ianos

Καλορίζικο θοδωρη!!! Πολυ όμορφα και ταυτόχρονα χρηστικά καθώς με 17αρες δείχνει πολυ περισσότερο οπτικά χωρίς να χάνεις σε άνεση όπως στα 18αρια!!

http://s21. z83/image.jpg Νόμιζα οτι θα ήταν αυτός αλλα έφαγα φόλα. Δεν ειναι άσχημος αλλα δεν κάθησε τοσο καλα οσο περίμενα και μακελεψα και τον δικο μου. Αυτόν ειχα online photo storage

Αυτό σας λέει κατι;;;

Έσενα θα σε έπαιρνα τηλέφωνο mr Pan επειδη εχω να σε ρωτήσω πολλά!!! Και να με πας και μια βολτα!!!

Στάθη μην αγχωνεσαι δεν υπαρχει ουσιαστικό on topic για να χαλασεις. Την πλακα μας κάνουμε ούτως η άλλως οποτε τα παντα ευπροσδεκτα!! Yes master!! Τετάρτη 7-9 θα ειμαι εκει! Κοιτά μην εχεις πάλι ρεπό! Δες κι εσυ ρε Γιώργο αν παίζεις γιατί εσενα εχω να σε δω κανά χρόνο! Μόνο ο Freddy με τρώει στη μάπα οταν γκρεμίζεται κανά φούρνος κι έρχομαι! Και δεν φταίει και σε τίποτα το παληκαρι!!!

Το εννοείς για εμένα ή για τον Γιώργο. Γιατί εκτός από το φετιχ μας με τα Audi μοιραζόμαστε και το φετιχ μας για μαρίνες, απλά δεν συμπίπτουν ποτέ οι ώρες και οι μέρες μας

Θοδωρή 050 αν θυμάμαι καλά. Ακριβώς το ίδιο μοντέλο σε ίδιες διαστάσεις φόραγα και στο rx αρα είναι πλέον δοκιμασμένα σε δύο αυτοκίνητα. Θόρυβος αρκετός, αρκετά σκληρά επίσης. ΔΕΝ ζεσταίνονται εύκολα, αλλά όταν ζεσταθούν κολλάνε καλά. Στεγνό βρεγμένο δεν είχα θέμα, ούτε φρενάρισμα επίσης. Τα έβαλα επειδή ήθελα καλά κρατήματα σε ταξίδια. Για πόλη δεν είναι ότι πιο άνετο ούτε ότι πιο ταιριαστό και στο μόνο που θα σε βολέψουν είναι ότι θα μπορείς να πέφτεις σε λακούβες και να ανεβοκατεβαίνεις πεζοδρόμια χωρίς ιδιαίτερο άγχος.

Ναι ρε Θοδωρή δίκιο έχεις. Πρέπει να φορέσω τα eibach ρε γμτ... Στάθη και που να ανεβάσω τις selfies μου να δω τι θα πεις George ευκολάκι ρε, αφού ξέρεις που κινούμαι!!! Ποτε θα τα πούμε απο κοντά???

Ευχαριστώ παιδιά. Και δυο βροχερές απλα για το πως γεμισαν οι ζάντες.

Σας ευχαριστω παιδια. Το μόνο που μένει να κάνω κάποια στιγμη ειναι το κόλπακι του Γιώργου http://forum.audisportsclub.gr/index.php/topic/18723-αεραγωγοί-φρένων-από-vw-phaeton-σε-α4/#entry380894, ένα σετακι αεροπορικού τύπου και project φρένα θεωρείται ολοκληρωμενο για 20-30.000 χλμ τουλαχιστον

Αφού παίξαμε με τα λαμπάκια, είπα να ασχοληθώ και με κάτι πιο ουσιαστικό. Τα μπροστινά φρένα αισθάνονταν μόνα, ενώ τα πίσω ηταν κρίμα να κάθονται σε μια κούτα. Καρφί για Μοράρη λοιπόν σήμερα το μεσημέρι. Βγάζουμε τα παλιά Τρίβουμε καθαρίζουμε γυαλίζουμε Αφού είδαμε ότι οι δίσκοι έχουν ακόμη ψωμί, τόρνος για να εξαφανιστεί το χειλάκι και οξειδώσεις Νέα τακάκια Εφαρμογή. τεράστια η διαφορά με τον μαμά Τοποθέτηση δαγκάνας Έτοιμο. Φωτογραφίες ζανταρισμένο απο αύριο αφού μας πρόλαβε το σκοτάδι και ο κατακλυσμός. Είχα το άγχος αν θα δουλέψει το ηλεκτρικό χειρόφρενο καθώς δεν μπορούσαμε να το δούμε παρά μόνο όταν ολοκληρωθεί η δουλειά, αλλά όλα πήγαν πολύ καλά. Plug and play καταστασεις, μεγαλύτερα χαμόγελα και καλύτερα φρεναρίσματα. Σε δοκιμή που το πήγαμε με καταρρακτώδη βροχή και αντίστοιχο δρόμο απόλυτα ικανοποιημένος. Ασφαλέστερα συμεράσματα σε καμια 10αριά μερες που θα τα εχω στρωσει και τα χριστούγεννα που θα κάνουν το ταξιδάκι τους. Πολλά credits στο Μάνο και τον κυρ Βασίλη που έκαναν εξαιρετική δουλειά και μου θύμησαν γιατί τους θεωρώ άψογους επαγγελματίες σε ΟΛΑ τους αλλά και στον πιλότο που έκανε τη βρωμοδουλειά....

Γενικά Μανο όσες φορες λυθεί και δεθει κατι τόσες περισσότερες ανοχές αποκτά, ανοχές = τρεμούλο = πιθανοί τριγμοι. Σιγουρα τα περάστα ειναι πολυ καλυτερα απο οτι τα κλιπσατα αλλα και πάλι ειναι θεματάκι. Ειδικά αν δεν περάσουν καλα απο την αρχή και χρειαστούν περισσότερα βάλε βγάλε. Οποτε ιδιαίτερα το concept πόρτα χρειάζεται μεγαλύτερη προσοχή, αρκετά περισσότερη απο το ντουλαπάκι πχ, καθώς συν τοις αλλοις θα χρειαστεί και κόψιμο στις πόρτες για να περάσουν τα λαμπάκια..

Δευτε λάβετε φως μέρος 2. Ήρθαν σημερα. Ευτυχώς έρχονται με κλιμακούμενο βαθμό δυσκολίας.

Το ξερω Δημήτρη μου. Ειναι το μοναδικό πράγμα που με σκαλωνει να λυσω. Συν το γεγονός οτι δεν μιλάμε για 1 αλλα για 4 και δεν το εχω να γίνει κουδούνιστρα....

Το δύσκολο στις πόρτες δεν ειναι τοσο η κωδικοποίηση, οσο το λύσε-δέσε. Και συνηθως δεν πολυσκαλωνω σε τέτοιες "λεπτομέρειες". Όπως και στο φωτισμό των καθισμάτων που πρέπει να λύσεις όλη την κεντρική ασφαλειοθηκη που βρίσκεται "κρυμμένη" καπου κοντά στα πόδια του οδηγού απ' όσο εχω δει.... Τέλος πάντων λογικα μεσα στην επόμενη εβδομαδα περιμένω αυτά των καθισμάτων, οποτε θα δείξει... Αυτό που θέλω να προσπαθήσω ειναι ταυτόχρονα με τα footwell ειναι να συνδέσω και την κεντρική ποτήροθήκη με αυτά όπως εν μέρει εχει κανει και ο David απο το Audi enthusiasts εδω http://www.audienthusiasts.com/Project_LEDCupholder.html (οχι τοσο φωτεινό ομως) καθώς εχω ηδη πάρει άλλη μια spare κεντρική ποτήροθήκη εδω και κανά χρόνο και με περιμένει έτοιμη με τα led τοποθετημένα στο garage καθώς και να δω αν η μετατροπή με το cooler που μου είπες πριν για το ντουλαπάκι μπορει να υλοποιηθεί στην κεντρική ποτήροθήκη η στο υποβραχιόνιο...

T10 είναι οι λάμπες μέσα http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=t10+led&_from=R40%7CR40%7CR40%7CR40%7CR40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0&_nkw=t10+led&_sacat=0

Μάνο απ'όσο βλέπω αυτό το κιτάκι είναι απλά για να αλλάξεις τις λάμπες που ήδη έχεις εγκαταστημένες με LED. όχι για να προσθέσεις εφόσον δεν έχεις. Χωρίς να το έχω δοκιμάσει ακόμη στο ντουλαπάκι, αλλά έχοντας αλλάξει όλες τις εσωτερικες λάμπες ήδη με led θεωρώ πως δεν χρειάζεται να αλλάξεις όλο το φως (μαζί με το κάλυμμα κτλ) παρά μόνο τον λαμπτήρα με ένα αντίστοιχο led.

Τελικα δουλεύει!! Συμπερασματικά λοιπον για να προσθέσουμε φως στο ντουλαπάκι μας (όσοι δεν εχουμε) χρειάζεται: Το κιτακι φωτισμού (εγώ πήρα αυτό αλλά υπάρχει και αυτό. Από την πρώτη εταιρεία πήρα για το ντουλαπάκι, από τη δεύτερη για τα καθίσματα ώστε να δοκιμάσω και τις δύο και να μπορώ να μεταφέρω απόψεις.) Μια 5αρα ασφάλεια Ένα 8αρι καρυδακι Ένα ίσιο κατσαβιδι με λεπτή μύτη για να βγάλουμε την ασφαλειοθηκη Περιπου μισή ωρα και καμία ανησυχία καθώς όλα ειναι plug n play ενω το ντουλαπάκι μπάινοβγαίνει πραγματικά πολυ ευκολα.Οποίος σκαλωσει καπου ειμαι στη διάθεση του.

Θοδωρη οι πόρτες θα ειναι τρελό μανίκι... Βάλε βγάλε 4 καλύμματα, 2 τρύπες σε κάθε πόρτα λιγο περίεργη σύνδεσμολογια απ οσο εχω δει μέχρι τωρα κτλ....

Μανο led λάμπα εχω που κανει για το φωτακι απλα ήθελα να δω πρώτα οτι δουλεύει ως εχει και μετα να την αλλάξω. Μην την αλλάξω δεν δουλεύει λόγω πολικότητας, βρίζω τον κινέζο τα ξήλωσε και μετα συνειδητοποιήσω οτι εχω κανει εγώ μλκ... Τελικα σαν εγκατάσταση ήταν πιο εύκολο απο οτι νόμιζα τελικα αν εξαιρέσεις το θέμα εξαγωγής της ασφαλειοθηκης που τελικα τωρα που ειδα πως βγαίνει ειναι κι αυτό ευκολακι...

Να σου πω την αλήθεια το εχω στο μυαλό μου να μην εχω κανει καμία μλκ...Λες αντί να ανάψει το φως να ανοίξει ο αερόσακος;;; :/ :/ Μητσο περιμένω το σετακι για τα πισω καθίσματα και μετα για τις πόρτες... Οποτε δεν με γλιτώνεις....

Το ειχα δει το κόλπακι στο Audi-enthusiasts αλλα δεν ειχα δώσει πολλή σημασία. Ήταν υψηλότερης προτεραιότητας ο φωτισμός. Το βάλε βγάλε ήταν 5 βίδες και λιγοτερο απο 10λεπτο, οποτε ευκολακι. Ούτως η άλλως με βλεπω να το ξανα βγάζω σύντομα για άλλη μοντα οποτε ....

Σχετικά χαλαρή μέρα σήμερα οπότε ανάμεσα σε κηπουρική και παιχνίδι με την κόρη μπήκε και ένα DIY.. Glove box light retrofit, ή εγκατάσταση φωτισμού στο ντουλαπάκι μας λοιπόν... Πριν από μερικές μέρες παρέλαβα αυτό: αγορασένο από ebay, http://www.ebay.com/itm/321505366480?_trksid=p2060778.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT αντί 12 περίπου ευρώ. Ο πωλητής είπε ότι ήταν Plug n play οπότε ελπίζοντας ότι δεν έλεγε μλκς ξεκίνησα να λύνω. Το ντουλαπάκι μας συγκρατείτε στη θέση του με 6 βίδες πολύγωνικές που ξεβιδώνουν με 8άρι καρυδάκι. Οι βίδες βρίσκονται περίπου στα σημεία που φαίνονται στη φωτογραφία. οι τρεις στο άνω μέρος του εσωτερικού του ντουλαπιού ορατές μόνο όταν το ανοίγεις (μια στο αριστερό άκρο, μια στο κέντρο και μια στο δεξί άκρο) δύο στο κάτω μέρος του ντουλαπιού, πάνω από το χώρο που κανονικά υπάρχουν τα πόδια του συνοδηγού (μια στην αριστερή, μία στη δεξιά πλευρά) και μια τελευταία στο χώρο της ασφαλειοθήκης που βρίσκεται ανάμεσα στο ντουλαπάκι και την πόρτα. Ξεβιδώνοντάς τις το ντουλαπάκι βγαίνει εύκολα.. Στο πάνω μέρος του υπάρχει ήδη η υποδοχή για το φωτάκι. το περνάμε με φορά από μέσα προς τα έξω και κουμπώνει εύκολα. Στην άκρη της λάμπας κουμπώνουμε το ένα βύσμα. Στη δεξιά πλευρά του ντουλαπιού βρίσκεται ο αισθητήρας που δίνει σήμα πότε το ντουλαπάκι είναι ανοιχτό και πότε κλειστό. Πάνω του υπάρχει η υποδοχή για το δεύτερο βύσμα. επειδή η φωτο μου είναι χάλια, δείτε το και πιο καθαρά σε άλλη φωτογραφία Αφού έχουμε λύσει το ντουλαπάκι και έχουμε συνδέσει το φως, τώρα πάμε στα δύσκολα (τουλάχιστον με τα δικά μου μέτρα). Στο να πάρουμε ρευμα. Ευτυχώς ακριβώς δίπλα από το ντουλαπάκι υπάρχει ασφαλειοθήκη και επίσης ευτυχώς υπήραχαν και άλλοι άνθρωποι στο παρελθόν που το είχαν κανει πριν από εμένα οπότε ακολούθησα "ασφαλή" βήματα. Αυτή είναι λοιπόν η πλαϊνή ασφαλειοθήκη στην οποία τουλάχιστον εγώ είχα αρκετές κενές θέσεις. Σηκώνοντας αρκετά προσεκτικά τα πλαινά κουμπωματα και βάζοντας ένα κατσαβίδι στο κάτω μέρος της η πρώτη στήλη της ασφαλειοθήκης ξεκουμπώνει από τη θέση της. Στο πάνω μέρος της έχει ένα μωβ οδηγό που κρατάει τις εσωτερικές παροχές ρεύματος στη θέση τους. Πολύ εύκολα τον τραβάς προς τα έξω και βγαίνει. Στις πάνω κενές θέσεις από η μια πλευρά ήταν κατηλειμμένη ενώ η άλλη κενή, συνεπώς στη μια πλευρά έδινε ήδη ρευμα και περίμενε την παροχή ρεύματος από το φως του ντουλαπιού για να κουμπώσει. Οπερ και εγένετω. Το αποτέλεσμα από την έξω πλευρά (δεύτερη θέση) Συναρμολογούμε την ασφαλειοθήκη με την αντίστορφη διαδικασία μαζεύω λίγο τα καλώδια και εκρεμμεί μόνο το θέμα της γείωσης. πίσω από το ντουλαπάκι υπάρχει μια βίδα που μου φαίνεται οκ Φαινομενικά εντάξει και η γείωση λοιπόν Συναρμολογούμε ξανά το ντουλαπάκι. Συνολικά αποτελέσματα για το αν δούλεψε, αύριο το πρωί που θα βρω ασφάλεια για να δώσω ρεύμα!!!

Μη χαλάμε το θέμα του Γιώργου. Υπαρχει αντιστοιχο θέμα για καταναλωση b8 εδω http://forum.audisportsclub.gr/index.php/topic/19013-κατανάλωση-καυσιμου-18t-120-hp/ Με σταθερή 120 ο Κον βλέπει 5,5 ο Θοδωρής λιγο περισσότερο.

Γιωργη καλορίζικο!!!! Εμπλέξει με κακές παρέες και τουμπανιαζει το καμάρι σου!!! Thessale δεν εχει βάλει κανείς μας ουτε κάν σε εργοστάσιακες ρυθμίσεις οποτε οτι και να σου πουμε σιγουρα θα ειναι σε θεωρητικό επίπεδο...