ianos

Απλα καθαρίζει τα τζαμια και υπάρχει κυρίως επειδή ειναι υποχρεωτικό απο την νομοθεσία για τα φώτα xenon. Δεν ρυθμίζεις εσυ τη συχνότητα λειτουργίας αλλα ειναι προρυθμισμενο βάσει συχνότητας που χρησιμοποιείς τα μπεκ των καθαριστηρων (πχ κάθε 3-5 φορές). Γίνεται να αλλάξεις τη ρύθμιση, σίγουρα μέσω vagcom ισως και μεσα απο το hidden menu αλλα δεν νομίζω οτι αξιζει να ασχοληθείς!

Λοιπόν, για να τα πάρουμε απο την αρχη: 1. Καλορίζικο και σου εύχομαι να χαρείς ακόμη πολλά "τελευταία" αυτοκίνητα!! 2. Που πας για ψάρεμα 3. Σαλαμίνα μένεις η απλα πηγαίνεις να πολεμήσεις εκεί; 4. Αν δυσκολεύεσαι με τις φωτογραφίες σου στέλνω προσωπικό μήνυμα με το email μου ωστε να μου τις στείλεις για να τις ανεβάσω εγώ για σένα. 5. Δυστυχως δεν έχω mmi για να μπορέσω να σε βοηθήσω αλλα όπου να ναι θα μπει ο nexus στο forum και θα σου απαντήσει. Ουτε αυτός εχει mmi βέβαια, αλλα δεν μπορεί θα εχει κάποια ιδέα. 6. Αν κουμπώνει εξωτερικό tv tuner με ένα γρήγορο ψάξιμο στο Ebay βρήκα αυτο http://m.ebay.com/itm/131548678817?_mwBanner=1&ul_ref=http%253A%252F%252Frover.ebay.com%252Frover%252F0%252Fe11070.m3698.l6473%252F7%253Feuid%253Db55dfd20a8a8433c8ca38bac9318eb70%2526bu%253D43241062558%2526loc%253Dhttp%25253A%25252F%25252Fwww.ebay.com%25252Fulk%25252Fitm%25252F131548678817%2526exe%253D16989%2526ext%253D43930%2526sojTags%253Dexe%253Dexe%252Cext%253Dext%252Cbu%253Dbu%2526srcrot%253De11070.m3698.l6473%2526rvr_id%253D0&ul_noapp=true Αν κανει μπορούμε να βρούμε κι αλλα ισως φτηνότερα η καλυτερα. 7. Αν εχεις αλλάξει ψαλίδια και δεν καις λάδι το μονο που ισως πρέπει να δεις ειναι η τρόμπα νερού. 8. Μολις στείλεις φωτογραφίες θα αρχίσουμε προτάσεις, ξέρεις λείπει αυτο, μια ζάντα 18αρα θα έδειχνε καλυτερα κτλ Καλοτάξιδο λοιπόν!

Μια χαρά, μπαίνει κουμπωτο όποτε χωρις ταλαιπωρία θα εχεις αισθητη βελτίωση!!

...Είπε ο τύπος με το τουμπανο body kit!! Πανο αυτήν της abt δεν τη σκέφτεσαι; (σε άσπρο)

1ον: τότε ηταν μικρός και δεν ήξερε, τώρα που ωριμάζει (γερνάει) τα θέλει όλα. 2ον:,τότε σχολίαζε η έδινε συμβουλές σχετικά με επιλογές που έπρεπε να κανεις εσυ. Όποτε ειτε λίγα έπαιρνες, είτε πολλά ή τίποτα, πρακτικά στα @@ του

Φαντάσου οτι στα β8 η ομογενοποίηση ειναι ακόμη πιο εκτεταμένη. Τα απλα (Απο 1.8 έως 3.2) φοράνε τις ίδιες, όλα τα s line φοράνε τις ίδιες με του s4 και διαφορετικές ειναι μονο του rs4.

Πιστεύω πως αν συνεχίσεις έτσι, ένα βράδυ γυρίζοντας σπίτι θα δεις δίπλα στην πολυθρόνα του σαλονιού ουίσκι, πούρα και 2 call girls με ένα σημείωμα στο τραπεζάκι που θα γράφει:"Έλεος πια με το αμάξι"

Οοοοκ, αυτή που γράφει παραπάνω ο Τάσος ειναι! Thanks maltas!!

Καλώς ήρθες πρώτα απ όλα και καλά ξεμπερδέματα! Αν χρειαστείς τουρμπίνα έχω μια σχεδον καινούργια στην αποθήκη μου!

O 3ζωνικός γίνεται retrofit αλλά θελει ΠΟΛΥ ξήλωμα. Είναι όμως, φοβάμαι, μόνη λύση για να παίξει καλά ο πίσω αεραγωγός. Κι εγώ με το ίδιο σκεπτικό είχα ξεκινήσει, ας βγάζει και λίγο, αλλά τελικά για να βγάλει λίγο πρέπει ο κλιματισμός να είναι ανοιχτός στο τέρμα ώστε να βγαινει απλα ένα θροϊσμα. Όντως πάντως σαν retrofit βγαίνει αρκετά φθηνά, αν θυμάμαι καλά εύκολα κάτω από 100€ με το μεγαλύτερο κόστος να είναι ο πίσω αεραγωγός. Αν έχεις όρεξη go on και κατέγραψε το τι θα κάνεις ώστε αν έχεις καλό αποτέλεσμα να ξαναρχίσω ξήλωμα!!!! Ότι θες στη διάθεσή σου!!

Αφού το αντέχεις και σε αντέχει, μια χαρα είσαστε τα δυο σας! Σε οτι εχει να κανει με τη λίστα των retrofit: Το 1 το συζητάμε σε αλλο θεμα όποτε δεν αναφέρω κάτι περισσότερο, όπως και το 2 το οποίο πιστεύω πως ειναι καθαρά προσωπική επιλογή και συνάρτηση του ποσό ψηλά θες να φτάσεις σε ισχύ και όλα τα υπόλοιπα. Σε οτι εχει να κανει με το 3. ειναι σχετικά απλό retrofit αλλα εχει ΠΟΛΥ ξήλωμα και θέλει ελάχιστη προσοχή στην σύνδεση της καλωδίωσης. Οτι χρειαστείς έχω έτοιμο diy αλλα και πολλοί απο εδω μεσα εχουν πολυ καλή γνώση του πως γίνεται! Στο 4 υπάρχει επίσης έτοιμο diy, ειναι φτηνό σε κόστος αλλα ειναι η μοναδική μοντα που με εχει απογοητεύσει... ισως επειδή ο δικός μου κλιματισμός ειναι μονοζωνικος ισως επειδή δεν το έκανα καλά... δυστυχως ηταν κάτι που ήθελα να δουλέψει αλλα δεν τα κατάφερα. Για να γίνει σωστά μαλλον πρέπει να ξηλωθεί ταμπλω, όποτε.... Μακάρι να το δοκιμάσεις και να σου πετύχει ωστε να ξέρω τι να βελτιώσω αλλα αν ήξερα οτι θα είχα αυτο το αποτέλεσμα μαλλον δεν θα το επιχειρούσα.. Για το 5, αν αλλάξεις καθρέφτη ρωτά τον Κάβουρα κωδικό για να πάρεις τον καλο, αυτόν με την πυξίδα Αυτόματα φώτα δεν εχεις;; Ps το οτι θα επεκταθεί η λίστα ειναι το μονο σίγουρο!!!

Να μην μπαίνει το βλέπω δύσκολο, εφοσον εχεις όλα όσα χρειάζονται. Απλα πρόσεχε να τα εχεις όλα επειδή ειναι μεγάλη ξενερα να εχεις κανει τα πάντα και επειδή λείπει πχ ένας ανταπτορας να μην μπορεί να λειτουργήσει... Προφανώς στο επίσημο δίκτυο θεωρούν μεγαλύτερη την ταλαιπωρία απο το όφελος. Συν οτι ισως δεν εχουν κάποιο manual που θα τους λέει πως θα γίνει άρα πρέπει να αναλάβουν πρωτοβουλία αλλα και την ευθύνη σε περίπτωση που κάτι δεν πάει καλά...

Αν μιλάς για στρόφαλο, μια χαρά νούμερα βγάζεις. Τα 140 άλογα που ανακοινώνει η Audi ειναι για τροχό.

Sorry, αλλά μόνο εμένα μου φαίνεται καφρίλα η κατάργηση του DPF?

Όπως είπαν και τα παιδιά παραπάνω, fair επίπεδο εξοπλισμού. 3ακτινο τιμόνι, σπορ καθίσματα, διαιρούμενα τα πίσω, έγχρωμες οθόνες. Εχει 16αρες Ζαντες, δεν εχει cruise control (μικρό το κακό καθώς μπαίνουν εύκολα μετά) αλλα το χειρότερο ειναι τα φώτα. Δεν εχουν xenon και led. Προφανώς απο leasing καθώς πολλά απο αυτά είχαν τα παραπάνω χαρακτηριστικά. Αν ειναι οντως απο leasing κοιτάς συντήρηση, χιλιόμετρα και το οτι θα εχει μείνει κανα χρόνο σε ακινησία καθώς θα εχει λήξει απο το 2015 και απο τότε θα ξεχειμωνιάζε σε μάντρες. Επιπλέον θα εχεις να σκέφτεσαι και το πρόβλημα με τα λάδια καθώς αν ειναι όντως απο leasing δεν νομίζω ο οδηγός του να έσκαγε ιδιαίτερα εάν του άναβε λαμπάκι νωρίτερα απο το συνηθισμένο.. Στα πολυ καλά του τώρα, το Quattro αναμφίβολα όπως και η έκδοση ambition (ελαφρώς χαμηλότερες αναρτήσεις). Δεν θυμάμαι ομως η έκδοση ambition να έβγαινε με 16αρες, όποτε κοιτά μήπως γράφει μλκς η μήπως εχει γίνει ξανά περίεργο swap (το βιβλίο εξοπλισμού γράφει 17αρες αλλα τις τσίμπησε κανεις έξυπνος απο την εταιρεία leasing και του κοτσαρε 16αρια). Εισαγωγής δεν ειναι καθώς η automarin στα εισαγωγής συνήθως διαχωρίζει την τιμή σε τρίτεκνων/πολυτέκνων και κοινών θνητών. Εννοείται πως ελέγχεις τα πάντα σε φαναρτζήδες μηχανικό κτλ και προσωπικά θα το πήγαινα στην Karenta που ειναι και κοντά για έναν πλήρη έλεγχο μεταχειρισμένου. Επιπλέον θετικό, η τιμή του, που αφενός μεν ειναι πολυ καλή, αφετέρου δε αφού κοίταζες για κάτι αντίστοιχο με περιπου 10k περισσότερα θα μπορέσεις να το φέρεις στα μέτρα σου όπως θέλεις σχετικά εύκολα! Τσέκαρε και ενημέρωσε!

Απλα δεν ξέρω αν θα γίνει πριν ή αφού επαναφέρουν τον κατώτατο μισθό στα 751€, καταργήσουν τον ενφια, μειώσουν το ΦΠΑ, αυξήσουν το αφορολόγητο, ξαναδώσουν 13η και 14 σύνταξη, δώρο Χριστουγέννων και δώρο Πάσχα, μειώσουν τη φορολογία στα καύσιμα κτλ...

Α δεν εχεις θεμα με τα έξοδα του (πάγια λόγω 2.8 και κίνησης λόγω τετρακίνησης και κυβικών) και τα χιλιόμετρα του, ειναι πολυ καλο σκαρί και πολυ ξεκούραστο.

Αν δεν προλάβω εγώ, παραλαμβάνει και πληρώνει ο Ma4nos για εμένα!

Μην αισθάνεσαι περίεργα, εγώ όταν το έβαλα είχα περισσότερα χιλιόμετρα απο εσενα!! Η πρώτη σοβαρή "βόλτα" που είχα κανει ηταν Αθηνα Σπάρτη Οιτυλο Καλαμάτα Αθηνα.. Μου είχε κανει τρομερή εντύπωση στο δρόμο της επιστροφής, σε μια μεγάλη ανηφόρα που έχετε εκεί κάτω πριν απο ένα τούνελ, ο τρόπος και ο ρυθμός με τον οποίο συνέχιζε να ανεβάζει χιλιόμετρα. Ήμουν με 170 και έφτασα στην κορυφή της ανηφόρας με περιπου 220.... Ασύλληπτο γεγονός για την oem κατάσταση του αυτοκινήτου... Πληρώνεται σε καύσιμο μεν, αλλα δεν το έχω μετανιώσει ιδιαίτερα...

Αφού ενέδωσε και ο τελευταίος των απρογραμμάτιστων, μάλλον πλησιάζει τελικά η συντέλεια! Καλορίζικο το νέο σου αυτοκίνητο Θοδωρή!!! Τώρα θα σταματήσεις να καις απλά βενζίνη και θα αρχίσεις να ευχαριστιέσαι την κάθε σταγόνα. Να το χαρείς όσο δεν πάει και προσεκτικά γιατί τώρα μαζεύεις (πολλά) χιλιόμετρα για πλάκα!

H μόνη μλκ που έχει το S4 της FMS είναι πως ρε γμτ έχει τα απλά καθίσματα και όχι τα Recaro με τα ενιαία προσκέφαλα... Είπαμε ρε γμτ από Leasing αλλά αφού το παίρνεις που το παίρνεις, βάλε 2-3 καλά πράγματα πάνω... Έπαιζε και ένα στα Ιωάννινα σε παρόμοια τιμή με καλύτερο εξοπλισμο αλλά μάλλον πουλήθηκε....

Οπότε αν δεν σε συγκινεί το Q ποιος ο ο λογος να το παρεις?? Ούτως ή άλλως δεν παίρνεις τέτοιο αυτοκίνητο και να μην σου αρέσει... Επιπλέον ό,τι και να κάνεις σε λογικά πλαίσια ειδικά το 2λιτρο δύσκολα θα βγάλει τη δύναμη της bmw. Οπότε γιατί το βάζεις μέσα στο παιχνίδι??

καταλαβαίνεις ότι παίζει (χαοτική) διαφορά ανάμεσα στα 3, έτσι?? Στον χαρακτήρα τουλάχιστον! Στην τιμή όσα s4 έχω δει παίζουν 27-30, τα 2.0 tfsi παίζει να είναι ακριβότερα, τα 3.0 στα ίδια. Εσύ εκτός από αξιοπιστία τι άλλο ψάχνεις, γιατί όντως σε ελληνικά φόρουμ εμπεριστατωμένες απόψεις θα δυσκολευτείς να βρεις, εκτός από το 2.0 κινητήρα τον οποίον φοράνε αρκετά παιδιά από εδώ μέσα...

Εξαρτάται... Τι θα ήθελες να μάθεις?? Γίνε λίγο πιο συγκεκριμένος...

Πάμε λοιπόν να αφήσουμε πίσω (προς το παρόν) φωτισμούς και λαμπάκια και να κάνω ένα update στα specs. Ήρθε ο καιρός να βγάλω σχεδον σλικ λαστιχα και να βάλω ένα σετακι p-zero. Στο συμπλέκτη φόρεσα τον οργανικό που πριν λίγες μέρες αποχαιρέτησε ο PanA4. Τα λαστιχα προς το παρόν οκ, αλλα αποκάλυψη ηταν ο συμπλέκτης. Έχοντας απο καιρό διαγράψει απο το μυαλο μου 4-6-8φτερες λύσεις έχω πουπουλένια αίσθηση και υλικό που φαίνεται πως μπορεί να αντέξει. Στο θεμα της αίσθησης μολις το πηρα πάτησα συμπλέκτη για να φύγω και συνηθισμένος απο πριν το πόδι μου κόντεψε να φτάσει στην άσφαλτο. 1-0 σε σχέση με τον παλιό λοιπόν. Κανενα απολύτως πρόβλημα με σκορτσαρισματα και συναφή μεσα σε κίνηση, ακριβώς όπως το ήθελα. Σε συνθήκες πίεσης το δοκίμασα μια φορά προχθές απο εκκίνηση με ένα τάπερ και δεν υπήρξε υποψία πατιναρισματος. Με τον μαμά θα ήμουν ακόμη εκεί. Τώρα για το αν θα πατινάρει σε χαμηλές θερμοκρασίες όπως με είχε ενημερώσει ο Πάνος δεν ξέρω, αλλα θα το μάθω σε 2-3 εβδομάδες. Ούτως η άλλως ακόμη και με την ihi που φουςκωνει νωρίτερα λογικά θα δυσκολευτώ να φτάσω στη δίκη του ροπή όποτε δεν βλέπω να υπάρχει πρόβλημα. Όπως και να εχει θα ενημερώσω. Στο δια ταύτα τώρα, αφού ξεμπέρδεψα με τα θέματα συντήρησης, στο γκαράζ μου αναπαύεται ένα 76αρι dp με ένα 200αρι καταλύτη και περιμένουν να κουμπώσουν πανω στο τελικό μου ωστε να κάνω ένα update και στο προγράμμα, αφού απο τη στιγμη που το φόρεσα (και ήμουν μαμά μηχανικά) έχω προσθέσει εισαγωγή, cooler και βέβαια το δίσκο. Stay tuned που λένε και στο χωριό μου!! Φωτογραφίες απο αύριο. Εν τω μεταξύ ετοιμαστείτε για γνώμες σχετικά με εξατμισαδες διάμετρους κτλ στο αντίστοιχο τοπικ των β8!!