ianos

Γειά σας Έπειτα από επιδρομή στο Γκαράζ μου ξεκαθάρισα αρκετά parts για να συναρμολογήσουμε μισό Α4, οπότε ήρθε η ώρα να βγουν στο σφυρί Τηλέφωνο OEM για Audi Τιμή 100€ Κάνει σε Α4 Α5 Β8. Λογικά και σε κάποια άλλα μοντέλα. Μπαίνει μέσα στη θήκη του υποβραχιόνιου. Το πήρα αλλά δεν το συνέδεσα ποτέ. Κωδικός 8Τ0035707 Η02 Πολυλειτουργικό 4άκτινο τιμόνι. Τιμή 80€ Κάνει σίγουρα για Α4, Α5 και Q. Λογικά κάνει και σε πολλά ακόμη μοντέλα. Κωδικός 8K0419091 BG. Intercooler μαμά. Τιμή 40€ Κάνει σε Α4, Α5 1.8 και 2.0 επίσης λογικά και σε κάποια Q ή και άλλα μοντέλα. Κωδικός 8K0145805G Πρόσοψη οθόνης για Chorus, Τιμή 20€ Κάνει για Α4, Α5 προ f/l Καπάκια καθρέφτη. Τιμή 30€ το ένα Έχω 3-4 απο αυτά, όλα σε καλή κατάσταση χωρίς σπασίματα κτλ, τα είχα πάρει όταν πειραματιζόμουν να ολοκληρώσω το s4 look. Κάποια είναι βαμμένα ασημί ίσως κάποια άσπρα. Είναι για Α4 Α5 Β8 2010 και μετά, αυτά με τους μικρότερους καθρέφτες. Νομίζω πως ταιριάζουν και σε Α3. Εργοστασιακά ελατήρια Τιμή40€ το σετ Ομοίως για Α4 Α5 OEM μπροστινή αντιστρεπτική Τιμή 20€ ΟΕΜ Α4 Α5 1.8 φρένα εμπρός πίσω ΠΟΥΛΗΘΗΚΑΝ Δαγκάνες τακάκια δίσκοι OEM A4 A5 καντράν δίχρωμο Τιμή 60€ Κωδικός 8K0920900B Πηγή Symphony για Α4 Α5 Τιμή 50€ Κάνει για Α4, Α5. Κωδικός 8Τ2035195F το είχα πάρει από Αγγλία πριν χρόνια, το είχα φορέσει και το έβγαλα, το έδωσα σε φίλο μου είπε πως δεν επιανε καλά ράδιο, ίσως να είχε θέμα με την κωδικοποίηση. Όταν το συνδέω ανάβει αλλά πρέπει να γίνει σετάρισμα από αντιπροσωπεία. Στο δια ταύτα δεν ξερω εάν δουλεύει σωστά γι αυτό το δίνω τόσο. Εργοστασιακό φιλτροκούτι Τιμή 20€ Πλαφονιέρα για Α4 Α5 Β8. Τιμή 30€ Kωδικός 8Τ0947135Α Αρκετά μεγαλύτερα ή μικρότερα πράγματα όπως σκάστρες ΟΕΜ, Ν75, διακόπτες από ηλεκτρικά παράθυρα, καθρέφτες, alarm, πλαστικά καλύμματα εξάτμισης, μαμά πίσω καθίσματα μη διαιρούμενα κτλ τα οποία βρίσκονται μέσα σε κούτες και εφόσον τα χρειάζεται κάποιος μπορώ να τα βγάλω φωτογραφίες και να δώσω τιμή. Για οτιδήποτε χρειάζεστε, πμ εδώ ή τηλέφωνο στο 6945542237. Ευχαριστώ πολύ!!

Το start/stop το έβαλα μετά! Το σκεπτικό ήταν να λειτουργήσει σαν low/high ρυθμιστής πίεσης αλλά ακόμη δεν έχω αξιωθεί να το φτιάξω. Οπότε έχει μείνει διακοσμητικό.

Πάλι βλέπω να αλλάζουμε τίτλο στο θεμα σου!!!

Πραγματικά θαυμάζω το κουράγιο σου, την υπομονή σου και την επιμονή σου... Δεν ξέρω αν το κανεις επειδή εισαι ψυχοπαθής ή επειδή εισαι αναγκασμένος να το κανεις, αλλα όπως και να εχει το μονο που μπορώ να πω ειναι ένα τεράστιο respect!

Τρώγεσαι με τα ρούχα σου ρε φίλε, αλλα η κάθε αλλαγη ειναι καλύτερη απο την προηγούμενη, οπότε respect!!!!Καλορίζικες Πανο!!!

Στο καθισματάκι πες μου ποιος καθότανε;;;;

Πιστεύω οτι δεν είμαι μονο εγώ που διακρίνω παρενόχληση στην φωτογραφία, έτσι;;;; Μάνο πάλι καλά που είχα δουλειά και δεν σήκωσα το τηλέφωνο, φίλε!! Πάλι τον εκφυλο με το r32 θα έτρωγα στα μουτρα!!!

Χρήστο μου, δεν είπα ότι κατέβηκες από τον Άρη και δεν είμαι εδώ ούτε για να δικαιολογήσω τις χρεώσεις της αντιπροσωπείας ούτε την ποιότητα της δουλειάς τους, ούτε για να σε φιτιλιάσω και να μετά να σου προτείνω τον σουπερ ουάου εξειδικευμένο... Εντελώς διαφορετικό είναι το αντικείμενό μου, εντελώς διαφορετικός είναι και ο ρόλος του φόρουμ και όσων γράφουμε εδω μέσα... Απλά απάντησα στο, φιλοσοφικό ίσως, ερώτημα που έθεσες για το αν χρεώνουν 90€ την ώρα. Επειδή όντως πληρώνουμε και μαθαίνουμε, γι αυτό σου ευχήθηκα να είναι το μόνο ξενέρωμα που θα φας και τα μόνα λεφτά που θα πετάξεις... Οι περισσότεροι απο εδω μέσα έχουμε κάνει μάγκες κάποιους άσχετους μέχρι να μάθουμε και να ξεκινήσουμε να τα φτιάχνουμε μόνοι μας ή με παρέα. Απο τότε βέβαια εξακολουθούμε να πετάμε λεφτά καθώς έχουμε πειραματιστεί με πολλά άχρηστα ή αχρείαστα πράγματα τα οποία απλώς δεν δούλεψαν είτε επειδή δεν έκαναν στο αυτοκίνητό μας είτε επειδή το retrofit ήταν πιο δύσκολο από ότι έπρεπε... Το τι και πόσο κόπο θα κάνεις είναι κάτι που εν μέρει το επιλέγεις και το αποφασίζεις εσύ Στο άλλο μέρος, έχει σημασία και η διαθεσιμότητα του κάθε μέλους που μπορεί, ξέρει ή έχει την διάθεση να βοηθήσει. Μην ξεχνάς ότι όλο αυτό γίνεται για την πλάκα μας και κυρίως λόγω της διάθεσης να βοηθάμε ο ένας τον άλλον. Άρα άφενός μεν δεν υπάρχει σαφες ωράριο λειτουργίας για να πεις "παιδιά θα περάσω για μια μπυρα και ένα retrofit την Τετάρτη γύρω στις 6.00" αφετέρου δε η προσφορά και η ζήτηση παίζει μεγάλο ρόλο. Μπορεί λοιπόν να μην στο πρότεινε κανείς ενώ το ζήτησες, είτε επειδή το πόσταρες καλοκαιριάτικα, όταν ο κάβουρας ήταν στις ξαπλώστρες του Nammos, o Δημήτρης καθάριζε την εσωλέμβια, εγώ ήμουν στον κόσμο μου, ο άλλος διακοπές με την οικογένειά του ο παράλλος με την κοπέλα του και ο επόμενος δούλευε, είτε επειδή δεν το είδε κάποιος που μπορούσε να βοηθήσει, είτε για χίλιους δυο άλλους λόγους... Αν έχεις δει τα αντίστοιχα ποστ για καθαρισμούς επικαθίσεων π.χ. μπορεί να ξεκινούσαμε να τα συζητάμε Σεπτέμβριο και τελικά να υλοποιούνταν Ιανουάριο. Οπότε σίγουρα δεν παίζει κάτι προσωπικό μαζί σου και εφόσον καταφέρεις να βγάλεις άκρη για το που και το πότε, όλο και κάποιος θα μπορεί να βοηθήσει. Φιλικά, Γιάννης

Αντιπροσωπεία χρεώνει εργατοώρα αλλα ο χρόνος επισκευής δεν πάει με χρονόμετρο αλλα με κατάλογο που εχουν πάρει απο την μαμά εταιρεία για το ποσό χρόνο χρειάζεται η κάθε επισκευή. Αυτο σημαίνει οτι ακόμη και αν εισαι απο πανω και δεις οτι η αλλαγη λαδιού χρειάζεται 25' και ο κατάλογος γράφει 35' θα σε χρεώσουν για 35'. Εν μέρει εχει μια λογική γιατί θα μπορούσες την ίδια δουλειά να την πλήρωνες 20€ αν την έκανε ένας καλός μηχανικός η 50€ αν την έκανε ο στόκος του συνεργείου. Απο την άλλη ξέρεις απο την αρχη τι πληρώνεις και δεν περιμένεις να σε ξυρίσουν στο τέλος ενω αποφεύγονται κουτοπονηριές τύπου ο Α αντιπρόσωπος χρεώνει 50€ την εργατοώρα και ο Β 55€ αλλα ο Α να κανει 30' για κάτι που ο Β κανει 5'. Σε κουβέντα που είχα κανει μου είχαν πει οτι έτσι επιμερίζεται καλυτερα το κόστος εργασιών που δεν χρεώνονται (πχ παραλαβή, δοκιμή κτλ). Τέλος πάντων όλα αυτά εχουν μια λογική και έναν αντίλογο. Σεβαστά και τα δυο εφοσον τα γνωρίζεις απο την αρχη και επιλέγεις αν θα το πας στον Γρατσια, στην καρεντα, στον μαστρομητσο η στον εξειδικευμένο. Στην πράξη, με ένα vagcom κανεις τη δουλειά σου. Τουλάχιστον σε οτι αφορά στο cruise control. Με ένα καλο σετ εργαλείων, λίγο διάβασμα και λίγο κουράγιο το τοποθετείς μόνος σου σε μισή ώρα περιπου. Το θεμα με το τιμόνι και τον αερόσακο το είχα συναντήσει μονο όταν πούλαγα το παλιό μου, και ο αγοραστής είχε Α3. Οπτικά ίδιο, στις λεπτομέρειες διαφορετικο, στο τέλος fail. Όποτε όντως απο εδω και πέρα καλυτερα να αγοράζεις σετ! Μακάρι να ειναι τα μόνα κατοστάρικα που θα χάσεις και το μονο ξενέρωμα που θα ζήσεις!!

Μάλλον το καινούργιο τιμόνι ήταν από Α3 ή από Β7... Οπτικά είναι πανομοιότυπα αλλά εχουν διαφορετικές βίδες. Τι part number είχε το τιμόνι που κανιβάλλισες??

Θοδωρή δεν θα μπορουσε να τεθεί καλυτερα!!! Όταν το καλοκαίρι είδα την κόρη μου να κανει ποδήλατο και άρχισα να σκέφτομαι οτι τα φρένα της δεν πιάνουν καλά, τα ανακλαστικά δεν φαίνονται αρκετά και οτι θα πρέπει να της βάλω κάτι καλύτερο (στο όχημα που χρησιμοποιούσε μισή ώρα την ημέρα μεσα στον κήπο) συνειδητοποίησα το ποσό ανίατη ειναι η κατάσταση μου... Chris sorry για το off topic! Κουκλί το 5αρι σου και εύχομαι να το κανεις ακόμη πιο όμορφο!! Εισαι σε πολυ καλο δρόμο!!

Η αγγελία ειναι πλέον διαγραμμένη, άρα η κάποιος trollάρε η απλα ηταν τόσο καλή ευκαιρία που έφυγε στο μπαμ. Στο θεμα μας τώρα. Το πολυ θετικό απο την αγορά ενός αυτοκινήτου απο συγγενή, γνωστό, φίλο κτλ ειναι Α) η γνώση του πλήρους ιστορικού / καταστασης του αυτοκινήτου Β) η καλύτερη τιμή. Για το Α, σε οτι εχει να κανει με φαναρτζοδουλεια, θα το έβλεπε κάθε φανοποιος που σέβεται τη δουλειά του και τον εαυτό του. Για τη μηχανική κατάσταση ομως σε αυτο που πονάνε τα 4αρια και δεν το βλέπεις με την πρώτη ματια, δλδ τα λάδια , αφού ο Πωλητης δεν ξέρει τι του γίνεται δεν βλέπω τη διαφορά στο αυτοκίνητο του θείου απο το αυτοκίνητο που θα πούλαγε ο Μητσός, ο Χρήστος, ο Ρωχάμης η ο Θεός ο ίδιος... Μονο την εγκυρότητα των χιλιομέτρων ισως αλλα και αυτο υπάρχουν τρόποι να το διασταυρώσεις πλέον.. Το Β επίσης δεν υφίσταται σε μεγάλο βαθμο, αφού μιλάς θα αυτοκίνητο 9 ετών στην πιο φτωχή έκδοση που βγήκε απο το εργοστάσιο, άρα η τιμή κυμαίνεται στα πλαίσια του μ.ο της αγοράς και για τη συγκεκριμένη έκδοση ισως και πανω απο αυτόν... ο θείος εχει δοκιμάσει να το βάλει αγγελία να δει ποσά θα έπιανε αν το πούλαγε σε ιδιώτη η σε μάντρα; φοβάμαι οτι το αποτέλεσμα δεν θα του άρεσε... και δεν ειναι οτι λείπει το cc που μπαίνει με 100€. Ειναι οτι λείπουν τα πάντα. Και εξοπλισμός όπως τα φώτα που θέλει 1k για να μπει εκ των υστέρων η έστω ένα ηχοσύστημα που να παίζει MP3 και δεν νοείται να μην το εχει αυτοκινητο αυτής της δεκαετίας... Στην τελική βέβαια εμένα δεν μου πέφτει λόγος γιατί αν αρέσει του αδερφού σου κάθε δίκη μας άποψη περισσεύει, απλα πρώτον μην εχει την ψευδαίσθηση οτι ειναι ευκαιρία αφού στη στραβή περίπτωση που αποδειχθεί φριτέζα, θα εχει δώσει 14.000€ για ένα αυτοκίνητο δεκαετίας με εξοπλισμό που περιλαμβάνει απλα ηλεκτρικά παράθυρα ενω απο την άλλη ο θείος θα σκέφτεται οτι του έδωσε χάρισμα την καλύτερη αμαξάρα του κόσμου...

Άρα η διαφορά ειναι 5€...

με 50-60$ Εχει ολόκληρο το σετ.. https://www.ebay.com/itm/182693966292 Θέλει λίγο ψάξιμο για το ποιοι στέλνουν Ελλάδα αλλα οκ! Παρεπιπτόντως σε αυτο που σου έστειλα το σετ ειναι q, άρα το q ειναι συμβατό με cc. Δεν το δέχεται το αυτοκίνητο σου;; Υπάρχει conflict με κάποιο αλλο εξάρτημα;

Jason, ο προφυλακτήρας σου πως ειναι;;

Ήρθε το απόγευμα! Ακόμη;;;

Να φοβάσαι μήπως πάρεις 1.6 και βαράς το κεφάλι σου επειδή τα 102 κάνουν αυτο το σκαρί λίγο πιο γρήγορο απο την ακολουθία του επιταφίου... Ο 1.8 ειναι ουσιαστικά η καλύτερη επιλογή για τα δεδομένα της Ελλάδας, αυτή τη στιγμη.

πιέζεις στο σημείο που δείχνει στο 0.40 και τραβας προς τα πανω!

Γιώργο όντως φαίνεται στο περίγραμμα του αερόσακου, αλλα αν το παρατηρήσεις μοιάζει σαν να ειναι ανοιγμένο απο εξω προς τα μεσα. Σαν να το εχουν χαράκωσει για να δουν τι εχει μεσα! Όπως και να εχει τίποτα απο τα δυο ( σχισμή και υγρό) δεν φαίνεται φυσιολογικό! Σε κανα συνεργείο το πήγε το παληκαρι;;; Δεν ειναι κάτι που έχουμε ξαναδεί και αφού ειναι και 660 χιλιόμετρα μακρυά μας, μαλλον δεν θα μπορέσουμε να βρούμε άκρη απο φωτό...

Εκτος απο αυτο το ακαθόριστο υγρό, αυτή η χαρακιά τι ειναι;;;

Και καθρέφτες!!

Καλώς ήρθες και καλορίζικο το αυτοκίνητο!!! Πολυ όμορφο τελικα και σε μαύρο

Μην κανεις δοκιμές σε ανηφόρες. Κάνε σε επίπεδο δρόμο. Αν δουλέψει εκεί θα δουλεύει και στις ανηφόρες. Δεν χρειάζεται να ζορίζεσαι!

Κοιτά λίγο το αντίστοιχο θεμα για Α4 Β8. Παρόμοια ειναι τα θέματα που πρέπει να προσέξεις!

Μπορεί να ειναι οποιοδήποτε λαμπάκι. Απο προβολέα ομίχλης μέχρι οτι αλλο. Αν παρατηρήσεις καλυτερα στην οθόνη αναμεσα στο χιλιομετρητη και στο στροφόμετρο (εκεί που σου βγάζει την ένδειξη με το χ) όταν ειναι αναμμένη η ένδειξη, απο κάτω σου δείχνει το αυτοκίνητο. Με κίτρινο χρωμα σου δείχνει σε ποια πλευρά ειναι η καμμένη λάμπα (πχ εμπρός δεξιά). Τα πίσω φώτα αλλάζουν εύκολα, το ίδιο και τα μπροστά ομίχλης. Για τα εμπρός φώτα πορείας δεν έχω εικόνα καθώς δεν έχω βάλει χέρι (παραδόξως) ακόμη! Κατα τα αλλα όπως σου είπαν και τα παιδιά.