ianos

To είπα ότι κοντεύει να καταντήσει ανέκδοτο, αλλά που θα πάει!!! Θα μπει και αυτό :sSa_worried3:

Να 'στε όλοι σας καλά!!! Χρήστο, τις παλιές τις πούλησα σε ιδιώτη μόνος μου επειδή δεν άξιζε να τις "αφήσω" σε λαστιχά. Γιώργο, αυτό που έχει σειρά κοντεύει να καταντήσει ανέκδοτο... αλλά θα γίνει... Παναγιώτη, είδα το δικό σου με τα νέα ζ/λ και ζήλεψα φίλε!! Οπότε μια που βρήκα να πουλήσω τις δικές μου είπα να την κάνω την αλλαγή. Offset δεν θυμάμαι ακριβώς αλλά επιφυλάσσομαι να σου πω με την πρώτη ευκαιρία. Η αλήθεια είναι ότι κι εγώ είδα ότι τελικά βγαίνει πιο έξω από ότι περίμενα αρχικά, αλλά όντας μέσα σε "εργοστασιακά" πλαίσια καλοδεχούμενο αφού κι εμένα μου αρέσει περισσότερο έτσι. Έχω ένα σετάκι τρίποντα της eibach στο γκαράζ αλλά δεν ξέρω αν θα βάλω αυτά σε συνδυασμό με μαμά αμορτισέρ ή να προχωρήσω μια και καλή σε λύση με νέα αμορτισέρ. Δεδομένο βέβαια πως η πρώτη επιλογή εφαρμόζεται άμεσα, η δεύτερη απαιτεί υπομονή! Απόψεις ευπρόσδεκτες Νο comments. Σε ευχαριστώ πολύ Δημήτρη. Όπως και πολλά ευχαριστώ σε Σταύρο και S. για την ενδιάμεση ψυχοθεραπεία που προσφέρουν κάθε φορά που μου κατεβαίνει κάτι στο κεφάλι!!!

Ευχαριστώ πολύ παιδιά!

Ευχαριστώ πολύ για τα καλά σας λόγια. Μια που ο Άγιος Βασίλης πήγε στον Pan τα Χριστούγεννα,την πρωτοχρονιά έκανε και μια στάση σε άλλο ένα λευκό Α4. Τα νέα μας αξεσουάρ για καλύτερο βηματισμό λοιπόν. 245/40/18 φορεμένα πάνω σε ζάντες replica του S5.

Audi A4 B8 Ibis White 7/2010. Με βασικό εξοπλισμό συν Xenon Led ημέρας Σύστημα πλύσης φανών Κεντρικό υποβραχιόνιο Αισθητήρα ενεργοποίησης φώτων και υαλοκαθαριστήρων. Αυτά από τη μανά του. Και κάπου εδώ ξεκινάει ο πατέρας του Έξω Φυμέ μεμβράνες (δυστυχώς πιο ανοιχτόχρωμες από όσο θα ήθελα) Μάσκα από S4 Μπροστινός προφυλακτήρας και όλα τα συμπαραμαρτούντα από S4 Πίσω προφυλακτήρας, διαχύτες κτλ από S4 Αισθητήρες παρκαρίσματος 4πλή (2+2) εξάτμιση Led στους προβολείς ομίχλης Ζάντες 18" S5 Πλαϊνά spoiler S4 Καθρέφτες S4 To Do: Αεροτομή ABT Έσω Led στο εσωτερικό Γάντζος για τα ψώνια και κρίκοι για διχτάκι στο πορτ παγκάζ Vag Com ρυθμίσεις Πολυλειτουργικό τιμόνι από από Α4 και αργότερα από S5 Cruise Control Bye bye Chorus - Welcome Concert και αργότερα Symphony Εσωτερικά φιλέτα σε Glossy White (οι φωτογραφίες το αδικούν ) αλλά με έπρηξαν και τα έβγαλα. Πεταλιέρες S4 Audi Drive Select Footwell Ligths Φωτισμός στο ντουλαπάκι Έγχρωμο καντράν Πίσω αεραγωγός κλιματισμού Isofix Δέρματα Audi fine nappa s-line Φωτισμός σε χερούλια / πόρτες Διακόπτες παραθύρων κτλ από f/l To Do: Piano Black λεπτομέρειες Μαύρος ουρανός Multimedia interface κτλ . Στήσιμο Πίσω αντιστρεπτική από s4 Ανάρτηση s-line (Sachs / Eibach) Ελαστικά 245/45/18 Audi Drive Select Φρένα μπροστά / πίσω από S4 με τρυπητούς, πλέον, δίσκους To Do: Εμπρός αντιστρεπτική S4 Μηχανικά Ένα πανελ K&N που πλέον έφυγε και μπήκε μανιτάρι HKS Πολλαπλασιαστές R8 Το Do: Ένα προγραμματάκι πάει και έρχεται στο μυαλό μου, καιρός να μπει και στο αυτοκίνητο. ​Τελικά πήγα ένα βήμα παραπέρα... IHI RevLimit Intercooler από 2.7 To Do: Δίσκος

Παναγιώτη κουκλι! Απίστευτα όμορφο. Η αλήθεια είναι ότι οι Ζαντες αυτές δεν μου πολυαρεσαν όταν τις έβλεπα εκτός αυτοκινήτου. Τώρα που τις βλέπω πάνω όμως είναι με διαφορα πανέμορφες. Καλα χιλιόμετρα να έχεις

Ψημενος είσαι κι εσυ, έτσι;;

Θοδωρη πολυ όμορφο! Καλα χιλιόμετρα και Να το χαίρεσαι το αδελφάκι!!

Dino χωρίς τη βοήθεια των παιδιών του club μάλλον δεν θα κατάφερναν να το ολοκληρώσω, οπότε δικαιωματικά μπαίνει το λογότυπο και όλες οι αναφορές. Theo το βασικό μου κίνητρο δεν ήταν τα ακούσματα αλλα τα οπτικά "ερεθίσματα" οπότε to be continued. Pan τι άλλο να πω. Πολλα ευχαριστω!!!

Thank you George, Αλλα μη χαλαρωνεις, τώρα που θα γειτονεψουμε, έχω πολλα projects που θα σε χρειαστώ. Πάντως σε ευχαριστω για όλη τη βοήθεια!!!

Παίζει κανονικά Γιώργο. Τελικα ήταν όντως θέμα κωδικοποιησης. Λύθηκε σήμερα το πρωι!

Μετά από πολλά εμπόδια επιτέλους έγινε η αλλαγή του ηχοσυστήματος. Πολλά ευχαριστώ σε PanA4 που με γλίτωσε από το εγκεφαλικό, Kavoura και Strivis για το support. Η συνέχεια με εικόνες εδώ Στη διάθεσή σας για οτιδήποτε χρειαστείτε. Γιάννης

Σε ευχαριστω Σωκράτη. Θοδωρη, η αλήθεια είναι πως με τον τροπο που στο έκαναν στο συνεργείο αλλάζει σε λιγότερο απο 5' απλα επειδη το ΚΝ είναι πιο ευκαμπτο απο το εργοστασιακό δεν νομίζω να εφάρμοζε καλα. Τώρα σε θέμα απόδοσης, δεν ξέρω αν χρειάζεται και σε αυτο χρόνος για adaptation, αλλα υποθέτω πως η οποία αύξηση της απόδοσης είναι στα όρια του placebo, οπότε δεν θεωρώ αξιόπιστο να σου πω ότι αρπάζει λίγο καλύτερα αφου θα είναι καθαρά υποκειμενικό βάσει των προσδοκιών μου και όχι κάτι που μέτρησα αντικειμενικά... Προχωρησα στην αλλαγή αφου 1ον όλες οι γνώμες συμφωνούν πως είναι η πιο safe αναβάθμιση που μπορεί να γινει, 2ον κάποια στιγμή θα προχωρήσω σε προγραμμα ήθελα να τελειωνω σιγά σιγά με τα περιφερειακά εισαγωγών εξαγωγών. Το βασικότερο όλων ήταν μια καλη ευκαιρία να ασχοληθώ με το αυτοκίνητο κάνοντας κάτι που μου αρέσει, οπότε και τα παραπάνω να μην συνετρεχαν πάλι θα το έκανα...

Σε ευχαριστώ Σταυρο! Απ'ότι βλέπεις οι κουβέντες έπιασαν τόπο!!

Μετά από διφορούμενες απόψεις και λίγη σκέψη, αποφάσισα να βελτιώσω λίγο την αναπνοή του αυτοκινήτου μου. Έχοντας δει τα όσα πέρασε ο Σταύρος με πιο extreme κιτ, η τοποθέτηση Panel στο εργοστασιακό φιλτροκούτι φάνηκε μονόδρομος. Έχοντας εμπιστευτεί και παλιότερα την K&N χωρίς να έχω κάποιο παράπονο, αγόρασα το 33-2945 από το αγγλικό ebay. Κόστος περίπου 55€ συμπεριλαμβανομένων των μεταφορικών. Παράδοση σε 5-6 ημέρες και αφού πέρασε καμιά εβδομάδα στο πορτ παγκάζ μου, ήρθε η ώρα του. Εργαλεία: 1 torxx Χρόνος: 20 λεπτά το πολύ. Σε pdf Πολλά ευχαριστώ στο Σταύρο (Strivis) και το Νίκο (Krokodilo)

Το βλέπεις και πραττεις ανάλογα Μιχάλη!

Αν και όλες οι βίδες που πήρα ήταν διαμέτρου 6mm, αυτές που θα ήταν ιδανικές (στην πρώτη φωτο, μόνη της) είχε διαφορετικό σπείρωμα από τις άλλες δύο. Άρα οδηγήθηκα στη λύση του σταυροκατσάβιδου, που βίδωσε μεν μια χαρά, απλά το κεφάλι τους δεν μπήκε όσο μέσα θα έπρεπε για να κλείνουν τελείως οι γάντζοι. Ελάχιστο το κακό σε σχέση με τη χρησιμότητα, απλά με μια βόλτα σε μαγαζιά που λέει ο Δημήτρης θα βρω τις κατάλληλες και θα έχουμε άψογο αποτέλεσμα.

Τώρα που χαλαρώσαμε λίγο από δουλειά, μπιμπερό κτλ, αποφάσισα να δώσω λίγο παραπάνω σημασία στο b8 τοποθετώντας σιγά σιγά αυτά που του έχω πάρει εδώ και 7-8 μήνες και τα έχω στοκάρει στο γκαράζ. Αρχή με τα εύκολα, Γάντζοι: εύκολο σαν διαδικασία που έγινε ακόμη ευκολότερη με το αρχικό DIY, σε σημείο που να μη χρειάζεται περισσότερα από 10 λεπτά για να περαστούν και οι 4. Για να βοηθήσω κι εγώ κάπως όποιον θέλει να ακολουθήσει μπορείτε εύκολα να βρείτε γάντζους από το ebay.de. Ψάχνωντας για Audi Zurrösen Chromzurrösen Festzurrösen θα σας βγάλει αυτά τα αποτελέσματα http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=Audi++Zurr%C3%B6sen+Chromzurr%C3%B6sen+Festzurr%C3%B6sen&_sacat=0&_odkw=Audi+A5+S5+Zurr%C3%B6sen+Chromzurr%C3%B6sen+Festzurr%C3%B6sen&_osacat=0&_from=R40 και μπορείτε να βρείτε το σετ από 3,6€!!! Εμένα μου στοίχισαν με μεταφορικά περίπου στα 10€ Το πρόβλημα είναι πως τα στέλνουν χωρίς τις βίδες οπότε πρέπει να βρεις τι ταιριάζει. Μετά από δοκιμές κατέληξα πως καλές διαστάσεις είναι Ιδανικά με χωστό (φρεζωτό) κεφάλι για Άλεν. Διαφορετικά μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε απλό σταυροκατσάβιδο ή αλεν χωρίς φρεζωτό κεφάλι με το μειονέκτημα πως το κεφάλι τους είναι λίγο μεγαλύτερο και δεν κλείνουν καλα οι κρίκοι. Επειδή για κάποιο περίεργο λόγο οι αλενόβιδες με το χωστό κεφάλι που πήρα είχαν διαφορετικό σπίρωμα από ότι έπρεπε, τελικά χρησιμοποίησα αυτές που βιδώνουν με σταυροκατσάβιδο οι οποίες βίδωσαν πολύ καλά αλλά λίγο πιο ψηλά από όσο έπρεπε. Το αποτέλεσμα ήταν αυτό: By ianos Συμπερασματικά, πολύ εύκολη διαδικασία, πολύ χρηστικό αποτέλεσμα με μηδαμινό (περίπου 12€ συνολικά) κόστος.

Πάντως θεωρητικά είναι πολυ πιο εύκολο να πιάσεις εξωπραγματικεσ ταχύτητες στο dyno απο ότι στο δρόμο. Δεν εννοω απο θέμα ασφαλείας αλλα επειδη δεν έχουμε καμία αεροδυναμικη αντίσταση που μετα απο κάποια χιλιόμετρα φρενάρει τραγικά το αυτοκίνητο

Στα πόσα έχουμε κόφτη χλμ;;;

Δοκίμασε στο www.ebay.de για Audi Zurrösen. Καντό copy paste ακριβώς όπως στο γράφω. Θα σου βγάλει 30-40 επιλογές απο 3-4 ευρω το σετ. Βάλε και 12-15 ευρω τα μεταφορικά και είσαι οκ.

Αφού ούτως ή άλλως η αστυνομία μας γράφει ενώ χαρτί για το κτεο παίρνουμε ότι διαβάθμιση και αν βάλουμε, θα έβαζα όσο πιο μαύρο μπορώ.Προσωπικά έχω μετανοιώσει που έβαλα τις λίγο πιο ανοιχτές, αφού στην πράξη δεν μειώνουν ορατότητα.

Επειδή με την έλευση του facelift αποσύρθηκαν όλα τα φυλλάδια από το δικό μας μοντέλο, ανεβάζω εδώ ότι pdf είχα αποθηκευμένο στον υπολογιστή μου ώστε να μπορούμε να ανατρέξουμε σε αυτό αν και όποτε το χρειαστούμε. Όλα τα αρχεία είναι σε pdf και τα λαμβάνετε από dropbox Συνοπτικός κατάλογος αξεσουάρ (12 σελίδες) Κατάλογος αξεσουάρ (32 σελίδες) Φυλλάδιο Α4 & A4 Avant (61 σελίδες)

Να το χαίρεσαι Pan (αγιώτη??) Στη φωτογραφία από το ντουλαπάκι, πάνω δεξιά φαίνεται θύρα usb?? Το πρόσθεσες εσύ? Είναι πακέτο με τον αντάπτορα?? Για δώσε info!! Καλή επιτυχία με το remap!

Να και ένα DIY για την πρίζα στο πορτ παγκαζ! http://www.audienthusiasts.com/Project_AccessoryPlug.html