Kavouras

Ίσως και αυτά να είναι τα νούμερα Δημήτρη. Προσωπικά τουλάχιστον δεν το αποκλείω.

Είναι όντως μικρό Δημήτρη..... Θα δούμε τώρα και με το νέο πρόγραμμα που θα μπει μέσα στην εβδομάδα. Θα κάνουμε τη σύγκριση τουλάχιστον στο ίδιο δυναμόμετρο. ΥΓ: επειδή έχει μπει ήδη στην τελική ευθεία η τοποθέτηση του νέου προγράμματος (ή αύριο ή μεθαύριο - αναλόγως πότε έχω λίγο χρόνο), δεν προλαβαίνω να πάω να το μετρήσω πάλι σε άλλο δυναμόμετρο. ΥΓ2: το δυναμόμετρο Maha είναι του Φωτεινέλη (επειδή με ρωτήσατε).

ανεβάζω και τη δυναμομέτρηση για του λόγου το αληθές... edit: Παρατηρείστε επίσης θερμοκρασίες περιβάλλοντος και εισαγωγής(21,2 και 33 αντίστοιχα)

+1 υπάρχει και video μέσα στο dvd/cd. ακολουθείστε τις οδηγίες και δε θα έχετε πρόβλημα.

λ σε λογικά νούμερα και για revo1 και για revo2. Δεν τα θυμάμαι απ' έξω αυτή τη στιγμή. misfires μηδενικά και όταν είχα revo1 και τώρα (revo2) και στο δυναμόμετρο. Πίεση είχα 0,5κάτι στις 6500rpm (εκεί αλλάζει υποχρεωτικά το dsg). Με 4η με μέτρησε γιατί είναι πιο κοντά στο 1:1 στο dsg. Η 5η είναι πιο μακρυά από αυτή του manual και η 3η πιο κοντή από αυτή του manual. Αν έχεις περιέργεια, να βρω το "σκονάκι" μου να σου πω ακριβώς πολλαπλασιασμούς ανά ταχύτητα. Οι καμπύλες είναι πολύ ωραίες στο μάτι (δεν έχουν κάπου βύθισμα, "σηκώνονται" από χαμηλά και είναι ομαλές μέχρι τον "κόφτη") . Επίσης στο εύρος που δουλεύει το DSG (υποχρεωτική αλλαγή ταχύτητας στις 6500rpm), δεν προλαβαίνει να λαχανιάσει (πολύ) η τουρμπίνα. Τη θυμάμαι τη συζήτηση Δημήτρη, αλλά δεν περιμένα τόσο απογοητευτικά νούμερα όσο αναφορά τη διαφορά υποτιθέμενης απόδοσης και πραγματικής. Όταν με το καλό βάλω άλλο πρόγραμμα, θα μάθεις πρώτος τα νέα. (ελπίζω προς το καλύτερο.......)

Εσυ κανεις πλακα Νασσο, αλλα μου φαινεται πολυ χαμηλο το νούμερο για τα λεφτα που εχω δωσει και τις οποιες υποσχεσεις της revo (ειμαι κατω και απο τα νουμερα γι revo1!!!). Επιπλεον σημειωσε οτι εχω μηδεν διορθωσεις avance παροτι το πρόγραμμα ειναι πολυ επιθετικο (33 μοιρες στις 6500 rpm), κατι που σημαινει οτι η 100σταρα που εχω στο ντεπόζιτο ειναι αρκετα καλη. (Οποτε δεν ειναι η κακη βενζινη η αιτια για να πεις οτι φταιει αυτο). Υποθεσεις σχετικα με το τι φταιει, μπορω να κανω, αλλα δεν εχω στοιχεια για να το τεκμηριωσω ο,τι θα εγραφα... Εκανα και leak test για τον φοβο των Ιουδαίων να δω μηπως χανω απο καπου πιεση, αλλα ολα κομπλε απο το κύκλωμα πιεσης. Ψαχνομαι για πρόγραμμα εδω και καιρο (λογω του "γνωστου" epc + safe mode), αλλα αυτο ηταν η χαριστική βολη στο υπαρχον προγραμμα. Μαλλον θα βαλω revlimit , ενας προγραμματιστης που με έπεισε οτι θα ασχοληθει ουσιαστικα απο την αρχη με το αμαξι μου για να αποδοσει τα μεγιστα χωρις να χασουμε αξιοπιστια ή αγχος οτι το αποτελεσμα θα ειναι "πυροτεχνα" για τα ματια του κοσμου (δηλαδη να βγαλει την απόδοση μια φορα και μετα το αμαξι να μη δουλευει σωστα), μιας και η καθημερινη λειτουργια για μενα είναι πολυ σημαντικη παράμετρος.

Με 4η,σηκωσε 1,3bar over. Η ροπη βγκε καλη. 34,5 κιλα. Απλα τα αλογα ηταν χχαμηλά. ΥΓ: ειμαι απο κινητο και δεν μπορώ να την ανεβασω ακομα.

Οπως εχω πει πολλες φορες, μου αρεσει να γραφω και τα καλα και τα κακα. Χθες μετα απο συζητηση, με πεισανε να παω για δυναμομετρηση. Εβγαλε 214 αλογα. ΠΟΛΥ χαμηλα κατα την γνωμη μου (που ποιος την χεζει αλλα ας μην το αναλυσουμε). Θα ανεβασω και τη δυναμομετρηση μεσα στο σ/κ για τυχον σχολια. ΥΓ: στο maha μετρησα γιατί έχω ακουσει ότι είναι το πλεον αυστηροτερο δυναμομετρο στην Αθήνα.

κουμπώνεις το καλώδιο στο αμάξι ή στον αέρα?

Διάβασες τις οδηγήσεις εγκατάστασης? ΥΓ: Μήπως ξέχασες να αλλάξεις την ημερομηνία στον υπολογιστή?

όποιος έχει το όνομα έχει και τη χάρη πάντως...

Καλα... οταν ξαναμπειτε στο αμαξι μου, παρτε και απο 2 πανες γιατι το σκατο θα παει σύννεφο!!! Αντε να δείτε πως ειναι τα πραγματικα "χερια"!! Τα αλογα δεν κάνουν τον οδηγο, γατακια!!!!!

εγώ δέχομαι και ανταλλαγές με το δικό μου (άντε και με ένα μικρό χρηματικό ποσό από τον Κον) που είναι και αυτόματο (->για κουλάδια!!)

έμαθα ότι και οι τελευταίες πινελιές είναι καθοδόν!!! :-)

O.K. Απλά εγώ κατά τις 20:30 θα την κάνω γιατί έχω ταξίδι αύριο με εκκίνηση στις......4:00 :-)

βασικά αυτό το πρόβλημα μου έβγαλε κι εμένα. Με το που ενεργοποίησα το antivirus, μου "πέταξε" ότι έχουν ιό 2-3 αρχεία. Ήθελα να σε ρωτήσω...εσένα στο log-άρισμα, σου δουλεύει κανονικά? Το δοκίμασα στο αμάξι του αδερφού μου και διαβάζει μόνο το 1ο "κουτάκι" από τα blocks (που κανονικά έχουν 4 ρυθμίσεις)....! Ίσως κάτι να μου έσβησε? δεν ξέρω...μάλλον θα ξανα-τρέξω την εγκατάσταση...

έχε χάρη που είναι το topic του Δημήτρη.....

Να του πάρουμε ένα pampers του δικηγόρου όταν θα "ανακαλύψει" ότι μπορεί να το πάει βόλτα...

Περιμένω τα σχόλια του Δον (κιχώτη ), αλλά προσωπικά χάρηκα σα μικρό παιδί όταν άκουσα το μοτέρ που πήρε "μπρος". Τεράστια ικανοποίηση και ξεχωριστή στιγμή για μένα που ήμουν μπροστά εκείνη την ώρα. Το αμάξι έχει δουλίτσα ακόμα για να μπορέσει να βγει στο δρόμο αξιοπρεπώς, αλλά του.....gay....! Βγήκαμε στην τελική ευθεία και βλέπουμε το νήμα του τερματισμού!

Ας κάνω ένα μικρόοοοοοο update:

Έχω πολύ καλή εντύπωση με την ανάρτηση Δημήτρη. Είναι η ίδια αίσθηση με αυτή που είχα όταν την έβαλα. Σημαντικό ότι είναι ακούραστη. Τι εννοώ? Έχω παρατηρήσει ότι: - όσο φορτώνεις το αμάξι, η ανάρτηση σφίγγει, μην αφήνοντας το αμάξι να "πλέει" όπως γίνεται με τις "απλές" αναρτήσεις. Έτσι το αμάξι είτε φορτωμένο είτε όχι, πρακτικά κάνει το ίδιο ταξίδι. Φυσικά αν το παρακάνεις, λόγω βάρους, μπορεί να κουράσεις τα φρένα σου. Όμως η ανάρτηση θα λειτουργεί ομοιόμορφα λες και το αμάξι είναι ξεφόρτωτο. - με την εργοστασιακή ανάρτηση, από κάποια ώρα σκληρής χρήσης και μετά, καταλάβαινα ότι έπεφτε η απόδοση, χτυπώντας στις λακούβες (δεν τις απορροφούσε το ίδιο καλά με την "αρχή" της βόλτας) και με τάσεις για αρχή πλεύσης του αμαξώματος. Αντίθετα με την PSS10, όσο τη λειτουργείς, τόσο καλύτερα λειτουργεί. Και όλα αυτά με την ρύθμιση σκληρότητας στο 3 (με το 1 το τέρμα μαλακό και το 10 το τέρμα σκληρό) μπρος-πίσω. Προσωπικά ίσως αυτή η ρύθμιση είναι η χρησή τομή (για μένα) ανάμεσα στην άνεση και την αίσθηση σπορ που θέλω. Μόνη μου ένσταση είναι μήπως αν πήγαινα στην ohlins για κατασκευή ανάρτησης σε ρύθμιση σκληρότητας και ύψους αντί για την PSS10 (αν και μιλάγαμε για 1000€ επιπλέον κόστος), αν θα είχα καλύτερο ακόμα αποτέλεσμα. Όχι ότι δεν είμαι ευχαριστημένος, αλλά φίλος με SciroccoR που έβαλε, μου λέει ότι είναι απίστευτη η αίσθηση. Ακόμα καλύτερη και από το δικό μου αμάξι (αν και το scirocco έχει άλλο πάτημα, άλλο μετατρόχιο, οπότε δεν μπορώ να βγάλω σωστό συμπέρασμα). Πραγματικά θα ήθελα να μπω σε ένα αμάξι επιπέδου Α3 με ohlins για να....μου φύγει η ιδέα ρε παιδί μου. Αν η ερώτησή σου είναι εργοστασιακή vs sline vs pss10, η απάντηση (Για μένα) είναι με κλειστά μάτια PSS10. Αν το σκέφτεσαι ρε φίλε, όταν κατέβεις Αθήνα, πες μου να πάμε βόλτα να αποκτήσεις προσωπική άποψη.

Γιαννη, ο μαφ τους κουμπωνει με τη σωστή φορα? ΥΓ: ας κραταμε μικρο καλαθι για αμαξθα αλλων ειδικα αν φορανε custom προγραμμα. sent from......... me!

Ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον σου βάρβαρε! Μου πρότειναν να ξαναπεράσουμε το πρόγραμμα.... (αν και ο dealer μου είπε ότι φοράω το τελευταίο update, οπότε ποιό το νόημα?? Και πρέπει να πάρω και άδεια να πάω στα κεντρικά, γιατί δεν μπορεί να γίνει ούτε απόγευμα ούτε σάββατο, από ό,τι θυμάμαι από το πρόγραμμά τους... - όχι και και την προηγούμενη φορά μου βρήκαν λύση! Βλέπε προβλήματα με το stage1...) Η "πλάκα"(?) είναι ότι το πρώτο σφάλμα ήταν με performance #3 (χρήση 100στάρας βενζίνης = είχα μετρήσει σε log-άρισμα μέγιστες τιμές avance 29,3 μοίρες), αλλά το 2ο σφάλμα ήταν με performance #2 (βρήκα SPS plus από φίλο κάπου στο Μάρτιο και το κατεβάσαμε ακριβώς σκεπτόμενοι αυτό που έγραψες κι εσύ). Δεν πιστεύω ότι θα κάνει διαφορά αν το βάλω στο performance #1.... ΥΓ: προσωπικά είμαι απογοητευμένος από το revo σαν πρόγραμμα (δυστυχώς) στο δικό μου μοτέρ (και με βάση τη δική μου εμπειρία) είτε στο stage 1 (κακή λειτουργία στις χαμηλές στροφές - το είχα γράψει νομίζω παλαιότερα) είτε στο stage 2 (τα τωρινά σφάλματα με EPC). Γι' αυτό και αποφάσισα να μην ασχοληθώ περισσότερο. Υπομονή και μόλις σταθεροποιηθούν λίγο τα πράγματα στον επαγγελματικό τομέα, θα κάνω κάποια φρεσκαρίσματα να τελειώνουμε.... Δεν γίνεται να πληρώνεις κάτι ακριβά και να μην δουλεύει σωστά.