλοκαθαριστήρα ώστε ο αριστερός να φτάνει σχεδόν μέχρι το πλαίσιο του παρμπρίζ. Κάντε το ίδιο και για το βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα που βρίσκεται στη θέση του συνοδηγού δίνοντας προσοχή στο σημείο όπου αυτός σαρώνει στην πλευρά του οδηγού. Τα εργαλεία που θα χρειαστείτε είναι ένα γαλλικό ή ένα γερμανικό κλειδί και μια καρφίτσα. Το κλειδί θα σας βοηθήσει προκειμένου να αφαιρέσετε το βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα και η καρφίτσα προκειμένου να κάνετε την απαραίτητη ρύθμιση στους πίδακες εκτόξευσης του καθαριστικού υγρού. Τα εργαλεία που θα χρειαστείτε δεν είναι μόνο το κλειδί που... με την πρώτη ματιά φαίνεται. Με λίγη περισσότερη προσοχή θα διακρίνετε και μια καρφίτσα η οποία θα σας διευκολύνει στη ρύθμιση των εκτοξευτήρων νερού. Με τη βοήθεια ενός κλειδιού ξεσφίξτε τη βίδα που συγκρατεί το βραχίονα και στη συνέχεια αφαιρέστε την. Αφού βγάλετε τη βίδα, παρατηρήστε τις γραμμώσεις που υπάρχουν τη βάση της. Ανάλογες γραμμώσεις υπάρχουν και στο εσωτερικό της οπής στην άκρη του βραχίονα και η εφαρμογή θα πρέπει να είναι απόλυτη κατά την τοποθέτηση. Τοποθετήστε το βραχίονα στην κατάλληλη θέση και κατόπιν σφίξτε τον με το κλειδί. Παρατηρήστε τη λειτουργία των εκτοξευτήρων και με τη βοήθεια μιας καρφίτσας κάντε τις απαραίτητες ρυθμίσεις. Για να επιτύχετε την επιθυμητή ρύθμιση των εκτοξευτήρων, δοκιμάστε να την πραγματοποιήσετε κατά τη λειτουργία τους μαζί με τους υαλοκαθαριστήρες. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο σημείο όπου σημαδεύουν οι εκτοξευτήρες ώστε να επιτευχθεί η καλύτερη σάρωση κατά τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων.

Η υψηλή ένδειξη θερμοκρασίας, που μπορεί να παρουσιαστεί στο αυτοκινήτό σας δεν σημαίνει μόνο ότι χρειάζεται έλεγχος της στάθμης του ψυκτικού υγρού. Το ψυκτικό υγρό πρέπει να αλλάζεται, σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή, σε κάποιο συγκεκριμένο χρονικό διάστημα ή αριθμό χιλιομέτρων και είναι μια δουλειά που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας. Ενα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που παρουσιάζονται στο σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου είναι η ανάπτυξη σκουριάς και ιζημάτων μέσα στο κύκλωμα, με αποτέλεσμα να δυσχεραίνεται το έργο του και να μην απάγει, όπως πρέπει τη θερμότητα από τον κινητήρα. Για την αντιμετώπιση του προβλήματος της ανάπτυξης σκουριάς και ιζημάτων, χρησιμοποιούνται ειδικά ψυκτικά μείγματα (αντιψυκτικό και νερό σε ποσότητες 50%-50%), τα οποία έχουν χημικά που μειώνουν ή εμποδίζουν αυτές τις εναποθέσεις. Στην αγορά κυκλοφορούν αντιψυκτικά υγρά, που δεν χρειάζονται αραίωση με νερό και είναι έτοιμα για χρήση γι’ αυτό πρέπει να ελέγξετε στο μπουκάλι τις οδηγίες και τα χαρακτηριστικά τους πριν τα χρησιμοποιήσετε. Εκτός από τη στάθμη του ψυκτικού υγρού, την οποία πρέπει να ελέγχετε συχνά, πρέπει να αλλάζετε το ψυκτικό υγρό σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή, ύστερα από κάποιο συγκεκριμένο αριθμό χιλιομέτρων ή χρονικό διάστημα για να υπάρχουν καλύτερα αποτελέσματα απαγωγής θερμότητας από τον κινητήρα. Στην αγορά θα βρείτε πολλά είδη αντιψυκτικών υγρών, που καλό είναι να χρησιμοποιείτε για τη σωστή λειτουργία του κυκλώματος ψύξης του αυτοκινήτου σας. Αυτα μπορείτε να προμηθευτείτε από βενζινάδικο ή μαγαζιά που διαθέτουν αξεσουάρ αυτοκινήτου. Η διαδικασία καθαρισμού του ψυγείου και αλλαγής του ψυκτικού υγρού, απαιτεί ελάχιστα εργαλεία τα οποία θα χρησιμοποιήσετε για να ξελασκάρετε και να αφαιρέσετε τα κολάρα που συγκρατούν τις σωληνώσεις. Ο καθαρισμός του ψυγείου μπορεί να γίνει παρέχοντάς του για μερικά λεπτά αρκετό νερό με το λάστιχο της βρύσης, ώστε να παρασύρει σκουριές και ιζήματα που δημιουργούνται μέσα σ’ αυτό. Ανάλογα με τη χωρητικότητα του κυκλώματος ψύξης του αυτοκινήτου σας θα προμηθευτείτε από κάποιο βενζινάδικο την ποσότητα του αντιψυκτικού υγρού που θα χρειαστείτε Ανάλογα με τη χωρητικότητα του κυκλώματος ψύξης του αυτοκινήτου σας θα χρειαστείτε και την ανάλογη ποσότητα αντιψυκτικού υγρού, ενώ ένα κατσαβίδι και μια πένσα θα σας βοηθήσουν για το "λασκάρισμα" των κολάρων, που σφίγγουν τις σωληνώσεις. Με κρύο τον κινητήρα, αφαιρέστε τις τάπες του ψυγείου και του πρόσθετου δοχείου ψυκτικού υγρού. Ξεβιδώστε το κολάρο του σωλήνα, που οδηγεί το ψυκτικό υγρό από το ψυγείο στο χώρο του κινητήρα και τραβήξτε το προς τα πίσω. Αφαιρέστε και την τάπα στο κάτω μέρος του ψυγείου και βάλτε το λάστιχο της βρύσης στο ψυγείο ρίχνοντας νερό, έτσι ώστε να καθαρίσει το εσωτερικό του από τις σκουριές που δημιουργούνται. Επανατοποθετήστε το σωλήνα και το κολάρο που τον συγκρατεί στη θέση του και σφίξτε καλά με το κατσαβίδι. Βάλτε την τάπα στο κάτω μέρος του ψυγείου στη θέση της, και γεμίστε το ψυγείο με ψυκτικό υγρό. Αν βάλετε μπροστά τον κινητήρα, η στάθμη του ψυκτικού υγρού μέσα στο ψυγείο θα κατεβαίνει και πρέπει να συμπληρώνετε συνέχεια μέχρι να γεμίσει το ψυγείο. Γεμίστε το πρόσθετο δοχείο μέχρι την ένδειξη Max Τοποθετήστε και σφίξτε καλά τις τάπες του ψυγείου και του πρόσθετου δοχείου του ψυκτικού υγρού. Τέλος, ελέγξτε όλες τις συνδέσεις για διαρροές και βεβαιωθείτε για τη λειτουργία του ηλεκτρικού βαντιλατέρ όταν ανεβαίνει αρκετά η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού

και ο NOEL μεσα και απο οτι λεει μαλλον θα φερει και αλλους τρεις απο ελευσινα.

τωρα ειμαι μεσα οπωσδηποτε.ξεκιναω γιαλισμα.

που εισαι ΤΟΜ ,χαθηκες.εαν διαβασεις την ανακοινωση θα δεις οτι ειναι 25/11 και ημερα παρασκευη στις 7:30 το απογευμα.

παιδια ειπα και εγω μεσα αλλα δεν ηξερα οτι ειναι της Αγιας Αικατερινης.σε αυτη την περιπτωση αν και το θελω οσο τπτ αλλο δεν θα μπορεσω να ειμαι εκει.

μεσα και εγω φυσικα.

Niccola Romeo ALFA ROMEO Το 1910 μία ομάδα Μιλανέζων επιχειρηματιών ίδρυσε την εταιρεία A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) (σ.μ. Ανώνυμη Αυτοκινητοβιομηχανία της Λομβαρδίας). Το 1920 ο, επίσης, Μιλανέζος επιχειρηματίας και χρηματοδότης Niccola Romeo αγόρασε μεγάλο μέρος της εταιρείας προσθέτοντας το όνομά του σε αυτήν. ASTON MARTIN Το 1914 οι Lionel Martin and Robert Bamford ίδρυσαν μία μικρή εταιρεία παραγωγής αυτοκινήτων. Τον επόμενο χρόνο είχαν ήδη ετοιμάσει το πρώτο τους προϊόν που ονόμασαν Aston, και από το όνομα του σχεδιαστή του, Martin. Lionel Martin August Horsch AUDI Ονομάστηκε από τον ιδρυτή της August Horsch με βάση το λατινικό "Audi" (σ.μ. το επώνυμό του στα λατινικά). BENZ Το όνομά της προέρχεται από τον ιδρυτή της Karl Benz (1844-1929). Karl Benz Rapp-Motorenwerke BMW Αρχικά των λέξεων Bayerische Motoren Werke (σ.μ. Βιομηχανία Κινητήρων της Βαυαρίας) που επισημοποιήθηκαν στις 20 Ιουλίου του 1917. Μέχρι τότε η εταιρεία αποκαλείτο Rapp-Motorenwerke από το όνομα του ιδρυτή της Karl Rapp. Το σήμα της είναι εμπνευσμένο από την κίνηση μίας προπέλας κινητήρα. BUICK Επώνυμο του Σκοτσέζου μετανάστη David Dumbar Buick, ιδρυτή της Buick Manufacturing Company η οποία είναι και ο πρόγονος της General Motors. David Buick Antoine de la Mothe CADILLAC Έχει πάρει το όνομά της από τον Γάλλο εξερευνητή Antoine de la Mothe, Sieur de Cadillac που ανακάλυψε το Ντιτρόιτ. Νονός της ο ιδρυτής της Henry Martyn Leland. CATERHAM H εταιρεία Caterham Cars Ltd. ιδρύθηκε με έδρα την πόλη Caterham στο Surrey της Αγγλίας. Louis Chevrolet CHEVROLET Το 1910 ο William Durant ένας επιτυχημένος αμερικάνος κατασκευαστής ζήτησε από τον Louis Chevrolet, οδηγό αγώνων, να τον βοηθήσει στην κατασκευή και προώθηση ενός νέου αυτοκινήτου. Στις 3 Νοεμβρίου του 1911 η Chevrolet Motor Car Company πήρε σάρκα και οστά. Αν και στηριζόταν κυρίως στον William Durant ο τελευταίος επέλεξε το όνομα του Chevrolet γιατί αφενός μεν του άρεσε και αφετέρου ήθελε να εκμεταλλευτεί την διασημότητα και αναγνωρισιμότητά του. CHRYSLER Έχει πάρει το όνομά της από τον μηχανικό Walter P. Chrysler. Walter Chrysler Andre Citroen CITROEN Το επώνυμο του ιδρυτή της Andre Citroen, ενός επιτυχημένου βιομήχανου που ασχολείτο με τους στρατιωτικούς εξοπλισμούς και αμέσως μετά το τέλος του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου ξεκίνησε την παραγωγή αυτοκινήτων. DAIHATSU Το 1951 ή εταιρεία Hatsudoki Seizo Co. Ltd που είχαν ιδρύσει οι καθηγητές Yoshinki και Turumi από το Πανεπιστήμιο της Οζάκα μετονομάστηκε σε Daihatsu Kogyo Co. Ltd (σ.μ. Κατασκευάστρια Γεννητριών της Οζάκα). Το 1974 άλλαξε το όνομά της σε Daihatsu Motor Company Ltd. Gottlieb Daimler DAIMLER Έχει πάρει το όνομά της από τον Gottlieb Daimler (1834-1900). DATSUN Το 1912 ένας νεαρός Ιάπωνας, ο Masujiro Hashimoto, ίδρυσε την εταιρεία Kwaishinsha Motor Car Company, και παρήγαγε ένα μοντέλο που ονόμασε DAT. Κάθε γράμμα της λέξης DAT ήταν αρχικό ενός από τους συγγενείς του. Το "D" ήταν για τον Kenjoro Den, το "A" για τον Rokuro Aoyama, και το "T" για τον Meitaro Takeuchi. Ο Hashimoto ήθελε με αυτό τον τρόπο να τιμήσει τους συγγενείς του που εκτός των άλλων είχαν χρηματοδοτήσει και το εγχείρημά του. Το 1926 η εταιρεία συγχωνεύθηκε με την Jidosha Seizo. Η νέα εταιρεία ονομάστηκε DAT Jidosha Seizo Company Limited. Το 1930 αποφασίσθηκε να μετονομασθεί σε DATSON (σ.μ. ο γιός του DAT). Αργότερα το όνομα άλλαξε σε DATSUN. DAT Model 41 John Zachary Delorean. DELOREAN Το επίθετο του ιδρυτή της επιχειρηματία και μηχανικού John Zachary Delorean. DODGE Το επώνυμο των αδελφών John και Horace Dodge ιδρυτών της εταιρείας. Enzo Ferrari FERRARI Το επίθετο του ιδρυτή της Enzo Ferrari (1898-1988). FIAT Fabbrica Italiana Automobili Torino (σ.μ. Ιταλική Αυτοκινητιοβιομηχανία του Τορίνο). Το πρώτο εργοστάσιο Henry Ford FORD Ο Henry Ford (1863-1947), στην αρχή ίρδυσε την Henry Ford Company το 1901, και αργότερα το 1903 την Ford Motor Company. JAGUAR Πήρε το όνομά της από το ζώο Τζάγκουαρ θέλοντας να τονίσει την ταχύτητα και την χάρη της. Eugene The Jeep JEEP Ο όρος Jeep προέρχεται από την στρατιωτική ορολογία. Κατά την διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου οι μηχανικοί του στρατού αποκαλούσαν έτσι κάθε νέο όχημα που τους ερχόταν για δοκιμή. Το ίδιο γινόταν και στην δεκαετία του '30 όταν εχρησιμοποιείτο ο όρος GP (General Purpose) (σ.μ. Γενικής Χρήσης) ομόηχος με το Jeep. Το όνομα αυτό εμφανίσθηκε την ίδια εποχή και στην σειρά κόμικς του Ποπάι με τον χαρακτήρα Eugene the Jeep που το μόνο που μπορούσε να ξεστομίσει ήταν Jeep - Jeep. Όπως και νάχει όμως καθιερώθηκε στην συνείδηση του κόσμου στην διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου όταν το όχημα πολλαπλών χρήσεων Willys Quarter-Ton Jeep χρησιμοποιήθηκε κατά κόρον από την αμερικάνικη πολεμική μηχανή. HONDA Ο Soichiro Honda (1906-1991) ήταν μηχανικός και ίδρυσε την Honda το 1948. Στην αρχή η εταιρεία παρήγαγε μόνο μοτοσυκλέτες για να περάσει το 1964 και στον χώρο των αυτοκινήτων. Soichiro Honda AutoVaz Plant LADA Lada σε ελεύθερη μετάφραση, στα ρωσικά, σημαίνει "όμορφο, μικρό, αγαπητό". LAMBORGHINI Πήρε το 1963 το όνομα του ιδρυτή της εταιρείας Ferrucio Lamborghini. Ferrucio Lamborghini Vincenzo Lancia LANCIA Ο Vincenzo Lancia σε συνεργασία με τον Claudio Fogolin ίδρυσε την εταιρεία το 1906. Αν και 25 μόλις χρονών ο Lancia ήταν αρκετά έμπειρος καθώς δούλευε για αρκετό καιρό στην FIAT με την οποία μάλιστα είχε λάβει μέρος και σε αγώνες. LEXUS Ο πολυτελής κλάδος της Toyota έχει πάρει το όνομά του από την ένωση δύο λέξεων που σύμφωνα με τους ιδρυτές του συμβολίζουν την φιλοσοφία της μάρκας: Luxury (σ.μ. Πολυτέλεια) και Elegance (σ.μ. Κομψότητα). Guy Ligier LIGIER Χρωστάει το όνομά της στον Γάλλο οδηγό της Formula 1 Guy Ligier. LINCOLN Ονομάστηκε έτσι προς τιμή του δολοφονημένου προέδρου των ΗΠΑ, Abraham Lincoln. Abraham Lincoln Αφοι Maserati MASERATI Οι τέσσερεις αδελφοί Alfieri, Ettore, Ernesto και Bindo Maserati, ίδρυσαν την εταιρεία το 1914. LOTUS Η δεύτερη μάρκα με ... περιβαλλοντικές ανησυχίες μετά την Jaguar. Ονομάστηκε έτσι από το όνομα του γνωστού φυτού. MAZDA Όσοι γνωρίζουν από Ζωροαστρισμό δεν θα έχουν απορίες για την προέλευση του ονόματος της εταιρείας. Ο Ahura Mazda, είναι ο Θεός της Σοφίας και σύμφωνα με την παράδοση κατόρθωσε να ενώσει τους ανθρώπους δίνοντάς τους το χάρισμα της Λογικής. Το όνομα μοιάζει, επίσης, με αυτό του ιδρυτή της εταιρείας Jujiro Matsuda. MERCEDES Ο Emil Jellinek επιχειρηματίας και ακόλουθος της Αυστροουγγαρίας στην Γαλλία ο οποίος είχε και τα αποκλειστικά δικαιώματα διάθεσης αυτοκινήτων Daimler στην Αυστρία, την Ουγγαρία, την Γαλλία και τις ΗΠΑ τα μετονόμασε σε Mercedes (το όνομα της κόρης του). Mercedes Jellinek Model A (1917) MITSUBISHI Γιαπωνέζικη λέξη που σημαίνει "τρία διαμάντια" τα οποία άλλωστε είναι και το σήμα της Mitsubishi. Ο ιδρυτής της Yataro Iwasaki ξεκίνησε την επιχειρηματική του δραστηριότητα εκμεταλλευόμενος τρία ατμόπλοια το 1870. Έκτοτε ο αριθμός "τρία" κυριαρχεί στην εταιρεία είτε πρόκειται για στόχους, είτε για στρατηγική, είτε για πολιτικές. MORRIS O William Richard Morris (1877-1963), ξεκίνησε την καριέρα του σαν επισκευαστής ποδηλάτων για να περάσει στις μηχανές το 1901 και στα αυτοκίνητα το 1913. Η εταιρεία MG έχει πάρει το όνομά της από τα αρχικά των λέξεων Morris Garage. William Richard Morris NISSAN Το 1931 η DATSUN αγοράσθηκε από την THE TOBATA IMONO COMPANY και έγινε μέρος της. Δύο χρόνια αργότερα αποσχίσθηκε από την μητέρα εταιρεία, μετέφερε την έδρα της στη Γιοκοχάμα και έγινε η ανεξάρτητη αυτοκινητοβιομηχανία Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha. Η χρηματοδότηση της προήλθε από την επενδυτική εταιρεία Nihon Sagyo την οποία διηύθυνε ο Yoshisuke Ayukawa ιδιοκτήτης της TOBATA IMONO. Αυτή η επενδυτική εταιρεία ήταν ήδη γνωστή σε όλη την Ιαπωνία από την σοβαρή της πορεία στο Χρηματιστήριο. Όλοι την γνώριζαν μάλιστα σαν Ni-San από την συντομογραφία της που εμφανίζονταν στον πίνακα των αγοραπωλησιών του Χρηματιστηρίου. Το 1934 η Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha μετονομάστηκε σε NISSAN MOTOR COMPANY LIMITED. OLDSMOBILE Πήρε το όνομά της από τον ιδρυτή της Ransom Eli Olds (1864-1950). Ο ίδιος έχει δώσει το όνομα του και σε άλλη εταιρεία: τη REO. Adam Opel OPEL Το επίθετο του ιδρυτή της Adam Opel που το 1862 μετέτρεψε την βιοτεχνία του σε αυτοκινητοβιομηχανία. PEUGEOT Πήρε το όνομά της από τον Jean Jaques Peugeot (1699-1741) και πρόγονός της είναι η εταιρεία με τον πολύ ... κομψό τίτλο Les Fils des Peugeot Freres (σ.μ. Οι γιοί των Αδελφών Πεζό) που ξεκίνησε τις εργασίες της το 1890 με αντικείμενο την παραγωγή γεωργικών εργαλείων. Ο Armand Peugeot κατόρθωσε να αγοράσει ένα νέο πετρελαιοκινητήρα από τον Panhard χάρη στον οποίο εξελίχθηκε στον δεύτερο κατασκευαστή της Γαλλίας. Ferdinand Porsche PORSCHE Ο Ferdinand Porsche ήταν ένας πολύ γνωστός σχεδιαστής που αν και ξεκίνησε νωρίς την δημιουργική του προσπάθεια έπρεπε να περιμένει 15 περίπου χρόνια για να δει τα σχέδια του να παίρνουν την μορφή ενός αυτοκινήτου παραγωγής. RENAULT Ο Louis Renault (1877-1944) με τα αδέλφια του Marcel και Fernand, ίδρυσαν την γαλλική οικογενειακή εταιρεία Renault Freres (σ.μ. Αδελφοί Ρενό) που έμελε να γίνει ένας από τους μεγαλύτερους ευρωπαίους κατασκευαστές. Οι τρεις αδελφοί Renault Henry Royce ROLLS-ROYCE Ο Βρετανός μηχανικός Henry Royce φημολογείται πως απογοητευμένος από ένα καινούργιο αυτοκίνητο που είχε αγοράσει αποφάσισε να φτιάξει ένα δικό του. Δημιούργησε την εταιρεία Royce Ltd που προσέλκυσε το ενδιαφέρον του επιχειρηματία C.S.Rolls. Οι δύο εταιρείες συγχωνεύθηκαν το 1906 στην Rolls Royce Ltd.. ROVER Το όνομα προέρχεται από το ποδήλατο "Rover Safety Cycle" του 1884 που μοιάζει πολύ με τα σημερινά ποδήλατα και ονομάστηκε έτσι γιατί ήταν πρωτοποριακό για την εποχή του στο θέμα της ασφάλειας. Καλές είναι οι γκραβούρες αλλά για σκεφτείτε όλους αυτούς τους ανθρώπους που ανέβαιναν στα τόσο επικίνδυνα εκείνα πρώτα ποδήλατα με τις άνισες ρόδες και το μεγάλο ύψος. Το σίγουρο και σταθερό αυτό ποδήλατο ήταν δημιούργημα των Starley και Sutton που αφενός τους έκανε πλούσιους αφετέρου τους έδωσε την ώθηση να περάσουν στην κατασκευή μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων. Rover Safety Cycle Το πρωτότυπο Ur-Saaben SAAB Η Svenska Aeroplane AB (Aktiebolaget)(Swedish Airplane, Limited) (σ.μ. Σουηδικά Αεροπλάνα ΕΠΕ) ιδρύθηκε το 1937. Κατ' αρχήν όπως φανερώνει το όνομά της κατασκεύαζε κινητήρες για αεροπλάνα για να περάσει το 1944 στην παραγωγή και αυτοκινήτων. SEAT Στις 9 Μαίου του 1950 ιδρύθηκε η Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo, S.A. (SEAT). Σε ελεύθερη απόδοση το όνομά της σημαίνει ότι και η δική μας ΕΛΠΑ (Ελληνική Λέσχη Περιήγησης και Αυτοκινήτου). Ο αστερισμός των Πλειάδων SUBARU Ένα όνομα με ελληνικό ενδιαφέρον. Στα γιαπωνέζικα Subaru σημαίνει Ένωση. Αποδίδει, όμως, και τον αστερισμό των Πλειάδων, έξι αστεριών στα οποία μεταμορφώθηκαν, σύμφωνα με την μυθολογία, οι κόρες του Άτλαντα. Ο αστερισμός αυτός εμφανίζεται και στο λογότυπο της συγκεκριμένης εταιρείας. TOYOTA Πήρε το όνομά της από τον ιδρυτή της Sakichi Toyoda (1894-1952). Στην αρχή λεγόταν Toyoda Automatic Loom Works Ltd. και είχε σαν κύριο αντικείμενο την υφαντουργία και στη συνέχεια (το 1937) Toyota Motor Company. Sakichi Toyoda VAUXHALL Πήρε το όνομά της από την περιοχή στην οποία έδρευε: το Vauxhall Gardens του Λονδίνου. VOLKSWAGEN Σημαίνει στα γερμανικά "αυτοκίνητο του λαού" και πρόκειται για σύνθεση των λέξεων Volks (σ.μ. Λαός) και Wagen (σ.μ. Όχημα). Το πρώτο όχημα της εταιρείας ήταν ο "Σκαραβαίος" και προήλθε από την επιμονή και εμμονή του Αδόλφου Χίτλερ να αποκτήσουν όλοι οι Γερμανοί στην δεκαετία του '30 ένα ραδιόφωνο να ακούν τα διαγγέλματά του και ένα αυτοκίνητο να μετακινούνται. VOLVO Στα Λατινικά σημαίνει "Κυλάω" και αυτό το όνομα επέλεξαν οι ιδρυτές της Gustaf Larson και Assar Gabrielsson το 1925. ZASTAVA Το πλήρες όνομά της είναι Zavodi Crvena Zastava (σ.μ. Το Εργοστάσιο της Κόκκινης Σημαίας). ΠΗΓΗ